Ürün Açıklaması

Motor Isındığında Triger Kaput Altından Gelen Kronik Kayış Islık ve Rulman Lıkırtı Seslerine, Zamanlama Kaçıklığından Ötürü Egzozdan Kusulan Çiğ Duman ve Rölanti Sarsıntı Vibrasyonlarına og Devridaim Conta Patlatıp Motor Can Suyu Antifrizini Eksilterek Silindir Kapak Eğrilten Hararet Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Alman INA Fabrika Malı Mühürlü Kutulu, Yüksek Çekme Moment Basınç Tazyiklerine Mukavemetli Kevlar Örgülü Elastomer Kauçuk Kayışlı, Ağır Hizmet Tipi Orijinal INA Rulman Makaralı ve Komple Devridaim Su Pompası Dahil VAG Grubu 1.9 TDI & 2.0 TDI Motor Serisi Komple Triger Seti Zamanlama Kit Ünitesi!

Volkswagen Audi Seat Skoda (VAG) Grubu Küresel Elektro-Mekanik, Supap Zamanlama Nizamı og Motor Emisyon Sirkülasyon Altyapısında; motor ön krank mili ana dişlisinden üst eksantrik zamanlama dişli kulesine aktarılan o devasa dairesel dönüş kinetik moment gücünü, silindir odalarındaki emme-egzoz supap tırnaklarının milisaniyelik açılıp kapanma klik nizamını ve yüksek basınçlı yakıt enjektör püskürtme sente dengesini milimetrik eksende linesal çizgide absorbe edip sabitleyen, koca emektar dizel karoser şasisinin o meşhur kurşun geçirmez döküm mekanik sıhhatini, rölanti ipek pamuk hafifliğinde sıfır vibrasyon kararlılığını og gaz pedal basış dizel tork kamçılama ivmesini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön motor kaput altı mekanik zamanlama, soğutma devirdaim şebekesi og motor ömür can emniyeti periyodik servis ağır rutin filtre sıvı ağır bakım sarf parça yenileme bileşeni %100 Orijinal Alman INA Fabrika Malı Komple Triger Kayış Seti + Devridaim Su Pompası Full Takım Ünitesidir (Yüksek Devir Dönüş Momentlerine, Kayış Gergi Tazyiklerine ve Motor Blok Kaput Altı Kızgın Fırın Hararetlerine Mukavemetli INA Tesislerinde Preslenmiş Kevlar Karbon Lif Takviyeli Elastomer Kauçuk Kayış Teknolojili / İç Otomatik Sıkıştırma Gergi Makara Rulmanı ve Avara Kılavuz Kasnak Makaraları Metal Yorgunluğu Yapmaz Gözeneksiz Sertleştirilmiş Orijinal INA Rulman Çeliği Gövde Yapılı / Devridaim Su Pompası Gövde Kapsülü Antifriz Kireç Asit Korozyonlarına Karşı Mühürlü Ağır Hizmet Yapılı / Diş Hatve Derinlikleri Vida Sente Yollarına Milimetre Hata Payı Barındırmadan Sıfıra Sıfır Zınk Diye Oturan Kavitasyon Boşluksuz Kalıplı / Sadece Belirtilen 1.9 TDI ve 2.0 TDI Motor Kodlu VAG Şasilerinin Ön Zamanlama Sac Havuzları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Orijinal INA Mühürlü Fabrika Kutusunda Resmi Fabrika Barkodlu, Marka Logolu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Orijinal Fabrika Ürünü). Alman VAG grubu motor montaj hatlarında fabrikanın blok içine bodoslama çaktığı o kutsal orijinal parça kalıplarının küresel devi olan %100 Orijinal INA parça serileri; 1.9 TDI / 2.0 TDI motor ön zamanlama ve blok soğutma devirdaim hattının tam motor ön yanal sac iç dehliz podyumunda, krank milinin fırlattığı o sinsi devasa yüksek merkezkaç dönüş tazyiklerine ($ Dynamic\text{ Timing } $ yüklerine), şantiye yollarının fırlattığı kaba toz duman fırtınalarına og silindir döküm blogunun fırlattığı fahiş iç fırın sıcaklıklarına ($90\text{ - }98^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) en birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, kayış kauçuk harcı en adi fason geri dönüşüm malzemelerinden basıldığı için motor iki marş basıp tazyik emdiği an bir sakız gibi uzayıp sente atlattıran, rulman bilyaları kalitesizlikten ötürü iki günde yatak sarıp öten, ya da devridaim pervanesi fason döküldüğü için tazyikli sıcak antifrizi yiyince milden sıyrılıp boşa dönen ve koca motoru susuz hararete boğup silindir kapak erittiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı triger hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor subap zamanlama sıhhatini ve kaput altı emisyon can sağlığını milim riske atmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için orijinal Alman INA kutusunda kapalı mühürlü sevk edilen bu 038109119L şampiyon komple devridaimli triger set mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç kauçuk diş hatveleri ve kevlar lif gözenekleri kilometrenin getirdiği dönme yorgunluğundan ve hararet kurutmalarından ötürü gevreip çatlayan (Kopan) ya da gergi rulman bilyaları kış çamur buharlarından dolayı yatakta kilitlenerek kayışı saniyede yırttıran yorgun triger sistemi; silindir kapak eksantrik miline ihtiyaç duyduğu linesal dönme sente gücünü iletemeyerek özellikle otobanda yüksek süratle akarken kayışın hattan 'lap' diye boşa fırlayıp kopmasına, kayış koptuğu andan itibaren motor içi koca subap zamanlama sente nizamının bir salisede felç kilitli kalmasına, yukarı aşağı fırlayan o koca çelik supap tırnaklarının dairesel dönen o canım alüminyum piston kafalarının tepesine bir balyoz gibi hayvanca 'pat küt' diye bodoslama kafa kafaya vurarak koca çelik bacaklarını yatakta saniyeler içinde birer kürdan çöpü gibi yamultup, kırt diye kırarak koca alüminyum silindir kapağı iç dehliz yollarını yuvalarını parçalamasına, koca parıl parıl milyarlık motoru hararetten ve sente kaçıklığından yatak sardırıp ortadan ikiye patlattırmasına, koca premium Alman panzerinizi harabe döküm yığınları içinde un ufak hurdaya fırlatıp eline vermesine, kaput altından simsiyah dumanlar fırlatarak motoru dükkanın önünde marşa basırken cayır cayır yaktırıp çöp ettirmesine, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakmasına yol açar! Zamanlaması felç olan koca TDI aslanınız yanma torkunu anında sıfırlayarak en kritik otoban sevkiyat yollarında yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca enjektör kütüklerinizi, eksantrik kam millerini og o milyarlık subap gayt yataklarınızı da yatakta yanal ekseninden motor sarsıntısıyla kastırıp rendeleterek supap kılavuzlarınızı ilk 1000 kilometrede aşındırıp un ufak çöp etmektedir. Sırf 'triger kayışı ses yapıyor ama motor saat gibi çalışıyor kopana kadar idare eder yolda bırakmaz' sanayi hurafelerine inanıp ön zamanlama kit takımını og o koca motor blok iç flanş kovan kütüklerini tel fırçayla kazıtmama üşengeçliği yüzünden; koca silindir kapağı sistemini daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk otoban rampasında saniyeler içinde dükkanda un ufak doğratır çöp edersin! Seni sanayide motor rektifiyecilerinde, silindir kapak torna tezgahlarında, kaportacılarda yüz binlerce liralık fahiş motor yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca tabancayla abanılan sıfır gergi rulman sabitleme cıvata kulak delik kenarlarını döküm blok etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Eksantrik ve krank millerini fabrikasyon kilit pim aparatlarıyla kilitletmeden kara düzen tebeşir çizgisiyle kayış taktırtıp motoru sente kaçık rölantide sallantılı çalıştıran çiğ mazot kusturan, INA germe rulmanını akıllı ok yönünün tersine alyanla hayvanca zorlatıp iç çelik helezon germe yay kilidini dükkanda çıtlattıran kırdırtan, ya da devridaim su pompası döküm dairesel blok oturma havuz içindeki kireç tortularını tel fırçayla kazıtıp sıfırlatmadan bodoslama pompa taktırıp contayı ezdirten og ilk otobanda antifriz sızdırtıp motoru susuz hararetten yaktıran yatak sardırtan processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin motor mekanik montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Miller fabrikasyon kilit pim aparatlarıyla sımsıkı kitlenecek, devridaim yatak havuzu tel fırçayla cıncık gibi kazınacak, INA germe rulmanı akıllı ok yönünde alyanla tatlı sert esnetilip sabitleme somunu havalı tabancayla değil el lokma cırcır anahtarı yardımıyla terazi nizamında "TORK ANAHTARIYLA TATLI SERT EL TORKUYLA ($20\text{ }Nm$)" narinlikle sımsıkı vidalanıp mühürlenecektir aslanım! Havalı tabanca bijon matkabı vurulmaz, rulman mili yuvada çatlatılmaz! Montaj prosesi cıncık gibi bittiğinde; radyatör depo kapağından o narin lüks Alman nizamı kararlılığında kırmızı renkli organik G12 / G13 Antifriz su sente terazisi noksansız kilitlenmelidir. Kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken motor ön yanal sac kapağı içinden en ufak bir ıslık, sürtünme veya kaba rulman bilyası lıkırtı sesinin fırlamadığı, aksine motorun tek marşta tık diye saat gibi sarsıntısız, fısıltı sessizliğinde döndüğü, kadrandaki devir saati gösterge ibresinin rölanti çizgisine çivi gibi sabit sıfır dalgalanmayla kilitlendiği, yola çıkılıp keskin otoban rampalarında yük altında gaz pedalına abandığında o kurşun geçirmez TDI motorun sıfır sente kaçıklığı pıhtısı fırlatmadan bir ok gibi canavarca kükreyerek devirlendiği çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Narin Kevlar karbon örgülü kauçuk kayış yapısı, gözeneksiz orijinal INA gergi ve avara rulman çeliği bilyaları, sızdırmazlık blok O-ring contası barındıran bu fahiş yüksek maddi og motorun ana subap zamanlama sente kalbi can sağlığı can emniyeti için en yüksek hayati değerli motor ön elektro-mekanik yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin kauçuk kayış gövdesinin katlanıp kalıcı kırılma yaraları delikleri almaması, INA gergi rulman makara kollarının darbe alıp çıtlaması veya devridaim somun hatlarının kargoda jilet gibi çizilmemesi için özel takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal mühürlü INA koli ambalaj kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.9 TDI dizel / 2.0 TDI döküm blok zamanlama teyidi), model yılı, donanım paketi ve triger zamanlama setinin Pompa Meme - PD model / eski distribütör pompalı model varyasyon (VAG 038109119L parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça dizel zamanlama motor üst emisyon takım konfor uyum teyidi alınız.

Neden %100 Orijinal Alman INA 038109119L Triger Setini Tercih Etmelisiniz?

%100 Orijinal Alman INA Fabrika Kutulu Mühürlü Güvencesi: VAG grubu montaj bandı çıkış standardında orijinal INA karton ambalaj kutusunda, resmi fabrika etiketli, parça numaralı, gerçek birinci sınıf orijinal fabrikasyon sıfır motor ön triger zamanlama kayış ve rulman bilya yedek parçasıdır; iç metal et ve kauçuk sente kararlılığı %100 orijinal standartlarındadır.
Kevlar Lif Takviyeli Yüksek Tansiyon Dirençli Elastomer Kayışlı: Gövdede sıfır esneme sıfır çatlama! Triger kayışı iç iskeletini sımsıkı zırhlayan o karbon-kevlar lifli özel elastomer kauçuk harç, kışın o dondurucu kar ayazlarında kaskatı kesilip gevreme yapmayan og motor içi kızgın fırın hararet tazyiklerine karşı mukavemetlidir sente atlatmayı tamamen sıfırlar.
Metal Yorgunluğu Fırlatmaz Gözeneksiz Orijinal INA Rulman Çelikli: Rulmanda yatak sarmaya, sinsi bilya inilti seslerine son! Set içeriğinde yer alan otomatik gergi makarası ve avara kılavuz rulmanları, fahiş otoban merkezkaç devir tazyik şoklarına karşı INA laboratuvarlarında dövülmüş özel alaşımlı rulman çeliğinden imal edilmiştir; kayışı hattan milim kaydırtmaz.
A6, Bora, Golf 4, Passat B5 Tüm Ön Blok Sente Yuvalarına %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 1998-2005 arası Wolfsburg ve Fransa bandından çıkan tüm o meşhur 90 HP, 110 HP, 130 HP, 140 HP'lik enjeksiyonlu pompa meme ve dizel şasilerin motor ön yanal sac taşıyıcı yatağına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Technical Specifications og Onaylı Motor Sente Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VOLKSWAGEN GOLF 4 (GO4), BORA (BO1), PASSAT B5 & B5.5 (PAS), AUDI A6 (C5 Kasa Gövdesi), AUDI A4 (B5-B6 Şasi), SEAT LEON 1 (1M), TOLEDO 2, IBIZA 3, SKODA OCTAVIA 1 (1U), SUPERB 1 - Tüm 4 Kapılı Standart Sedan, 5 Kapılı Hatchback ($HB$), Geniş Variant Variant Station Wagon, Comfortline, Highline, Trendline, Exclusive, Elegance Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Motor Ön Sac İskelet Saplama Somun Hatve ve Karoser Akustik Ön Mekanik Zamanlama Sente ve Krank-Eksantrik Devirdaim Sirkülasyon Testlidir. (VAG grubunun o yeni nesil common rail Euro 5 motor kodlu 1.6 TDI / 2.0 TDI lüks şasilerinin veya o 16 valfli çift eksantrikli çok yeni dizel motorlarının triger kayış boy genişlikleri, otomatik gergi rulman kovan genişlikleri ve devridaim pompa milimetre eksenleri fersah fersah farklıdır; yeni nesil common rail Euro 5 şasilere bu standart Pompa Meme 038109119L triger seti KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi döküm blok 8 supaplı 1.9 TDI ve 2.0 TDI Pompa Meme - PD olan o meşhur efsanevi VAG şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 (1.9 TDI & 2.0 TDI İlgili Tüm Alt Alt Alt Sente Şasi Dönemi)
Motor Zamanlama Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: HERHANGİ BİR HİDROLİK ZİNCİR DİŞLİSİ BARINDIRMAYAN, GÜCÜNÜ KRANK MİLİ ANA ÇARKINDAN ALAN KEVLAR LIF DOKULU ÖZEL ELASTOMER KAUÇUKLU %100 ORİJİNAL ALMAN INA KOMPLE DEVRİDAİMLİ TRİGER ZAMANLAMA KİT TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde %100 orijinal mühürlü Alman INA ambalaj kutusunda komple triger kayışı, otomatik gergi makara bilyası, avara kılavuz rulmanları, komple sızdırmaz contalı devridaim su pompası noksansız sevk edilir; harici motor dış aksesuar alternatör V-kayış gergileri, krank ön ana dişli kasnağı veya silindir döküm bakalit kapakları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin servis ön sente montajı esnasında o eski devridaim döküm yatak havuz yüzeyindeki kireç tortularının usta tarafından tel fırçayla kazınması ve vidaların el terazisinde el lokmasıyla torklanması can emniyetince şarttır).
Uyumlu Motor Kod Kütüğü (Tavizsiz Sente Kontrolü): AJM, ATJ, AWX, AVF, ASZ, ARL, AVB, ATD, AXR, AGR, AHF, ALH, ASV (1.9 TDI 8V enjeksiyonlu distribütör pompalı ve o meşhur yüksek tork kamçılayan Pompa Meme - PD enjeksiyon sistem jenerasyonlarının tümü) ve BGW, BHW, BMM, BDK (2.0 TDI 8V döküm blok dizel motor kod varyasyonlarının tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu ve Sente Testlidir).
Donanım Paketleri: Comfortline, Highline, Trendline, Exclusive, Primeline, Elegance, Ambiente Paket Donanım Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Taban Hizası Ön Sol Yan Çeper Kesiti - Motor Ön Silindir Blok Taşıyıcı Gövde İç Dehliz Koridoru - Ön Eksantrik Kasnağı ve Krank Dişli Çarkı Arası Zamanlama Şebekesi / Komple Karbon-Kevlar Örgülü %100 Orijinal INA Triger Kayışı, Otomatik S S Sıkıştırma Gergi Rulmanı, Kılavuz Avara Kasnak Makaraları og Komple Devridaim Su Pompası Dahil Full Triger Seti Takımı.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal mühürlü INA ambalaj kutusunda montaja hazır komple devridaimli triger set takımı fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: %100 Orijinal Alman INA / Schaeffler Grubu Fabrika Malı, Orijinal Ambalaj Kutusunda, Resmi Fabrika Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Orijinal Parça
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: INA SCHAEFFLER 530 0201 30 / 530020130 / VAG OEM 038109119L / 038198119A / 038121011K / CONTITECH CT1028WP3 / GATES KP55569XS-2 / DAYCO KTBWP2960 / SKF VKMC01250-2 (VAG 1.9 & 2.0 TDI Orijinal INA Set Kalıp Eksenel Kontrolü)