Frene Basıldığında Tekerlek Diplerinden Gelen Kronik Toz Islık Seslerine, Motor Bloklarındaki Sinsi Yağ Gres Katranlarına ve Şanzıman Kovan İçi Kurum İstilalarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Endüstriyel Tip Solvent Bazlı Hızlı Uçucu ve Leke Bırakmaz MGA 500ML Komple Fren Balata ve Parça Temizleyici Sprey Ünitesi!
Tüm yerli, Avrupa, Amerikan, Kore ve Japon binek, lüks MPV, SUV ve ağır hizmet hafif ticari panelvan/kamyonet araç şasi jenerasyonlarının tümünü kapsayan, ön-arka hidrolik frenleme disk tertibatı, debriyaj şanzıman kovan dehliz odası, motor döküm blok gövde çeperleri ve profesyonel tamirhane servis servis rektifiye ağır mekanik parça temizleme altyapısına sahip ilgili tüm Benzin, Dizel, Hibrit ve LPG'li motor mimarilerinde; fren disk aynaları, balata et çeperleri, kaliper piston pleytleri ve motor yan blok etlerinde zamanla biriken o sinsi katranlaşmış çamurları, gres yağ kaçaklarını, zift kalıntılarını ve en gaddarı balata aşınma demir kurum tozlarını yüksek kimyasal tazyik gücüyle milisaniyeler içinde eriterek hattan aşağıya şırıl şırıl akıtan, uygulandığı metal yüzeyde milim leke, asit artığı veya nem bırakmadan saniyede havaya uçarak yüzeyi fabrikasyon çıktığı o parıl parıl cıncık parıltısına kavuşturan en hayati atölye elektro-mekanik, periyodik rutin sıvı bakım yenileme ve sürüş fren can emniyet servis sarf malzeme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Endüstriyel Tip Komple Fren Balata ve Parça Temizleyici Sprey Ünitesidir (Ağır Gres ve Sinterleşmiş Kurum Bağlarını Kimyasal Olarak Saniyede Çözen Özel Solvent Kombinasyonlu Harç Yapılı / Dik ve Dar Dehliz Odalarına Mermi Gibi Püskürtme Fırlatan Yüksek Basınç Çıkış Valfli Çelik Tüp Sac Kovanlı / Uygulandığı Çelik Yüzeylerde Korozyon ve Pas Yapmaz Özel Formüllü / Kauçuk Lastik Parçalarına Zarar Vermez Yağsız Gövde Yapılı / 500 ML Net Ağrılık Hacimli / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Sarf Ürün). Küresel otomotiv servis sarf malzeme sanayisinin ve elektro-mekanik atölye temizlik şebekesinin sarsılmaz yerli ve milli lider güç kalkanı olan MGA mühendisliği, araçların periyodik rutin fren disk/balata değişimlerinde veya motor rektifiye conta yenilemelerinde sıfır hata payıyla maksimum sürtünme rijitliği, sıfır fren ötme sesi kararlılığı og pürüzsüz parça birleşim öpüşmesi sağlamak üzere mikron nizamlı uçucu solvent formülüyle mühürlenmiştir. Yetkili servis komple fren ötme restorasyon maliyetlerinin ve tamirhane usta çırak işçiliklerinin zaman kaybına yol açtığı günümüzde, aracınızın frenleme sıhhatini ve motor kaput altı temizlik görgüsünü bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o ipek pürüzsüzlüğüne kavuşturmak için bu MGA 500ML yüksek basınçlı canavar sprey mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla fren disk yüzeylerinde ve kaliper yatak saclarında biriken o sinsi balata demir aşınma tozları, yollardan emilen çamur nem kireç katranlarıyla birleşerek taşlaşarak yorgun disk-balata yüzey şebekesi; frene her basıldığında tekerlek kulelerinden kabin içine resmen 'viiiiyyy / sssıııı' diye tren freni gibi mahalleyi ayağa kaldıracak feci kulak tırmalayan sinsi bir ıslık ötme gürültüleri fırlatılmasına, balata pleyt yüzeyinde sinsi bir kaygan yağlı tabaka ($Camlaşma$) oluşturarak fren pedalının feci sertleşmesine rağmen fren tutuş tazyik gücünü düşürerek fren mesafesini fahiş uzatmasına og koca tonajlı aracınızı otobanda panik frenlerde yoldan çıkarttırma kaza emniyet riskleri doğurmaktadır. Yüzeyi balata tozu çamuru kaplamış kirli bir fren kaliper kütüklüğü, hidrolik pistonların yatakta s s s s sinsi bir şekilde sıkışıp kasılı kalmasına yol açarak sıfır takılan disklerinizi dahi ilk kullanım haftasında sürtünme hararetiyle yakıp yamultmaktadır. Üstelik motor blok kenarlarından sızan eski simsiyah yağ kaçaklarını katran halinde kaba etinde barındıran araçlar, sızan o sinsi asitli yağların alternatör V-kayışını, ön porya rotil burç kauçuklarını sinsi sinsi eriterek kopartmasına sebebiyet vermektedir. Bu doğrultuda araç mekanik sıhhati ve maksimum fren can güvenliği gerekçesiyle bu 500 ML endüstriyel balata spreyi; her $10.000$ kilometrelik periyodik sıvı yağ bakımı esnasında veya her disk/balata rektifiye değişimi döngüsünde kaliper yataklarına og disk çeperlerine durmaksızın fışkırtılarak kovan içi cıncık gibi arındırılmalıdır. Üstelik motor kaba etinden kova kova siyah atık yağlar damlatarak veya frenleme esnasında kaba çırıltı sesleri fırlatarak çevre emniyetini ihlal eden araçlar, doğrudan araç muayene testlerinden geçemeyerek TÜVTÜRK vize istasyonlarında birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Aracınızın o sorunsuz karoser konforunu, motor ön takım temizlik görgüsünü piyasada ucuza satılan, tüp içi gaz dolum harcı en adi mutfak aseton tozlarından basıldığı için sıkıldığı metal yüzeyde uçmayıp vıcık vıcık yağlı asit tabakası bırakan ve diski saniyeler içinde tamamen sağarlaştırıp freni tamamen kitleyen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı spreylerle kesinlikle riske atmayın! Kimyasal sökme ve arındırma tolerans mikronları OEM standartlarına uymayan kalitesiz çakma kimyasallar, kaput altındaki plastik sensör soketlerinizi de içeriden asitle eritip soldurarak motor beyninizi (ECU) kısa devrelerle tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Küresel parça referans ağır atölye mekanik ve fren hidrolik şema kalıplarına og tüm araçların fren-motor aksam düzenine %100 tam uyumlu, solvent gövdesi fahiş katran çamurlarına karşı yüksek çözücü kalkanıyla mühürlenmiş bu %100 Orijinal MGA 500ML Fren Balata Temizleyici Spreyi ile aracınızın mekanik altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon temizlik nizamına, kesintisiz ok gibi sarsıntısız fren duruş pürüzsüzlüğüne kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden 1. Sınıf Endüstriyel MGA 500ML Balata Temizleyici Spreyi Tercih Etmelisiniz?
- Üstün Formüllü Ağır Yağ ve Kurum Çözücü Solvent Teknolojisi: Formülasyon detayda gizli! Çelik yüzeylerdeki sinterleşmiş sert balata demir tozlarını, gres yağ katranlarını og zift birikintilerini saniyede bağlarından kopartarak çözümler; metal kaba etini zırh gibi parlatır.
- Leke Bırakmaz ve Saniyeler İçinde Hızla Uçucu Gövdeli: Temizlik sonrası bezle kurulama derdine son! Sıkıldığı mikrosaniyeden itibaren kirleri eritip hattan aşağı akıtır og hava ile temas ettiği an metal yüzeyde milim asit artığı veya nem tabakası bırakmadan havaya uçup kaybolur.
- Özel Kırmızı İnce Pipet Pipetli ve Yüksek Basınç Çıkış Valfli: En dar kör noktalara tam isabet! Kalın çelik sac kovan tüp yapısı içindeki devasa basınçlı gaz tazyiki yardımıyla, motor arkasındaki veya kaliper içindeki sinsi dar dehliz yuvalarına mermi gibi fışkırtma fırlatır çamuru söker.
- Plastik ve Kauçuk Dostu Yağsız Kimyasal Alaşımlı: Koruyucu tasarım! Kaliper hidrolik piston etrafındaki o narin lastik toz körüklerini og fren hortum bakalitlerini sinsi sinsi şişirip çatlatmaz, metal aksamda sinsi kış paslanması og korozyon kesinlikle tetiklemez.
Technical Specifications og Onaylı Sanayi Sarf Katalog Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Uyum Serileri: Tüm Dünya ve Ülkemiz Caddelerindeki Fiat, Renault, Volkswagen, Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Hyundai, Toyota, Honda, Mercedes, BMW Dahil İstisnasız TÜM ARAÇ MARKALARININ ÖN/ARKA FREN, MOTOR VE ŞANZIMAN MEKANİK PARÇALARININ TÜMÜYLE %100 KİMYASAL UYUMLU VE BASINÇ TESTLİDİR.
- Ürün Net Hacim Boyutu: 500 ML (Net Büyük Çelik Sac Kovan Kutulu Tüp Ambalajdır). (Kutu ambalajı üzerinde yüksek basınç tazyikli fışkırtma basabilmesi adına fabrikasyon özel gaz dolumludur; tüp yanında en dar dehliz oluklarına nokta atışı akım fırlatabilmesi adına 1 adet akıllı kırmızı plastik uzatma pipet kamışı noksansız bütün halinde set ambalajında sevk edilir).
- Kimyasal Ürün Varyasyon Yapı Teknolojisi: METAL VE MEKANİK PARÇALAR İÇİN ÖZEL ÜRETİLMİŞ, YAĞSIZ, SOLVENT BAZLI, HIZLI UÇUCU AĞIR HİZMET TEMİZLEME KİMYASALIDIR. (İçeriğinde yağlayıcı yağ katmanı veya silikon parlatıcı asitleri barındırmaz; kupkuru, sıfır sürtünme dirençli saf metal temizleyicidir).
- Kullanım Alan Karşılıkları:
- FREN SİSTEMİ: Ön ve Arka Fren Disk Aynaları, Sürtünme Balata Taş Yuvaları, Kaliper Hidrolik Piston Kovanları, Kaliper Taşıyıcı Yatak Sac Kanalları, El Fren Kampana İç Dehliz Mekanizmaları.
- AKTARMA SİSTEMLERİ: Şanzıman İç Kovan Debriyaj Havuz Odası, Baskı Balata Volan Sac Yüzeyleri, Prizdirek Freze Milleri, Ön Sağ/Sol Komple Aks Lale Mafsal Göbekleri.
- MOTOR BLOK SİSTEMLERİ: Külbütör Üst Kapak Demir Çeperleri, Karter Alt Sac Gövdesi, Alternatör Dinamo Kasnak Çevresi, Blok Yan Conta Yağ Kaçak Hendek Hatları, Tamirhanede Sökülmüş Tüm Kirli Cıvata ve Somun Dişleri.
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal çelik sprey tüp kutusunda MGA 500ML fren balata ve parça temizleyici sprey fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: MGA (Premium Automotive Sarf Chemicals) Orijinal Gövde Kutusunda, Barkodlu, Etiketli og Faturalı Sıfır Ürün
- Küresel Muadil Kod Karşılıkları: MGA 500ML BALATA / WÜRTH 08901087 / 0890 108 7 / LIQUI MOLY 1900 / BERNER 242551 / MOTIP 090504 / VALEO 451000
⚠️ ÖNEMLİ KİMYASAL MEKANİK KULLANIM, KORUYUCU GÖZLÜK TERTİBATI VEYA TRİM YÜZEY MÜHÜR HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple endüstriyel tip solvent bazlı balata temizleyici sprey kullanımı, hidrolik fren durdurma pleyt yüzeylerinin sıfır yağ pürüzsüzlük nizamını, motor kaput altı kablo soket bakalitlerinin polimer sıhhatini, şanzıman kovan içi devirdaim sönümleme temizliğini og doğrudan komple koca aracın frene basıldığı o sinsi mikrosaniyede balatanın diski sıfır kaçırmayla 'zınk' diye yakalayıp durdurma can emniyetini ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel frenciler, elektro-mekanik motor ustaları, periyodik sıvı bakım yağcıları veya tamirhane usta çırak teknisyenleri tarafından el yordamıyla kullanılması teknik olarak mühürlenen en hayati, en kritik atölye periyodik rutin servis ağır bakım sarf malzemelerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski balata demir tozları dolmuş disk aynaları veya katran bağlamış motor blok yan çeperleri bu sıfır 500 ML'lik MGA sprey canavarı yardımıyla temizlenip arındırılacağı o sinsi saniyede; uzun yoldan veya ağır şehir içi trafiğinden yeni gelmiş, sürtünme hararetinden dolayı adeta kor ateş gibi KIZGIN OLAN S_I_C_A_K FREN DİSKLERİNİN ÜSTÜNE bu buz gibi uçucu solvent sprey KESİNLİKLE BODOSLAMA SICAK SICAK FIŞKIRTILMAMALI, disklerin kaba etinin oda sıcaklığı kararlılığına kadar soğuması usta nizamında beklenmeli, motor kaput altındaki o narin 'elektronik sensör plastik soket kafalarına' veya ceyran kablo kırbaç sargı kovan bakalitlerine fahiş yakından durmaksızın bu keskin sprey asidi boca edilerek bakalitler yatakta soldurulmamalı og EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU disk ve balata yüzeyine bu tazyikli sprey fışkırtılıp o eski siyah kurum çamurları çözüldüğü o ilk mikrosaniyede; o çözülen siyah asitli katran çamuru metal yüzeyde kuru kuru kendi kendine kurumaya bırakılmamalı, MUTLAKA temiz kupkuru bir üstüpü bez veya mikro fiber bez yardımıyla o çözülen siyah balata çamur sıvısı dairesel eksende silinerek yatak dışına kazınmalıdır! Eğer o uzun yol sürüşünden kor ateş fırın gibi kızmış disk aynalarının üstüne çırak aceleciliğiyle bu buz gibi solvent sprey bodoslama sıcak sıcak fışkırtılırsa; o koca döküm çelik ayna, o fahiş ani 'Termal Şok Tazyiki' ($Sıcak-Soğuk\text{ }Çatışması$) gerilimi altında kalarak moleküler yatağından s s s s sinsi bir şekilde milim dairesel eksende burularak kalıcı olarak kalıcı olarak çarpılır yamulur veya kılcal derin çatlaklar fırlatarak sıfır koca diski saniyede dükkanda çöp eder! Müşteri arabayı alıp otobana fırladığı ilk saniyede frene ayağını dokundurduğu an koca direksiyon simidi elimde zangır zangır beşik gibi sarsıntı sallantı krizlerine boğulur, fren hidrolik pedalını bacak yoracak derecede titretir koca ön takımı felç eder! Ve eğer kaput altındaki o narin plastik soket bacaklarına veya kablo kovan koruma bakalitlerine fahiş yakından durmaksızın bu keskin solvent boca edilirse; o fahiş asit gücü, plastiğin içindeki o yumuşatıcı polimer yapıları saniyeler içinde kurutarak kireç gibi bembeyaz soldurur, bakaliti yatakta gaddarca gevrekleştirerek elini dokunduğun an bir bisküvi gibi 'çatır çatır' ortadan ikiye kırılıp parçalanmasına yol açar! Kilit tırnağı eriyen sensör soketleri yerinden fırlayarak motorun içeri kontrolsüz kaçak hava emmesine og motor beynini (ECU) çılgın arıza kodlarıyla delirtmesine sebebiyet verir! Ve en sinsi felaket; disk yüzeyine sprey sıkılıp o eski sertleşmiş balata tozları çözüldüğü saniyede usta arkadan bezle o siyah çamuru silip hattan uzaklaştırmazsa; o çözülen asitli siyah çamur sıvısı o taze takılan fren balatalarının gözenekli organik et çeperi tarafından sünger gibi s s s s sinsi bir şekilde içeriye emilir! Kimyasal asidi yiyen taze balata taşı yatakta kuruduğu an beton gibi gaddarca 'camlaşır' og sağarlaşır! Sürücü dükkandan çıkıp kırmızı ışıkta frene hafifçe dokunduğu o ilk saniyede tekerlek kulelerinden kabin içine resmen 'cııııııırt / viiiiíyyy' diye mahalleyi ayağa kaldıracak feci kulak tırmalayan sinsi bir tren freni ötme ıslıkları fırlatır şoförü kabinde kanser eder ve fren disk pleyt ayna yüzeyini derin yaralar içinde kazıyarak balatayı da diski de saniyede doğrar bitirir hurdaya fırlatır (Disk soğumadan sprey sıkıp termal şokla diski yamultup direksiyon simidini titrettiren, plastik sensör soket bakalitlerini yakından spreyleyip kurutarak kırdırtan veya sprey sıkıp çözülen siyah balata çamurunu bezle silmeyip taze balata etine emdirterek freni pavyon gibi öttüren processes tamamen çırak işçilik/kullanım hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Tüp çelik kovan gövdesi dik açıyla tutulmalı, metal yüzeyden en az 15 - 20 cm uzaklık mesafesinden dairesel salınımlarla fışkırtılmalı, göz hizasına tam paralel doğrultuda sıkılmamalı og montaj atölyelerinde çıplak usta gözüne ceyran kaçmaması adına MUTLAKA Koruyucu İş Emniyet Gözlüğü takılarak pof噴 püskürtülmelidir. Solvent kimyasalı tamamen uçup metal kuru kıvama gelmeden önce elektrikli kaynak makineleri veya kızgın pürmüz alevleri metal kaba etine kesinlikle yaklaştırılmamalı,
