Ürün Açıklaması

Kışın Kaloriferin Isıtmamasına, Motorun Bir Türlü İdeal Çalışma Sıcaklığına Ulaşmayıp (Kadrandaki Hararet İbresinin Sürekli Düşmesi) Beynin Yakıtı Su Gibi İçmesine veya Valf Sıkıştığı İçin Suyun Radyatöre Geçemeyip Motorun Hararet Yaparak Conta Yakmasına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Tam 90°C'de Açılmaya Programlanmış Hassas Valf Teknolojili, Kütük Gövdesi ve Sızdırmazlık Contasıyla Montaja Hazır Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Fiat Egea / Jeep Renegade Serisi (1.6 E-Torq Benzinli) Komple Termostat Ünitesi!

Stellantis Grubunun Asfalttaki Aile ve Arazi Efsaneleri: Fiat Egea (2015 ve Sonrası), Jeep Renegade (2014 ve Sonrası) ile Fiat 500X Kasa Jenerasyonları (1.6 Litre 110 HP'lik o meşhur benzinli E-Torq motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor bloğu soğutma şebekesi ve yetkili rutin motor mekanik / uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motor içindeki suyun ısısını denetleyip 90 dereceye ulaştığında valfi açarak suyu radyatöre soğumaya gönderen, koca şasinin o meşhur termal dengesini ve yakıt tasarrufunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik soğutma organı 1. Sınıf İthal Komple Termostattır.

Yüksek Motor Hararetlerine, Antifriz Kimyasallarına ve Termal Şoklara Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Güçlendirilmiş Gövde ve Çelik Yay Teknolojilidir. (Dikkat: 1.6 Multijet Dizel motorlara UYMAZ, sadece E-Torq 1.6 benzinli motorlara özeldir). Valf çalışma ısısı tam olarak 90°C'dir. Sadece Belirtilen 1.6 E-Torq Şasilerinin Motor Blokları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi metallerden yapıldığı için içindeki cıvalı yayı çabuk bozulan, 90 derecede açması gerekirken 75 derecede açıp kışın motoru donduran veya kilitli kalıp koca motoru hararetten yakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı termostat hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın soğutma sıhhatini ve termal güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sirkülasyon kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal termostat mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla musluk suyu kullanımından dolayı paslanan, valfi eriyen veya kireç bağlayarak "açık kalan" yorgun termostatlar; aracın ECU (Motor Beyni) tarafında "motor hala soğuk" olarak algılanmasına, zengin karışım yaparak yakıt tüketiminin fahiş artmasına ve kaloriferin ılık üflemesine neden olur! En tehlikelisi: Sıfır termostatın ustalar tarafından "Orijinal Contası Yerine Kırmızı Sıvı Conta Basılarak Takılması" ve montaj sonrası kireçli musluk suyu doldurulup HAVA ALMA (pürjör) işleminin düzgün yapılmaması neticesinde; o silikonun kopup sistemi tıkamasına, havası alınmayan termostatın açmayarak sıfır parçayla arabanın hararet yapmasına yol açarak sizi sanayide fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Sıvı conta basan, havasını almayan veya antifrizsiz su koyan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski patlak termostat sökülürken TAVİZSİZ motor bloğundaki montaj yüzeyi zımpara ile ayna gibi pas/kireç kalıntılarından arındırılmalıdır. Sıfır İthal Termostat kendi contasıyla yuvasına oturtulmalı, cıvataları karşılıklı torkunda sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; soğutma sisteminin havası tahliye tapalarından TAVİZSİZ alınmalı, sisteme sadece yüksek kaliteli Organik (Kırmızı/Pembe) Antifriz ve saf su karışımı konulmalı, motor fan açana kadar çalıştırılarak termostatın tam 90 derecede radyatör hortumunu ısıttığı (valfi açtığı) usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.6 E-Torq (Benzinli)" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal 1.6 E-Torq Termostat Pompası Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Çalışma: Orijinal Fiat/Jeep 1.6 E-Torq motor bloğu su flanşı birebir referans alınarak üretilmiştir. Su basıncını ve termal dengeyi fabrikasyon debide tutar.
Tam 90°C Fabrika Kalibrasyonu: Yan sanayi termostatların o yanlış ısıda açan kabusuna son! Motoru en verimli ve tasarruflu çalışma sıcaklığı olan 90 derecede tutarak yakıt tüketimini düşürür.
Kalorifer Performansına Kesin Katkı: Açık kalan eski termostat yüzünden kışın buz gibi olan kabin içinizi, motoru hızlıca ısıtarak cehenneme çevirir.
Ortak Platforma Tam Uyum: Fiat Egea (2015-)'nın yanı sıra, aynı 1.6 E-Torq (110HP) benzinli bloğu kullanan Fiat 500X (2014-) ve Jeep Renegade (2014-) araçların motorlarıyla da birebir uyumludur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT EGEA 1.6 E-Torq (2015 ve Sonrası), JEEP RENEGADE 1.6 E-Torq (2014 ve Sonrası), FİAT 500X 1.6 E-Torq (2014 ve Sonrası). * Motor Uyarısı: SADECE 1.6 LİTRE BENZİNLİ E-TORQ MOTORLAR İÇİNDİR. (1.6 Multijet Dizel veya farklı hacimli motorlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; motor tipinizi teyit ediniz).
Açma Sıcaklığı: 90°C
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR BLOĞUNUN YANINA OTURAN, MOTOR SUYUNUN RADYATÖRE GEÇİŞİNİ ISIYA GÖRE KONTROL EDEN, KOMPLE GÖVDELİ 1. SINIF İTHAL KALİTE TERMOSTAT GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda soğutma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET komple termostat ünitesi noksansız sevk edilir. Montaj esnasında ANTİFRİZ KULLANILMASI VE SİSTEMİN HAVASININ ALINMASI motor ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal komple termostat fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 55247743 / 68294880AA (Fiat/Jeep 1.6 E-Torq Termostat İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)