Ürün Açıklaması

Aracınızın Ön Tarafının Zamanla Çöküp Kasislere Girerken Altını Vurmasına, Yoldaki En Ufak Çukurda Darbeyi Direkt Kabine İleterek Konforu Bitirmesine, Kırık Helezon Yüzünden Arabanın Sağa/Sola Yatık Durup Lastik Yemesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kasis Şoklarına ve Şasi Tonajına Mukavemetli Soğuk Sarım Yüksek Karbonlu Çelik Teknolojili, Amortisörlerinizi Patlamaktan Kurtaran 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Hyundai ix35 ve Kia Sportage (1.6 Benzinli) Serisi Komple Ön Helezon Yayı Ünitesi!

Güney Kore Otomotiv Devinin Asfalttaki Kardeş SUV Efsaneleri: Hyundai ix35 ve Kia Sportage Kasa Jenerasyonları (2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 model yılları arası o heybetli duruşu, aerodinamik SL kasa hatları ve 1.6 GDI Benzinli motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön McPherson süspansiyon şebekesi, amortisör çanağı kilit ekseni ve yetkili rutin alt takım uzman usta servis periyodik ağır yürüyen yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 1.6 Benzinli şasi gövde serileri model araçlarda; koca aracın tonlarca yükünü taşıyan, yoldan gelen şokları emerek amortisörün düzgün çalışmasını sağlayan, koca Kore şasisinin o meşhur yüksek sürüş konforunu ve heybetli duruşunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati süspansiyon organı 1. Sınıf İthal Komple Ön Helezon Yayıdır.

Yüksek Şasi Basınçlarına ve Kış Ayazındaki Korozyonlara Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Soğuk Sarım (Cold-Coiled) Teknolojisiyle Kaplanmış Paslanmaz Doku ve Çatlamaz Çelik Teknolojilidir. (1.6 Benzinli motorların aks yükü ağırlığına göre özel olarak kalibre edilmiştir). Sadece Belirtilen ix35 ve Sportage Şasilerinin Ön Amortisör Çanakları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Alt Takım Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi yumuşak demirden sıcak sarımla döküldüğü için arabaya takıldıktan 2 ay sonra hamur gibi çöken, amortisör çanağına tam oturmadığı için direksiyonu çevirdikçe yaylanıp ses yapan, et kalınlığı ince olduğu için ilk derin çukurda şangır diye ikiye bölünen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma alt takım hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yürüyen sıhhatini ve yüksek hızdaki viraj emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal süzülme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal helezon mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yüz binlerce kilometrelik esnemeden dolayı metal yorgunluğuna düşen, özelliğini yitirip (çöken) veya paslanıp kırılan yorgun ön yaylar; koca aracın ağırlık merkezini bozar, amortisörlerin sürekli dip vurarak (stroku bitirerek) patlamasına, fren mesafesinin tehlikeli biçimde uzamasına ve virajlarda koca şasinin tehlikeli şekilde yana yatmasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır yayın saplanacağı o amortisör kütüğüne ustalar tarafından "Sadece Tek Taraflı Değişim Yapılması", spor görünsün diye sıfır yayın spiral motoruyla kesilerek kısaltılması ve amortisör bilyasının (takozunun) kontrol edilmeden kuru kuru toplanması neticesinde; o tek değişen yay yüzünden arabanın asimetrik durup rot ayarı tutmamasına, kesilen yay yüzünden milyarlık amortisörlerin saniyede çöp olmasına yol açarak sizi sanayide fahiş alt takım faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Yayı kesen, tek değiştiren veya bozuk takozla toplayan işlemler tamamen usta alt takım montaj hatasıdır ve KESİNLİKLE YAYI GARANTİ DIŞI BIRAKIR).

Eski yaylar sökülürken KESİNLİKLE güvenlikli helezon çektirme aparatları kullanılmalıdır. Altın Kural: Sıfır İthal Yaylar TAVİZSİZ SAĞ ve SOL olarak ÇİFT (Takım) halinde değiştirilmelidir! Yayın oturacağı alt amortisör çanağı ve üst lastikleri kirden arındırılmalı, helezonun başlangıç ucu tam olarak çanaktaki kılavuz yuvaya hizalanarak (sıfıra sıfır) kilitlenmelidir. Amortisör üst bilyası (takozu) dağılmışsa veya dönüşlerde ses yapıyorsa mutlaka sıfırlanmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç liftten indirilip birkaç kez esnetilmeli, koca şasinin ön tarafının fabrikasyon o dik ve heybetli konumuna geldiği, yola çıkıldığında kasislerde o pamuk gibi esnemesinin geri döndüğü usta eliyle teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.6 BENZİNLİ" olduğundan emin olunuz (Ağır bloklu 2.0 Dizel araçlara KESİNLİKLE UYMAZ) ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal ix35 / Sportage Ön Helezon Yayını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Çökmez Çelik Güvencesi: Hyundai ve Kia'nın 1.6 Benzinli şasi ağırlık dengesi (Aks yükü) birebir referans alınarak üretilmiştir. Arabanızı ilk günkü fabrika yüksekliğine ve konforuna ulaştırır.
Soğuk Sarım (Cold-Coil) Kırılmaz Teknoloji: Fason yayların o çabuk kırılan ve çöken kabusuna son! En ağır kasis şoklarına ve arazi yollarına dayanıklı yüksek gerilimli çelik alaşımdan basılmıştır.
Amortisör Koruma Zırhı: Doğru yükseklik ve esneme katsayısı (Spring Rate) sayesinde, amortisörlerinizin dibe vurmasını (strok bitirmesini) engelleyerek patlamalarının önüne geçer.
1.6 Benzinli Şasilere Nokta Atışı Mikron Uyum: 2010-2014 arası banttan çıkan meşhur SL kasa Hyundai ix35 ve Kia Sportage (1.6 GDI) şasilerin ön amortisör çanaklarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: HYUNDAI ix35 (2010-2014) / KIA SPORTAGE (2010-2014 Model Yılları Arası SL Kasalar).
Motor Uyarısı: BU ÜRÜN SADECE 1.6 BENZİNLİ (GDI) MODELLER İÇİNDİR. (Bu araçların 2.0 CRDi Dizel motorlu versiyonları daha ağırdır, bu yay onlara takılırsa araç çöker, KESİNLİKLE uyum sağlamaz; şase ve motor onayı TAVİZSİZ gereklidir).
Alt Takım Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ÖN AMORTİSÖRE GEÇEN, ARACIN YÜKÜNÜ TAŞIYAN, ŞOKLARI EMEN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÖN SÜSPANSİYON HELEZON YAYI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aracın ön yüksekliğini sıfırlayacak 1 ADET ön helezon yayı noksansız sevk edilir. Araç dengesi ve sürüş güvenliği için KESİNLİKLE SAĞ VE SOL OLARAK (2 ADET) ÇİFT DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKİR. Harici amortisör, üst takoz veya toz körükleri kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında YAYIN KESİLMEMESİ VE ÇANAĞA TAM OTURTULMASI alt takım sıhhati için önemle teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ÖN SAĞ VEYA ÖN SOL TARAFTIR. (Ön helezon yaylarında sağ-sol ayrımı yoktur, simetriktir. İlan fiyatı 1 ADET içindir).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır komple ithal ön helezon yayı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Hyundai ix35 / Kia Sportage 1.6 Benzinli Ön Helezon İthal Kalıp Süspansiyon Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)