Ürün Açıklaması

Yüksek Süratlerde Tekerleklerden Kabin İçine Fırlayan Uçak Motoru Benzeri Kaba 'Vuuuuu' Uğultu Gürültülerine, Yıpranmış Misketler Yüzünden Direksiyonu Zangır Zangır Titreten Eksenel Salgı Kusurlarına ve ABS Manyetik Bileziği Bozulan Rulmanların Kadranda Fırlattığı Fren/ESC Hatalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Tekerlek Devir Dönüşlerine ve Ağır Karoser Şoklarına Mukavemetli Çift Sıra Bilyalı Kapalı Kovan Teknolojili, Üzerinde Fren Sistemini Kusursuz Okuyan Entegre ABS Manyetik Zırhlı Şeridiyle Birlikte Dünya Rulman Devi SNR Marka Renault Megane 4 Serisi Komple Ön Aks Tekerlek Rulmanı (Porya Bilyası) Ünitesi!

Peugeot-Oyak Renault Megane IV / Dördüncü Nesil Kasa Jenerasyonları (2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 model yılları arası o frapan C-Shape far tasarımı, sarsılmaz şasi burulma mukavemeti ve ağırbaşlı duruşuyla ülkemizde filo, şirket ve aile pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur Sedan, Hatchback (HB) ve Sport Tourer (SW) şasi gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön alt yürüyen aksam tekerlek sirkülasyon şebekesi, ön taşıyıcı (porya kütüğü) döküm yatağı, aks mili aktarım ekseni ve yetkili rutin ön panel / usta ön düzen süspansiyon / rot-balans uzman servis periyodik ağır hasar alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve EDC Otomatik vites mekanizmalı, Joy, Touch, Icon donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati ile bilinen 4 silindirli efsanevi 1.5 dCi, 1.6 dCi dizel makineleri ve 1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.6 16V benzinli motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; şanzımandan fırlayan fahiş torkla dönen aks milini ve üzerine bodoslama bağlanan koca tekerleği, kaporta taşıyıcı kütüğü üzerinde milisaniyede sıfır sürtünme kaybıyla yağ gibi pürüzsüz kaydırarak döndüren, şoförün otobanda 150 km hızla giderken koca karoserin tüm yanal ağırlık ve merkezkaç kuvvetlerini kendi içindeki o narin lityum gresli çift sıra misketlerinde emerek sönümleyen, koca binek karoser şasisinin o meşhur fısıltı sessizliğindeki seyir konforunu, direksiyon doğrusal hat kararlılığını ve ABS fren emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks tekerlek içi yavaşlama organı ve araç ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf SNR Marka Ön Aks Rulmanı (Teker Bilyası) Ünitesidir.

Yüksek Burulma Tork Basınç Momentlerine ve Kış Ayazı Termal Su Şoklarına Karşı Mukavemetli Ağır Sanayi Dövme Ocaklarında Kapatılmış Gözeneksiz Sertleştirilmiş Çelik Gövde Teknolojilidir. Ön Yüzeyinde ABS Sensörünün Araç Hızını Milisaniyede Kusursuz Okuması İçin Orijinal "Manyetik Okuyucu (Encoder) Şeridi" Entegre Edilmiştir. BU ÜRÜN ÖN SAĞ VE ÖN SOL TEKERLEK İÇİN SİMETRİK ORTAK KALIPTIR (İki tekerleğe de birebir uyar, sipariş içeriği 1 adet rulman fiyatıdır). Sadece Belirtilen Megane 4 Şasilerinin Ön Taşıyıcı Porya Kütük Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Orijinal SNR Kutusunda/Ambalajında Barkodlu, Etiketli, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, iç misketleri en adi geri dönüşüm metallerinden döküldüğü için ilk sert rampa inişinde veya sıcak asfaltta gresini saniyede yakıp kabin içine uçak motoru gibi "Vuuuuu" diye devasa uğultular fırlatan, üzerindeki sinsi manyetik şeridi okumadığı için kadranda saniyede ABS/ESC fren arızası yaktıran ve direksiyonu beşik gibi titreten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön düzen yürüyen sıhhatini ve fren can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sarsıntısız dönüş kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon orijinal SNR bilya mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç misket kovanı kilometrenin getirdiği devir yorgunluğundan ve kaba çukur şoklarından ötürü boşluk yaparak laçkalaştığı, veya sızdırmazlık keçesi kış ayazından yırtılarak içindeki lityum gresini yola fırlatıp bilyaları çamurla doldurarak zımpara gibi ovarak bitirdiği yorgun rulman sistemi; tekerleğe ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal devir tanzim gücünü fırlatamayarak özellikle otobanda 80-100 km hızlara çıktığınızda ön tekerlekten direksiyona ve tüm kabine resmen 'vuuuuu / tır tır tır' diye kulak tırmalayan dehşet verici bir sarsıntı fırlatılmasına neden olur. En tehlikelisi: Sıfır rulmanın saplanacağı o eski porya kütüğünün ustalar tarafından preste dikkatsizce zorlanması, rulmanın "Siyah Manyetik ABS" tarafının dışarıya bakacak şekilde ters çakılması ve en kötüsü de hidrolik preste basarken gücün dış bilezikten değil de iç narin bilezikten verilmesi neticesinde; o kaba kuvvet yüzünden sıfır rulmanın misketlerinin saniyede ezilmesine, yatakta eğri kalarak daha dükkandan çıkmadan bozulmasına ve koca Megane 4 aslanının ABS beynini çıldırtarak sizi sanayide ön düzencilerde fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Manyetik yüzeyi ters presleten, hidrolik preste iç bileziği ezdiren veya porya yatağını paslı bırakıp kuru kuru bodoslama çaktıran işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin alt takım pres montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski rulman hidrolik presle söküldükten sonra taşıyıcı döküm porya kütüğünün içi TAVİZSİZ ince zımparayla kaba pastan arındırılmalı, hafifçe ince yağla kayganlaştırılmalıdır. Sıfır SNR rulmanın "Siyah Manyetik ABS Şeridi" kesinlikle aracın iç tarafına (ABS sensörünün okuyacağı yöne) bakacak şekilde hizalanmalı ve hidrolik preste TAVİZSİZ YALNIZCA DIŞ BİLEZİĞİNDEN narinlice yük basılarak yuvasına oturtulmalıdır; misketlerin bulunduğu iç çembere asla yük bindirilmemelidir! Yeni kilit sekmanı yerine takılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; jantlar yerine cıvatalanmalı, araç lift üstünden yere indirilmeli, kaput kapatılmalı ve yola çıkılmalıdır. Düz otoban hattında 120 km hızla giderken arabanın bir ok gibi linesal çizgide fısıltı sessizliğinde aktığı, kabin içine milim en ufak bir tekerlek 'vuuuuu' uğultu veya bilya sürtme sesinin fırlamadığı, frene basıldığında kadranda ABS lambasının yanmadığı çıplak gözle usta alt takım kontrol karter terazisinde teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Orijinal Ekipman (OEM) SNR Rulmanını Tercih Etmelisiniz?

Fabrika Çıkışlı (OEM) Kalite Güvencesi: Renault araçları banttan inirken %90 oranında SNR marka rulmanlarla donatılır. Orijinal Renault Megane 4 ön taşıyıcı (porya kütüğü) yerleşim kavisleri, dış çap/iç çap ebatları tam anlamıyla SNR'nin mühendislik harikasıdır; parça devir mukavemeti %100 orijinal standartlarındadır.
Uğultuya ve Salgıya Son Veren Çift Sıra Zırhlı Bilya Mimarisi: Fason rulman ötmelerine veda edin! Rulmanın içindeki masif çelik misketler ve lityum kompleks gres harmanı, fahiş yüksek hız dönüşlerine ve gaddar çukur darbelerine karşı zırhlandırılmıştır; yüksek hararette kilitlenmez, direksiyonu ok gibi fısıltı sessizliğinde tutar.
Entegre Orijinal ABS Manyetik Okuyucu Zırhı: Fren sistemini kör bırakan sahte bilyalara son! Rulmanın dış yanak yüzeyine entegre edilmiş yüksek hassasiyetli (encoder) okuyucu şerit, tekerleğin hız verisini milisaniyelik bir gecikme olmadan ESP ve ABS beynine aktarır, güvenliğinizi maksimuma çıkarır.
Megane 4 Tüm Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2016 sonrası banttan çıkan tüm o meşhur dizel ve benzinli Sedan, HB ve SW şasilerin ön porya kütüklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya mekanik pres montajında tam rahatlık sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Ön Düzen Porya Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE 4 / DÖRDÜNCÜ NESİL (2016-2024 Model Yılları Arası Üretilen Tüm Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Sedan, 5 Kapılı HB ve Sport Tourer, Joy, Touch, Icon Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Aynı rulman kalıbı Renault Kadjar, Talisman ve Nissan Qashqai J11 gibi ortak platform kardeşleriyle de uyumludur ancak şase numarasından teyit edilmesi tavsiye edilir. Eski nesil Megane 2/3 serilerine KESİNLİKLE uyum sağlamaz).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 (Megane 4 Ortak Ön Alt Düzen Porya Dönemi Tüm Bant Serisi)
Transmisyon Alt Takım Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ AKS MİLİNİN DÖNME MOMENTİNDEN ALAN, BİR YÜZÜ ABS MANYETİK ŞERİT OKUYUCULU (ENCODER), ÇİFT SIRA BİLYALI (KAPALI TİP) KÜRESEL DEV SNR MARKALI KOMPLE ÖN AKS RULMANI (TEKERLEK BİLYASI) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal ambalaj kutusunda ön tekerlek sirkülasyonunu komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET tam takım dövme çelik porya rulmanı noksansız sevk edilir; harici porya kütüğü (taşıyıcı demir), kilit sekmanı veya aks kafası kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ön aks alt takım pres montajı esnasında MANYETİK YÖNÜN SENSÖRE DOĞRU TAKILMASI VE SADECE DIŞ BİLEZİKTEN PRES BASILMASI sürüş can emniyetince ve rulman ömrünce önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.5 dCi, 1.6 dCi dizel makineleri ve 1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.6 16V benzinli motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Yön Bilgisi: ÖN SAĞ VE ÖN SOL İÇİN ORTAK UYUMLUDUR (Simetrik Çift Yönlü Kalıp). (Kalıbı, dış devir çapı ve iç porya kavitasyonu ön aksın hem sağ hem de sol yanal geometrisine evrensel uyumludur. Dükkanımızın paneline bizzat ürün adet miktarını "2 ADET" olarak seçip iki tekerleğin rulmanını da takım halinde set siparişi oluşturmanız sürüş konforu terazisince tavsiye edilir).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutusunda montaja hazır tam takım 1. sınıf orijinal ekipman SNR ön aks rulmanı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: SNR KODU: R155.123 / RENAULT OEM KODU: 402108022R / 40 21 080 22R / 402103138R / 402101850R / SKF: VKBA7098 / FAG: VKBA 7098 (Renault Megane 4 Ön Aks Rulmanı SNR Marka Pres Kalıp Uğultu Sente Kontrolü)