Ürün Açıklaması

Tonlarca Yükle Rampa Yukarı Çıkarken Gaza Basmanıza Rağmen Motorun Sadece Bağırıp Aracın Hızlanmadığı (Kaçırma/Sıyırma) Kusurlarına, Kalkışlarda Alt Takımdan Gelen Kaba Titreme ve Vuruntu Sorunlarına, Sol Bacağınızı Ağrıtan Kütük Gibi Sertleşmiş Debriyaj Pedalı Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Ticari Tork ve Dur-Kalk Hararetlerine Mukavemetli Karbon Harmanlı Geniş Yüzey Balata Teknolojili, Şanzımanı Korumaya Alan Çift Kütleli (Oynar Göbek - ZMS) Volan Sistemine Sahip %100 Orijinal Schaeffler LuK Marka Komple VW Crafter 2.5 TDI Volan ve Debriyaj Kiti Ünitesi!

Alman Ticari Otomotiv Devinin Efsanevi Jenerasyonu: Volkswagen Crafter (2006 model yılları ve sonrası o sarsılmaz mekanik rijitliği, devasa taşıma kapasitesi ve asfaltı ağlatan kurşun geçirmez 2.5 TDI motor sıhhatiyle memleket lojistik/servis pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor/şanzıman arası kavrama tork şebekesi, krank aktarım kütük yatağı, şanzıman prizdirek freze ekseni ve yetkili rutin periyodik ağır şanzıman/baskı-balata revizyon uzman usta servis altyapısına sahip ilgili tüm MANUEL vites mekanizmalı şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı BJJ, BJK, BJL, BJM motor kodlu komple tüm ilgili 2.5 dizel şasi gövde serileri model araçlarda; şoförün sol ayağıyla debriyaj pedalına abandığı o saniyede motor krankı ile şanzıman dişlileri arasındaki o devasa devir tork tazyikini ayırıp birleştiren, motorun fırlattığı sarsılmaz kinetik momentumu sıfır kayıpla prizdirek miline kilitleyen, koca ticari şasisinin o meşhur yüklü rampa çekiş rijitliğini, ipek gibi yumuşacık vites geçiş kararlılığını ve kabin içi sıfır sarsıntı konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı aktarma organı ve motor çekiş emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni Orijinal LuK Komple Volan ve Debriyaj Seti Ünitesidir.

Yüksek Tork Presleme Basınç Momentlerine ve Fahiş Dur-Kalk Sürtünme Hararetlerine Mukavemetli Endüstriyel Fırınlarda Harmanlanmış Asbestsiz Sürtünme Materyalli Balata Teknolojilidir. Sistemdeki "Çift Kütleli (Oynar) Volan", dizel motorun yarattığı kaba sarsıntıları içindeki devasa yaylar vasıtasıyla sönümleyerek şanzımana ipek gibi pürüzsüz bir güç iletir. Kutu İçeriğinde Kavrama Sistemini Komple Sıfırlayacak 1 ADET LUK ÇİFT KÜTLELİ VOLAN, 1 ADET LUK ÇELİK BASKI PLAKASI (AYNA) VE 1 ADET LUK FREZELİ BALATA DİSKİ Bulunmaktadır. (Sistemin tam randımanlı çalışması için şanzıman içindeki hidrolik debriyaj bilyasının da ustanız tarafından kontrol/tebdil edilmesi tavsiye edilir). Sadece Belirtilen 2.5 TDI Crafter Şasilerinin Şanzıman Yuva Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Ağır Korumalı Orijinal LuK Ambalaj Kutusunda Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Aktarma Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, pahalı volanı değiştirmemek için "sabit volana (tek kütle) çevirelim" denilerek arabanın şanzıman dişlilerini kıran, sürtünme harcı adi kömür tozlarından döküldüğü için ilk sert rampa kalkışında sabun gibi kayıp koca minibüsü yığan, debriyaja basıldığında pedalı kütük gibi sertleştirip şoförü fıtık eden ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke aktarma hurdalarının insanı perişan ettiği günümüzde; aracınızın şanzıman tork aktarım sıhhatini ve ticari çekiş emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal yumuşak kalkış kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon LuK set mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla tonlarca yük altında iç balata sürtünme yüzeyi limit perçinlerine kadar dayanarak camlaşan ve en önemlisi volan içindeki sönümleyici yayları patlayan yorgun kavrama sistemi; şanzımana ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal direnç tanzim gücünü fırlatamayarak özellikle kalkışlarda koca kasanın altından deprem oluyormuş gibi kaba titremeler gelmesine, dik rampalarda gaza basmanıza rağmen devir saatinin fırlayıp arabanın hızlanmamasına (debriyajın sıyırmasına) ve kabin içine keskin bir yanık balata kokusu fırlatılmasına yol açar. En tehlikelisi: Sıfır setin saplanacağı o krank yüzeyinin ustalar tarafından temizlenmeden takılması, volan vidalarının havalı tabancayla kaba kuvvetle sıkılarak balansının bozulması ve ustanın LuK SAC kurma aparatı kullanmadan baskıyı zorlaması neticesinde; o kasıntı yüzünden sıfır baskının otomatik ayar şemsiyelerinin daha dükkandayken patlamasına ve koca setin saniyede çöp olmasına yol açar! Koca Alman aslanınız ticari aktarım tanzimini anında sıfırlayarak sizi sanayide şanzımancılarda fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Baskıyı aparat kullanmadan merkezleyip şanzımanı levyeyle kastıran, volana havalı tabancayla abanan veya prizdireği gresle boğan işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin transmisyon montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski sistem söküldükten sonra krank yüzeyi cıncık gibi balata spreyiyle yıkanmalı, sıfır LuK Çift Kütleli Volan KESİNLİKLE yenilenmiş cıvatalarla ve TORK ANAHTARIYLA yıldız/çapraz düzende katalog verisinde sıkılmalıdır. Prizdirek mili ve yatağı ÇOK İNCE BİR TABAKA (nokta kadar) ısıya dayanıklı gresle yağlanmalı, sıfır Baskı-Balata TAVİZSİZ özel LuK SAC Merkezleme Aparatı (Kılavuz) ile hizalanıp kurulmalıdır. Koca şanzıman kütüğü yerine oturtulurken kriko/şanzıman krikosu ile desteklenmeli, kaba levye gücüyle baskı şemsiyeleri kesinlikle ezilmemelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; şanzıman yağı kontrol edilmeli, hidrolik debriyaj havası tam alınmalı ve araç lift üstünden yere indirilmelidir. Yola çıkılmalı; yüklü halde dik rampada el freni çekili kalkış denemesi yapıldığında arabanın bir ok gibi linesal çizgide 'kaçırma yapmadan ve titretmeden' asfalta zımbalandığı, sol ayaktaki debriyaj pedalının pamuk kıvamında yumuşacık olduğu çıplak gözle usta kontrolünde teyit edilmelidir. Yeni debriyajın tam alışma süreci (rodajı) ortalama 300-500 km sürer, bu süreçte gaddarca patinajlı kalkışlardan kaçınılması ürün ömrü için teknik şarttır. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin donanım uyum teyidi alınız.

Neden Orijinal LuK Crafter 2.5 TDI Volan + Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Alman Schaeffler Mühendisliği: LuK, Volkswagen grubunun fabrikasyon ilk montaj (OEM) debriyaj ve volan tedarikçisidir. Aldığınız ürün, arabanız fabrikadan çıkarken üzerinde bulunan parçanın birebir aynısıdır.
Orijinal Çift Kütleli (Oynar Göbek) Volan Teknolojisi: Ticari araçlarda sabit volana dönmek şanzımanı kırar! Bu set, motorun kaba dizel titreşimlerini tamamen sönümleyen orijinal ZMS yapısıyla şanzımanınızı ve krankınızı koruma altına alır.
Ağır Tonajlı Yüklerde Kaçırmayan Zırhlı Balata: Set içerisindeki asbestsiz organik sürtünme materyali, koca 2.5 dizel torkunu sarsıntısız bir pürüzsüzlükle tekerleklere iletir.
2.5 TDI Crafter Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2006 sonrası banttan çıkan tüm o meşhur 2.5 TDI Crafter manuel şasilerin krank ve şanzıman yuvalarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya montajda tam klik klik rahatlığı sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Şanzıman Aktarım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VOLKSWAGEN CRAFTER (2006 Model Yılları ve Sonrası Birinci Nesil Kasalar) - 2.5 TDI Dizel Motorlu ve MANUEL Vitesli Tüm Panelvan, Minibüs, Kamyonet (Pikap) Gövde Tiplerine Uyumludur.
Uyumlu Motor Seçenekleri: 2.5 TDI (BJJ, BJK, BJL, BJM motor kodlu) Manuel Şanzımanlı şasiler. (Crafter grubunun yeni nesil ince bloklu 2.0 TDI motorlarına veya otomatik şanzımanlı versiyonlarına KESİNLİKLE uyum sağlamaz; şase onayı TAVİZSİZ gereklidir).
Transmisyon Şanzıman Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ MOTOR KRANKINDAN ALIP ŞANZIMAN PRİZDİREK MİLİNE AKTARAN, TİTREŞİM EMİCİ ÇİFT KÜTLELİ VOLANA (ZMS) SAHİP, KENDİNDEN AYARLI (SAC) %100 ORİJİNAL LUK MARKA KOMPLE VOLAN VE DEBRİYAJ KİTİ (SETİ) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal ağır ambalaj kutusunda kavrama sistemini komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET LUK ÇİFT KÜTLELİ VOLAN, 1 ADET LUK BASKI VE 1 ADET LUK BALATA noksansız tam takım sevk edilir; harici hidrolik debriyaj bilyası (alt merkez), şanzıman yağı veya montaj cıvataları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin montaj esnasında LUK SAC APARATI KULLANILMASI VE TORK ANAHTARI İLE SIKILMASI sistem ömrünce önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAM SET orijinal LuK ambalaj kutusunda montaja hazır komple volan+debriyaj takımı fiyatıdır. (Ağır kilolu kargo gönderimidir).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: VW / VAG OEM KODLARI: 076141015A / 076 141 015 A / 076105266M / 076 105 266 M vb. (Set Grup Referanslıdır) (VW Crafter 2.5 TDI LuK Volan Debriyaj Seti İthal Pres Kalıp Titreşim Sente Kontrolü)