Ford Fiesta Escort Focus Ön Havalı Fren Diski Takımı | 258x22

Yüksek Süratlerdeki Direksiyon ve Fren Pedalı Titremelerine, Fren Zayıflamalarına ve Muayene Ağır Kusur Kalma Kabusuna KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Yüksek Karbon Alaşımlı Ön Havalı Fren Diski Takımı!Ford Fiesta, Ford Escort ve Ford Focus I (4 Bijon yuvalı şasi altyapısına sahip ilgili tüm motor ve gövde serileri) model araçlarda; fren pedalına basıldığı andan itibaren hidrolik kaliper basıncının uyguladığı fahiş sıkıştırma gücünü tekerlek göbeğine aktararak aracın yüksek kinetik enerjisini milisaniyeler içinde durdurma torkuna dönüştüren, durma mesafesini minimum mikron sınırlarında tutan en hayati yürüyen aksam ve fren komponenti 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Ön Aks Havalı Fren Diski Takımıdır (Yüksek Karbon Alaşımlı Gri Döküm Demir Yapısı). Ford grubunun ülkemizde sarsılmaz yol tutuş dinamikleri, yüksek parça mukavemeti ve ekonomik işletme maliyetleriyle caddeleri sallayan bu popüler şasi jenerasyonlarında ön fren diskleri; aracın tüm ağırlık merkezinin öne yığılması ve durma döngüsünün fahiş sürtünme ısılarına ($500^\circ\text{C} - 600^\circ\text{C}$ termal şoklara) maruz kalması nedeniyle en çok aşınan parçadır. Zamanla yüksek kullanım kilometresi neticesinde diskin et kalınlığı fahiş düzeyde incelir, yüzeyi dalga dalga set yaparak deforme olur veya kızgın disk üzerine tazyikli soğuk su tutulması sonucu eksenel çarpılmalar (salgı) meydana gelir. Özelliğini yitiren, incelen veya çarpılan ön disk seti; yüksek hızlarda ani frenlemelerde direksiyon simidinde ve fren pedalında ağır sarsıntılı titremelere, durma performansının leş gibi düşmesine ve balata yüzeyini zımpara gibi kazıyarak rahatsız edici ötme ve balata ıslık seslerine yol açar. Kalınlığı üretici minimum emniyet sınırının altına düşmüş veya yüzeyinde derin çatlaklar oluşmuş ön diskler doğrudan durma güvenliğini sabote ettiğinden, TÜVTÜRK muayenelerinde doğrudan "Ağır Kusur" sayılarak aracınızın vize almasını engellemektedir.Aracınızın o yüksek performanslı Amerikan/Alman fren güvenliğini, kaliper sağlığını ve sürüş konforunu piyasada ucuza satılan, döküm potasındaki metal yoğunluğu zayıf olduğu için ilk sert otoban freninde ortadan ikiye yarılan veya iç hava kanalları tıkalı olduğu için fahiş ısıyı dışarıya deşarj edemeyerek sabun gibi camlaşan (fren boşa düşmesi) ne idüğü belirsiz fason taklit çakma disklerle riske atmayın! Sertlik derecesi ve sürtünme toleransı orijinal mikron standartlarında olmayan merdiven altı çakma disk gövdeleri, porya bilyasına dengesiz tork baskısı uygulayarak porya tekerlek rulmanlarını da saniyede bozmakta ve sizi ağır yürüyen aksam masraflarıyla baş başa bırakmaktadır. Orijinal Ford 98AB1125-BE / 98AB1125BE / 1522230 / 1802996 fabrika parça referans kod kalıbına, 258 mm dış çap, 22 mm et kalınlığı, 63.6 mm göbek merkez mil çapı ve 43.4 mm toplam yükseklik ölçülerine %100 milimetrik tam uyumlu, gövdesi fahiş ısıl şoklara dayanıklı yüksek karbonlu (High-Carbon) gri dökme demir teknolojisiyle zırhlanmış bu 1. Sınıf Ön Havalı Fren Diski Takımı ile aracınızın fren altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon zımba kararlılığına, ok gibi durma torkuna ve pürüzsüz sessizliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede emniyeti şansa bırakmayın!## Neden Bu Havalı Ön Fren Disk Takımını Tercih Etmelisiniz?Ön Aks Çift Takım Paket Avantajı: Tek tek parça arama, balans sapması riskine son! Ambalaj içeriğinde ön aks hattındaki (sağ ve sol) tüm tekerlekleri tek seferde sıfırlayacak toplam 2 ADET (1 Takım) komple ön havalı fren diski mevcuttur.İç Entegre Türbülanslı Hava Kanalları: Diskin içindeki özel aerodinamik havalandırma boşlukları sürüş esnasında rüzgarı emerek diski sürekli serin tutur; ardı ardına yapılan fahiş frenlemelerde "fren solması (fade)" yaşatmaz.Yüksek Karbon Alaşımlı Rijit Gövde: Özel metalurjik döküm formülü sayesinde fırın fahiş sürtünme sıcaklıklarında çarpılma, salgı, dalgalanma veya çatlama kesinlikle yapmaz; direksiyon titreme kabusunu kökten bitirir.Milimetrik 4 Bijon Ford Kalıbı: Göbek porya bağlantı yüzeyi, bijon kılavuz delikleri ve sabitleme vida eksenleri sıfıra sıfır işlenmiştir; montaj esnasında ustanızı veya frencini kesinlikle yormaz.## Teknik Özellikler ve Uyumlu AraçlarUyumlu Araç Markaları: Ford Fiesta, Ford Escort, Ford Focus I (Focus 1)Bijon Altyapısı: 4 Bijonlu (4x108 Bijon Aralığına Sahip Şasi Modelleri İçin)Milimetrik Ölçü Ölçü Detayları: * Dış Çap: $258\text{ mm}$Disk Kalınlığı (Sıfır): $22\text{ mm}$ (Minimum Aşınma Sınırı: $20\text{ mm}$)Göbek Merkez Çapı: $63.6\text{ mm}$Toplam Yükseklik (Derinlik): $43.4\text{ mm}$Uyumlu Model ve Yıl Dönemleri: * Ford Focus 1: 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 (1.4, 1.6, 1.8 ve 2.0 Benzinli ile 1.8 TDDi/TDCi Dizel kasaların tümüyle %100 uyumludur)Ford Fiesta: 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 (Fiesta MK5 / MK6 1.4 HDi/TDCi dizel ve 1.25/1.4/1.6 Benzinli ilgili modeller)Ford Escort: 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 (1.6 CL/CLX, 1.8 ilgili havalı disk kullanan modeller)Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Sağ ve Ön Aks Sol Tekerlek Porya Üstü / Komple Hava Kanallı Fren Disk SetiÜrün Durumu: %100 SIFIR Kutusunda (Sürtünme Katsayısı, Balans Terazi, Yüksek Isı Direnç ve Ömür Testlerinden Geçmiş 1. Sınıf Ürün)Orijinal (OEM) Referans Numaraları: 98AB1125-BE / 98AB1125BE / 1522230 / 1802996 / 1121115 / 4323267 / 98AB1125BD⚠️ ÖNEMLİ FREN MONTAJ, İŞÇİLİK VE BALATA RODAJ SÜRESİ UYARI NOTU: Ön fren diski değişimi, aracın can ve durma emniyetini doğrudan ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip mekanik yürüyen aksam işçiliğidir. Sistem sağlığı, pürüzsüz durma senkronizasyonu ve tekerleklerin balans tutması adına ön fren disklerinin KESİNLİKLE ön aks takım (Sağ ve Sol Çift) olarak değiştirilmesi teknik bir zorunluluktur; tek taraflı değişimler fren anında arabanın bir yöne doğru tehlikeli şekilde savrulmasına yol açar. Sıfır disk montajı yapılacağı esnada, diskin arkasında kalan o eski yorgun PORYA FLANŞ YÜZEYİ tel fırça ve balata spreyi yardımıyla o eski pas ve kalıntılardan cıncık gibi pürüzsüzce temizlenmelidir; porya yüzeyi temizlenmeden üstüne bodoslama takılan sıfır disk, yüzeydeki o mikro pas tortusu yüzünden eğri durur ve parça sıfır olsa dahi frene bastığınızda anında direksiyonu titretir (Porya temizliği yapılmadan takılan ve salgı yapan diskler tamamen usta işçilik hatasıdır). Sıfır fren diski takıldığında, diskin tam performans çalışması ve yüzeyin çizilmemesi için üzerindeki eskiyen yorgun FREN BALATALARININ DA MUTLAKA 1. sınıf kaliteli sıfır balatalarla değiştirilmesi şarttır; eski balata sıfır diski saniyede oyar ve bozar. Sıfır disk ve balata montajı bittikten sonra, parçaların birbirine sıfıra sıfır öpüşüp tam performans alışması için (rodaj süresi) ilk 200-300 kilometre boyunca ani, sert ve fahiş torklu otoban frenlemelerinden kesinlikle kaçınılmalı, fren pedalına şehir içi trafikte tatlı tatlı basılarak alıştırma yapılmalıdır. fahiş kütle ağırlığına ve mikron pürüzsüzlükte taşlanmış sürtünme yüzeylerine sahip bu ağır çelik parçalarımız, kargoda lojistik süreçte darbe alıp yüzeyinin çizilmemesi veya bijon kılavuz kulaklarının zedelenmemesi için özel koruyucu korumalı ambalajlara sarılarak kalın takviyeli mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı takım olarak sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.