Ürün Açıklaması

Önden Alınan Hasarlarda Kağıt Gibi Bükülen, Yılların Güneşiyle Verniği Kavrulup Kelaynak Kuşuna Dönen, Kilolarca Macun Basıldığı İçin Hem Kötü Görünen Hem De Menteşeleri Bozan O Yorgun, Hasarlı Kaputlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Otoban Rüzgarlarına ve Şoklara Mukavemetli Güçlendirilmiş Galvaniz Alaşımlı Çelik Sac Teknolojili, Boyanmaya (Astar) Hazır Yüzeyiyle Aracın O Meşhur Ön Yüzünü Fabrikasyon Keskinliğine Çeviren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Kia Rio Serisi Motor Kaputu Ünitesi!

Güney Kore Otomotiv Devinin Asfalttaki Şehir Efsanesi: Kia Rio Kasa Jenerasyonları (2006 ile 2011 yılları arası banttan inen JB kodlu kasanın tüm donanımları) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön kaporta şebekesi, menteşe oturtma ekseni ve yetkili rutin kaporta / boya uzman usta servis periyodik kozmetik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motor bloğunu dış etkenlerden koruyan, aracın rüzgar aerodinamiğini sağlayan ve koca şasinin o meşhur dış hatlarını (far ve çamurlukla birleştiği çizgileri) fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati kaporta organı 1. Sınıf İthal Çelik Sac Motor Kaputudur.

Yüksek Rüzgar Direncine, Paslanmaya ve Titreşime Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çelik Gövde, Fabrikasyon Kordon Çizgileri ve Korozyon Önleyici Kataforez Boya Katmanı Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 2006-2011 arası JB Kasalar içindir. Eski kasalara veya yeni nesil 2012+ araçlara UYMAZ). Sadece Belirtilen Kia Şasilerinin Menteşe Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Kaporta Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi ince sacdan döküldüğü için 100 km hıza çıkınca rüzgardan dalgalanıp titreyen, kalıbı bozuk olduğu için farlarla kaput arasında koca boşluklar bırakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı kaporta hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön kozmetik sıhhatini ve kaporta gönyesini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kordon kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal sac mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla ufak kazalarda formu bozulan veya üzerine ağır cisim düşen kaputlar; aracınızın değerini düşürür, kilit mekanizmasını kasar ve seyir halinde aniden açılarak feci kazalara sebep olabilir! En tehlikelisi: Sıfır kaputun ustalar tarafından "Gönyesi Ayarlanmadan Bodoslama Sıkılması", boyacının koruyucu kataforez yüzeyine astar atmadan kuru kuru fırın boyası vurması neticesinde; o yanlış ayarın kaputu kasmaya ve kapı/çamurluk çizgilerini bozmasına, astarsız boyanın ilk yıkamada pul pul sökülmesine yol açarak sizi sanayide boyacı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Gönyesini hizalamayan veya astar işlemi yapmayan işlemler tamamen usta/kaportacı montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski hasarlı kaput sökülürken TAVİZSİZ menteşe ayakları ve kilit karşılığı sacında eğrilik olup olmadığı kontrol edilmelidir. Sıfır İthal Kaput, boyanmadan ÖNCE mutlaka araca "Ham" haliyle takılıp FAR ve ÇAMURLUK çizgilerine göre provası yapılmalı, cıvatalar hizalandıktan sonra boyaya verilmelidir. Kaput KESİNLİKLE usta bir boyacıda profesyonel dolgu astarı uygulanarak aracın renk koduna göre fırın boya ile mühürlenmelidir. Boya işlemi bittikten sonra araca monte edildiğinde; kaputun sağ/sol çamurluk boşluklarının simetrik olduğu, kilit mandalının tek hamlede şefkatle kapandığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Kia Rio 2006-2011 (JB Kasa)" olduğundan emin olunuz.

Neden 1. Sınıf İthal Kia Rio (06-11) Motor Kaputunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Kordon Güvencesi: Orijinal Kia ön panel, çamurluk çizgisi ve far kavisleri birebir referans alınarak üretilmiştir. Milimetrik oturur, ucube gibi sırıtan sağ/sol parmak boşluklarına mahal vermez.
Galvanizli Ağır Hizmet Sacı: İncecik teneke gibi rüzgarda titremez. Fabrikasyon standartlarda kalınlığa sahiptir ve korozyona karşı koruyucu kataforez tabakasıyla kaplanmıştır.
Macun Yığınına Son: Ağır hasarlı kaputunuzu kilolarca macunla düzeltmek yerine, sıfır sac ile aracınıza orijinal değerini ve hafifliğini geri kazandırır.
Boyaya ve Astara Hazır Yüzey: Boyacınızın işini kolaylaştıran pürüzsüz kalıbı sayesinde boyayı kusursuz tutar ve fırınlandığında fabrikasyon parlaklığı yansıtır.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Kaporta Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: KIA RIO (Sadece 2006 ile 2011 Yılları Arası Üretilen JB Kodlu Kasa Tüm Modeller). (Dikkat: 2005 öncesi veya 2012 sonrası UB kasalara KESİNLİKLE UYMAZ).
Malzeme ve Boya Durumu: KATAFOREZ ASTARLI (SİYAH/GRİ) HAM ÇELİK SAC. (Ürün aracın kendi orijinal rengine boyatılmak üzere boyasız (ham) olarak gönderilir. Boya işlemi KESİNLİKLE MÜŞTERİYE AİTTİR).
Alt Trim Kaporta Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARACIN ÖN KISMINDA, MOTOR BLOĞUNU ÖRTEN VE RÜZGAR AERODİNAMİĞİNİ SAĞLAYAN 1. SINIF İTHAL KALİTE MOTOR KAPUTU SACI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda kaporta sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET SAC KAPUT sevk edilir. Harici kaput menteşeleri, kilit mandalı, izolasyon keçesi veya boya/astar malzemesi kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında BOYA ÖNCESİ PROVA YAPILMASI VE ASTAR ATILMASI parça ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ÖN ÜST (Motor Bölmesi).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ağır ambalajında boyanmaya/montaja hazır ithal motor kaputu fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Kia Rio 06-11 Motor Kaputu İthal Kalıp Kaporta Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)