Vitese Geç Doldurma Kroniklerine, Mekatronik Pompa Ağlama Seslerine, Basınç Tüpü Patlamalarına ve DSG Vites Kilitlenme Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! Orijinal G 004 000 M2 Standartlarında VAG Grubu Komple Otomatik Şanzıman Mekatronik Robotik Hidrolik Yağı!
Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda otomatik şanzıman mimarilerinin (VAG Grubu tüm 6 İleri ve 7 İleri Çift Kavramalı DSG / S-Tronic vites kutularının); vites geçiş komutlarını, debriyaj kavrama çatal kollarını ve vites geçiş elektro-selenoid valflerini milisaniyeler içinde yöneten o meşhur akıllı robotik Mekatronik Ünitesinin ($Mechatronic\text{ }Unit$) iç hidrolik odalarında, yüksek basınç pompalarında ve akıllı basınç tüpü dehlizlerinde kullanılan, robotik mekanizmanın sıfır gecikmeyle ve saat kararlılığında çalışmasını sağlayan en kritik elektro-hidrolik sıvı, şanzıman ağır bakım ve can emniyet bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Özel Tam Sentetik Mekatronik Hidrolik Yağıdır (Fahiş $50\text{ - }60\text{ BAR}$ Robotik Sistem Basınçlarına Mukavemetli / Isı Değişimlerinde Viskozite Endeks Kararlılıklı / Köpürme, Oksitlenme ve Aşınma Önleyici Katık Teknolojili / Yeşil Renkli Likit Varyasyonlu / Orijinal VAG G 004 000 M2 Referans Standartlarında 1 Litrelik Özel Kilitli Şişe Ambalajında Ürün). Volkswagen-Audi ortak VAG grubu yüksek teknoloji yürüyen aksam ve çift kavramalı aktarma mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde o milisaniyelik kesintisiz vites büyütme hızı, fersah fersah yüksek sürüş konforu ve devasa ikinci el piyasa değeriyle otomatik vites endüstrisini baştan aşağı sallayan bu popüler DSG ($DQ200\text{ }/\text{ }DQ250\text{ }/\text{ }DQ381\text{ }/\text{ }DQ500$) şasi mimarilerinde mekatronik hidrolik sıvıları; şanzımanın en tepesinde bağımsız bir blok halinde cıvatalı duran akıllı mekatronik kovan odasının tam kalbinde yer alması nedeniyle dur-kalk şehir içi trafiğinin fırlattığı fahiş iç termal robotik hararet sıcaklıklarına, akıllı hidrolik elektrik pompasının fırlattığı devasa yüksek basınç tazyik dalgalanmalarına ve milimetrik selenoid valf çekme gerilim döngülerine doğrudan maruz kalır. Milyarlık komple mekatronik beyin ve şanzıman yenileme maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, aracınızın otomatik vites geçiş sağlığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pamuk ipek hafifliğine kavuşturmak için bu tam sentetik yeşil hidrolik yağ tek atışlık en jilet çözümdür.
Zamanla iç kimyasal viskozite akışkanlık endeksi fahiş dur-kalk trafiğinin hararetinden ötürü bozularak kapkara bir zifte dönüşen veya sinsi sinsi eksilerek mekatronik kovan içinde tazyik bar gücünü kaybeden yorgun hidrolik sıvı sistemi; akıllı mekatronik pompasının içeride basınç doldurabilmek için trafikte 'vııııııızt / viiink' diye elektrik motoru ağlama ve inleme sesleri fırlatmasına, aracın sabahları soğuk havada ilk çalıştırıldığı anlarda vitesi D'ye veya R'ye aldığında 4-5 saniye boyunca boşa dönerek vitesi feci geç doldurma kroniklerine, mekatronik iç kollarının kavramayı itememesinden dolayı vites geçiş aralarında koca çekiçle vurulmuş gibi 'küt küt / çat' diye leş gibi ağır şanzıman vuruntu ve silkelemelerine ve en korkuncu otobanda yüksek süratle akarken kadranda sinsi sinsi İngiliz anahtarı veya kırmızı dişli arıza lambası yakarak vitesleri tamamen kilitleyip aracı yolda bırakması kroniklerine yol açar. İç katıkları bitmiş, kirlenmiş bozuk bir mekatronik hidrolik yağı, mikron çaplı selenoid valf gözeneklerini çamur tortusuyla tıkayarak basınç odalarını çatlatırken, mekatronik elektrik motorunu fahiş akım çekmeye zorlayarak o milyarlık akıllı elektronik yeşil beyin kartını içeriden sinsi sinsi yakıp eriterek komple mekatronik beyni saniyeler içinde un ufak edip çöp etmektedir. Özellikle 7 İleri Kuru Tip ($DQ200$) DSG şanzımanlarda şanzıman alt mekanik dökümündeki kalın sarı 'Dişli Yağı' ($G\text{ }052\text{ }171$) ile bu üst mekatronik ünitesinin içindeki ince yeşil 'Hidrolik Yağ' ($G\text{ }004\text{ }000$) birbirlerinden tamamen bağımsız, kapalı iki ayrı oda nizamında çalışmaktadır. Bu doğrultuda mekatronik sağlığı ve sürüş can kararlılığı gerekçesiyle bu narin yeşil hidrolik yağ; her 60.000 Kilometrede Bir veya kilometre dolmasa dahi kimyasal özelliğini sinsi kaybetme riski nedeniyle en geç 5 Yılda Bir mekatronik alt kapağı ve filtresiyle beraber MUTLAKA noksansız sıfırlanmalıdır. Orijinal VAG enjeksiyon, hidrolik şema kalıplarına ve mekatronik selenoid mikron toleranslarına %100 tam uyumlu, iç çeperi aşınma önleyici zırhla mühürlenmiş bu 1. Sınıf Tam Sentetik Yeşil Mekatronik Hidrolik Yağı ile aracınızın otomatik vites altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pamuk hafifliğine, kesintisiz ok gibi vites geçiş nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve tazyikte tek atış yapın!
Neden Bu Özel DSG Mekatronik Hidrolik Yağını Tercih Etmelisiniz?
- %100 Tam Sentetik Ağır Hizmet Teknolojisi: Formül yapısı fahiş $50\text{ - }60\text{ BAR}$ elektro-hidrolik mekatronik pompa tazyiklerine ve fahiş yaz hararetlerine karşı tam dayanıklıdır; yüksek basınç altında köpürme, incelme, tortu ve katranlaşma kesinlikle yapmaz.
- Mikron Toleranslı Selenoid Akışkanlığı: Özel ince vizkozite endeksi mekatronik beynin içindeki en kılcal robot valf gözeneklerinden dahi salisesinde kayarak geçer; vites geçiş hızını maksimuma fırlatırken sabahları o gıcık 'vitese geç dolma' dertlerini bıçak gibi keser.
- Tüm DSG ve S-Tronic Mekatronik Gruplarına %100 Nokta Atışı Uyum: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda model tüm 6 İleri ($DQ250$) ve 7 İleri ($DQ200\text{ }/\text{ }DQ381\text{ }/\text{ }DQ500$) ıslak/kuru çift kavramalı otomatik şanzıman mekatronik beyin kovan odalarına %100 tam uyumludur.
- Yüksek Dielektrik ve Conta Koruma Kalkanı: Yağ içindeki akıllı katıklar mekatronik içindeki o narin yeşil kablo beyin kartına milim kısa devre yaptırmaz; iç kauçuk sızdırmazlık oring contalarını besleyerek dışarıya yağ terletme, sızdırma kroniklerini tamamen bitirir.
Teknik Özellikler ve Onaylı Şanzıman Kodları
- Araç Marka Altyapı Uyumluluğu: Volkswagen (VW), Audi, Seat, Skoda (VAG grubu MQB ve eski nesil çift kavramalı otomatik şanzıman mekatronik parça katalog şemasında ilgili hidrolik yağ kodu tanımlanmış tüm binek, sedan, SUV ve hafif ticari araç modelleriyle %100 Ortaktır).
- Yağ Likit Kimyasal Yapısı: %100 TAM SENTETİK YEŞİL RENKLİ ELEKTRO-HİDROLİK SİSTEM YAĞIDIR. (Şanzıman alt mekanik dişlilerine konulan kalın sarı manuel/otomatik dişli yağlarından tamamen bağımsızdır; sadece üstteki robot beyin odası içindir).
- Nominal Şanzıman Hidrolik Sistem Basıncı: 50.0 - 60.0 BAR Nominal Çalışma Basınç Kararlılığı (Mikron hata payı içermeyen tam orijinal fabrika tazyik ve akışkanlık kalıbıdır).
- Uyumlu Şanzıman Varyasyon Kodları:
- 7 İLERİ KURU TİP DSG: DQ200 / 0AM / 0CW (Mekatronik Hidrolik Odası İçin 1 Litre Değişim Hacmi)
- 6 İLERİ ISLAK TİP DSG: DQ250 / 02E / 0D9 (Mekatronik Robot Şebeke Revizyon Odası İçin)
- 7 İLERİ ISLAK TİP DSG / S-TRONIC: DQ381 / 0GC & DQ500 / 0BH / 0BT (Mekatronik Robot Şebeke Revizyon Odası İçin)
- Ürün Ambalaj Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET 1 LİTRELİK (1000 ml) özel emniyet kilitli kapaklı şişe kutu fiyatıdır. (7 İleri DQ200 kuru tip DSG mekatronik beyni tamamen boşaltıldığında iç hidrolik yağ hazne kapasitesi tam nizamca 1.1 Litredir. Mekatronik kart veya basınç tüpü revizyonlarında sistemin noksansız tam dolması ve eksik kalıp pompa ağlatmaması adına sipariş ekranından sepetinize 2 ADET (2 Litre) eklemeniz teknik şanzıman nizamınca şiddetle şarttır).
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Sıfır Kapalı Ambalajında ve Resmi Faturalı Ürün
- Küresel Standart ve Orijinal Standart (OEM) Kod Karşılıkları: VAG G 004 000 M2 / G004000M2 / G 002 000 / G002000 / FEBI 21647 / PENTOSIN CHF 11S / PENTOSIN CHF 202 / SWAG 99 92 1647 / MOTUL MULTI HF
⚠️ ÖNEMLİ MEKATRONİK MONTAJ, HİDROLİK ODA TEMİZLİĞİ VEYA MİKRON DOLUM HACİM UYARI NOTU: Komple otomatik şanzıman mekatronik hidrolik yağı değişimi, akıllı mekatronik beyninin ana selenoid valf sağlığını, şanzıman robot kollarının debriyaj kavrama nizamını, hidrolik elektrik pompa motor ömrünü ve doğrudan komple koca aracın trafikte şanzıman delirtip yolda kalmama can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel otomatik şanzıman uzmanları, mekatronik revizyonerleri veya deneyimli tamirhane usta elektromekanikleri tarafından yapılması teknik olarak SIKISIKIYA ŞART olan en ağır, en hassas motor-şanzıman ağır sıvı bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski zift gibi kapkara kesilmiş, özelliğini yitirmiş eski mekatronik hidrolik yağı mekatronik alt siyah sac kapağı veya yan tahliye tapası sökülerek iç odalardan tamamen boşaltıldıktan sonra; o akıllı mekatronik alüminyum iç odalarının, selenoid gözeneklerinin etrafında pusuya yatan o eski çelik çapakları ve balçık tortuları balata spreyi yardımıyla cıncık gibi tertemiz yıkanıp kurutulmalı ve EN HAYATİ OLANU o sıfır yeşil hidrolik yağ o daracık üst havalandırma deliğinden içeriye akıllı dolum şırıngası yardımıyla basılacağı esnada; içeriye motor odasından, ustanın elinden, üstünden s s s s sinsi bir şekilde MİLİM BİLE TOZ ZERRESİ, ÇAMUR ÇAPAĞI VEYA ÜSTÜBÜ İPİ KILCIĞI KAÇIRILMAMALIDIR! Üstelik 7 İleri DQ200 kuru tip DSG mekatronik beynine yağ basılırken, kovan iç haznesinin tam nizamda dolması ve pompanın kuru hava yapıp kilitlenmemesi adına içerideki o akıllı "Mekatronik İç Hidrolik Filtresi" MUTLAKA sıfır filtreyle yenilenmeli ve yağı bastıktan sonra o üstteki siyah plastik "Nefeslik Tapa Havalık Kafası" yerine sımsıkı kilitlenmelidir! Eğer mekatronik iç odaları spreyle cıncık gibi temizlenmeden veya en ölümcülü o sıfır yeşil yağ içeriye basılırken usta üşengeçliğiyle içeriye kılcal bir üstübü ipi, toz zerresi kaçırılarak bu sıvı mekatroniğe doldurulursa; o sinsi küçük pislik mekatronik beynin içindeki o mikron çaplı elektro-selenoid valf deliklerini ilk saniyede zınk diye tıkar, mekatronik robot kolları debriyaj çatallarını milim itemez araba vitesleri (R-1-3-5-7) tamamen iptal ederek kadranda anahtar işareti yakıp söner, akıllı hidrolik elektrik pompası içeride basınç üretebilmek için çılgın gibi durmaksızın dönerek fahiş bir termal hararet fırlatır ve o fahiş tazyik dalgası o milyarlık yeşil akıllı mekatronik elektronik beyin kartını ve o sıfır takılan akıllı basınç tüpünü daha ilk 10 kilometrede içeriden sinsi sinsi patlatarak, eriterek koca mekatronik beyni tamamen yakıp kül eder çöp eder eline verir (İçeriye toz/üstübü ipi kaçırıp selenoid valf tıkatarak mekatronik kilitleten, hidrolik filtreyi sıfırlamayıp pompayı hava yaptırarak yaktıran veya yağı eksik koyup basınç tüpünü içeriden patlattıran süreçler tamamen usta işçilik/bakım hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Mekatronik yan tahliye ve seviye kontrol tapası el lokma cırcır anahtarı yardımıyla fabrikasyon tam teknik tork sınırında ($18\text{ }Nm$) tatlı sert kilitlenmeli, kovan gövdesine kaba güçle abanıp o narin alüminyum döküm vida dişleri yalama edilmemelidir. Montaj, filtre değişimi ve mikron dolum işlemi bittikten sonra araç bilgisayara bağlanmalı; mekatronik hidrolik pompa basınç değerlerinin akıllı cihaz ekranında tam olması gereken fabrika bar sınırında ($42\text{ - }60\text{ BAR}$ basınç aralığında) saat kararlılığında noksansız doldurulduğu ve vites kolu P-R-N-D konumlarına getirildiğinde mekatronik elektrik motorunun ağlama inleme seslerinin bıçak gibi kesildiği çıplak gözle teyit edilmeli, yola çıkıldığında vites geçişlerinin pamuk ipek hafifliğinde sıfır sarsıntıyla saat kararlılığında geçtiği usta sürüşüyle mühürlenmelidir. Narin akışkan kimyasal sentetik likit yapısı barındıran bu fahiş yüksek maddi ve hayati değerli otomatik şanzıman ağır bakım parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin plastik emniyet kilitli şişe kapağının darbe alıp kırılmaması, patlayarak o milyarlık yeşil hidrolik sıvının dışarıya ziyan sızmaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kapalı kalın kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu, model yılı, şanzıman model serisi (6 İleri/7 İleri) ve mekatronik varyasyon dolum hacim kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
