Çukurlara ve Kasislere Girdiğinizde Şoför Tarafının Altından "Küt Küt" veya "Lıkır Lıkır" Vurarak Kabin İçine Fahiş Bir Gürültü Veren, Virajlara Girdiğinizde Aracı Yana Yatıran, Yüksek Hızlarda Otobanda Arabanın Gezinmesine Sebep Olan, Frene Bastığınızda Burnunu Yere Gömen ve Fren Mesafesini Uzatarak Sürüş Güvenliğinizi Sıfırlayan O Yorgun, Yağını Dışarı Kusmuş Eski Amortisörlere KESİN ÇÖZÜM! Birebir Alman Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Darbe Streslerine ve Sürekli Esnemeye Mukavemetli Güçlendirilmiş Çift Borulu Gazlı Sistem, Çizilmez Krom Mil ve Kusursuz Valf Teknolojili, Alt Takıma Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Viraj Performansını Geri Getiren 1. Sınıf Orijinal Kalite SACHS Ford Focus (2014-2018) Ön Sol Amortisör Ünitesi!
Amerikan Otomotiv Devinin Asfalttaki Yol Tutuş Lideri: Ford Focus Mk3.5 Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2014 ile 2018 yılları arası banttan inen makyajlı gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon darbe emici şebekesi, taşıyıcı bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; yoldan gelen darbeleri sönümleyerek tekerleğin asfalttan kopmamasını sağlayan, direksiyon tepkilerini keskinleştiren ve ailenizin yolda savrulmamasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati yürüyen aksam organı 1. Sınıf Orijinal SACHS Ön Sol Amortisördür.
Fahiş Çukur Şiddetlerine, Yüksek Hızda Şasi Salınımına Karşı Mukavemetli Orijinal Tesislerde Üretilmiş Sızdırmaz Gaz Keçeleri, Milimetrik Ayarlanmış Hidrolik Valfler ve Paslanmaz Gövde Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 2014-2018 Makyajlı Focus araçların ÖN SOL (Şoför Tarafı) köşesi içindir. Eski makyajsız kasalara veya sağ tarafa KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Ford Şasilerinin Podya Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Alt Takım Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, içindeki gaz basıncı düşük olduğu için yolda yaylanmayı kesemeyen, piston mili fason olduğu için ilk sert çukurda yamulup tekerleği kitleyen ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yürüyen sıhhatini ve sürüş güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon orijinal SACHS mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla patlayan ve yağı boşalan yorgun amortisörler; lastikleri içten dıştan dengesiz aşındırır, fren mesafesini uzatarak kazaya davetiye çıkarır! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün ustalar tarafından "Tepe Somununun Havalı Tabancayla Hayvan Gibi Sıkılması", yırtık darbe takozuyla çıplak toplanması ve alt salıncak cıvatalarının araba havadayken sıkılması neticesinde; o tabanca yüzünden sıfır amortisörün iç keçelerinin patlamasına, çıplaklık yüzünden milin çamura bulanıp çizilmesine yol açarak sizi sanayide rot-balansçı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Tabancayla sıkılarak patlatılan, takozsuz takılan veya lifteyken kasıntı bırakılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk amortisör sökülürken TAVİZSİZ üzerindeki toz körüğü, darbe emici takoz ve tepe bilyası kontrol edilmeli, yıpranmışsa sıfırlanmalıdır. Sıfır Orijinal SACHS Amortisör helezon yay ile birleştirilirken mili KESİNLİKLE penselerle tutulmamalı (çizilmemeli), tepe somunu havalı tabancayla değil KESİNLİKLE el aletleriyle (alyan/yıldız) şefkatle kilitlenmelidir. Alt bağlantı cıvataları araç liftten inip tekerlekler yere basınca son torkunda sıkılmalıdır. Montaj bittikten sonra, rot ayarı KESİNLİKLE yenilenmeli, araç çukurlardan geçerken zerre vuruntu yapmadığı ve virajda kedi gibi asfalta yapıştığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "2014-2018 Focus Ön Sol" ihtiyacı olduğundan emin olunuz (Amortisörlerin takım halinde değişmesi araç dengesi için tavsiye edilir).
Neden Orijinal SACHS (318722) Focus Amortisörünü Tercih Etmelisiniz?
- "Küt Küt" Vurmaya ve Yaylanmaya Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki kusursuz çift borulu gaz/yağ teknolojisi sayesinde, yoldaki en sert darbeleri bile pamuk gibi emer. Kasislerdeki o iğrenç vuruntuları bıçak gibi keser.
- Orijinal (OEM) Üretici Güvencesi: SACHS, Ford başta olmak üzere dünya otomotiv devlerinin orijinal süspansiyon tedarikçisidir. Bayiden çıkan sıfır aracınızın üzerindeki konforu ve dayanıklılığı %100 aynen sunar.
- Kusursuz Viraj Kararlılığı: Focus'un efsanevi yol tutuşunu geri getirir. Sert frenlemelerde veya ani şerit değiştirmelerde gövde salınımını minimuma indirerek lastiklerin asfalttan kopmasını engeller.
- Uzun Ömürlü Çizilmez Mil: Zorlu hava şartlarına, çamura ve dona karşı paslanmaz, çizilmez özel krom kaplama piston miline sahiptir, keçeleri korur.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FORD FOCUS (SADECE 2014 İLE 2018 YILLARI ARASI ÜRETİLEN MK3.5 MAKYAJLI KASALARIN TÜMÜ).
- Yön ve Pozisyon Uyumluluk Uyarısı: SADECE ÖN SOL (ŞOFÖR TARAFI) İÇİNDİR. (Eski makyajsız kasalara veya Sağ tarafa KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ÖN TEKERLEK BAĞIMSIZ SÜSPANSİYON SİSTEMİNE BAĞLI, DARBELERİ SÖNÜMLEYEN ÇİFT BORULU GAZLI/YAĞLI 1. SINIF ORİJİNAL SACHS KALİTE AMORTİSÖR ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda yürüyen sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ÖN SOL AMORTİSÖR sevk edilir. Harici helezon yayı, tepe bilyası veya körük/takoz seti kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında HAVALI TABANCA KULLANILMAMASI VE KÖRÜK KONTROLÜ YAPILMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET (SOL ÖN) korumalı orijinal SACHS ambalajında montaja hazır amortisör fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 318722 / 318 722 / 1851919 / 1916328 (SACHS Orijinal Kalıp Süspansiyon Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
