Ürün Açıklaması

Yüksek Hızlarda Frene Dokunduğunuzda Direksiyonu Zangır Zangır Titreterek Kollarınızı Koparan, Zamanla Aşınıp İnceldiği İçin Pedalı Sünger Gibi Yumuşatan, Yüzeyinde Oluşan Derin Çizikler (Faturalar) Yüzünden Fren Mesafesini Uzatarak Kaza Riski Yaratan ve O Koca Aile/SUV Panzerinin Sürüş Güvenliğini Sıfırlayan O Yorgun, Yamulmuş Eski Ön Fren Disklerinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Fren Isılarına ve Ağır Yük Stresine Mukavemetli Yüksek Karbonlu Özel Döküm Çelik Alaşım, Poryaya Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Zımba Gibi Duruşunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ön Fren Diski Ünitesi!

Otomotiv Devinin Asfalttaki ve Arazideki Efsaneleri: Renault Megane 4 (IV) ve Dacia Duster (1. ve 2. Jenerasyon) (Özellikle 1.5 dCi K9K dizel motor koduna sahip gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön frenleme durdurma şebekesi, kaliper-porya ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; aracınızın kinetik enerjisini ısı enerjisine çevirerek asfalta kazıyan, ailenizin yolda frensiz kalmamasını mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Ön Fren Diskleridir. (Bu ürün TAKIM olarak satılmaktadır, kutu içeriğinde sağlıklı bir sürüş ve dengeli frenleme için SAĞ ve SOL olmak üzere 2 ADET disk sevk edilir).

Fahiş Sürtünme Isılarına, Balata Kazımalarına ve Ani Isı Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz/Eğilmez Ağır Döküm Gövde, Milimetrik Balans Ayarına Sahip Pürüzsüz Dönüş Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1.5 dCi K9K motora sahip Megane 4 ve Duster 1-2 kasalar içindir. Sipariş vermeden önce aracınızın motor ve jenerasyon uyumunu teyit ediniz). Sadece Belirtilen Şasilerin Dingil Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik rakamlara karşı, aracınızın durma garantisini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, dökümü adi olduğu için araba yüklüyken ilk su birikintisinden geçişte şoklanıp yamulan, yüzey toleransı fason olduğu için ilk günden direksiyon titreten ne idüğü belirsiz çakma çelik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren sıhhatini ve duruş kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla fatura yapan ve incelen yorgun diskler; fren balatalarını anında yer, ağır kasalarda diskin ortadan kırılarak tekerleği kitlemesine ve yoldan çıkmanıza yol açabilir! En tehlikelisi: Sıfır disklerin ustalar tarafından "Taşıyıcı (Porya) Üzerindeki Pas Temizlenmeden Pisin Üstüne Takılması", üzerine eski taşlaşmış balataların takılarak sıfır diskin çizilmesi ve montajdan sonra ZIMBA GİBİ kaliper pim greslemesi yapılmaması neticesinde; o pas yüzünden diskin balans yapmasına, eski balata yüzünden 2 günde çöpe dönmesine yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Poryası temizlenmeyen, eski balatayla toplanan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk diskler sökülürken TAVİZSİZ porya yüzeyi tel fırça ve zımparayla ayna gibi parlatılmalı, sıfır diskin koruyucu yağı balata spreyiyle cıncık gibi yıkanmalıdır. Sıfır İthal Diskler KESİNLİKLE SIFIR FREN BALATASIYLA BİRLİKTE şefkatle yuvasına oturtulmalı, kaliper pimleri özel gresle yağlanmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç yola çıkarılıp ilk 200 kilometre boyunca (balata-disk alışma süreci) ani ve sert frenlerden (acil durumlar hariç) kaçınılmalı, 100 km hızda frene basıldığında direksiyonda zerre titreme olmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Ön Fren Diskini Tercih Etmelisiniz?

Direksiyon Titremesine Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki kusursuz CNC balans ayarı sayesinde, yüksek hızlardaki o korkutucu pedal ve direksiyon titremesini bıçak gibi keser.
Ağır Kasa İçin Maksimum Durma Gücü: Yüksek karbonlu çelik döküm teknolojisi, fren balatasının diske maksimum yüzeyde tutunmasını sağlar. O ağır Megane 4 ve Duster kasasını fabrikasyon ilk günkü güvenli metrajlara çeker.
Isıya Dayanıklı Soğutma: İç kısmındaki hava kanalları (vented disk) sayesinde, yokuş aşağı inilirken diskin şişmesini ve frenin zayıflamasını (fading) engelleyerek çeliği korur.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal parçaların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı sürtünme ömrünü ve termal dayanıklılığı sunan, cebinizi sarsmadan yürüyen aksamınızı sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE 4 (IV) VE DACIA DUSTER 1-2 (SADECE 1.5 DCI K9K DİZEL MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
Ölçü ve Yön Uyumluluk Uyarısı: SADECE ÖN DİNGİL İÇİNDİR. (Arka tekerleklere veya farklı motor/jenerasyon modellere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Güvenlik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: PORYAYA BAĞLANAN, BALATALARIN SIKIŞTIRARAK ARACI DURDURDUĞU, İÇTEN SOĞUTMA KANALLI 1. SINIF İTHAL KALİTE YÜKSEK KARBONLU ÇELİK DÖKÜM FREN DİSK ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda fren sıhhatini sıfırlayacak SAĞ VE SOL OLMAK ÜZERE 2 ADET (1 TAKIM) ÖN FREN DİSKİ sevk edilir. Harici fren balataları veya poryalar kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında PORYA TEMİZLİĞİ VE SIFIR BALATA KULLANIMI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (2 ADET) korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön fren diski fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Megane 4 / Duster 1.5 dCi Ön Disk İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)