Ürün Açıklaması

Araç Yüklüyken Rampa Çıkarken Motorun Bağırıp Arabanın Hızlanmamasına (Debriyaj Sıyırmasına), Birinci Viteste Kalkış Yaparken Koca Şasinin Beşik Gibi Zangır Zangır Titremesine, Kemik Gibi Sertleşen ve Sol Bacağınızı Felç Eden Debriyaj Pedalına ve Vites Geçişlerindeki İğrenç Cırtlama Seslerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş TDCi Torklarına ve Dur-Kalk Hararetlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Baskı Plakası, Yüksek Sürtünme Katsayılı Organik Balata Yüzeyi ve Orijinal Hidrolik Debriyaj Rulmanıyla Birlikte Eksiksiz Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ford Transit Connect Serisi Komple Debriyaj (Baskı Balata) Seti Ünitesi!

Amerikan-Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Ticari Efsanesi: Ford Transit Connect Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2002 ve sonrası 90 PS ile 2010 ve sonrası 75 PS gücündeki o efsanevi 1.8 TDCi motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şanzıman güç aktarım şebekesi, krank kilit ekseni ve yetkili rutin şanzıman / mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motorun ürettiği o sarsılmaz gücü şanzımana aktaran, vites geçişlerini pamuk gibi yapan ve koca ağır şasinin o meşhur çekiş gücünü fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik aktarma organı 1. Sınıf İthal Komple Baskı Balata Setidir.

Yüksek Kavrama Isılarına, Ağır Yüklü Rampa Kalkışlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çelik Şemsiye Yaylı Baskı Gövdesi, Asbestsiz Çevre Dostu Balata Yüzeyi ve Yüksek Basınca Dayanıklı Hidrolik Bilya Teknolojilidir. (Dikkat: 2T147540CK referans kodlu, 75 ve 90 beygirlik 1.8 TDCi içindir). Sadece Belirtilen Ford Şasilerinin Krank-Şanzıman Boşlukları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Şanzıman Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkmacılardan alınıp balatasına adi yüzey çakılarak sıfır diye yutturulan, baskı şemsiyeleri ısıl işlem görmediği için 1 ay sonra debriyajı tekrar kütük gibi sertleştiren, balatası adi dökümden yapıldığı için torku yediğinde anında camlaşıp yanan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı aktarma hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın çekiş sıhhatini ve vites geçiş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal tork aktarım kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal takım mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla ağır yükte yarım debriyaj kullanmaktan, sert kalkışlardan veya yüksek kilometreden dolayı şemsiyeleri kırılan ve balatası perçinlerine kadar inen yorgun setler; motorun gücünü yola aktaramamasına, fahiş yakıt tüketimine ve yolda kalarak koca aracı çekici üstünde sanayiye çektirmenize neden olur! En tehlikelisi: Sıfır setin ustalar tarafından "Yüzeyi Yanık/Bozuk Volantın Taşlanmadan Üzerine Takılması", sıfır hidrolik bilyanın montajı sırasında şanzıman kovanının kastırılarak patlatılması ve havasının yanlış alınarak keçelerin yırtılması neticesinde; o bozuk volanın kalkışlarda arabayı at gibi zıplatmasına, patlayan bilyanın sıfır balatayı hidrolik yağına bulayıp çöp etmesine yol açarak sizi sanayide şanzımancılarda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk volana takan, bilyayı patlatan veya merkezleme yapmayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve seti doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski yanık set sökülürken TAVİZSİZ krank mili tarafındaki Volant yüzeyi kontrol edilmeli, fatura veya yanık varsa tornada ayna gibi düzeltilmelidir (Gerekirse krank keçesi yenilenmelidir). Koca şanzıman inmişken, kutu içinden çıkan Sıfır Hidrolik Rulman (Bilya) şanzıman yuvasına narinlice kilitlenmelidir. Sıfır Balata ve Baskı, volant yüzeyine TAVİZSİZ prizdirek merkezleme mili takılarak oturtulmalı, baskı cıvataları yıldız şeklinde karşılıklı torklanmalıdır. Şanzıman yerine takıldıktan sonra hidrolik sistemin havası usulüne uygun alınmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırıldığında rölantide zerre şakırtı sesi olmadığı, birinci viteste kalkışta arabanın beşik gibi titremediği ve debriyaj pedalının pamuk gibi yumuşak olduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Connect 1.8 TDCi (75 veya 90 PS)" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin freze/göbek uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Connect 1.8 TDCi Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Tork Aktarımı: Orijinal Ford krank bağlantı ekseni ve prizdirek dişli çapı birebir referans alınarak üretilmiştir. 1.8 TDCi motorun tüm gücünü kayıpsız ve vuruntusuz aktarır.
Pamuk Gibi Debriyaj Konforu: Güçlendirilmiş ve özel açılı baskı şemsiyeleri (yayları) sayesinde sol bacağınızı yoran o taş gibi sert debriyaj pedalını fabrikasyon yumuşaklığına döndürür, şehir içi trafiğinde eziyeti bitirir.
Titremeye ve Sıyırmaya Kesin Veda: Yüksek sürtünme katsayısına sahip organik balatası, en dik yokuşlarda araç kargoyla yüklüyken bile sıyırmadan aracı zıpkın gibi ileri atar.
Hidrolik Rulman (Bilya) Dahil Tam Takım: Baskı (Plaka), Balata (Disk) ve Hidrolik Debriyaj Rulmanı (Bilya) birbirine %100 uyumlu olarak tek pakette gelir. Parçaları ayrı ayrı arama derdine son verir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FORD TRANSIT CONNECT (2002 ve Sonrası Üretilen 90 PS ile 2010 ve Sonrası Üretilen 75 PS Modelleri). (İlgili 1.8 TDCi şasilerle uyumludur).
Motor ve Güç Uyarısı: 1.8 TDCi DİZEL (75PS ve 90PS) MOTORLAR İÇİNDİR. (Eğer aracınız 110 PS veya eski TDDi motor ise volan ve bilya yapısı farklılık gösterebilir, OEM kodunuzu teyit ediniz).
Alt Trim Aktarma Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR (VOLANT) İLE ŞANZIMAN ARASINA OTURAN, VİTES DEĞİŞİMLERİNDE GÜCÜ KESİP AKTARAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE BASKI, BALATA VE HİDROLİK BİLYA SETİ GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET BASKI, 1 ADET BALATA ve 1 ADET HİDROLİK RULMAN (Bilya) noksansız sevk edilir. Harici debriyaj merkezi (üst) veya volant vidaları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında VOLANT YÜZEYİNİN DÜZELTİLMESİ VE MERKEZLEME YAPILMASI şanzıman ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Baskı + Balata + Rulman) korumalı ağır ambalajında montaja hazır ithal debriyaj kiti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 2T147540CK / 2T14-7540-CK (Ford Connect 1.8 TDCi Debriyaj Seti Rulmanlı Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)