Ürün Açıklaması

Motorun İçindeki Kurumu ve Çapağı Süzemediği İçin Yağ Kanalını Tıkayan, Sabahları İlk Marşta İtici (Lifter) Sesi Yaptırarak Sizi Çileden Çıkartan, Turboşarj Miline Pürüzlü Yağ Göndererek Binlerce Liralık Turboyu Bozan ve O Koca Chery Panzerinin Motor Sıhhatini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, İçi Zift Dolmuş, Gözenekleri Yırtılmış Eski Yağ Filtrenize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Chery Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Yağ Basınçlarına ve Turbo Sıcaklığına Mukavemetli Güçlendirilmiş Mikro-Sentetik Kağıt Teknolojisi ve Kusursuz O-Ring Contasıyla, Filtre Kütüğüne Mengene Gibi Oturup O Koca SUV Kasanın Fabrikasyon Saat Gibi Çalışma Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Yağ Filtresi Ünitesi!

Uzak Doğu Otomotiv Devinin Asfalttaki Yeni Nesil Liderleri: Chery Omoda 5, Tiggo 7 Pro ve Tiggo 8 Pro (Özellikle 2023, 2024, 2025 yılları banttan inen 1.6 litrelik TGDi Turbo Benzinli motor seçeneklerine sahip gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor yağlama şebekesi, basınç ekseni ve yetkili rutin periyodik bakım uzman usta servis yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; motorun içinde dolaşan yağdaki mikroskobik metal çapaklarını ve karbon birikintilerini süzerek motor bloğuna ve turboya cam gibi berrak yağ gönderen, ailenizin ve aracınızın yolda yatak sarma tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati bakım organı 1. Sınıf İthal Yağ Filtresidir. (Bu ürün motor karterinin/kütüğünün içine takılan "kağıt/eleman" tipi motor yağ filtresidir).

Fahiş Basınç Şoklarına ve Kimyasal Aşınmaya Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Büzüşmez Kağıt Katmanları, Milimetrik Plastik Kafeslere Sahip Pürüzsüz Süzme Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.6 TGDi Chery olduğundan emin olunuz. Eski nesil motorlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Yağ Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Periyodik Bakım Ürünüdür. Aracınızın motor ömrünü şaha kaldıran en mantıklı premium yatırımdır.

Piyasada ucuza satılan, kağıt gramajı ince olduğu için motorun devirli kullanımına dayanamayıp içeriye doğru göçen, kauçuk contası fason olduğu için sıcaktan kemikleşip yağ kaçıran ne idüğü belirsiz çakma süzgeç hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yağlama kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla dolan ve tıkanan yorgun filtreler; motorun içinde çamur (sludge) oluşmasına, yağ pompasının aşırı zorlanmasına, zincir gergilerinin geç dolmasına ve gaza bastığınızda aracın motorundan vuruntu sesleri gelmesine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır filtrenin ustalar tarafından "Plastik Tasına Havalı Tabancayla Hayvan Gibi Abanarak Çatlatılması", yeni contanın yağlanmadan kuru takılması ve eski ziftli yağın iyice süzülmeden yenisinin eklenmesi neticesinde; o çatlak yüzünden motorun bütün yağı yola fırlatmasına, o kuru conta yüzünden sıfır filtrenin anında sızdırmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kapağı tabancayla sıkmak ve contayı yağlamamak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski filtre tası söküldükten sonra TAVİZSİZ içi balata spreyi ve temiz bir bezle tortudan arındırılmalıdır. SIFIR İthal Filtre, kutusundan çıkan SIFIR O-Ring conta kullanılarak takılmalı, bu conta mutlaka temiz motor yağıyla parmak ucuyla ıslatılmalıdır. KESİNLİKLE filtre kapağı üreticinin belirlediği tork değerinde (genellikle 25+5 Nm) tork anahtarı veya elle şefkatle kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra ve yeni motor yağı eklendikten sonra, araç çalıştırılıp kaput açıkken filtre kapağının etrafından zerre "yağ sızıntısı" olmadığı ve kadrandaki yağ lambasının anında söndüğü usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Chery 1.6 TGDi Yağ Filtresini Tercih Etmelisiniz?

Motor Yataklarına ve Turboya Tam Koruma: İdeal kağıt geçirgenliği (mikron seviyesi) sayesinde motorun içindeki mikroskobik metal çapaklarını %99 oranında hapseder. O narin turbo milinin çizilmesini ve motorun yatak sarmasını engeller.
Büzüşmeyen Güçlendirilmiş Gövde: 1.6 TGDi motorun yüksek yağ basıncına dayanıklı kalınlaştırılmış selüloz/sentetik karışımlı kağıttan üretilmiştir. Adi filtreler gibi içeri doğru çöküp bypass valfini zorla açtırmaz.
Kusursuz Sızdırmazlık (O-Ring): Kutu içeriğindeki ısıya dayanıklı kauçuk contalar, kışın -20 derecede büzüşmez, yazın trafikte erimez. Filtre tası etrafından yağ terlemesini ve damlatmasını sıfırlar.
Tam Uyumlu OEM Geometrisi: Chery orijinal fabrikasyon kalıbı kullanılarak üretilmiştir. Filtre kütüğüne ve orta mili kılavuzuna kasmadan, boşluk yapmadan "cuk" diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Periyodik Bakım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHERY OMODA 5, TİGGO 7 PRO VE TİGGO 8 PRO (2023, 2024, 2025 YILLARI BANTTAN İNEN TÜM DONANIM PAKETLERİ) İÇİNDİR.
Motor Hacmi ve Yakıt Tipi Uyarısı: 1.6 TGDi TURBO BENZİNLİ MOTORLAR İÇİNDİR. (Eski Chery modellerine KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi araç modelinizi teyit ediniz).
Alt Trim Motor/Bakım Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTOR BLOĞUNDAKİ FİLTRE KÜTÜĞÜNÜN (TASININ) İÇİNE YERLEŞTİRİLEN, YAĞI SÜZEN ELEMAN (KAĞIT/KARTUŞ) TİPİ 1. SINIF İTHAL KALİTE PERİYODİK BAKIM ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET YAĞ FİLTRESİ VE O-RİNG CONTASI sevk edilir. Harici motor yağı, filtre tası veya karter tapası kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında CONTANIN YAĞLANMASI VE KAPAĞA ABANILMAMASI parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal yağ filtresi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Chery Grubu 1.6 TGDi Yağ Filtresi İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)