Ürün Açıklaması

Vites Atarken Pedalın Kütük Gibi Sertleşerek Bacağınızı Yorması, Gaza Bastığınızda Motorun Bağırmasına Rağmen Aracın İvmelenmemesi (Kaçırması), Rampa Kalkışlarında Arabanın Beşik Gibi Titreyerek Sizi Çileden Çıkarması, Viteslerin Zor Geçerek Şanzımandan İğrenç "Cırtlama" Sesleri Getirmesi Gibi Sorunlar mı Yaşıyorsunuz? Aracın Yürüyen Aksamını ve Tork Gücünü Mahveden O Yorgun, Balatası Bitmiş, Baskı Şemsiyeleri Yanmış Eski Debriyajlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Renault Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Şehir İçi Dur-Kalk Streslerine ve Dizel Motor Torkuna Mukavemetli Güçlendirilmiş Organik Balata Yüzeyi, Kusursuz Baskı Tabla Yayları Teknolojili, Şanzımana Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Vites Geçiş Hissiyatını Geri Getiren 1. Sınıf Orijinal Kalite Renault Mais Megane 4 1.5 dCi Debriyaj Seti!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki C Segmenti Lideri: Renault Megane 4 Kasa Jenerasyonları (Özellikle efsanevi K9K 1.5 dCi motor koduna sahip, 2016-2024 arası manuel vitesli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor/şanzıman güç aktarım şebekesi, baskı-volan bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motorun ürettiği gücü kayıpsız olarak şanzımana aktaran, vites değişimlerinde debriyaj pedalının ipek gibi yumuşak kalmasını sağlayan ve ailenizin yolda yığılıp kalmamasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati güç aktarım organı 1. Sınıf Orijinal Mais Debriyaj Setidir (Baskı + Balata).

Fahiş Şehir İçi Sürtünme Isılarına, Ani Kalkış Streslerine Karşı Mukavemetli Orijinal Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Baskı Tabla Şemsiyeleri ve Kusursuz Tutunma Sağlayan Organik Balata Yüzeyi Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1.5 dCi (K9K) Manuel Şanzımanlı araçlar içindir. Benzinli (TCe) motorlara veya EDC Otomatik şanzımanlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Renault Şasilerinin Şanzıman Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ağır Mekanik Ürünüdür. Ürün içeriği Baskı Tablası ve Debriyaj Balatası olarak "2'Lİ SET" halinde sevk edilir (Hidrolik rulman dahil değildir).

Piyasada ucuza satılan, balata yüzeyi geri dönüştürülmüş fason olduğu için ilk 5.000 km'de koku yapıp kaçıran, baskı tablasının yayları zayıf olduğu için pedalı taş gibi sertleştiren ne idüğü belirsiz çakma mekanik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites geçiş sıhhatini ve kavrama konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon orijinal Mais mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla aşınan yorgun debriyajlar; şanzıman dişlilerine fahiş zararlar verir, aracı çekişten düşürerek yakıt tüketimini artırır! En tehlikelisi: Sıfır debriyaj setinin ustalar tarafından "Volan Yüzeyi Tornalanıp Temizlenmeden Körü Körüne Takılması", eski hidrolik debriyaj bilyasının değiştirilmeye üşenilmesi ve baskı cıvatalarının torksuz/havalı tabancayla sıkılması neticesinde; o titreme yüzünden sıfır balatanın camlaşması, cıvata hatası yüzünden viteslerin geçmemesi ve eski bilya yüzünden şanzımanın 1 ay sonra tekrar inmesi yol açarak sizi sanayide şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Volanı taşlatmadan takılan, eski bilyayla toplanan veya torksuz sıkılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk set sökülürken TAVİZSİZ volan yüzeyi balata spreyiyle veya hafif bir taşlama işlemiyle pürüzsüz hale getirilmelidir. Sıfır Orijinal Mais Set (Baskı + Balata) şanzıman miline merkezlenerek (aparatla) takılmalı, baskı cıvataları KESİNLİKLE "tork anahtarı" ile fabrika değerlerinde şefkatle kilitlenmelidir. İşlem sırasında "Hidrolik Debriyaj Bilyası" KESİNLİKLE yenisiyle değiştirilmeli ve hidrolik sistemin havası jilet gibi alınmalıdır. Montaj bittikten sonra, motor çalıştırıldığında pedalın pamuk gibi olduğu, viteslerin "tık" diye geçtiği ve kalkışlarda zerre titreme yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Megane 4 1.5 dCi Manuel" olduğundan emin olunuz.

Neden Orijinal Mais (302053931R) Megane 4 Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Kavrama Titremesine ve Kaçırmaya Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki yüksek kaliteli organik balata yüzeyi, volana mikron nizam tutunur. Rampada kalkışlarda titremeyi engeller, dip gazda debriyaj kaçırmasını (arabanın bağırmasını) bıçak gibi keser.
Orijinal (OEM) Fabrika Konforu: Doğrudan Renault montaj bandı ürünüdür. Yan sanayilerdeki gibi pedalı sertleştirmez; ayağınızı yormayan, ipek gibi yumuşak bir vites geçiş hissiyatı sunar.
Yakıt Tasarrufu ve Tork Kayıpsızlığı: 1.5 dCi motorun ürettiği o efsanevi torku şanzımana %100 verimle ileterek çekişi artırır, boşa dönmeyi engellediği için yakıt tüketiminizi fabrika verilerine geri indirir.
Mükemmel Geometri ve Uzun Ömür: Şemsiye yayları ve perçinleri fahiş ısıya dayanıklı çelikten üretilmiştir, zorlu şehir içi trafiğinde bile uzun kilometreler boyunca ilk günkü performansını korur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE 4 (SADECE 2016 İLE 2024 YILLARI ARASI ÜRETİLEN 1.5 dCi K9K DİZEL MOTORLU, MANUEL ŞANZIMANLI KASALARIN TÜMÜ).
Şanzıman ve Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE MANUEL VİTESLİ VE DİZEL ARAÇLAR İÇİNDİR. (EDC otomatik şanzımanlara veya Benzinli motorlara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Ağır Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR İLE ŞANZIMAN ARASINDA GÜÇ AKTARIMINI SAĞLAYAN, BASKI TABLASI VE DEBRİYAJ BALATASINDAN OLUŞAN 1. SINIF ORİJİNAL MAİS KALİTE 2'Lİ KAVRAMA SETİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda kavrama sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET BASKI VE 1 ADET BALATA sevk edilir. Harici Volan veya Hidrolik Debriyaj Bilyası kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında VOLAN YÜZEYİNİN TEMİZLENMESİ, BİLYANIN YENİLENMESİ VE TORK ANAHTARI KULLANILMASI parça ömrü/şanzıman güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (BASKI + BALATA) korumalı orijinal Mais ambalajında montaja hazır debriyaj seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 302053931R / 30 20 539 31R (Renault Mais Orijinal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)