Ürün Açıklaması

Frene Bastığınızda Ön Taraftan Gelen İğrenç "Islık" ve "Sürtme" Seslerine, Balata Tozu Yüzünden Çelik Jantlarınızın Kapkara Zifte Dönmesine, Camlaşmış (Taşlaşmış) Yorgun Balatalar Yüzünden Fren Mesafesinin Uzayarak Ailenizin Can Güvenliğini Tehlikeye Atmasına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Fren Hararetlerine ve Ani Isı Şoklarına Mukavemetli Gelişmiş Kompozit Materyal Teknolojili, Üzerinde Titreşim/Ötme Engelleyici Çelik Şimleriyle Birlikte Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal VW Polo Classic 1.9 TDI (1998-2002) Serisi Komple Ön Fren Balata Takımı!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Tork Efsanesi: VW Polo Classic Kasa Jenerasyonları (1998 ile 2002 yılları arası banttan inen, o meşhur AFN ve AGR motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön tekerlek fren (durdurma) şebekesi, kaliper kilit ekseni ve yetkili rutin fren / ön düzen uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; fren pedalına basıldığında diske amansızca sarılarak o ağır dizel motorun kinetik enerjisini ısıya çevirip sönümleyen, koca şasisinin o meşhur güvenli duruş mesafesini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Ön Fren Balatasıdır.

Yüksek Sürtünme Isılarına ve Asfalttaki Ani Su Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş, Çevre Dostu Asbestsiz Alaşım Teknolojilidir. Diski çizmemesi ve sessiz çalışması için kenarları özel tasarlanmıştır. Arkasında yer alan şim (levha), frene basıldığında oluşan o yüksek frekanslı titreşimi emerek "ıslık" sesini sıfıra indirir. Sadece Belirtilen Polo Classic 1.9 TDI Şasilerinin Ön Kaliperleri İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Fren/Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi metal talaşından döküldüğü için diski zımpara gibi çizip mahveden, ilk yağmurlu havada frene basınca suyu yiyip cam gibi sertleşen ve aracı durdurmayıp öndeki tıra bodoslama girmenize sebep olan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren sıhhatini ve aile can güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal balata mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla (genelde 30.000 - 50.000 km bandında) sürtünmeden dolayı incelen, özelliğini yitirip camlaşan ve diskleri çizen yorgun balatalar; fren tutuş gücünüzü %40'a kadar düşürür, kadranda ABS'nin gereksiz yere erken devreye girmesine neden olur! En tehlikelisi: Sıfır balatanın ustalar tarafından "Fatura Yapmış (Çizilmiş ve Kenarı Set Yapmış) Bozuk Eski Diskin Üzerine Takılması", kaliper kayıcı pimlerinin temizlenip kauçuk gresiyle yağlanmaması neticesinde; o bozuk disk yüzünden sıfır balatanın saniyede ötmeye başlamasına, yağlanmayan pimler yüzünden frenden ayak çekilse bile balatanın diske sürtüp yanmasına yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk diske takan veya pim yağlamayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski incelmiş balata sökülürken TAVİZSİZ ön fren diski kontrol edilmeli, fatura (kenar seti) varsa disk tornalanmalı veya yenilenmelidir. Ön fren kaliperinin pistonu KESİNLİKLE düzgünce geri alınmalı, körüğü yırtılmamalıdır. Kaliper pimleri balata spreyiyle ayna gibi temizlenip sadece özel silikonlu fren gresiyle yağlanmalıdır. Sıfır İthal Balata, montajdan hemen önce yuvasına narinlice kilitlenmeli, metal yüzeylere yağ değdirilmemelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; ilk 150-200 kilometre boyunca balata ile diskin birbirine alışması (rodaj süreci) için ani ve sert (kızaklama) frenlemelerden kaçınılmalı, alışma süreci bittikten sonra frene basıldığında direksiyonda titreme veya ıslık sesi olmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.9 TDI" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kaliper uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Polo Classic 1.9 TDI Ön Balatayı Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Üretici Standartlarında Güvence: Orijinal fabrikasyon standartlarına uygun üretilmiştir. Diske zarar vermez, kaliper yuvalarında boşluk veya uyumsuzluk riski sıfırdır.
Sessiz Frenaj (Islığa ve Ötmeye Son): Üzerindeki fabrikasyon titreşim emici şimler sayesinde, şehir içinde veya dur-kalk trafikte o sinir bozucu ötme seslerini tarihe gömer.
Jant Karartmayan Özel Alaşım: Fason balataların o kara toz kusan yapısına inat, asbestsiz doğa dostu materyaliyle çelik jantlarınızı ilk günkü temizliğinde tutar.
Ağır TDI Torkuna Uygun Tutuş: Frenler henüz soğukken veya yoğun yağmur altında su birikintisine girildiğinde dahi ağır 1.9 dizel motorun ivmesini güvenle durdurur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VW POLO CLASSİC (1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 Model Yılları Arası).
Motor Kodu Uyarısı: SADECE 1.9 TDI (Turbo Dizel) MOTORLU ARAÇLAR İÇİNDİR. (Düşük hacimli benzinli motorların kaliper yapıları ve balata ebatları farklı olabilir).
Marka ve Kalite Sınıfı: 1. SINIF İTHAL (Orijinal Eşdeğer Yedek Parça).
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ÖN TEKERLEK FREN DİSKİNE BASKI YAPAN VE ARACI YAVAŞLATAN 1. SINIF KOMPLE ÖN FREN BALATA TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ön iki tekerleğin (Sağ ve Sol) balatalarını komple sıfırlayacak 4 ADET (1 Takım) fren balatası sevk edilir. Fren balataları KESİNLİKLE "TAKIM" olarak aynı anda değiştirilmelidir. Montaj esnasında DİSK KONTROLÜ YAPILMASI VE PİMLERİN YAĞLANMASI fren ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Ön sağ ve sol tekerlek için toplam 4 adet balata) fiyatıdır. (Sepetinize 1 adet eklediğinizde ön tekerleklerin tüm balata ihtiyacı karşılanır).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (VW Polo Classic 1.9 TDI Ön Balata İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)