Ürün Açıklaması

Motor Blok Yan Cephesinden Antifriz Sızdırarak Motor Can Suyunun Eksilmesine, Otobanda Giderken Hararet İbresinin Doksan Baremini Aşarak Silindir Kapak Contası Yakma Kronik Kusurlarına og Plastik Muadillerinin Zamanla Çatlayıp Patlama Risklerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Ağır Hizmet Tipi Kalınlaştırılmış Kurşunsuz Masif Döküm Çelik Çelik Alaşımlı, Dış Cıdarı Pas Asit Korozyonlarına Karşı Elektrostatik Siyah Zırh Boya Kalkanlı og Radyatör Hortum Girişleri Tam Kalıplı Vw Golf 4 & Bora & Audi A3 & Seat Leon 1.6 8V Serisi Komple Motor Yan Hidrolik Radyatör Su Dağıtım Sac Boru Ünitesi!

Volkswagen Golf IV / Golf 4 Kasa Jenerasyonları (1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 model yılları arası o sarsılmaz kaporta dış hat mukavemeti, yüksek ön düzen şasi rijitliği og kurşun geçirmez döküm blok motor sıhhatiyle binek pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur efsanevi dördüncü nesil hatchback gövdeleri), Volkswagen Bora Sedan Kasa Jenerasyonları (1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 model yılları arası ülkemizde tam bir makam konforu, esnaf esnaf kalesi ve döküm mekanik sağlamlığıyla bilinen o meşhur Bora Trendline, Comfortline, Pacific, Highline sedan şasileri), Audi A3 I / Birinci Nesil A3 Premium Jenerasyonları (1998-2003 arası 8L gövde kodlu o lüks kompakt hatchback aslanları) og SEAT Leon MK1 / Birinci Nesil Leon Sportif Kasa Jenerasyonları (1999-2005 model arası Faz 1 Stella, Signo şasi platformlarının tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı radyatör soğutma devirdaim sirkülasyon şebkesi, motor blok yan kaba et döküm kütüklüğü, kalorifer peteği giriş çıkış hidrolik hortum koridoru, termostat yuvası alt aktarma boru ekseni og yetkili rutin ön panel / usta motor ön düzen / periyodik sıvı ağır bakım usta mekaniker servis periyodik ağır motor alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri Düz / Manuel og Tam Otomatik vites mekanizmalı, Primeline, Comfortline, Pacific, Trendline, Highline, Stella, Signo donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati og yüksek parça ömür kalitesiyle bilinen 4 silindirli 8 supaplı enjeksiyonlu atmosferik benzinli (Alman VAG Sanayi Dilinde 'SR Motor' veya 'Düz Motor' diye hitap edilen efsanevi döküm bloklar) ve karter/tüp LPG otogaz dönüşümlü 1.6 Litre 8V (1595 cc / VAG AKL - AEH - AVU - BFQ Jenerasyonları) 101 Beygir - 102 HP motor kodlu komple enjeksiyonlu benzinli tüm manuel ve otomatik şasi gövde serileri model araçlarda; ön aks yan döküm motor silindir bloğunun sağ yan/arka cephe kaba et döküm yuva flanş cıdarları üzerine doğrusal yatay paralel hat takibi ekseninde el yordamıyla boşluksuz saplanarak çelik tutma kulakları üzerinden iki adet somun hatvesiyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, devirdaim su pompasından ve motor karter su ceketlerinden f f fırlayan o devasa kızgın kırmızı organik antifriz can suyunu kendi iç pürüzsüz çelik koridor boru tünelinden geçirerek linesal çizgide radyatör üst hortum ağzına ve termostat kütüğüne sıfır bar tazyik kaybıyla dağıtıp pompalayan, motor silindir odalarında kararlı soğutma sirkülasyon sente nizamını başlanan, koca Alman panzeri karoser şasisinin o meşhur rölanti ve sürüş esnasında hararet saatinin çizgisine ($90^\circ\text{C}$ Baremine) çivi gibi sabit sıfır dalgalanmayla kilitlenmesini sağlayan, blok içi fahiş fırın hararetlerini milisaniyede antifriz akışıyla absorbe ederek silindir kapak contasının yanmasını zırh gibi engelleyen, motor can ömür sıhhatini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati motor ön panel hidrolik soğutma sirkülasyon şebkesi og motor ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Motor Yan Çelik Antifriz Dağıtım Sac Boru Ünitesidir (Yüksek Radyatör Antifriz Pres Bar Patlamalarına, Devirdaim Pompa Girdap Tazyiklerine ve Motor Blok Yan Çeper Kızgın Demir Hararetlerine Mukavemetli Ağır Metalurji Sanayi Pres Tezgahlarında Kalıplanmış Kalınlaştırılmış Gözeneksiz Kurşunsuz Masif Döküm Çelik Sac Gövde Teknolojili / Boru Kıvrım Kavis Hatları ve Hortum Geçiş Kelepçe Rekor Başlıkları Kalın Antifriz Asit Korozyonlarında Ufalanma Paslanma Delinme Yapmaz Yüksek İndeksli Çelik Alaşım Yapılı / Dış Yüzey Kaplaması Kış Ayaz Tuz Pas Nem Çamurlarına ve Kaput Altından Süzülen Sentetik Motor Yağ Buhar Asitlerine Karşı Isıl İşlemle Pişirilmiş Elektrostatik Siyah Zırh Fırın Boyalı / Sabitleme Havşa Somun Kulakları Sıyırma Yapmaz Ağır Hizmet Yapılı / BAĞLANTI KAUÇUK LASTİK HORTUMLARI VEYA KISKIS KELEPÇELERİ KUTU İÇERİĞİNE DAHİL OLMAYAN SAF MASİF ÇELİK SU BORUSU GÖVDESİDİR / Sadece Belirtilen 1.6 8V Düz/SR Motor Kodlu Golf 4, Bora, A3 ve Leon Şasilerinin Motor Blok Sağ Yan Flanş Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Mukavemetli Özel Kargo Ambalaj Kutusunda Barkodlu, Marka Logolu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Soğutma Sistemi Parçası). Alman VAG grubu şasi karoser, motor ön soğutma tanzim ve blok içi hidrolik antifriz sirkülasyon mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden orijinal parça kalıplarına sadık kalınarak imal edilen bu popüler şasi mimarilerinde dış motor yan su boruları; motor blok hidrolik soğutma sirkülasyon hattının tam silindir kapağı altı yanal döküm kıç podyum hattında, devirdaim pompasından kamçılayan o sinsi devasa yüksek tazyik basınç deşarjlarına ($ Dynamic\text{ Coolant\text{ }Flow\text{ }Thrust } $ yüklerine) og silindir döküm blogunun fırlattığı fahiş iç fırın sıcaklıklarına ($90\text{ - }98^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) en direkt iç yan cephede directly maruz kalır. Piyasada 'çıkma parça' ya da yan sanayi en kalitesiz ince teneke folyolarından basıldığı için sıcak antifrizi yediği an bir saniyede içeriden paslanıp delinen, plastik muadilleri kalitesizlikten ötürü iki günde gevreip çıt diye ortadan ikiye kırılan ve koca motoru otobanda giderken ansızın susuz hararete boğup silindir kapak erittiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı su borusu hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor iç blok soğutma sıhhatini ve hararet kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş nizamına kavuşturmak için kapalı korumalı mühürlü kutusunda sevk edilen bu 06A121065 kalın çelik şampiyon mermi su borusu tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.

Zamanla iç çelik et kalınlık cıdarları kalitesiz kireçli çeşme sularından, LPG otogaz kuru kuruluk asit korozyonlarından ve kilometrenin yük yorgunluğundan ötürü kovan iç odasında s s s s sinsi sinsi çürüyerek boydan boya delinen (Antifriz Kusup Eksilten) veya sabitleme kulak flanşları kaba motor sarsıntılarından dolayı gevreip sızdırmazlık fonksiyonunu kaybeden yorgun motor yan su borusu sistemi; emme manifold alt koridoruna ve radyatör üst hortum ağzına ihtiyaç duyduğu linesal linesal çizgisel bol tazyikli soğutma antifriz can suyunu iletemeyerek özellikle otobanda yüksek süratle akarken veya dik dağ rampalarına tırmandığınız o sinsi saniyelerde ön panel altından kabin içine resmen kova kova kızgın antifriz sıvısını motor altına şırıl şırıl asfalta akıtıp fışkırtılmasına, motor iç odasının iki saniyede susuz/yağsız kalarak kupkuru dehliz içinde kızgın fırın hararetine boğulmasına, kadrandaki o gıcık kırmızı hararet ibresinin doksandan fırlayıp kırmızı kırmızı tehlike baremine çivi gibi zınk diye zımbalanmasına, sürücü panikle sağ şeride yanaşıp kontağı kapatana kadar o çılgın hararet fırının koca alüminyum silindir kapağını, subap gayt yataklarını og kapak contasını saniyeler içinde cayır cayır yakıp eritip burmasına, motoru susuz hararetten yatak sardırtıp kilitletmesine, koca parıl parıl milyarlık motor bloğunu otobanın ortasında bir bomba gibi patlatıp çöp etmesine un ufak hurdaya fırlatıp eline vermesine, aracı çekicilere muhtaç kilitli rehin bırakmasına yol açar! Soğutması felç kalan koca Alman panzeriniz yanma torkunu anında sıfırlayarak en kritik otoban sevkiyat yollarında yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca devirdaim su pompalarınızı, termostat yuva bakalitlerinizi og o milyarlık silindir blok ceket yataklarınızı da yatakta susuzluk hararetiyle ovarak un ufak doğrayıp çöp etmektedir. Seni sanayide motor rektifiyecilerinde, silindir kapak torna tezgahlarında, rektifiye uzmanı dehlizlerinde yüz binlerce liralık fahiş komple motor indirme ve kapak yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca matkapla abanılan sıfır çelik kovan sabitleme cıvata kulak kenarlarını blok döküm kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Motor döküm blok yan oturma yüzeyindeki eski taşlaşmış kireç pas kabuk artıklarını raspayla temizletip kazıtmadan su borusu taktırtıp parçayı yatakta çarpık/kasıntılı eğri öptüren og ilk otoban tazyikinde antifrizi asfalta kusturan motoru susuz yaktıran yatak sardırtan, sıfır boru uç contalarını montajdan önce hafiften sıvı contayla veya antifrizle ıslatmayıp kuru kuru vidalatarak yuvada lastiği jilet gibi kestiren yırttıran, ya da sabitleme cıvatalarını tork anahtarsız havalı tabancayla hayvanca sıktırıp boru çelik tutma kulağını dükkanda yamultturan kırdırtan processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin motor periyodik sıvı soğutma bakım montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Boru dişi kovan ağzı motor blok sağ yan döküm kılavuz mil saplama somun hatve çizgisine tam dik doğrusal paralel eksende (Boru çelik bağlantı kulağı döküm flanş oturma şeridine tam milimetrik paralel sıfıra sıfır dik bakacak nizamda) göz hizasıyla oturtulup el yardımıyla narinlikle döndürülerek somun diş kafası tutturulmalı, kaba torklu büyük havalı somun tabancalarıyla veya bijon matkaplarıyla boru gövdesine bodoslama hayvanca abanılıp o narin çelik kovan dükkanda saniyede ezilip bükülmemelidir. Boru dış parlak siyah zırh boyalı kovan yüzeylerine keskin demir tornavida ucu veya gaddar penselerle bodoslama asılınmamalı, narin dairesel form yalıtımı montaj esnasında tamamen kuru kupkuru ve steril tutulmalıdır. Radyatör alt/üst bağlantı hortum kelepçelerinin ve termostat kütük rekorlarının sıfıra sıfır milimetrik fabrikasyon paralel çizgide kenetlendiği, alt motor bloğu yanal kesitinden milim en ufak yanal sızıntı açıklık hatasının kalmadığı çıplak gözle usta nizamında mühürlenmelidir. Montaj, blok flanş pas kireç kazımaları og sıvı conta sızdırmazlık mühürlemeleri cıncık gibi bittiğinde; radyatör yedek su depo kapağından o narin fabrikasyon Alman VAG nizamı kararlılığında komple tam kırmızı renkli organik G12 / G12+ Antifriz su sente terazisi noksansız huni yardımıyla doldurulup noksansız mühürlenmelidir. Ön kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken motor sağ yan çamurluk altından bakıldığında taze vidalanan o sıfır çelik boru flanş birleşim rekor diplerinden milim en ufak bir antifriz sızıntısı veya terletmesi fırlatmadığı, motorun tek marşta tık diye saat gibi sarsıntısız, fısıltı sessizliğinde döndüğü, kadrandaki o hararet saati gösterge ibresinin marşa basıldıktan bir süre sonra tam doksan ($90^\circ\text{C}$ Baremine) çizgisine gelip çivi gibi sabit kilitlendiği, yola çıkılıp keskin otoban rampalarında yük altında gaz pedalına abandığında o kurşun geçirmez 1.6 8V düz motorun sıfır hararet pıhtısı fırlatmadan bir ok gibi canavarca kükreyerek devirlendiği çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Masif kalın çelik sac konstrüksiyon kovan yapısı, dış elektrostatik siyah zırh boya kalkanı ve mikron kalibre oturma kulak flanşları barındıran bu motor iç sirkülasyon hidrolik soğutma sıhhat kalitesi og motor ömür can emniyeti koruması için en yüksek hayati değerli motor soğutma sistemi yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin uzun şerit çelik gövdesinin darbe alıp eksenel eğrilikler fırlatmaması veya uç narin hortum rekor somun hatlarının kargoda jilet gibi çizilmemesi için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj zırh koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 8V AKL enjeksiyon / 1.6 düz motor BFQ ve blok yan dikiş su boru cıvatalama ölçü teyidi), model yılı, donanım paketi og motor sac su borusunun 1.6 8V düz/SR motor model (VAG 06A121065 çelik sac model) / 16V BCB motor model varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça motor soğutma sirkülasyon şebeke model kaporta uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Kalite NOVA Çelik Su Borusunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Fabrika Kalıp Ölçülerinde Birebir Motor Soğutma Güvencesi: Orijinal Volkswagen ETKA motor kaput altı yan blok hidrolik sirkülasyon şeması ve döküm blok flanş montaj vida hat hat milimetre eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel ağır pres tezgahlarında kalıplanmıştır; parça sıvı akış yön sente nizamı %100 orijinal standartlarındadır.
Elektrostatik Siyah Zırh Fırın Boyalı Paslanmaz Dış Cıdarlı: Gövdede sıfır çürüme sıfır oksitlenme! Çelik boru dış yüzeyini sımsıkı zırhlayan o özel elektrostatik siyah fırın kaplama, kışın caddelerden kaput altına sıçrayan gaddar kireçli yol tuz asitlerine og motor içi kızgın fırın hararet şoklarına karşı mukavemetlidir; paslanıp delinmeyi bütünüyle sıfırlar.
Kalınlaştırılmış Masif Döküm Çelik Sac Konstrüksiyon İskeletli: Soğutma şebkesinde sıfır tazyik patlaması! Ürün gövde sacı devirdaim pompasının fırlattığı fahiş rotasyonel sıvı pres bar tazyiklerine ve gaz pedalına ani abandığınız o panik kompresyon şoklarına karşı zırhlandırılmıştır; yatakta milim eğrilme gevşeme yapmaz ömrünü iki katına katlar.
Golf 4, Bora, A3, Leon 1.6 8V Tüm Blok Flanş Yuvalarına %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 1998-2005 arası Almanya ve Bursa bandından çıkan tüm o meşhur enjeksiyonlu 102 HP'lik düz/SR binek Sedan ve HB şasilerin motor yan döküm vida saplama ağızlarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya periyodik sıvı sarf bakımda tam klik klik rahatlığı sunar.

Technical Specifications og Onaylı Motor Soğutma Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VOLKSWAGEN GOLF IV / GOLF 4 (1998-2004 Model Yılları Arası Tüm Şasiler), VOLKSWAGEN BORA SEDAN (1999-2005 Model Yılları Arası Tüm Şasiler), AUDI A3 I / BİRİNCİ NESİL A3 (Gövde Kodu: 8L Kasa / 1998-2003 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) og SEAT LEON MK1 / BİRİNCİ NESİL LEON (Gövde Kodu: 1M Kasa / 1999-2005 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Klasik Sedan, 3 ve 5 Kapılı Standart Hatchback ($HB$), Pacific, Primeline, Comfortline, Trendline, Highline, Ambition, Stella, Signo Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Motor Blok Flanş Vida Diş Somun Hatve Ölçü ve Karoser Akustik Ön Hidrolik Karter Pompa Pres Bar Tazyik ve Motor İç Soğutma Sirkülasyon Sente Testlidir. (VAG grubunun o 16 valfli yeni nesil çift eksantrikli 1.6 16V BCB / AZD / AUS motor kodlu lüks şasilerinin veya o yüksek torklu 1.9 TDI dizel panzerlerin motor blok yan flanş vida çap genişlikleri, radyatör yan su boru kıvrım milimetre ebatları fersah fersah farklıdır; 16V benzinli veya TDI dizel nesillerine bu 1.6 8V düz motor NOVA çelik sac su borusu Ünitesi KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi döküm blok üstten tek eksantrikli 8 supaplı olan ve ülkemizde en çok tutulan o meşhur motor sağ yan döküm flanş vidalı 1.6 8V SR / düz motor şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 (1.6 8V Düz Motor Ortak Çelik Su Boru Dönemi)
Motor Soğutma Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: İÇİNDE HERHANGİ BİR PLASTİK TERMOSTAT KÜTÜĞÜ BARINDIRMAYAN, GÜCÜNÜ DEVİRDAİM SU POMPASINIK HİDROLİK PRESLENME TAZYİĞİNDEN ALAN, DIŞI ELEKTROSTATİK ZIRH BOYALI %100 MASİF ÇELİK SAC MOTOR YAN ANTİFRİZ DAĞITIM BORU ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal ambalaj kutusunda komple tek parça dövülmüş çelik sac gövdeli ve flanş arkası sızdırmazlık kauçuk conta ringleri montaja hazır vaziyette 1 ADET komple yan su borusu noksansız sevk edilir; harici koca alüminyum/plastik termostat gövdeleri, radyatör plastik radyatör bakalitleri, motor radyatör üst/alt kauçuk hortum kelepçeleri veya motor antifriz sıvı can suları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin periyodik sıvı soğutma servis montajı esnasında o eski döküm blok flanş oturma yüzeyindeki eski kireç pas pas artıklarının usta tarafından raspayla kazınması, sıfır conta halkanın hafiften sıvı contayla mühürlenip el terazisinde el lokmasıyla tatlı sert torklanması motor ömrü ve sürüş can emniyetince önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Kod Kütüğü (Tavizsiz Sente Kontrolü): AKL, AEH, AVU, BFQ (1.6 Litre 8 Supaplı tek üstten eksantrikli o meşhur saat gibi pürüzsüz kükreyen atmosferik benzinli 1.6 SR / Düz motor serilerinin tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu ve Soğutma Sirkülasyon Testlidir).
Donanım Paketleri: Pacific, Primeline, Comfortline, Trendline, Highline, Ambition, Stella, Signo Paket Donanım Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Taban Hizası Ön Sağ Çamurluk Sac Duvar Arkası Sol Eksen Kesiti - Üst Alüminyum Silindir Blok Arka Sağ Yan Çeper Döküm Flanş Podyumu - Devirdaim Pompasının Tazyik Çıkış Koridoru / Komple Çelik Sac Gövdesi, Akım Korumalı Elektrostatik Zırh Boyası ve Sızdırmazlık Üst Kauçuk Conta Halkaları Üzerinde Ön Aks Üstü Komple Çelik Sac Motor Yan Antifriz Dağıtım Boru Ünitesi.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır komple sızdırmaz conta ringli 1. sınıf çelik sac motor yan radyatör su borusu fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Premium Kalıp (Premium High Tech Aftermarket Engine Cooling Steel Pipe System Parts), Kalın Mukavva Ambalaj Kutusunda og Resmi Faturalı Sıfır Sarf Ürün.
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: VAG OEM KODU: 06A121065 / 06A 121 065 / NOVA GERMANY KODU: N06A121065 / TOPRAN: 107301 / FEBI BILSTEIN: 103233 / VAICO: V10-0432 / MEYLE: 100 121 0042 / BUGIAD: BSP20675 / SWAG: 30 10 3233 (Vw Golf 4 / Bora / Audi A3 / Leon 1.6 8V Çelik Sac Su Dağıtım Borusu Yoğun Karbonlu Çelik Kalıp Hidrolik Sente Tazyik Kontrolü)