Ürün Açıklaması

Gaza Bastığınızda Pedalı Kamyon Pedalı Gibi Sertleştirerek Bacağınızı Uyuşturan, Ayağınızı Çektiğinizde Kelebeği Kapatamayıp Motoru Bağırttıran, İçindeki Çelik Teller Lif Lif Koptuğu İçin Her An Yolda Bırakma Tehlikesi Yaratan ve O Koca Alman Panzerinin Sürüş Zevkini Sıfırlayan O Yorgun, İçi Pas Tutmuş Eski Gaz Tellerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir VAG Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Gerilme Kuvvetlerine ve Motor Isısına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Örgü İç Halat, Sürtünmeyi Sıfırlayan Teflon İç Katmanlı Dış Zırh Teknolojili, Gaz Kelebeğine Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Gaz Tepkisini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Gaz Pedal Teli (Halatı) Ünitesi!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Makam Efsaneleri: VW Passat B5, Audi A4 (B5 Kasa) ve Audi A6 (C5 Kasa) (Özellikle 1994 yılı ve sonrası banttan inen mekanik gaz kelebekli 1.6 ve 1.8 Litre benzinli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor devirlendirme şebekesi, gaz kelebeği tahrik ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; ayağınızın hareketini motora milimetrik ileten, arabanın gaz yemesini sağlayan ve yolda koparak sizi çaresiz bırakmamasını mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf İthal Gaz Telidir.

Fahiş Sürtünme Streslerine, Kışın Donmalara Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Kopmaz Çelik Gövde, Milimetrik Ayar Sekmanlarına Sahip Pürüzsüz Aktarım Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE mekanik gaz kelebeğine (telli sisteme) sahip 1.6 ve 1.8 motorlu araçlar içindir. Yeni nesil elektronik EPC pedallı araçlara veya dizel (TDI) kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Motor Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür. Yabancı markaların astronomik fiyatlarına karşı, aracınızın ivmelenmesini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, teli adi demirden örüldüğü için 2 ayda paslanıp kopan, dış muhafazası ısıya dayanıksız olduğu için motor sıcağında eriyip sistemi kilitleyen ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın gaz tepkime sıhhatini ve sürüş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla paslanan ve sertleşen yorgun teller; gaz kelebeğinin yay mekanizmasını bozar, rölantiyi dengesizleştirir ve en sonunda yolda koparak fahiş çekici masrafları açar! En tehlikelisi: Sıfır telin ustalar tarafından "İçine Sprey Yağ Basılarak Teflonunun Şişirilmesi", ayarının düzgün yapılmayarak rölantinin 2000 devirde bırakılması veya tam gaz yapılmasının engellenmesi neticesinde; o yanlış yağlama yüzünden telin daha ilk haftadan kilitlenmesine, yanlış sente yüzünden motorun bağırmasına yol açarak sizi sanayide tamirci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Yağ basılan, yanlış gerdirilen, egzoza değdirilen işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk tel sökülürken TAVİZSİZ pedalın arkasındaki klips ve gaz kelebeğindeki makara şefkatle çıkarılmalı, güzergah kontrol edilmelidir. Sıfır İthal Gaz Teli KESİNLİKLE YAĞLANMADAN (kuru kuruya) orijinal rotasından geçirilmeli, kelebek üzerindeki ayar sekmanından rölantiyi bozmayacak ve dip gazda kelebeği tam açacak şekilde jilet gibi ayarlanmalıdır. Montaj bittikten sonra, motor kapalıyken pedala basılıp bırakılarak telde zerre takılma olmadığı, ardından motor çalıştırılıp rölantinin ip gibi durduğu ve gaza anında tepki verdiği usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal VAG 1.6/1.8 Gaz Telini Tercih Etmelisiniz?

Pamuk Gibi Gaz Pedalı: İçerisindeki özel teflon (PTFE) kaydırıcı katman sayesinde, taş gibi sertleşmiş gaz pedalınızı ilk günkü yumuşaklığına kavuşturur. Uzun yolda sağ bacağınızın yorulmasını bitirir.
Anında Kesintisiz Gaz Tepkisi: Lif lif ayrılan eski tellerdeki o sürtünme gecikmesini yok eder, pedala dokunduğunuz an kelebeği jilet gibi açıp kapatarak motorun canlılığını geri getirir.
Kopmalara Karşı Güçlendirilmiş Zırh: Fahiş gerilmelere ve motor odası sıcaklıklarına dayanıklı çok katmanlı dış muhafaza ve sağlamlaştırılmış çelik örgü iç halata sahiptir.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu parçaların astronomik fiyatlarına karşılık, aynı aktarım hassasiyetini sunan, cebinizi sarsmadan performansınızı sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VW PASSAT (B5), AUDI A4 (B5), AUDI A6 (C5) (1994 YILI VE SONRASI MEKANİK GAZ KELEBEKLİ KASALARIN TÜMÜ).
Motor ve Özellik Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.6 VE 1.8 LİTRE BENZİNLİ (TELLİ SİSTEM) ARAÇLAR İÇİNDİR. (Yeni nesil elektronik (EPC) gaz pedallı araçlara veya Dizel (TDI) motorlara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Mekanik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: GAZ PEDALI İLE MOTORDAKİ GAZ KELEBEĞİ ARASINA ÇEKİLEN, DIŞI PLASTİK ZIRHLI, İÇİ TEFLON KAPLI ÇELİK ÖRGÜ HALAT ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET GAZ PEDAL TELİ sevk edilir. Harici gaz pedalı, kelebek makarası veya montaj klipsleri kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında YAĞLAMA YAPILMAMASI VE SENTE AYARININ DOĞRU YAPILMASI parça ömrü/kullanım güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal çelik gaz teli fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (VAG 1.6/1.8 Gaz Teli İthal Kalıp Aktarım Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)