Ürün Açıklaması

Gaza Yüklendiğinizde Arabanın Çekişten Düşüp Yığılmasına (Limp Mode) Sebep Olan, Göstergede O Sinir Bozucu Sarı "Motor Arıza Lambasını" Yaktırarak Sürüş Keyfinizi Şoka Sokan, Egzozdan Kara Tren Gibi Siyah Duman Atarak Yakıt Tüketimini Zirveye Fırlatan ve O Koca 1.4 D-4D Japon Panzerinin Ciğerini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, İçi Zift Bağlamış, Elektronik Motoru Kilitlenmiş Eski EGR Valfinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Toyota Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Egzoz Isılarına ve Kurum Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Klape, Hassas Elektronik Bobin Teknolojisiyle, Manifold Yuvasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Gaz Yeme Hassasiyetini ve Sessiz Rölantisini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal EGR Valfi Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Kompakt Efsanesi: Toyota Yaris (Özellikle 2006 ile 2011 yılları arası banttan inen 1.4 D-4D dizel motor kodlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, egzoz emisyon geri dönüş şebekesi, emme manifoldu bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; yanma odasındaki aşırı ısıyı düşürmek ve NOx gazlarını azaltmak için egzoz gazının bir kısmını motora geri gönderen, ailenizin ve bütçenizin devasa turbo/enjektör tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati emisyon organı 1. Sınıf İthal EGR Valfidir.

Fahiş Termal Streslere ve Karbon Birikimine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Kilitlenmez İç Mekanizma, Milimetrik Beyin Soketine Sahip Pürüzsüz Elektronik İletişim Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.4 D-4D Dizel (2006-2011) motor olduğundan emin olunuz. Benzinli kasalara veya farklı yıllardaki dizel motorlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Motor Ürünüdür. Çıkmacılarda satılan "temizlenmiş" yorgun parçaların fahiş fiyatlarına karşı, aracınızın solunum sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, iç bobini fason olduğu için daha ilk uzun yolda aşırı ısınıp kısa devre yapan, klapesi (valfi) zayıf olduğu için kurumla hemen sıkışıp arıza lambasını tekrar yaktıran ne idüğü belirsiz çakma hurdaların insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın emisyon kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla kurum bağlayan ve kilitlenen yorgun EGR valfleri; aracın rölantisini bozar, motorun "kendini korumaya almasına" (3000 deviri geçmemesine) sebep olur ve uzun vadede partikül filtrenizi (varsa) / katalizörünüzü tıkayarak sizi feci masraflara sokar! En tehlikelisi: Sıfır valfin ustalar tarafından "Manifold ve EGR Boruları İyice Temizlenmeden Pisin Üstüne Takılması", metal conta yerine sıvı conta sürülmesi ve montaj sonrası bilgisayarla adaptasyon (kalibrasyon) yapılmaması neticesinde; o eski kurumlar yüzünden sıfır valfin anında kilitlenmesine, o adaptasyonsuzluk yüzünden arabanın hala arıza lambası yakmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Boruları temizlememek, sıvı conta sürmek ve kodlamamak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk EGR valfi söküldükten sonra TAVİZSİZ emme manifoldu girişi, gaz kelebeği arkası ve EGR soğutucu boruları balata spreyi/tel fırça ile kurumdan (ziftten) ayna gibi arındırılmalıdır. Sıfır İthal EGR Valfi KESİNLİKLE orijinal metal contasıyla oturtulmalı, zerre sıvı conta kullanılmadan cıvataları şefkatle torklanmalıdır. Fişi takılıp sistem toplandıktan sonra OBD (teşhis) cihazı ile motor beynine bağlanılıp "EGR Öğretme / Adaptasyon" işlemi yapılmalı ve yola çıkıldığında gaza tam yüklenildiğinde zerre yığılma (boğulma) yapmadığı, arıza lambasının söndüğü usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Yaris 1.4 D-4D EGR Valfini Tercih Etmelisiniz?

Çekiş Düşüklüğüne ve Yığılmaya Son: Sıkışmadan kusursuz çalışan mekanizması sayesinde motorun hava-yakıt karışımını (emisyonunu) doğru dengeler, alt devirlerdeki o sinir bozucu hantallığı ve yığılmayı %100 keser.
Arıza Lambasını (Check Engine) Söndürür: Orijinal Japon sensör verileriyle birebir uyumlu elektronik soketi ve bobini sayesinde, beyinle kusursuz iletişim kurar ve göstergedeki arıza lambasını kalıcı olarak kapatır.
Kara Dumanı Bıçak Gibi Keser: Yanma odasındaki sıcaklığı optimize ederek yakıtın tam yanmasını sağlar, egzozdan çıkan siyah dumanı bitirir ve fabrikasyon yakıt ekonominizi geri getirir.
Bütçe Dostu Premium Bakım: Orijinal logolu kutuların yetkili servislerdeki astronomik fiyatlarına karşılık, aynı termal dayanımı ve sensör hassasiyetini sunan, cebinizi sarsmadan ciğerinizi sıfırlayan 1. sınıf üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA YARİS (2006 İLE 2011 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN KASALAR İÇİNDİR).
Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.4 D-4D DİZEL MOTOR KODUNA SAHİP ARAÇLAR İÇİNDİR. (Benzinli araçlara veya farklı yıllardaki D-4D motorlu diğer Toyota şasilerine boru/soket farkından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi OEM numaralarını ve motor tipinizi teyit ediniz).
Alt Trim Emisyon Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: EMME VE EGZOZ MANİFOLDU ARASINA MONTE EDİLEN, BEYİNDEN ALDIĞI ELEKTRONİK KOMUTLA İÇERİSİNDEKİ KLAPEYİ (VALFİ) AÇIP KAPATARAK EGZOZ GAZINI YÖNLENDİREN 1. SINIF İTHAL KALİTE EGR ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ELEKTRONİK EGR VALFİ sevk edilir. Harici EGR soğutucuları, borular veya emme manifoldları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında BORU/MANİFOLD TEMİZLİĞİ VE BİLGİSAYARLI ADAPTASYON parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal EGR valfi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Toyota 1.4 D-4D EGR Valfi İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)