Ürün Açıklaması

Rampada Gaza Bastığınızda Motorun Bağırmasına Rağmen Arabanın İvmelenmemesine (Debriyaj Sıyırması), Vites Geçişlerinde Şanzımandan Gelen 'Cart Curt' Seslerine, Taş Gibi Sertleşip Sol Bacağınızı Ağrıtan Debriyaj Pedalına ve Kalkışlardaki İğrenç Titremelere KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Dizel Torkuna ve Sürtünme Hararetlerine Mukavemetli Organik Hamur Teknolojili, Şemsiye Yayları Fabrikasyon Yumuşaklığında Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Toyota (1.4 D-4D 6 İleri Manuel) Serisi Komple Rulmanlı Debriyaj Seti (Baskı + Balata + Bilya) Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Kurşun Geçirmez Efsanesi: Toyota Kasa Jenerasyonları (Özellikle Corolla, Auris, Yaris serilerinde 2008 yılı ve sonrasında kullanılan, yakıt cimriliği ve sarsılmazlığıyla memleket pazarını baştan aşağı domine eden 1.4 D-4D 1ND-TV motorlu gövdelerin 6 İLERİ MANUEL vitesli olan tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor ile şanzıman arası tork aktarım ekseni ve yetkili rutin şanzımancı uzman usta servis periyodik ağır aktarım yenileme altyapısına sahip ilgili şasi gövde serileri model araçlarda; motordan gelen o devasa dizel patlama gücünü gram kayıp yaşatmadan şanzımana kavratan, koca Japon şasisinin o meşhur sarsılmaz kalkışlarını ve pamuk gibi vites geçişlerini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati güç aktarım organı 1. Sınıf İthal Komple Debriyaj Setidir.

Yüksek Şanzıman Tazyiklerine ve Dur-Kalk Hararetlerine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Titreşim Emici Yaylı Balata ve Diyafram (Şemsiye) Yaylı Çelik Baskı Teknolojilidir. Paket içeriğinde (Baskı + Balata + Debriyaj Rulmanı) tam takım olarak, montaja hazır şekilde kutulanmıştır. 6 İleri vites kutusunun prizdirek freze diş sayısına ve ölçülerine birebir sadıktır. Sadece Belirtilen 1ND-TV (6 İleri) Şasilerinin Volan/Şanzıman Kovanları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ağır Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Şanzıman Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi asbestli/talaşlı maddeden döküldüğü için ilk otoban zorlamasında veya yokuş kalkışında cayır cayır yanıp kömür olan, baskı şemsiyeleri ısıyı görünce yamulduğu için pedalı ilk günden taş gibi sertleştiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma aktarım hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites sıhhatini ve sürüş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal kavrama kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal debriyaj mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yüz binlerce kilometrelik dur-kalk trafiğinden dolayı üzerindeki sürtünme balatası bitip perçinlere dayanan yorgun debriyaj setleri; gücü yola aktaramayarak yakıt tüketimini fahiş oranlarda artırır, vitesleri dişlilere zarar verecek şekilde zorlaştırır ve en kötüsü volan yüzeyini kazıyarak sizi devasa masraflarla baş başa bırakır! En tehlikelisi: Sıfır setin saplanacağı o volan yüzeyinin ustalar tarafından "Tornada Taşlanmadan Veya Temizlenmeden" kuru kuru toplanması, şanzımanın takılırken koca ağırlığının prizdirek mili üzerinden sıfır balataya asılarak balatanın eğilmesi neticesinde; o bozuk volan yüzünden arabanın kalkışlarda zangır zangır titremesine, yamuk balata yüzünden viteslerin geçmemesine yol açarak sizi sanayide fahiş şanzıman indirme/bindirme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Volanı taşlatmayan, şanzımanı asan veya hidrolik havasını tam almayan işlemler tamamen usta montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski hasarlı debriyaj sökülürken TAVİZSİZ volan yüzeyi kontrol edilmeli, çizik veya yanık varsa rektifiyecide ayna gibi taşlanmalıdır. Sıfır İthal Baskı Balata Seti, "Debriyaj Merkezleme Aparatı" kullanılarak göbeği ip gibi ortalanarak volana yerleştirilmeli, baskı cıvataları TORK ANAHTARIYLA yıldız (çapraz) sırayla kademeli olarak sıkılmalıdır (Havalı tabanca kullanılmaz!). Şanzıman yerine oturtulurken kriko ile desteklenmeli, mili balataya kesinlikle astırılmamalıdır! Rulman (Bilya) değiştiği için debriyaj hidroliğinin havası TAVİZSİZ pedaldan cıncık gibi alınmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırılıp debriyajın pamuk gibi olduğu, viteslerin serçe parmakla geçtiği ve yokuşta el freni çekili kalkış testinde kavramanın kaçırmadığı usta gözüyle teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.4 D-4D 6 İLERİ MANUEL" olduğundan emin olunuz (5 İleri veya Otomatik/MMT şanzımanlara UYMAZ) ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Toyota 1.4 D-4D (6 İleri) Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Kavrama: 6 İleri Toyota şanzımanlarının tork eğrisi ve prizdirek frezeleri birebir referans alınarak mikron nizamında üretilmiştir. Kalkışlardaki titremeyi ve kaçırmayı bıçak gibi keser.
Pamuk Gibi Debriyaj Pedalı: Fason baskıların o bacağı yoran sert kabusuna son! Optimize edilmiş diyafram (şemsiye) yayları sayesinde fabrika çıkışındaki o yumuşacık pedal hissiyatını geri getirir.
Rulman (Bilya) Dahil Tam Takım: Kutudan montaja hazır şekilde komple (Baskı + Balata + Rulman) olarak eksiksiz çıkar, sanayide ekstra parça arama derdini bitirir.
6 İleri Şasilere Nokta Atışı Uyum: 2008 ve sonrası banttan çıkan Toyota Corolla, Auris ve Yaris 1.4 D-4D dizel 6 İleri Manuel vites kovanlarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Şanzıman Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA COROLLA / AURIS / YARIS (2008 ve Sonrası Modeller).
Motor Kodu ve Şanzıman Uyarısı: 1ND-TV (1.4 D-4D) Dizel motorlu ve 6 İLERİ MANUEL vitesli modeller içindir. (Eski 5 ileri manuel modellere veya MMT/Yarı Otomatik şanzımanlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; şase ve vites sayısı onayı TAVİZSİZ gereklidir).
Aktarım Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR (VOLAN) İLE ŞANZIMAN ARASINA OTURAN, TORK AKTARIMINI SAĞLAYAN, İÇERİĞİNDE BASKI (CLUTCH COVER), BALATA (CLUTCH DISC) VE RULMAN (RELEASE BEARING) BULUNAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE DEBRİYAJ SETİ GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda çekişi sıfırlayacak 1 TAKIM debriyaj kiti noksansız sevk edilir. Harici volan dişlisi, şanzıman yağı veya hidrolik sıvısı kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında VOLANIN TAŞLANMASI VE ŞANZIMANIN ASTIRILMAMASI balatanın eğilmemesi için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM korumalı ağır ambalajında şanzıman montajına hazır ithal debriyaj seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 31210-52100 / 3121052100 (Toyota 1.4 D-4D 6 İleri Debriyaj İthal Kalıp Kavrama Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)