7 İleri DSG Şanzımanlardaki Kalkış Titremelerine, 1-2 Vites Geçiş Silkelemelerine ve Volan Göbek Vuruntu Seslerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Volanlı Full Paket Komple Çift Debriyajlı DSG Kavrama Seti!Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda (1.6 Litre TDI dizel motor kodlu tüm 7 İleri DSG otomatik şanzımanlı şasi jenerasyonları) model araçlarda; motor krank milinden gelen fahiş dizel tork gücünü çift kütleli dinamik yapısıyla sönümleyerek şanzıman dişli kutusuna aktaran, $K1$ ve $K2$ çift debriyaj mekanizmasıyla vites geçişlerini milisaniyeler içinde kesintisiz ve sıfır sarsıntıyla nizamlayan en ana, en devasa aktarma organı bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Komple Çift Kütleli Volanlı Çift Debriyajlı DSG Kavrama Setidir (7 İleri DQ200 Kuru Tip Şanzıman Altyapısı Full Entegre Paket Set). VAG grubunun ülkemizde yakıt cimriliği, fahiş ara hızlanma torku ve vites geçiş hızıyla satış rekorları kıran 1.6 TDI otomatik vites şasi mimarisinde kavrama ve volan mekanizmaları; şehir içi yoğun dur-kalk trafiğinde sürekli yarım debriyajda kalmanın getirdiği fahiş termal sıcaklıklara ($400^\circ\text{C}$ üzerindeki balata hararetlerine), ani gazlama tork şoklarına ve zamanla volan iç sarmal yaylarının metal yorgunluğuna maruz kalır. Zamanla debriyaj balata et kalınlığı biten veya volan göbeği tolerans sınırlarının ötesinde boşluk yapan aktarma sistemi; aracın özellikle ilk kalkışlarda ve 1. vitesten 2. vitese geçiş döngülerinde ön karoser zangır zangır sallayacak derecede ağır silkeleme yapmasına, yokuş yukarı ani hızlanma isteklerinde motor devrinin fırlayıp debriyajın boşa kaçırma yapmasına, rölantide beklerken şanzıman içinden 'şakır şakır / küt küt' diye metalik vuruntu sesleri fırlatılmasına yol açar. Kronik boşluk yapmış bir volan ve çarpılmış bir kavrama sistemi, ürettiği fahiş balans titreşimleri vasıtasıyla hidrolik Mekatronik beyninin iç basınç tüpünü patlatarak aracın yolda vitesleri tamamen kilitlemesine neden olan zincirleme fahiş maliyetli ağır şanzıman kilitlenme arızaları doğurur.Aracınızın o yüksek performanslı Alman konforunu, mekatronik sağlığını ve orijinal aktarma altyapısını piyasada ucuza satılan, iç ayar şim kalınlıkları milimetrik standartlara uymadığı için montaj sonrası vitesleri tamamen kitleyen veya balata hamuru adi malzemeden basıldığı için ilk trafikte saniyede camlaşma (kaçırma) yapan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma debriyajlarla riske atmayın! Sanayide maliyetten kaçmak adına sadece kavramayı değiştirip eski yorgun volanı içeride bırakmak, eski volanın yaptığı balanslı vibrasyon nedeniyle o sıfır kavramayı da iki haftada içeriden patlatarak sizi yeniden fahiş düzeyde komple şanzıman indirme işçilik masraflarıyla karşı karşıya bırakır. Orijinal fabrika parça referans kalıplarına, DQ200 kuru tip şanzıman mil diş eksenlerine ve 1.6 TDI dizel tork barlarına %100 tam uyumlu, debriyaj gövdesi yüksek sürtünme katsayılı organik seramik balata alaşımıyla donatılmış, çift kütleli volanı ($DMF$) ise fahiş kompresyon şoklarına dayanıklı güçlendirilmiş çelik yay segmentleriyle zırhlanmış bu Full Takım Volanlı DSG Kavrama Seti ile aracınızın vites altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pürüzsüzlüğüne, ok gibi kalkış kararlılığına ve pürüzsüz sessizliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Bu Volanlı Full DSG Kavrama Setini Tercih Etmelisiniz?Full Entegre Paket Avantajı (Volan + Kavrama): Ayrı ayrı parça arama, parça uyuşmazlığı riskine son! Ambalaj içeriğinde Çift Kütleli Volan ($DMF$), Komple Çift Debriyajlı Kavrama Ünitesi ($2CT$), İç Ayar Şimleri (Pulları), Debriyaj Çatalları, Baskı Rulmanları ve Sabitleme Segmanları tek paket olarak full takım sevk edilir.DQ200 7 İleri Kuru Tip Şanzımana %100 Tam Kalıp: VAG grubunun 1.6 TDI motorlu araçlarındaki şanzıman emiş millerine ve kavrama kovan yuvasına sıfıra sıfır oturur; kalibrasyon esnasında bilgisayarda sıfır hata ile eşleşir.Güçlendirilmiş Anti-Friction Balata Teknolojisi: Kavrama içindeki balata yüzeyleri fahiş dur-kalk hararetlerinde bile sürtünme katsayısını bozmaz; ısınmaya bağlı kalkış titremelerini ve debriyaj kaçırmalarını kökten bitirir.Mekatronik Beyin Sağlığını Korur: Sıfır balanslı terazi nizamı sayesinde şanzıman içindeki sinsi titreşimleri bıçak gibi keser; hidrolik mekatronik ünitesine binen yanal şokları engelleyerek mekatronik ömrünü maksimuma çıkarır.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Uyumlu Araç Markaları: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (VAG Grubu)
Uyumlu Şanzıman Altyapısı: Sadece 7 İleri DSG / S-Tronic (DQ200 Kuru Tip / OAM - OCW Kodlu) Otomatik Şanzıman Modelleriyle %100 Uyumlu Testlidir. (Yağlı tip 6 ileri veya 7 ileri DQ250/DQ381/DL501 şanzıman gruplarına kesinlikle uyum sağlamaz).
Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece 1.6 TDI (1.6 Litre Turbo Dizel 90 BG, 105 BG, 110 BG, 115 BG / CAYB, CAYC, CLHA, CRKB, CXXB vs. Motor Kodlu) Araçlar İçin Özel Tork ve Diş Yapısına Sahip Üründür.
Model Yılları Dönemi Geneli: 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2026+
Uyumlu Popüler Modeller: * VW: Golf 6, Golf 7, Passat B7, Passat B8, Jetta, Polo, Caddy, Scirocco
AUDI: A3 (8P / 8V Kasalar), A1
SEAT: Leon (MK2 / MK3), Ibiza, Toledo, Ateca
SKODA: Octavia (A5 / A7 Kasalar), Superb (B6 / B7 / B8), Rapid, Fabia
Parça Konumu / Tipi: Motor Krank Mili - Şanzıman Dişli Kutusu Arası Aktarma Ekseni / Komple Volanlı Çift Debriyaj Seti Takımı
Ürün Durumu: %100 SIFIR Kutusunda (Balans Terazi, Yüksek Isı Sürtünme, Baskı Tonaj ve Ömür Testlerinden Geçmiş 1. Sınıf Garantili Ürün)
⚠️ ÖNEMLİ ŞANZIMAN MONTAJ, İÇ ŞİM AYARI VE DSG ADAPTASYON UYARI NOTU: 7 İleri DSG volanlı kavrama seti değişimi, aracın yürüyen aksamını ve vites elektroniğini doğrudan ilgidendiren çok yüksek teknik hassasiyete ve ağır kalibrasyon mikron ölçülerine sahip, profesyonel otomatik şanzıman ustaları tarafından DSG özel montaj aparatları (kavrama çektirme ve ölçüm saatleri) kullanılarak yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik işçiliklerden biridir. Kavrama seti şanzıman kovanının içine çakılacağı esnada, kutu içinden çıkan o sinsi farklı kalınlıktaki AYAR ŞİMLERİ (pulları), özel komparatör saatiyle milimetrik ölçülerek en nizamı kalınlıktaki pul seçilerek takılmalıdır; ölçüm yapılmadan körü körüne bodoslama takılan şimler, debriyaj çatallarının ya sıkışık kalmasına ya da gevşek kalarak viteslerin laps diye kilitlenmesine ve sıfır kavramanın ilk marşta içeriden kırılmasına yol açar (Ölçüm saati kullanılmadan yapılan hatalı şim montajları tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Montaj esnasında şanzıman içindeki o sinsi eski balata tozları ve çapaklar balata spreyi yardımıyla cıncık gibi temizlenmeli, mekatronik hidrolik seviyeleri kontrol edilmelidir. Şanzıman araca mekanik olarak monte edildikten sonra bodoslama hemen trafiğe çıkılmamalıdır; öncelikle aracın şanzıman beynine diagnostik cihazla bağlanılarak eski sinsi arıza kayıtları tamamen silinmeli ve yeni takılan kavramanın şanzıman beynine elektronik TEMEL AYAR ADAPTASYONU (K1-K2 kavrama noktası tanıtılması) noksansız olarak yapılmalıdır. Hacimsel kütlesi en devasa, ağırlığı fahiş ve narin hassas bilyalı rulmanlar barındıran bu full takım setimiz, kargoda lojistik süreçte darbe alıp volan iç yaylarının balansının bozulmaması, kavrama sac gövdesinin eğrilmemesi veya ayar pullarının kaybolmaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara sarılarak kalın takviyeli dış mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı full set olarak sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası ve motor kodu kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
