En Kaba Yol Tümseklerinden ve Çukurlarından Geçerken Ön Üst Kulelerden Gelen Kronik 'Küt Küt' Metalik Vuruntu Seslerine, Direksiyon Simidi Sağa Sola Çevrilirken Ön Panelden Yükselen 'Gırrrr / Çat Çat' Yay Sıkışma İniltilerine og Kule Sacını Sac Konservesi Gibi Yırtan Ön Düzen Sente Sapmalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Helezon Yay Pres Baskı Momentlerine Mukavemetli Gözeneksiz Kalınlaştırılmış Döküm Çelik Göbekli, Dış Çeperi Şasi Sarsıntılarını Emici Özel Isıl Yoğunluklu Elastomer Kauçuklu og İç Döndürme Rulmanı Çift Sıra Çelik Bilyalı Renault R19 Europa & Megane 1 & Scenic 1 Manuel/Aks Serisi Komple Ön Amortisör Üst Tabla Takozu + Rulman Bilyası Full Set Ünitesi!
Peugeot-Oyak Renault R19 Europa Serileri (1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 model yılları arası o ülkemizin caddelerini, esnaf taksi duraklarını sarsılmaz döküm karoser sağlamlığı og parça ömür kalitesiyle fetheden o meşhur Europa Alizé og RNA-RNE sedan şasileri), Renault Megane I / Megane 1 Kasa Jenerasyonları (1995-2002 arası o yuvarlak far Faz 1 ve badem far Faz 2 kompakt binek Sedan, Hatchback HB, Coupe ve Wagon şasi platformlarının tümü) og Renault Scenic I / Birinci Nesil Scenic Geniş Karoser Aile MPV Jenerasyonları (1996-2003 arası heybetli yüksek tavan JA şasi modellerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön alt/üst yürüyen aksam süspansiyon şebekesi, motor kaput altı sağ/sol ön amortisör kule sac havuz podyumu, ön helezon yay tepe oturma çanak tablası, ön amortisör çelik mil üst kilit koridoru og yetkili rutin ön takım / rot-balans / elektro-mekanik usta motor ön düzen servis periyodik ağır alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel og Tam Otomatik vites mekanizmalı, RN, RNE, RNA, RTE, RXE, RXT, Alizé, Authentique, Expression, Privilege donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati og parça bolluğuyla bilinen 4 silindirli supaplı enjeksiyonlu/karbüratörlü atmosferik benzinli 1.4 Litre 8V / 16V (1390 cc) 75 BG - 95 BG, o memleket efsanesi saat gibi kükreyen 1.6 Litre 8V / 16V (1598 cc / K7M - K4M) 90 BG - 107 Beygir, koca ciğerli 2.0 Litre 8V / 16V (1998 cc / F3R - F4R) 115 HP - 140 HP benzinli makineleri başta olmak üzere o az yakıp yüksek tork kamçılayan common rail direkt enjeksiyonlu turbo dizel 1.9 Litre dTi / dCi (1870 cc / Renault F9Q Motor Serisi) 80 BG - 102 Beygir motor kodlu komple Benzin & Dizel tüm binek şasi serileri model araçlarda; ön sağ veya ön sol amortisör helezon yayının en üst tepe şapka hizası ile motor kaput altı çamurluk kule sac havuz tavanı arasına dikey doğrusal paralel hat takibi ekseninde el yordamıyla boşluksuz saplanarak amortisör çelik mil ucu kilit somunu üzerinden sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, tekerlek poryasından ve kaba yol çukurlarından f f fırlayan o gaddar dikey darbe kinetik enerji tazyik şoklarını iç kalınlaştırılmış elastomer kauçuk gövdesi vasıtasıyla milisaniyede sıfır tork kaybıyla absorbe edip söndüren, direksiyon simidi sağa sola çevrildiğinde amortisör kovanının ön takımda dairesel dönebilmesini içindeki entegre çelik bilyalı kule rulmanı vasıtasıyla sıfır mekanik sıkışmayla jilet hafifliğinde klik klik dönmesini sağlayan, koca emektar binek ve MPV karoser şasisinin o meşhur kule dik duruş terazisini, rölanti ve seyir esnasında ipek pamuk hafifliğinde sıfır vibrasyon konforunu og rot-balans ön aks doğrusal hat emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks üstü yürüyen düzen süspansiyon, amortisör kule darbe sönümleme ve araç karoser ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Ön Amortisör Üst Tabla Takozu + Rulman Bilyası Full Set Ünitesidir (Yüksek Kilometre Çukur Şok Sönümleme Momentlerine, Yay Presleme Gergilerine og Motor Kaput Altı Isı Yansımalarına Karşı Mukavemetli Ağır Sanayi Pres Tezgahlarında Kalıplanmış Kalınlaştırılmış Masif Çelik Göbek Konstrüksiyon Gövde Teknolojili / Dış Esnek Kauçuk Çeperi Yaşlanma ve Çatlama Yapmaz Özel Isıl Yoğunluklu Polimer Esnek Elastomer Kauçuk Yapılı / Set İçeriğinde Yer Alan Üst Amortisör Kule Rulmanı Paslanma Sıkışma Yapmaz Çift Sıra Çelik Misket Bilyalı Rulman Kalıplı / Üst Sabitleme Somun Yuva Tüneli Milimetre Hata Payı Barındırmadan Birebir Kalıplı / Paket İçeriğinde 1 Adet Demir Göbekli Ağır Hizmet Kauçuk Kule Takozu (7700835254) ve 1 Adet Çelik Bilyalı Üst Amortisör Rulmanı (7702303052) Olmak Üzere Montaja Hazır Takım Set / Sadece Belirtilen R19 Europa, Megane 1 ve Scenic 1 Şasilerinin Ön Kule Şasi Havuzları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Ambalaj Kutusunda Paketinde Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Parçası). Oyak Renault ön panel şasi, ön takım amortisör sönümleme ve üst kule akustik yalıtım mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden parça kalıplarına sadık kalınarak imal edilen bu popüler şasi mimarilerinde üst ön amortisör kule takımları; karoserin en ön üst yük biniş şasi hatlarında ($ Süspansiyon\text{ Kule\text{ }Thrust } $ yüklerinde), şantiye yollarının fırlattığı kaba mıcır taş mermi şoklarına, kışın caddelere dökülen gaddar kireçli yol tuz asit döngülerine og çukurlara yüksek süratle girildiğinde kaba etinden göğüsleyen fahiş dikey darbe sıkıştırma tazyiklerine en direkt üst iç cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, kauçuk harcı en adi gevrek fason geri dönüşüm plastik kova tozlarından döküldüğü için ilk sert tümsek darbesini yediği an sakız gibi ezilip pırtan, iç çelik bilyası adi ince sacdan basıldığı için iki günde yatak sarıp direksiyonu kaskatı taş gibi kilitleyen, ya da virajlarda kule sacını sac konservesi gibi yırtıp amortisör milini kaputtan fırlattıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı plastik takoz hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön düzen doğrusal hat sıhhatini ve kabin içi fısıltı konfor emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için komple set halinde sevk edilen bu 1. sınıf hazır rulmanlı kule takoz mermisi tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.
Zamanla iç çelik göbek yatağı ve dış elastomer kauçuk et payı kilometrenin getirdiği dikey çukur şok yorgunluğundan ve kaba yol sarsıntılarından ötürü kovan iç odasında ezilerek boşa düşen (Çöken/Yırtılan) veya üst çelik döner rulman bilyaları kış yağmur çamur sularından dolayı paslanıp yatakta kilitlenerek dönme fonksiyonunu kaybeden yorgun amortisör kule takoz sistemi; ön amortisör çelik miline ihtiyaç duyduğu linesal sönümleme sabitleme nizamını fırlatamayarak özellikle en kaba tümsek ve çukurlardan geçerken veya park park park parke taşı döşeli yollara girdiğinde ön üst kule havuz içinden kabin içine resmen 'takır tukur / küt küt / pat küt' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba metalik darbe gürültüleri fırlatılmasına, şoförün direksiyon simidini sağa veya sola doğru milim kırdığı o sinsi saniyelerde ön panel üst köşelerinden kabin içine resmen 'gırrrr / kart kurt / yay fırlama kıtırtısı / çaaat' diye kaba metalik bir sürtünme gerilim iniltileri fırlatılmasına, direksiyon simidinin şoförün avucunun içinde kaskatı ağırlaşarak dönme sente nizamını felç etmesine, ve en tehlikelisi: Amortisör kulesi iç sac yatak yüzey kenarlarındaki o eski taşlaşmış şantiye çamur katran ziftleri çelik tel fırçayla kazınıp cıncık gibi sıfırlanmadan ve üst kilit somunu sıkılırken amortisör çelik mil ucu üstten alyan anahtarıyla sımsıkı kilitlenmeden üst sabitleme somununun tork anahtarsız havalı somun tabancalarıyla hayvanca kuru güçle abanılıp sıkılarak o narin sıfır amortisör milinin kovan iç odasında bir matkap gibi fırıl fırıl çılgınlar gibi döndürülmesi neticesinde, o mil dönme sürtünme geriliminden ötürü o iki dakika önce sıfırladığın milyarlık ön amortisörün iç hidrolik yağ ve nitrojen gaz sızdırmazlık keçesini kaba etinden saniyeler içinde 'cart' diye içeriden yırttırıp patlattırmasına, amortisör içindeki o canım sentetik yağın ve nitrojen gazının 'fıss' diye saniyeler içinde kovan dışına süzülerek saniyede dükkandan çıkmadan parçayı patlatıp çöp etmesine hurda etmesine, aks mil kule sac iskeletinizi zamanla aşındırıp amortisör kafasının kaportayı delip yukarı fırlamasına, koca arabayı otobanda $110\text{ - }120$ fahiş süratle akarken bir salisede amortisörün yerinden kopmasıyla ön tekerleği çamurluğun içine kızaklatıp kilitletmesine, aracı koca tırların önüne bodoslama makas kazalarına fırlatıp un ufak etmesine yol açar! Fonksiyonu patlayan kule şebekeniz ön düzen rot-balans nizamını anında sıfırlayarak koca ön lastik taban diş yollarını içten ve dıştan bir rende gibi düzensiz aşındırarak sıfır parıl parıl milyarlık ön lastiklerinizi ilk 1000 kilometrede un ufak çöp eder, tellerini kırdırtır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Seni sanayide ön düzencilerde, amortisör rektifiyecilerinde, rot-balans uzmanlarında, kaporta kule şasi torna rektifiye dehlizlerinde yüz binlerce liralık fahiş ön takım yenileme ve kaporta hasar tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca tabancayla abanılan sıfır sabitleme üst mil vida diş hat yollarını çelik etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Amortisör kulesi iç sac oturma havuz eski taşlaşmış yol zift çamurlarını tel fırçayla kazıtıp temizletmeden takoz taktırtıp parçayı yatakta çarpık/kasıntılı eğri öptüren og iç çelik bilyasını ilk kilometre kullanım torkunda saniyede içeriden yırttıran dağıttıran, ya da üst kilit somununu mil sabitleme alyanı takmadan havalı tabancayla hayvanca sıktırıp amortisör çelik milini iç keçesinden döndürttürüp sıfır amortisörü dükkanda saniyede patrattıran processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin alt takım ön düzen montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Takoz demir göbek vidalı iç mil deliği amortisör üst çelik mil saplama hat dişli kılavuzuna tam dik doğrusal paralel eksende (Kule takozu dış dairesel et sınırı kaput altı kule sac havuz yuvasına sıfıra sıfır paralel bakacak nizamda) kompresörlü yay gerdirme makinesiyle helezon yay sımsıkı gerdirilmiş vaziyetteyken göz hizasıyla oturtulup üst mil somun kafası el yardımıyla tutturulmalı, üst kilit somunu sıkılırken mil ucu üst göbek delikten alyan anahtarıyla sımsıkı kilitlenmeli og havalı somun tabancalarıyla veya bijon matkaplarıyla kol kaba etine bodoslama hayvanca abanılıp o narin amortisör iç keçesi dükkanda saniyede döndürülüp patlatılmamalıdır; o pürüzsüz esnek polimer kauçuk dış et yüzeyine demir levye ucu veya keskin penseler bodoslama sürtülüp parça derin yaralar feci kesikler içinde kazınmamalıdır. Ön sağ/sol çamurluk sac üst kule dikiş çizgilerinin takoz üst şeridiyle sıfıra sıfır milimetrik fabrikasyon paralel çizgide kenetlendiği, kaput altında kule havuzunda milim yanal sarkma açıklık hatasının kalmadığı çıplak gözle usta nizamında mühürlenmelidir. Montaj, kule havuz çapak kazımaları, sıfır çelik bilyalı rulman kurulumu ve rot-balans ön düzen ayar tanzimleri cıncık gibi bittiğinde; ön kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; direksiyon simidi sırasıyla tam tur sola ve tam tur sağa kırılıp rölantide ve yürüyüş kalkış test safhalarında ön üst kulelerden milim en ufak bir 'gırrrr / çat çat / yay inilti gerilim' sesinin gelmediği, aksine ön üst kulelerin sıfır yalpalama vibrasyonuyla linesal bir çizgi nizamında dümdüz jilet gibi sabit durduğu, en kaba tümsek ve çukurlardan geçerken o kurşun geçirmez motor ön kaput altı süspansiyon şebkesinden sıfır takılma, sıfır kütleme veya kaba çelik tırnak vurma sesinin gelmediği, aksine lokum pamuk hafifliğinde fısıltı sessizliğinde tümsek şoklarını milisaniyede sönümleyip arabayı çivi gibi yola sımsıkı oturttuğu çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Masif ağır kalınlaştırılmış çelik göbek yapısı, iç yüksek dayanımlı çelik bilyalı dönme rulman yatağı, dış sönümleyici polimer elastomer esnek kauçuk kalkanı ve tam kalıplı mil geçiş kılavuz yuvası barındıran bu periyodik ön düzen yürüyen aksam sıhhat kalitesi og sürüş rot-balans doğrusal hat yol tutuş emniyeti can sağlığı can emniyeti için en yüksek hayati değerli ön süspansiyon yardımcı trim parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dairesel gövdesinin darbe alıp kalıcı ezilme yırtılma yaraları fırlatmaması veya iç çelik bilyalarının kargoda dağılmaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj zırh koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 16V K4M / 1.6 8V K7M / 1.4 8V-16V / 1.9 dCi turbo dizel enjeksiyon ve amortisör mil saplama çap ölçüsü teyidi), model yılı, donanım paketi ve komple kule takoz setinin R19 Europa model / Megane 1 binek model / Scenic 1 MPV geniş model varyasyon (Oyak Renault 7700835254 parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri şase numarasını 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça ön panel süspansiyon elektro-mekanik zamanlama model kaporta uyum teyidi alınız.
Neden 1. Sınıf Kalite Rulmanlı Kule Takoz Setini Tercih Etmelisiniz?
- Orijinal Fabrika Kalıp Ölçülerinde Birebir Ön Takım Güvencesi: Orijinal Renault ETKA ön üst süspansiyon kule yerleşim şeması, amortisör çelik mil saplama üst diş çapları ve kaput altı çamurluk sac havuz bükümleri birebir baz alınarak endüstriyel pres tezgahlarında imal edilmiştir; parça montaj nizamı ve çelik et kalitesi %100 orijinal standartlarındadır.
- Özel Formüllü Kopmaz ve Çökme Yapmaz Yağ Dirençli Kauçuk Teknolojili: Kulede sıfır yırtılma sıfır çökme! Dış sönümleme kauçuk harcı, kışın o dondurucu kar ayazlarında kaskatı kesilip gevreme yapmayan og kaput altından süzülen kızgın sentetik motor yağ buhar asitlerine karşı zırhlandırılmış premium polimer alaşımdır.
- Paslanma ve Sıkışma Yapmaz Çift Sıra Çelik Misket Bilyalı Rulmanlı: Direksiyonda tüy hafifliği! Set içeriğindeki o akıllı üst çelik rulman göbeği, direksiyon simidini parmak ucunla çevirdiğinde dahi amortisörün kule sacı içinde sıfır sürtünmeyle linesal çizgide 'klik klik' dönmesini sağlar, yay kilitlenmesi seslerini keser.
- R19 Europa & Megane 1 & Scenic 1 Tüm Üst Kule Havuzlarına %100 Nokta Atışı Uyum: 1995-2002+ arası üretilen tüm o meşhur enjeksiyonlu/karbüratörlü 1.4, 1.6, 2.0 ve 1.9 dCi binek ve hafif ticari şasilerin kaput altı amortisör kule sac deliklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya montajda tam rahatlık klik klik nizamı sunar.
