Ürün Açıklaması

Sürekli Su Eksilten, Egzozdan Beyaz Duman Atan, Yağ Kapağında Tahin (Köpük) Yapan, Antifrizsiz Kullanımdan Dolayı Su Kanalları Çürümüş ve Defalarca Taşlandığı İçin (İnceldiği İçin) Artık Dikiş Tutmayıp Sürekli Conta Yakan Yorgun Silindir Kapaklarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kompresyon Basınçlarına ve Yanma Odası Hararetlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Alüminyum Alaşım Teknolojili, Yan Delikli (Tek Nokta Enjeksiyon) Tasarıma Sahip 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Renault 1.4i E7J Serisi Komple Silindir Kapağı (Boş) Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Dayanıklılık Efsanesi: Renault "Energy" E7J Motor Jenerasyonları (O sağlamlığı ve yakıt ekonomisiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden 1.4 litrelik, 8 supaplı, TEK NOKTA ENJEKSİYONLU Renault 9 Broadway RN, Renault 19 Europa RNA, Clio I ve Kangoo I gövdelerinin kalpleri) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor üst bloğu şebekesi, yanma odası kavitasyonu ve yetkili rutin ağır motor / rektifiyeci uzman usta servis periyodik revizyon altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; yakıt-hava karışımını emen, egzoz gazını atan ve pistonun tepe kompresyonunu bir zırh gibi mühürleyen en hayati döküm organ 1. Sınıf İthal Silindir Kapağıdır.

Yüksek Motor Hararetlerine, Termal Şoklara ve Termostat Açmama Basınçlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Ağır Hizmet Alüminyum Döküm Teknolojilidir. (Dikkat: Bu kapak E7J motorların "Tek Nokta Enjeksiyonlu / Yan Delikli" versiyonudur, karbüratörlü C2J motorlara uymaz). Sadece Belirtilen 1.4i E7J Şasilerinin Motor Blokları Üzerinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkmacılardan toplanıp su kanallarındaki çürükleri alüminyum kaynakla doldurulan, defalarca rektifiyecide taşlandığı için yanma odası mesafesi kısalan (motoru avans vurdurup hararete sokan) ve arabanın çekişini düşüren ölü kapak hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve kompresyon gücünü bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal ateşleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal sıfır kapak mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla susuz kalmaktan, musluk suyuyla kullanılıp içi pas dolmaktan veya fan açmamasından dolayı eğrilen silindir kapakları; silindir kapak contasını patlatarak suyu yağa, yağı da suya karıştırır, aracın yatak sarmasına (komple motor yemesine) giden ölümcül felaketlere yol açar! En tehlikelisi: Sıfır kapağın ustalar tarafından "Motor Bloğunun Yüzeyi Ölçülmeden ve Gerekirse Taşlanmadan Takılması", montajda TORK ANAHTARI kullanılmaması, uzamış/esnemiş eski kapak cıvatalarının (saplamalarının) kullanılması ve supap yuvalarına alıştırma macunu ile düzgün tesviye yapılmaması neticesinde; o gevşek vidaların veya bozuk supap yuvalarının sıfır kapağın kompresyonunu saniyede sızdırmasına yol açarak sizi sanayide rektifiyecilerde fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Eski saplama kullanan, bloğu ölçmeyen veya torksuz/açısız sıkan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır).

Eski hararetli kapak sökülürken TAVİZSİZ motor bloğu yüzeyi temizlenmeli ve çelik mastarla eğrilik/çöküklük kontrolü yapılmalıdır (Gerekiyorsa blok yüzeyi düzeltilmelidir). Sıfır İthal Kapak "BOŞ" olarak gelir; içine dizilecek supaplar, supap lastikleri ve yaylar özenle takılmalı, supap alıştırması TAVİZSİZ yapılmalıdır. Montaj sırasında KESİNLİKLE sıfır kapak contası (mümkünse yüksek kalite veya MLS tip) ve sıfır kapak saplamaları kullanılmalıdır. Sıkma işlemi TORK ANAHTARI ile fabrikasyon spiral sıraya ve Nm/Açı değerlerine göre yapılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; soğutma sisteminin havası TAVİZSİZ alınmalı, termostatın tam zamanında açtığı, fan motorunun devreye girdiği ve egzozdan veya su kabından zerre kompresyon kaçağı olmadığı usta gözüyle teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.4i E7J (Tek Nokta Enjeksiyon / Yan Delik)" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin motor uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal R9/R19 1.4i (E7J) Silindir Kapağını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Kompresyon Güvencesi: Orijinal Renault Energy (E7J) motor bloğu, su kanalları ve yanma odası hacmi birebir referans alınarak üretilmiştir. Motoru orijinal çekiş gücüne kavuşturur.
Kalın ve Saf Alüminyum Döküm: Fason veya defalarca taşlanmış (incelmiş) çıkma kapakların o sürekli conta yakan kabusuna son! İlk günkü fabrikasyon kalınlığında olduğu için hararete karşı direnci maksimumdur.
Tahinleşme ve Su Eksiltme Sorunlarına Kesin Veda: Kılcal çatlakları olan veya eğrilmiş eski kapağınızı çöpe atarak, soğutma suyu ve yağ kanallarını birbirinden kesin olarak ayırır, motorunuzu yatak sarmaktan kurtarır.
Yan Delikli Tek Nokta Uyum: 1.4i (RN/RNA) Broadway, Europa, Megane 1, Kangoo 1 ve Clio 1 araçların o meşhur tek nokta (monopoint) manifold girişlerine birebir, cıncık gibi uyar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT 9 (Broadway 1.4i RN), RENAULT 19 (Europa 1.4i RNA), RENAULT CLIO I (1.4i), RENAULT KANGOO I (1.4i), RENAULT MEGANE I (1.4i).
Motor Kodu Uyarısı: SADECE "E7J" (1.4 Litre / 8 Supap / Tek Nokta Enjeksiyonlu) MOTORLAR İÇİNDİR. (C2J Karbüratörlü veya farklı manifoldlu çok nokta (MPI) sistemlere uyum sağlamaz; motor kodunuzu teyit ediniz).
Tasarım Varyantı: YAN DELİK (Emme manifoldu / Enjektör giriş formu).
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR BLOĞUNUN ÜZERİNE OTURAN, YANMA ODALARINI KAPATAN, 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE "BOŞ" SİLİNDİR KAPAĞI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda 1 ADET BOŞ silindir kapağı noksansız sevk edilir; harici supaplar, eksantrik mili, yaylar, fincanlar, kapak saplamaları (vidaları) veya silindir kapak contası kutu içeriğine dahil değildir (eskisinden aktarılmalı veya sıfır olarak ayrıca temin edilmelidir). Montaj esnasında TORK ANAHTARI KULLANILMASI VE BLOK YÜZEYİNİN KONTROLÜ motor ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja/rektifiyeciye hazır ithal boş silindir kapağı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 7701467572 (Renault 1.4i E7J Yan Delik Silindir Kapağı İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)