Ürün Açıklaması

Yolda Giderken Motorun Yağsız Kalıp Aniden 'Küt Küt' Diye Vurmaya Başlamasına, Krank Milinin Çizilip Aşınmasına, Rölantide Isınan Motorun Tehlikeli Şekilde Yağ Basıncı İkaz Lambası Yakmasına ve Metal Yorgunluğundan Ortadan İkiye Kesilmiş Motor Katliamlarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kompresyona ve Yüksek Torka Mukavemetli Alaşım Teknolojili, Krank Taşlama Sonrası U/S 0.25 Ölçüsüyle Tam Fabrikasyon Değerlerinde Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Toyota (1.4cc) Serisi Komple Ana Yatak (Krank Yatağı) Takımı!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Kurşun Geçirmez Efsanesi: Toyota Kasa Jenerasyonları (Özellikle Corolla 2010-2018, Auris 2010-2018, Yaris 2009-2017 serilerinde kullanılan, sarsılmazlığıyla memleket pazarını baştan aşağı domine eden 1.4cc motorlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor bloğu ana ekseni ve yetkili rutin rektifiye uzman usta servis periyodik ağır motor yenileme altyapısına sahip ilgili şasi gövde serileri model araçlarda; pistonlardan gelen o devasa patlama gücünü taşıyan krank milinin blok üzerinde pürüzsüzce ve sürtünmesiz dönmesini sağlayan, koca Japon şasisinin o meşhur kalbini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati rektifiye organı 1. Sınıf İthal Krank Ana Yatağıdır.

Yüksek Motor İçi Hararetlerine ve Sürtünme Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Çok Katmanlı Aşınma Önleyici Alaşım Teknolojilidir. Çizilmiş veya yatak sarmış krankların rektifiyecide (taşlama atölyesinde) temizlendikten sonra ulaştığı 0.25 (Under Size U/S 0.25) ölçüsüne tam uyumludur. Sadece Belirtilen Şasilerin Motor Blokları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ağır Motor Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi yumuşak tenekeden basıldığı için ilk otoban zorlamasında eriyip motoru kitleyen, fabrikasyon et kalınlığı hatalı olduğu için bloğa oturtulduğunda araya boşluk yapıp arabanın yağ lambası yakmasına neden olan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma motor hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın rektifiye sıhhatini ve mekanik emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal güç kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal yatak mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yağ pompası arızasından, bakımsızlıktan veya aşırı kilometrelerden dolayı yatak saran motorlar; krank muylularının ve ana yatakların eriyip birbirine kaynamasına yol açar. Çizilen krank rektifiyecide taşlanarak temizlendiğinde muylu çapı incelir; oluşan bu yeni boşluğu kapatmak için 0.25 ölçülü etli yatakların kullanılması zorunlu hale gelir! En tehlikelisi: Sıfır yatakların saplanacağı o motor bloğunun ustalar tarafından "Kör Tapaları Açılıp Asitle Yıkanmadan" toplanması, krank ölçüsünün mikrometre/plastigage ile teyit edilmemesi ve eski yağ pompasının inatla geri takılması neticesinde; o bloğun içindeki demir talaşları yüzünden sıfır yatakların ilk günden zımpara gibi çizilip tekrar sarmasına yol açarak sizi sanayide fahiş motor rektifiye faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Bloğu yıkatmayan, yağ pompasını sıfırlamayan veya ölçüm yapmadan toplayan işlemler tamamen usta motor montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski hasarlı motor sökülürken TAVİZSİZ motor bloğu rektifiyeciye gönderilmeli, tüm yağ kanalları basınçlı havayla ve sıvıyla cıncık gibi temizlenmelidir. Sıfır İthal 0.25 Ana Yataklar blok yuvalarına oturtulurken KESİNLİKLE bolca "Montaj Yağı" ile yağlanmalıdır. Krank üstüne oturtulduktan sonra yatak boşlukları özel ölçüm telleriyle (Plastigage) TAVİZSİZ kontrol edilmelidir. Ana yatak kepleri KESİNLİKLE TORK ANAHTARIYLA kademeli olarak sıkılmalıdır (Havalı tabanca kullanılmaz!). Altın kural: Yatak sarılıp rektifiye yapılıyorsa YAĞ POMPASI TAVİZSİZ sıfır orijinal takılmalıdır! Montaj cıncık gibi bittiğinde; rodaj yağı konulup araç çalıştırılmalı, motorun saat gibi sessizliği dinlenmeli ve yağ basınç saatiyle (manometre) motorun kusursuz yağlama yaptığı usta gözüyle teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce rektifiyecinizden/ustanızdan krankınızın "0.25 TAŞLANMIŞ" olduğunun kesin teyidini alınız ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum onayı alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Toyota Ana Yatak (0.25) Takımını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde (0.25 U/S) Titreşimsiz Yağ Filmi: Toyota'nın ana yatak toleransları birebir referans alınarak mikron nizamında işlenmiştir. Kusursuz yağ filmi oluşturarak yağ basıncı kaybı yaşatmaz.
Çok Katmanlı Aşınma Önleyici Alaşım: Fason yatakların o çabuk eriyen kabusuna son! En ağır tork yüklerine ve motor devirlerine dayanıklı, ısıyı çabuk dağıtan özel katmanlı dökümden üretilmiştir.
Rektifiye Kurtarıcı Çözüm: Çizilen ve taşlanıp incelen (0.25mm) orijinal krank milinizi çöpe atmaktan kurtararak motorunuzu en sağlıklı şekilde tekrar hayata döndürür.
1.4cc Şasilere Nokta Atışı Uyum: İlgili model yıllarında (2009-2018 arası) banttan çıkan Toyota Corolla, Auris ve Yaris 1.4cc motor bloklarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Ağır Motor Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA COROLLA (2010-2018) / AURIS (2010-2018) / YARIS (2009-2017).
Motor Hacmi ve Ölçü Uyarısı: 1.4cc motorlar içindir. Ölçü: 0.25 (Under Size - Taşlanmış Kranklar İçin). (Krankı taşlanmamış STD (Standart) ölçü olan veya 0.50'ye düşmüş kranklara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; rektifiyeci teyidi TAVİZSİZ gereklidir).
Motor Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR BLOĞUNUN İÇİNE OTURAN, KRANK MİLİNİ TAŞIYAN, ÖZEL ALAŞIMDAN İMAL EDİLMİŞ 1. SINIF İTHAL KALİTE Std ANA YATAK (CRANKSHAFT BEARING) TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda bloğun kalbini sıfırlayacak 1 TAKIM ana yatak (motor bloğuna yetecek set) noksansız sevk edilir. Harici kol yataklar, gezi ayları, krank mili veya yağ pompası kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında BLOĞUN YIKANMASI VE MİKROMETRE İLE ÖLÇÜLMESİ yatağın çizilmemesi için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM korumalı ambalajında rektifiye montajına hazır ithal ana yatak seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 11704-21031 / 1170421031 (Toyota 1.4 Ana Yatak 0.25 İthal Kalıp Basınç Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)