Ürün Açıklaması

Direksiyonu Çevirirken Alt Takımdan Yükselen Kaba 'Tak Tuk' Kütleme Seslerine, Otoban Süratlerinde Arabanın Şerit İçinde Yılan Gibi Gezinmesine, Direksiyonda Hissedilen Fahiş Ölü Boşluklara ve Ön Düzendeki Eksenel Salgı Kusurlarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Manevra Tazyiklerine Mukavemetli Dövme Çelik Kremayer Dişli Teknolojili, Üzerinde Orijinal Sızdırmazlık Körükleri ve İç Rot Kolları (Rot Milleri) Üzerinde Tam Takım Bulunan 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Volkswagen Grubu (VAG) Komple Direksiyon Kutusu Ünitesi!

Volkswagen Polo (6R / 6C Kasa), Audi A1 (8X), Skoda Fabia (NJ / 5J) ve Seat Ibiza (6J) Jenerasyonları (O keskin şehir içi manevra kabiliyeti, sarsılmaz şasi burulma mukavemeti ve tok yol tutuş gücüyle ülkemizde B segment pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur ortak PQ25 şasi gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön alt yürüyen aksam manevra şebekesi, direksiyon kolonu mafsal ekseni ve yetkili rutin ön panel / usta ön düzen süspansiyon / rot-balans uzman servis periyodik ağır hasar alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve DSG Otomatik vites mekanizmalı şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı TSI, TDI, MPI motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; şoförün direksiyon simidinden fırlattığı o narin bilek momentini alıp şasi beşiğindeki kremayer dişlileri vasıtasıyla tekerlekleri milisaniyede istenilen açıya keskin bir lazer gibi çeviren, koca binek karoser şasisinin o meşhur dönüş rijitliğini, ön takım doğrusal hat kararlılığını ve kabin içi sıfır manevra sarsıntı konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks altı manevra organı ve araç yönlendirme emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Komple Direksiyon Kutusu Ünitesidir.

Yüksek Burulma Basınç Momentlerine ve Kış Ayazı Termal Su Şoklarına Karşı Mukavemetli Ağır Sanayi Dövme Ocaklarında Haddelenmiş Gözeneksiz Sertleştirilmiş Masif Çelik Gövde Teknolojilidir. Kutu İçeriğinde Dış Zırhlı Gövde, İç Kremayer Dişli Sistemi, Toz/Su Sızdırmazlık Körükleri ve Rot Milleri Üzerinde Bütünleşik Tam Takım Halinde Sevk Edilir. Sadece Belirtilen VAG Grubu Şasilerinin Ön Beşik Yuva Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Mukavemetli Uzun Kutusunda Barkodlu, Etiketli, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkma tamirli veya revizyonlu (iç dişlileri yalama olmuş) olduğu için ilk sert rampa kalkışında veya tam tur viraj dönüşünde kutuyu dağıtıp yolda bırakan, dış freze dişleri yumuşak metalden olduğu için mafsalda saniyede yalama olan, yolda giderken direksiyonda bitmek bilmeyen fahiş bir ölü boşluk fırlatan fason taklit çakma merdiven altı demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön düzen manevra sıhhatini ve sürüş can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal aktarım kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon ithal direksiyon kutusu mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç kremayer dişlisinin kilometrenin getirdiği manevra yorgunluğundan ve kaba çukur şoklarından ötürü aşınarak laçkalaştığı yorgun direksiyon sistemi; tekerleklere ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal yön tanzim gücünü fırlatamayarak özellikle otobanda yüksek hızlara çıktığınızda arabanın düz yolda bile sağa sola yalpalamasına (gezinmesine), direksiyonu park halinde çevirirken 'tak tuk' diye dehşet verici metal sürtme sesleri fırlatılmasına neden olur. En tehlikelisi: Sıfır kutunun saplanacağı o eski şasi kütüğüne montaj yapılırken direksiyon simidinin kilitlenmemesi yüzünden o narin "Airbag Zembereğinin (Açı Sensörünün)" saniyede kopartılması, veya kutunun mili direksiyon mafsalına çekiçle vurularak ezilmesi neticesinde; o yanlış montaj yüzünden koca VAG aslanınızın elektronik beyin şebekesini çıldırtarak sizi sanayide elektrikçilerde fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Direksiyonu kilitlemeyip zemberek kopartan, freze dişlerini çekiçle ezdiren veya takarken bilgisayarlı rot ayarını es geçen işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin alt takım montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski kutu şasiden sökülürken TAVİZSİZ direksiyon simidi düz konumda kilitlenmeli, sıfır kutunun mafsal ucu kaba kuvvetle çekiçlenerek değil el yordamıyla dişleri tam hizalayarak narinlice oturtulmalı ve şasi sabitleme somunları TORK ANAHTARIYLA sımsıkı vidalanıp mühürlenmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; rot başları tekerleklere bağlanmalı, araç lift üstünden yere indirilmeli, kaput kapatılmalı ve TAVİZSİZ bilgisayarlı 3D rot ayarı yapılarak açı sensörü cihazla sıfırlanmalıdır. Yola çıkılmalı; düz otoban hattında 100 km hızla giderken arabanın bir ok gibi linesal çizgide dümdüz hat hat sarsıntısız aktığı, direksiyon göbeğinde milim en ufak bir ölü boşluk olmadığı, tam sağ ve tam sol 'U' dönüşlerinde alt takımdan kabin içine milim en ufak bir 'tak tuk' kütleme sesinin fırlamadığı çıplak gözle usta alt takım kontrol karter terazisinde teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Kalite İthal Direksiyon Kutusunu Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir Yönlendirme Güvencesi: Orijinal VW Polo/Audi A1 direksiyon mafsal eksenleri, kremayer uzunlukları ve rot mili diş hatveleri birebir baz alınarak endüstriyel dövme CNC tezgahlarında kalıplanmıştır; parça tork mukavemeti ve sarsıntısız dönüş gücü tam orijinal standartlarındadır.
Direksiyon Boşluğuna ve Kütleme Seslerine Son: Revizyonlu fason kutuların vuruntularına veda edin! Kutunun kalın masif çelik gövdesi, gaddar çukur darbelerine ve fahiş manevra tazyiklerine karşı zırhlandırılmıştır; jilet gibi keskin direksiyon tepkimesi sunar.
Tam Takım Montaj Rahatlığı: Kutu içinden komple ana direksiyon kutusu; sızdırmazlık körükleri ve iç rot milleri ile zırhlanmış olarak çıkar. Ustaya saniyede bodoslama montaj pratikliği sunar.
VAG PQ25 Tüm Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: Banttan çıkan tüm o meşhur Polo 6R, A1 ve Fabia binek şasilerin şasi beşiği kütüklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VOLKSWAGEN POLO (6R / 6C Kasa - 2009-2017), AUDI A1 (8X Kasa - 2010-2018), SKODA FABIA (NJ / 5J Kasa - 2014-2021), SEAT IBIZA (6J Kasa - 2008-2017) - İlgili Yıllarda Üretilen PQ25 Altyapısına Sahip Tüm Şasi Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (VAG grubunun o MQB platformlu yepyeni nesillerine veya çok eski 9N/6L kasalarına KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz ilgili OEM kodunu taşıyan efsanevi nesiller içindir).
Karoser Alt Takım Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ DİREKSİYON MİLİNDEN ALIP TEKERLEKLERE DAĞITAN, KREMAYER DİŞLİ TİPİ, ÜZERİNDE İÇ ROT MİLLERİ VE TOZ KÖRÜKLERİ BULUNAN 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE İTHAL KOMPLE DİREKSİYON KUTUSU ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal uzun ambalaj kutusunda ön manevra sistemini komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET tam takım dövme çelik direksiyon kutusu noksansız sevk edilir; harici direksiyon pompası/motoru, dış rot başları veya direksiyon açı sensörü kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ön alt takım montajı esnasında AİRBAG ZEMBEREĞİNİN KOPARILMAMASI VE BİLGİSAYARLI ROT AYARI YAPILMASI sürüş can emniyetince önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: İlgili platformdaki 1.0, 1.2 TSI, 1.4, 1.6 TDI, 1.4 TDI motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır. (Kutu, motor hacminden bağımsız olarak ön şasi yanal geometrisine aittir).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır tam takım 1. sınıf ithal direksiyon kutusu fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: VAG OEM KODLARI: 6R1423055K / 6R1423055 / 6R1423055D / 6R1423055M / 6R1423055H / 6R1423055G / 6R1423055KX / 6R1423055J (VW Polo Audi A1 Direksiyon Kutusu İthal Dövme Çelik Kalıp Titreşim Sente Kontrolü)