Ürün Açıklaması

Rölantide Beklerken Şanzımanın Altından "Çan Çan" veya "Şıkır Şıkır" Metalik Vurma Sesleri Gelmesine, 1. Viteste Kalkış Yaparken Arabayı Beşik Gibi Sallayıp Sizi Çileden Çıkarmasına, Debriyaj Pedalına Bastığınızda Ayağınıza Titreşim Vurmasına ve Motoru Stop Ederken "Küt" Diye Şiddetli Bir Sarsıntı Yaratmasına Sebep Olan O Yorgun, İç Yayları Dağılmış, Yüzeyi Yanmış Eski Volanlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Renault Fabrikasyon OEM Standartlarında, Fahiş Dizel Torkuna ve Motor Titreşimlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Sönümleyici İç Mekanizma, Kusursuz Balata Tutunma Yüzeyi Teknolojili, Krank Miline Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Pürüzsüz Çalışmasını Geri Getiren 1. Sınıf Orijinal Kalite Renault Mais Megane 4 1.5 dCi Volan (Volant) Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki C Segmenti Lideri: Renault Megane 4 Kasa Jenerasyonları (Özellikle efsanevi K9K 1.5 dCi motor koduna sahip, 2016-2024 arası manuel vitesli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şanzıman güç aktarım şebekesi, krank mili bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; dizel motorun o doğal sarsıntısını şanzımana ve kabine iletmeden kendi içinde emen, debriyaj balatasına pürüzsüz bir zemin sunan ve ailenizin yolda yığılıp kalmamasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati güç aktarım ve denge organı 1. Sınıf Orijinal Mais Volandır.

Fahiş Sürtünme Isılarına, Ani Tork Yüklenmelerine Karşı Mukavemetli Orijinal Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Gövde, Milimetrik Balans Ayarı Yapılmış Ağırlık Dağılımı ve Kusursuz Marş Dişlisi Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1.5 dCi (K9K) Manuel Şanzımanlı araçlar içindir. EDC Otomatik şanzımanlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Renault Şasilerinin Şanzıman Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ağır Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, içindeki sönümleyici yayları adi olduğu için ilk 10.000 km'de özelliğini yitirip tekrar şıkırdamaya başlayan, yüzeyi fason döküm olduğu için sıfır taktığınız debriyaj balatasını bile anında yakan ne idüğü belirsiz çakma mekanik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sessizliğini ve kalkış konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon orijinal Mais mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç mekanizması dağılan yorgun volanlar; şanzıman prizdirek miline fahiş zararlar verir, krank sensörünün okumasını bozarak aracı çalışmaz hale getirir! En tehlikelisi: Sıfır volanın ustalar tarafından "Eski Yıpranmış Debriyaj Setiyle Birlikte Toplanması", eski uzamış cıvataların tekrar kullanılması ve montaj esnasında havalı tabancayla kaba kuvvet uygulanması neticesinde; o eski balata yüzünden sıfır volanın anında çizilmesine, cıvata/tabanca hatası yüzünden yolda giderken volanın kopmasına yol açarak sizi sanayide motorcu/şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Eski setle toplanan, eski cıvatayla sıkılan veya tabanca kullanılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk volan sökülürken TAVİZSİZ krank mili bağlantı yüzeyi cıncık gibi temizlenmeli, yağ kaçağı varsa krank keçesi mutlaka yenilenmelidir. Sıfır Orijinal Mais Volan krank miline merkezlenerek narinlice oturtulmalı, SIFIR VOLAN CİVATALARI ile KESİNLİKLE "tork anahtarı" kullanılarak fabrika değerlerinde şefkatle kilitlenmelidir (Havalı tabanca yasaktır). İşlem sırasında eski debriyaj seti ve hidrolik bilya KESİNLİKLE kullanılmamalı, SIFIR Baskı-Balata seti takılmalıdır. Montaj bittikten sonra, motor çalıştırıldığında rölanti devrinde zerre kadar şıkırtı gelmediği, kalkışlarda arabanın ipek gibi sarsıntısız aktığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Megane 4 1.5 dCi Manuel" olduğundan emin olunuz.

Neden Orijinal Mais Megane 4 Volanını Tercih Etmelisiniz?

Kalkış Titremesine ve Şıkırtıya Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki kusursuz iç yay/sönümleyici mekanizması sayesinde, K9K dizel motorun o hırçın titreşimlerini %100 oranında emer. Kabin içine vuruntu hissettirmez, sabah ilk marştaki o iğrenç metalik çan sesini bıçak gibi keser.
Orijinal (OEM) Ana Üretici Balansı: Doğrudan Renault montaj bandı ürünüdür. Fabrikada lazerle milimetrik balansı alınmıştır; yüksek devirlerde motorun zangır zangır titremesini engeller, krank milini korur.
Kusursuz Marş Uyumu: Üzerindeki marş dişlisi çemberi yüksek sertlikte çelikten imal edilmiştir. Marş motorunun dişlisine mükemmel tutunur, aşınma ve sıyırma yapmaz.
Debriyaj Ömrünü İkiye Katlar: Kusursuz düzlükteki balata temas yüzeyi sayesinde, yeni takacağınız baskı-balata setinin yanmasını veya camlaşmasını engelleyerek ömrünü maksimuma çıkarır.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE 4 (SADECE 2016 İLE 2024 YILLARI ARASI ÜRETİLEN 1.5 dCi K9K DİZEL MOTORLU, MANUEL ŞANZIMANLI KASALARIN TÜMÜ).
Şanzıman ve Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE MANUEL VİTESLİ ARAÇLAR İÇİNDİR. (EDC otomatik şanzımanlı araçlara, 1.3 TCe benzinlilere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Ağır Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: KRANK MİLİ İLE DEBRİYAJ SETİ ARASINDA BULUNAN, MOTOR TİTREŞİMLERİNİ SÖNÜMLEYEN VE KAVRAMAYA ZEMİN OLUŞTURAN 1. SINIF ORİJİNAL MAİS KALİTE VOLAN (VOLANT) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda titreşim sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET VOLAN sevk edilir. Harici Debriyaj Seti (Baskı-Balata), Hidrolik Bilya veya Volan Cıvataları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında SIFIR DEBRİYAJ SETİ İLE KULLANILMASI VE TORK ANAHTARI İLE SIKILMASI parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı orijinal Mais ambalajında montaja hazır volan fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 123108982R / 123104807R / 123007517R / 123108151R (Renault Mais Orijinal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)