Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Marşa Bastığınızda Motorun Saniyelerce Çalışmayıp Aküyü Sömürmesine, Otobanda Veya Yokuş Yukarı Gaza Yüklendiğinizde Aracın Öne Doğru Yığılıp Kalmasına (Silkelemesine), Arka Koltuğun Altından Sürekli Olarak Baş Ağrıtıcı Bir "Vııııınnn" İleme Sesi Gelmesine ve Koca Arabanın O Meşhur Sürüş Dinamiğini Mahveden O Yorgun, Basınç Valfi Bozulmuş, Motoru Yanmış Eski Benzin Pompalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Ford Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Yakıt Basınçlarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Elektrik Motoru ve Sızdırmaz Regülatör Teknolojili, Yakıt Deposuna Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Gaz Tepkisini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ford Fiesta Komple Benzin Pompası Ünitesi!

Amerikan/Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki B Segmenti Efsanesi: Ford Fiesta Kasa Jenerasyonları (Özellikle 1.25, 1.4 ve 1.6 litrelik Duratec/Zetec benzinli motor kodlarına sahip gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, yakıt enjeksiyon şebekesi, depo bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ateşleme/yakıt yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; depodaki yakıtı kusursuz bir bar basıncıyla enjektörlere gönderen, motorun her devirde zengin ve pürüzsüz beslenmesini sağlayarak ailenizin yolda kalmamasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati besleme organı 1. Sınıf İthal Komple Benzin Pompasıdır.

Fahiş Sürtünme Hararetlerine, Kötü Yakıtın Kimyasal Etkisine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Polimer Gövde, Kusursuz Akım Çeken Sessiz Motor Bobini ve Milimetrik Basınç (Bar) Tutucu Regülatör Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE Benzinli 1.25, 1.4 ve 1.6 Fiesta motorları içindir. TDCi Dizel motorlara veya farklı yakıt sistemine sahip kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Ford Şasilerinin Yakıt Depoları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi olduğu için 1 ayda regülatörü patlayıp benzini geri depoya kaçıran (sabahları geç marş yaptıran), içindeki motoru kalitesiz olduğu için traktör gibi öten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma yakıt hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın enjeksiyon sıhhatini ve motor çekişini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal pompa mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla süzgeci tıkanan ve basıncı düşen yorgun pompalar; motoru fakir karışımda çalıştırır, supapları yakar ve enjektörleri bozar! En tehlikelisi: Sıfır pompanın ustalar tarafından "Deponun İçi Temizlenmeden Pisliğin İçine Takılması", hortum rekorlarının penseyle kanırtılarak kırılması ve aracın sürekli çeyrek deponun altında kullanılması neticesinde; o pislik yüzünden sıfır pompanın ilk günden tıkanmasına, kaba kuvvet yüzünden rekorların kırılarak arabanın içine çiğ benzin dolmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Benzinsiz bırakılıp yakılan, rekoru kırılan veya pis depoya takılan işlemler tamamen usta/kullanıcı montaj hatasıdır).

Eski bozuk pompa sökülürken TAVİZSİZ deponun dibindeki tortu ve pislikler temiz bezle cıncık gibi alınmalıdır. Sıfır İthal Komple Pompa yuvasına (şamandıra contası ezilmeden) narinlice oturtulmalı, büyük kilit kapağı özel aparatıyla "tatlı sert" kilitlenmelidir. Narin yakıt hortumları şefkatle "tık" diye yuvalarına geçirilmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; KESİNLİKLE araca kontak 3-4 kez aç-kapat yapılarak pompanın sesi dinlenmeli (sisteme yakıt pompalaması beklenmeli), marşa basıldığında aracın anında çalıştığı, gaza yüklendiğinde zerre yığılma/silkeleme yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Benzinli 1.25 / 1.4 / 1.6 Fiesta" olduğundan emin olunuz.

Neden 1. Sınıf İthal Fiesta Benzin Pompasını Tercih Etmelisiniz?

Geç Marşa (Sabahları Beklemeye) Kesin Son: Üzerindeki yüksek kaliteli entegre basınç valfi (regülatörü) sayesinde, motoru kapattığınızda yakıt hattındaki basıncı korur. Sabahları tek marşta "çık" diye anında çalışmasını sağlar.
Silkelemeye ve Çekiş Düşüklüğüne Elveda: Fabrika verilerindeki kusursuz bar basıncını enjektörlere ileterek, yüksek devirlerde veya yokuşlarda motorun yakıtsız kalıp yığılmasını engeller. Jilet gibi gaz tepkisi sunar.
Kabin İçi Sessizlik: Orijinal (OEM) standartlarındaki yalıtımlı elektrik motoru sayesinde, arka koltuğun altından gelen o rahatsız edici vınlama/uğultu sesini tamamen keser.
Tak-Çalıştır Komple Ünite: İçerisinde şamandıra mekanizması, basınç regülatörü, elektrik motoru ve alt süzgeciyle (komple kütük halinde) gelir. Uydurma veya parça birleştirme gerektirmez, direkt depoya oturtulur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FORD FİESTA (SADECE 1.25, 1.4 VE 1.6 LİTRE DURATEC / ZETEC BENZİNLİ MOTORLARA SAHİP KASALAR). (Motorunuzun bu hacimlerde ve benzinli olması uyum için temel şarttır).
Yakıt / Sistem Uyumluluk Uyarısı: SADECE BENZİNLİ ARAÇLAR İÇİNDİR. (Dizel (TDCi) araçlara veya farklı basınç değerlerine sahip motorlara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Ağır Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARKA KOLTUĞUN ALTINDAKİ YAKIT DEPOSUNUN İÇİNE MONTE EDİLEN, YAKITI BASINÇLANDIRARAK MOTORA GÖNDEREN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE BENZİN POMPASI KÜTÜĞÜDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda yakıt sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET KOMPLE BENZİN POMPASI sevk edilir. Harici depo contası, tesisat kabloları veya dış yakıt filtresi kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında DEPONUN TEMİZLENMESİ VE SUSUZ/BENZİNSİZ ÇALIŞTIRILMAMASI parça ömrü/motor sağlığı için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında montaja hazır ithal komple benzin pompası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Ford Fiesta Benzin Pompası İthal Kalıp Enjeksiyon Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)