Yazın O Kavurucu Ağustos Sıcağında İçeriye Hamam Gibi Sıcak Hava Üfleyerek Sizi Ailecek Kan Ter İçinde Bırakan, A/C Tuşuna Bastığınızda Motordan "Şangır Şungur" Metal Sürtme Sesi Çıkartarak Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Kasnağı Kilitlenip V Kayışını Kopartarak Aracın Yolda Kalmasına Sebep Olan ve O Koca Toyota Panzerinin Konfor Sıhhatini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Valfi Patlamış, Pistonları Dağılmış Eski Klima Kompresörünüze KESİN ÇÖZÜM! Birebir Japon Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Klima Basınçlarına ve Ağır Devir Çevirme Şartlarına Mukavemetli Güçlendirilmiş İç Piston Aksamı, Sessiz Çalışan Manyetik Kasnak Teknolojisiyle, Motor Bloğuna Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Buzdolabı Serinliğini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Klima Kompresörü Ünitesi!
Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki C ve D Segmenti Efsaneleri: Toyota Corolla (ZRE151), Toyota Auris (1.6 2007-2012 1ZR-FE motor) ve Toyota Avensis (ZRT270 1.6 2009-2018 1ZR-FAE motor) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, V kayışı tahrik ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır iklimlendirme yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; klima gazını (R134a) basınçlandırıp sisteme pompalayarak kabin içinin soğumasını sağlayan, ailenizin yaz aylarında fıtık olmadan seyahat etmesini mühürleyen en hayati konfor organı 1. Sınıf İthal Klima Kompresörüdür. (Bu ürün, kasnağı ve valfi üzerinde montaja hazır komple kompresör ünitesidir).
Fahiş Basınç Şoklarına ve Titreşime Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Sızdırmaz Gövdesi, Milimetrik Gaz Rekorlarına Sahip Pürüzsüz Pompalama Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.6 Benzinli 1ZR kodlu motor olduğundan emin olunuz. 1.4 D-4D dizel araçlara veya eski 3ZZ motorlu efsane kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Motor Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre İklimlendirme Ürünüdür. Yetkili servislerdeki logolu parçaların fahiş fiyatlarına karşı, aracınızın soğutma sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, iç yatakları adi olduğu için daha ilk otoban sürüşünde kilitlenip kayış kopartan, elektronik valfi (sensörü) fason olduğu için beyinle haberleşemeyip klimayı sürekli devreden çıkartan ne idüğü belirsiz çakma hurdaların insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın soğutma kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla yağsız kalan ve içi aşınan yorgun kompresörler; klima sistemine metal çapağı (talaş) yayar, soğutmayı tamamen keser ve motorun performansını çalarak rölantiyi bozar! En tehlikelisi: Sıfır kompresörün ustalar tarafından "Klima Sistemi Talaştan/Pislikten Temizlenmeden Takılması", tıkalı kondenserin (radyatör) değiştirilmemesi ve sisteme makinesiz bodoslama gaz basılması neticesinde; o eski talaşlar yüzünden sıfır kompresörün anında oyulup kilitlenmesine, o yanlış gaz yüzünden sistemin patlamasına yol açarak sizi sanayide klimacı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Sistemi yıkamamak, drayeri değişmemek ve yanlış yağ/gaz koymak tamamen usta/klimacı montaj hatasıdır).
Eski bozuk kompresör söküldükten sonra TAVİZSİZ klima boruları, evaporatör ve kondenser özel yıkama sıvıları veya azot ile cıncık gibi yıkanıp eski talaş ve kara yağdan %100 arındırılmalıdır. Drayer (filtre) mutlaka yenilenmelidir. SIFIR İthal Kompresör yuvasına oturtulduktan sonra, KESİNLİKLE profesyonel klima gaz dolum cihazıyla vakumlama yapılmalı, Toyota'nın önerdiği vizkozitede PAG yağı ve R134a gazı miligramı miligramına basılmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırılıp klimaya basıldığında motorun zerre bayılmadığı, kompresörün sessizce devreye girdiği ve kabin içi sıcaklık probunun saniyeler içinde 4-5 dereceleri gördüğü usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal Toyota 1.6 Klima Kompresörünü Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Buzdolabı Etkisi: İçindeki güçlendirilmiş piston yapısı sayesinde klima gazını kayıpsız pompalar, en sıcak günlerde bile kabini saniyeler içinde buz gibi yapar.
- Sessiz ve Sarsıntısız Çalışma: Orijinal balans standartlarında üretilmiş kasnağı ve hassas iç mekanizması, klimayı açtığınızda motordan gelen o uğultu, vuruntu ve şangırtı seslerini %100 keser.
- Yakıt Tüketimini Optimizasyonu: Yorgun kompresörler gibi motoru gereksiz yere yormaz (kasmaz). Hafifleyen tahrik yükü sayesinde klima açıkken bile aracın çekişi düşmez ve yakıt sarfiyatı normale döner.
- Tam Sensör/Valf Uyumu: Üzerindeki elektronik basınç valfi, Toyota'nın motor beyniyle (ECU) milisaniyelik kusursuz iletişim kurarak rölanti dalgalanmalarını engeller.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı İklimlendirme Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA COROLLA/AURİS (ZRE151 KASA 2007-2012) VE TOYOTA AVENSİS (ZRT270 KASA 2009-2018) İÇİNDİR.
- Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.6 LİTRE BENZİNLİ (1ZR-FE VE 1ZR-FAE) MOTOR SEÇENEKLERİ İÇİNDİR. (1.4 Dizel D-4D araçlara veya farklı motorlara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi motor kodunuzu teyit ediniz).
- Alt Trim Soğutma Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTORDAN V KAYIŞIYLA ALDIĞI GÜÇLE R134A KLİMA GAZINI BASINÇLANDIRARAK SOĞUTMA ÇEVRİMİNİ BAŞLATAN, ÜZERİNDE KASNAK VE KONTROL VALFİ BULUNAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPRESÖR ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda konforu sıfırlayacak 1 ADET KLİMA KOMPRESÖRÜ sevk edilir. Harici drayer tüpü, kondenser, V kayışı veya klima gazı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında SİSTEM YIKAMASI YAPILMASI VE DRAYER DEĞİŞİMİ parça ömrü/kompresör güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal klima kompresörü fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Toyota Grubu Klima Kompresörü İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
