Ürün Açıklaması

Motor Isındığında Rölantinin Traktör Gibi Dalgalanıp Titremesine, Göstergede Yanan Motor Arıza Lambasına (P0011, P0012 vb. Kodlar), Aracın Eski Çekişinin Kaybolup Gaz Yememesine ve Yakıtı Su Gibi İçmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Motor Yağı Sıcaklıklarına ve Basınçlarına Mukavemetli Gelişmiş Solenoid Bobin Teknolojili, Üzerinde Sızdırmazlık O-Ringiyle Montaja Hazır Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Toyota Auris (1.4 VVT-i Benzinli) Serisi Komple Yağ Kontrol Valfi Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Aile ve Şehir Efsanesi: Toyota Auris Kasa Jenerasyonları (2007 ile 2012 yılları arasında üretilen, o sağlamlığı ve 1.4 litrelik 4ZZ-FE VVT-i motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor zamanlama şebekesi, silindir kapağı kavitasyonu ve yetkili rutin mekanik / elektronik uzman usta servis periyodik arıza yenileme altyapısına sahip ilgili şasi gövde serileri model araçlarda; motor beyninin (ECU) emriyle yağ basıncını eksantrik dişlisine yönlendirip süpapların açılıp kapanma zamanlamasını milisaniyede ayarlayan, koca Toyota şasisinin o meşhur performansını ve yakıt tasarrufunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati elektro-mekanik organ 1. Sınıf İthal Yağ Kontrol Valfidir (OCV).

Yüksek Kaput Altı Hararetlerine, Kirli Motor Yağı Tortularına ve Elektro-Manyetik Parazitlere Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çelik Piston ve 2 Pimli Soket Yapısına Sahiptir. Bloktan yağ sızmasını engelleyen kauçuk o-ring contasıyla birlikte gelir. Sadece Belirtilen 1.4 VVT-i Auris (ve eşdeğer 1.4 VVT-i Corolla) Şasilerinin Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Elektronik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi iç direnç tellerinden üretildiği için motor ısındığı an devre kesen, içindeki metal pimi çapak yaptığı için sıkışıp kalarak VVT-i sistemini kilitleyen, o-ringi kalitesiz olduğu için ilk ayda dibinden motorun üstüne yağ kaçıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı parça hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın çekişini ve motor sıhhatini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal zamanlama kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal valf mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yüz binlerce kilometrelik kullanımdan veya zamanında değişmeyen vizkozitesi bozulmuş kirli motor yağının tortularından dolayı içindeki valf kanalları tıkanan ve elektronik bobini zayıflayan yorgun yağ kontrol valfleri; motor beyninin eksantrik açısını ayarlayamamasına neden olarak süpap zamanlamasını bozar, aracı "Korumaya" alır ve aracınızı bayırda sağır bir eşeğe çevirir! En tehlikelisi: Sıfır valfin ustalar tarafından "Motorun Kirli Yağı ve Tıkanmış VVT-i Süzgeci Değiştirilmeden Bağlanması", montaj esnasında yuvasına sıvı conta (silikon) basılması ve eski oksitli soketle kullanılması neticesinde; o silikonun kopup VVT dişlisini patlatmasına, kirli yağın sıfır valfi saniyede tekrar kilitlemesine yol açarak sizi sanayide motorcularda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Oksitli soket kullanan, süzgeci temizlemeyen, sıvı conta basan işlemler tamamen usta/teşhis hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski arızalı valf sökülürken TAVİZSİZ aracın elektrik tesisat soketi kontrol edilmeli, oksitlenmişse elektronik yağsız kontak spreyi ile cıncık gibi temizlenmelidir. Valfin yuvasının altında/yanında bulunan ince "VVT-i Süzgeci" sökülüp balata spreyi ile tertemiz yapılmalı, KESİNLİKLE motor yağı ve yağ filtresi yenilenmelidir. Sıfır İthal Valf, yuvasına zerre sıvı conta kullanılmadan (sadece üzerindeki o-ring'e hafif temiz yağ sürülerek) itilmeli ve sabitleme cıvatası torkunda sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç bilgisayara (OBD) bağlanmalı, eski arıza kodları (P0011, P0012 vb.) TAVİZSİZ silinmeli, araç çalıştırılıp motor tam ısındıktan sonra rölantinin ip gibi sabit durduğu ve gaza basıldığında VVT-i tepkimesinin (ivmelenmenin) kusursuz olduğu teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.4 VVT-i Benzinli" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Auris 1.4 VVT-i Yağ Kontrol Valfini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Zamanlama: Orijinal Toyota 4ZZ-FE blok yuvaları ve yağ basınç kanalları birebir referans alınarak üretilmiştir. Eksantrik dişlisine gecikmesiz yağ basar.
Rölanti Dalgalanması ve Çekiş Düşüklüğüne Kesin Veda: Motor ısındığında yaşanan sarsıntıları, ışıklarda stop etme eğilimini ve gaz yememe sorunlarını bıçak gibi keserek performansı sıfırlar.
Yakıt Tüketimini Normale Döndürür: Bozulan süpap zamanlaması yüzünden fırlayan yakıt sarfiyatınızı fabrika verilerine geri çeker.
Sızdırmaz Contalı (O-Ring) Isıya Dayanıklı Gövde: Yüksek motor sıcaklıklarında genleşmeyen iç yapısı ve kaliteli contası sayesinde bloktan sızan yağ kaçağı riskini sıfıra indirir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA AURIS 1.4 VVT-i (2007 - 2012 Model Yılları Arası) (Ayrıca aynı 4ZZ-FE motor koduna sahip Toyota Corolla 1.4 VVT-i modellerine de uyumludur).
Motor Kodu Uyarısı: SADECE 1.4 LİTRE BENZİNLİ VVT-i MOTORLAR İÇİNDİR. (1.4 D-4D Dizel motorlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; ruhsattan motor tipinizi teyit ediniz).
Elektronik ve Motor Parça Donanım Yapı Teknolojisi: SİLİNDİR KAPAĞININ ÜZERİNE OTURAN, MOTOR YAĞ BASINCINI VVT-i DİŞLİSİNE YÖNLENDİREN, 2 PİMLİ ELEKTRİK SOKETLİ 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE YAĞ KONTROL VALFİ GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda mekanik sıhhati sıfırlayacak 1 ADET valf (o-ring contasıyla birlikte) noksansız sevk edilir. Montaj esnasında MOTOR YAĞININ YENİLENMESİ, SÜZGECİN TEMİZLENMESİ VE SIVI CONTA KULLANILMAMASI parça ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal VVT-i yağ kontrol valfi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 15330-22010 / 15330-22030 / 15330-22040 (Toyota 1.4 VVT-i Yağ Kontrol Valfi İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)