Aracınız LPG'ye Geçtiğinde Işıklarda Rölantinin Deli Gibi Oynamasına, Yokuş Çıkarken Gaza Bastığınızda Arabanın "Tekleyip" Yığılmasına, Çiğ Gaz Atarak Yakıt Tüketimini Zirveye Çıkarmasına ve Sabahları Geç Çalışmasına Sebep Olan O Yorgun, Elektrodu Erimiş ve LPG Isısına Dayanamamış Standart Bujilere KESİN ÇÖZÜM! Alman Mühendisliğinin Kusursuz Katalog Şeması Kalıbında, LPG'nin Fahiş Yanma Odası Sıcaklığına Mukavemetli Lazer Kaynaklı İridyum Alaşım Teknolojili, Kıvılcım Gücünü Maksimize Ederek O Şirin Kasanın Fabrikasyon Çekişini ve Ekonomisini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite BOSCH Geely Echo 1.3 LPG İridyum Buji Takımı (4 Adet)!
Uzun Yolların ve Şehir İçi Ekonomisinin Vazgeçilmezi: Geely Echo 1.3 Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2008 ile 2012 yılları arası banttan inen 1.3 litrelik motor hacmine sahip modellerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, silindir kapağı yanma odası şebekesi, bobin bağlantı ekseni ve yetkili rutin motor uzman usta servis periyodik ateşleme yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; bobinden gelen yüksek voltajı yanma odasında kusursuz bir kıvılcıma dönüştüren, yakıtı %100 verimle yakarak koca şasinin performansını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati elektronik/mekanik organ 1. Sınıf BOSCH İridyum Buji Takımıdır.
Fahiş LPG Hararetlerine, Yüksek Basınca ve Korozyona Karşı Mukavemetli BOSCH Tesislerinde Üretilmiş Çatlamaz Seramik İzolatör, İnce Lazer İridyum Merkez Elektrot ve Nikel Kaplama Gövde Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1.3 litre Geely Echo motorları içindir ve LPG'nin zorlu koşulları için özel olarak geliştirilmiş İRİDYUM serisidir). Sadece Belirtilen Geely Şasilerinin Buji Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ateşleme Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi bakır/nikel olduğu için LPG'li araçta 10.000 km dolmadan eriyip giden, yetersiz kıvılcım attığı için pahalı ateşleme bobinlerini aşırı yorarak yakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı buji hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve cebinizi bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon BOSCH mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla kurum bağlayan ve tırnak aralığı açılan yorgun bujiler; aracı kullanmayı işkenceye çevirir, yakıtı çiğ attırır! En tehlikelisi: Sıfır iridyum bujinin ustalar tarafından "Takılmadan Önce Tırnak Aralığının Sentille Kanırtılarak Bozulması", sıcak motora takılıp yalama yaptırılması ve aşırı torkla sıkılarak seramiğinin çatlatılması neticesinde; o kanırtma yüzünden sıfır iridyum ucun kırılmasına, aşırı tork yüzünden bujinin bloğa kaçak yapıp arabayı 3 silindire düşürmesine yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Ucuyla oynanan, sıcak motorda zorlanan veya çatlatılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).
Eski bozuk bujiler sökülürken TAVİZSİZ motorun tamamen soğumuş olması beklenmeli, buji yuvalarına hava tutularak toz ve pisliklerin silindir içine düşmesi engellenmelidir. Sıfır BOSCH İridyum Bujilerin KESİNLİKLE tırnaklarıyla oynanmamalı, önce lokma uzatmasıyla el yordamıyla diş kaptırmadan yuvaya tutturulmalı, sonrasında tork anahtarı (veya nizami çeyrek tur kuralı) ile tatlı sert sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç marş aldığında tek seferde "saat gibi" çalıştığı, LPG'ye geçtiğinde rölanti ibresinin milim oynamadan sabit durduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.3 Echo" olduğundan emin olunuz.
Neden BOSCH LPG Uyumlu İridyum Bujiyi Tercih Etmelisiniz?
- LPG İçin Özel Lazer İridyum Uç: LPG benzine göre daha zor tutuşur ve daha sıcak yanar. İridyum (0.6 mm) ince ucu sayesinde bujinin ihtiyacı olan voltaj düşer, ateşleme %100 kusursuz ve kararlı hale gelir.
- Teklemeye ve Silkelemeye Kesin Son: Özellikle yokuşlarda gaza basıldığında yaşanan o sinir bozucu yığılmaları ve kesiklikleri anında bıçak gibi keser.
- Uzun Ömür Garantisi: Standart nikel bujiler LPG'li araçta çabuk erirken, BOSCH İridyum bujiler aşınmaya ve erimeye karşı standart bujilerin 3 ila 4 katı daha fazla dayanır, servis periyodunuzu uzatır.
- Ateşleme Bobinini Korur: Daha kolay kıvılcım atladığı için aracınızın pahalı ateşleme bobinlerinin aşırı ısınıp yanmasını (bozulmasını) engeller.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Elektronik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: GEELY ECHO 1.3 (2008 İLE 2012 YILLARI ARASI ÜRETİLEN 1.3 LİTRE MOTORLU ARAÇLAR).
- Yakıt / Donanım Uyumluluk Uyarısı: ÖZELLİKLE LPG'Lİ (VE BENZİNLİ) KULLANIM İÇİN İRİDYUM ALAŞIMLIDIR.
- Alt Trim Ateşleme Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: SİLİNDİR KAPAĞINA MONTE EDİLEN, LAZER KAYNAKLI İRİDYUM MERKEZ ELEKTROTLU, YÜKSEK PERFORMANSLI 1. SINIF ALMAN BOSCH MARKA ATEŞLEME BUJİSİ TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 4 ADET BOSCH İRİDYUM BUJİ sevk edilir. Harici ateşleme bobinleri veya buji kabloları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında SOĞUK MOTORA TAKILMASI VE TIRNAK ARALIĞIYLA OYNANMAMASI parça ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (4 ADET) korumalı BOSCH ambalajında montaja hazır ithal iridyum buji seti fiyatıdır.
- Marka ve Kalite: BOSCH (Dünya Lideri Alman Ateşleme Teknolojisi).
www.erdemkardeslerotomotiv.com
