Ürün Açıklaması

Otoban Süratlerinde Arka Panelden Yükselen Kronik 'Zırıltı ve Rüzgar Titreşim' Trim Gürültülerine, Çamurluk Sacı ve Arka Bagaj Kapıları Arasındaki Sente Çizgilerinde Baş Gösteren Kaba Sarkma Kaçıklık Kusurlarına ve Kalitesiz Plastiklerin Kış Ayazında Ufak Yükleme Manevralarında 'Çat' Diye Kırılma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Şantiye ve Şehir İçi Şok Darbe Momentlerine Mukavemetli Esnek Polimer Plastik Hammadde Teknolojili, Arka Çamurluk Sacı ve Stop Lambası Altı Sente Olukları Mikron Nizam Uyumlu, Sensör Delikleri Kapalı (Sensörsüz Model) ve Boya Gerektirmeyen Ticari Tip Siyah Pütürlü Komple Ford Connect Serisi Arka Karoser Dış Koruma Tampon Bakalit Ünitesi!

Ford-Otosan Transit Connect Kasa Jenerasyonları (2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 model yılları arasında o frapan Amerikan yüz tasarımı, sarsılmaz şasi burulma mukavemeti ve tok yük taşıma gücüyle ülkemizde hafif ticari pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur efsanevi Makyajlı Kasa platformlarının tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, arka dış karoser kaporta panel trim aksamı, arka çamurluk sac kıvrım dikiş çizgisi hattı, arka stop lambası alt süspansiyon sınır çerçevesi ve yetkili rutin dış trim / kaporta kaza hasar revizyon / uzman usta servis periyodik ağır mekanik hasar yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel vites mekanizmalı, 75 HP, 90 HP, 110 HP donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı 4 silindirli 1.8 TDCi dizel motor kodlu komple tüm ticari Kargo (Panelvan) ve binek Kombi (Camlı) şasi gövde serileri model araçlarda; arka dış karoser kaporta panel alt demir kütük flanşları üzerine doğrusal yatay paralel eksende sabitleme vidaları hatvesiyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, arka sağ ve arka sol yan tampon bağlantı plastik braket (kızak) tırnak yuvalarına sıfıra sıfır 'klik' nizamıyla kilitlenen, arka burun cephesinden dış şantiye, mal yükleme esnası ve şehir içi gaddar park engel tazyiklerine karşı arabanın bagaj havuzu sacını zırh gibi muhafaza eden, koca Amerikan panzeri karoser şasisinin o meşhur vitrin dış trim estetik görgüsünü, otoban rüzgâr tüneli aerodinamik akış kararlılığını ve tampon arka koruma can emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati arka dış karoser trim, kaporta koruma aksamı ve çevre sürüş can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Arka Aks Üstü Bagaj Altı Dış Tampon Bakalit Ünitesidir.

Şantiye Kaba Çukur Sarsıntılarına, Kış Çamur Kireç Sızıntılarına ve Kaldırım Taş / Yükleme Yanaşma Sürtünmelerine Karşı Mukavemetli Elastomer Katkılı Kırılmaz Esnek Polimer Hammadde Teknolojilidir. ÜZERİNDE PARK SENSÖRÜ MONTAJ DELİKLERİ BULUNMAYAN "SENSÖRSÜZ" MODEL DÜZ TAMPON GÖVDESİDİR. Gövde Yapısı Kaportacıda Fırın Boya Gerektirmeyen, Çizikleri Belli Etmeyen Orijinal Ticari Tip "Astarsız / Kendinden Mat Siyah Pütürlü" Formdadır. Sadece Belirtilen Connect 2009-2013 Gövde Konumu İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Büyük Ambalaj Paketinde Sevk Edilen Sıfır Kilometre Sarf Kaporta Trim Yedek Parçasıdır.

Ford kaporta mühendisliği ve rüzgâr tüneli sürtünme test başarılarıyla dünya hafif ticari piyasasını baştan aşağı domine eden orijinal parça kalıplarına sadık kalınarak imal edilen bu popüler şasi mimarilerinde dış arka tampon bakalit kovanları; karoserin en arka cephe vakum girdap hatlarında, kışın caddelere dökülen gaddar kireçli yol tuz asit döngülerine ve mal yüklerken yaşanan sert forklift/palet tıklatmalarına en direkt dış cephede doğrudan maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi gevrek fason geri dönüşüm kova plastik tozlarından döküldüğü için kışın dondurucu kar ayazlarında kaskatı kesilip elinle milim dokunsan 'çat' diye ortadan ikiye yarılan, çamurluk kızak yataklarına tırnakları milim oturmadığı için kaportayı kastıran ve otobanda içeri rüzgar alıp fırıl fırıl titreyerek pörtleyip dışarı sarkan fason teneke plastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın arka yüz vitrin dış trim sıhhatini ve kaporta panel can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon hatasız nizamına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon 1. Sınıf esnek arka tampon mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla dış bakalit bağlantı kulak tırnak et payları kaba park darbe hasarlarından ötürü çatlayarak veya yan sabitleme kızak plastik braketleri kaba yük şoklarından dolayı laçkalaşan yorgun arka tampon bakalit sistemi; yüksek otoban süratlerine tırmandığınızda arka bagaj altından kabin içine resmen koca plastik aksam zırıldıyor sallanıyor gibi kaba sallantı gürültüleri fırlatılmasına, tamponun sağ ve sol arka çamurluk sac dikiş aralık kenarlarından aşağı doğru pörçük pörçük sarkarak arabanın arkadan kaza yapmış gibi leş, dökük ve ağır hasarlı bir görüntü çizmesine yol açar. En sinsi ölümcülü: Arka sağ/sol yan tampon bağlantı plastik kızak braket yuvaları TAVİZSİZ sıfır mermi parçalarıyla yenilenmeden ve bagaj altı panel demir oturma havuz kenarlarındaki o eski kaza vuruğundan kalan sac eğrilikleri çekiçlenip mastara çekilmeden bu sıfır yeni tampon bakalitinin yatağa bodoslama kuru kaba kuvvetle şarjlı matkaplarla hayvanca somunlanması neticesinde; o yatak kasıntısı yüzünden sıfır arka tampon bakalitinin otobanda 120 km hızın fahiş arka vakum girdabı ile aşağıya doğru sarkar ve tırnaklarından saniyede kurtularak yolda rüzgardan paramparça olma tehlikesi yaratır! Araba kaporta testlerine girdiğinde 'Bu aracın arka panel dış trim ve tampon birleşim hat çizgileri fahiş kaçık, dış trim terazisi dökük laçka' damgası vurulmasına sebep olur.

Tampon sabitleme üst bakalit ayak vida delikleri panel demir kütük iç kılavuz deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende (Tampon üst sınır hattı stop lambası alt kavis çizgisine ve arka çamurluk sac dikiş kenarına sıfıra sıfır paralel bakacak nizamda) iki usta tarafından kaporta terazisinde dengeli oturtulup el yardımıyla cıvata somun kafası tutturulmalı, kaba şarjlı büyük torklu matkaplarla veya havalı tabancalarla tampon bakalit ayak kaba etine bodoslama hayvanca abanılmamalıdır. Arka sağ/sol yan bağlantı kızak braket tırnaklarının tampon iç kanallarına çıt çıt diye sıfıra sıfır boşluksuz kenetlendiği, tampon üst şeridi ve arka çamurluk sac dikiş aralık kenarlarından milim en ufak yanal sarkma açıklık hatasının kalmadığı çıplak gözle usta nizamında mühürlenmelidir. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça arka panel dış karoser kaporta model trim uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Kalite Connect Arka Tamponunu Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir Dış Trim Güvencesi: Orijinal Ford Connect arka bagaj panel üst demir taşıyıcı kütük mimarisi, stop alt kavis eğrilikleri ve arka çamurluk sac dikiş milimetre eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel kalıplama tezgahlarında üretilmiştir; bakalit form nizamı tam orijinal standartlarındadır.
Ticari Kullanıma Özel Çizik Belli Etmeyen Astarsız Pütürlü Yapı: Kaportacıda fırın boya uğraşmaya son! Tamponun dış zırh yüzeyi ticari kullanımda ufak sürtmeleri ve kargo yükleme esnasındaki çizikleri belli etmeyen, orijinal mat siyah pütürlü dokuya sahiptir.
Şantiye ve Yükleme Darbelerine Esnek Polimer Çözüm: Gövdede sıfır paralanma sıfır gevreklik! Tampon bakalit alaşımı, şantiye kaba çukur sarsıntı şoklarına ve kışın dondurucu kar ayazlarına karşı elastomer katkılı esnek harçtan üretilmiştir; kraker gibi kırılmaz.
Connect 2009-2013 Tüm Arka Panel Sac Havuzlarına Nokta Atışı Mikron Uyum: 2009 sonrası makyajlı yüzle banttan çıkan tüm o meşhur 1.8 TDCi ticari ve binek şasilerin arka panel tampon yuva delik hatlarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Dış Trim Kaporta Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FORD TRANSIT CONNECT (2009-2013 Model Yılları Arası Üretilen Yeni Yüz Makyajlı Şasiler) - Tüm 75 HP, 90 HP, 110 HP Panelvan (Kargo), Kombi (Binek Camlı) Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Ford grubunun o 2008 ve öncesi üretilen eski nesil Connect kasalarının stop lamba altı kavis kıvrımları ve tampon köşe kilit ebatları fersah fersah farklıdır; eski modellere bu makyajlı kasa arka tampon gövdesi KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz model yılları 2009-2013 arası olan o meşhur yeni yüzlü Connect şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 (Transit Connect Makyajlı Kasa Arka Kaporta Dış Trim Dönemi Tüm Bant Serisi)
Karoser Plastik Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ÜZERİNDE FABRİKASYON PARK SENSÖRÜ DELİKLERİ BULUNMAYAN (SENSÖRSÜZ MODEL), DIŞ YÜZEYİ BOYA GEREKTİRMEYEN KENDİNDEN MAT SİYAH PÜTÜRLÜ (ASTARSIZ), ÖZ BE ÖZ SAF BOŞ ARKA TAMPON PLASTİK BAKALİT GÖVDESİDİR. (Kutu içeriğinde dış esnek bakalit kovan gövdesi tek parça bütün halinde sıfır sevk edilir. Dış trim montajı esnasında arka çamurluk kızaklarının kontrolü, plakalıkların el yordamıyla sıfır tampon odalarına kilitlenmesi teknik sıhhatçe şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: O memleket efsanesi Amerikan aslanı 1.8 TDCi dizel motor kodlu komple tüm şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Parça Konumu / Tipi: Arka Aks Cephesi - Arka Dış Karoser Panel En Arka Kuşak Hattı - Arka Çamurluk Sac Kenarı Kıvrımı - Arka Stop Lambası Alt Sınır Çizgisi - Bagaj Kapıları Alt Sente Çizgisi Sınırı / Komple Kendinden Siyah Mat, Sensörsüz (Düz) Arka Dış Bakalit Tampon Gövde Ünitesi.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET büyük koruma ambalaj paketinde montaja hazır 1. sınıf astarsız sensörsüz arka tampon bakalit gövdesi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: FORD OEM KODU: 9T16-17K823-AA / 9T1617K823AA / 9T16 17K823 AA / 9T16-17K823-AAD6AP / OPAR REFERANS KALIP (Ford Connect 2009-2013 Arka Tampon Astarsız Sensörsüz Pres Kalıp Kavis Kontrolü)