Ürün Açıklaması

Yüksek Hızlarda Frene Bastığınızda Aracın Arkasını Beşik Gibi Titreten, Işıklarda Dururken Çıkardığı O İğrenç "Ciyak" Islık Sesiyle Bütün Sokağı Ayağa Kaldıran, Hibrit Sisteminin Az Kullanımından Dolayı Yüzeyi Çürüyüp Pas Bağlayan ve Kenarları Şiştiği (Fatura Yaptığı) İçin Acil Frenajda Mesafeyi Uzatan O Yorgun, Çizik Arka Fren Disklerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Yeni Nesil Hibrit Araçların Çalışma Karakteristiğine Uygun Yüksek Karbonlu Döküm Teknolojisiyle Üretilmiş, Fahiş Isılara Karşı Mukavemetli ve Koca Arabanın Güvenliğini Fabrikasyon Keskinliğine Çeviren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Toyota Corolla 1.8 Hybrid Arka Fren Diski!

Japon Otomotiv Devinin Türkiye Asfaltlarındaki Yeni Nesil Çevre Dostu Efsanesi: Toyota Corolla 1.8 Hybrid (E210 Kasa Jenerasyonları / Özellikle 2019 ile 2023 yılları arası banttan inen gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka tekerlek mekanik yavaşlatma ve elektronik park freni (EPB) şebekesi, porya bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik güvenlik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; rejeneratif frenlemenin yetmediği acil durumlarda balatalar tarafından mengene gibi sıkılarak koca şasinin hızını jilet gibi kesen, ailenizin can güvenliğini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati sürtünme ve durdurma organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Diskidir.

Yüksek Isı Farklarına, Soğuk Su Şoklarına ve Sürekli Paslanma Stresine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Dökülmüş Çatlamaz/Yamulmaz Alaşım, Kusursuz Balans Ayarı ve Pürüzsüz Yüzey Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça yeni nesil TNGA platformlu E210 kasa 1.8 Hibrit Corolla'lar içindir. Eski nesil E160 veya E140 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Toyota Şasilerinin Arka Porya Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı ucuz demir olduğu için uzun yolda fren ısındığında ilk su birikintisinde saniyede bel veren (yamulan), balansı bozuk olduğu için daha takıldığı ilk gün titreme yapan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı disk hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren sıhhatini ve aile can güvenliğinizi bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız duruş kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal disk mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Hibrit araçlarda arka frenler daha az devreye girdiği için diskler genellikle aşınmaktan ziyade korozyon (pas) ve dalgalanma yüzünden ömrünü tamamlar! En tehlikelisi: Sıfır diskin ustalar tarafından "Elektronik Park Freni Motoru Servis Moduna Alınmadan Zorla Sıkıştırılarak Değiştirilmesi", tekerlek poryasındaki pas temizlenmeden eğri oturtulması ve üzerine eski sertleşmiş balatanın geri takılması neticesinde; o zorlama yüzünden fren kaliperinin patlamasına, poryadaki pas yüzünden sıfır diskin titremesine yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (EPB motoru bozulan, poryası temizlenmeyen veya eski balatayla kullanılan işlemler tamamen usta/kullanıcı hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk diskler sökülürken TAVİZSİZ OBD cihazıyla arka frenler servis moduna alınmalı, tekerlek poryasının yüzeyi tel fırça ve pas sökücüyle cıncık gibi temizlenmeli, dümdüz bir zemin elde edilmelidir. Sıfır İthal Disk (üzerindeki koruyucu yağ balata spreyiyle hafifçe silindikten sonra) yuvaya narinlice oturtulmalı ve KESİNLİKLE SIFIR FREN BALATASIYLA birlikte toplanmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç liften inince servis modundan çıkarılmalı, elektronik el freni test edilmeli ve YOLA ÇIKMADAN ÖNCE fren pedalı sertleşene kadar birkaç kez pompalanmalıdır. İlk 200 km boyunca ani frenlerden kaçınılarak diskin balataya sağlıklı bir şekilde alışması (rodaj) sağlanmalıdır. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Corolla E210 1.8 Hybrid" olduğundan emin olunuz.

Neden 1. Sınıf İthal Corolla 1.8 Hybrid Arka Diski Tercih Etmelisiniz?

Elektronik Park Freni (EPB) Tam Uyum: Yeni nesil Corolla'nın elektrikli arka kaliper sistemine uygun porya ve et kalınlığı ölçülerindedir. Orijinal montaj standartlarını %100 karşılar.
Titreme ve Vuruntuya Kesin Son: Fabrikasyon olarak kusursuz dinamik balans ayarı yapılmıştır. Yüksek hızlarda frene bastığınızda oluşan o gıcık arka vuruntusunu ve uğultuyu bıçak gibi keser.
Yüksek Karbonlu Döküm Teknolojisi: Isıyı çok hızlı atar, hibrit araçlarda sık görülen az kullanımdan kaynaklı yüzeysel çürüme ve paslanma direncini maksimize eder.
Maksimum Güvenlik ve Sessizlik: Disk yüzeyi sıfır pürüzlülükte işlenmiştir. Kaliteli bir balatayla kombinlendiğinde "ciyaklama" yapmadan sessiz ve jilet gibi bir duruş sağlar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID (E210 Kasa Jenerasyonları / 2019 - 2023 Arası Tüm Paketler).
Uyumluluk Uyarısı: SADECE YENİ NESİL (E210) KASALAR İÇİNDİR. (Eski nesil E160 veya E140 kasa Corolla'lara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Yürüyen Aksam Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARKA PORYAYA OTURAN, BALATALAR TARAFINDAN SIKILARAK ARACI DURDURAN, BİRİNCİ SINIF YÜKSEK KARBONLU DÖKÜM ARKA FREN DİSKİ GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda fren sıhhatini sıfırlayacak ADET BAZLI ARKA FREN DİSKİ sevk edilir (Sağ/Sol standarttır). Harici fren balataları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında CİHAZLA SERVİS MODUNA ALINMASI, PORYANIN TEMİZLENMESİ VE SIFIR BALATA KULLANILMASI can güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ARKA DİNGİL (Sağ veya Sol Arka Tekerlek İçin Uyumludur).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka fren diski fiyatıdır. (Arka takım için 2 adet sipariş edilmesi şiddetle tavsiye edilir).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Toyota Corolla 1.8 Hybrid Arka Disk İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)