Ürün Açıklaması

Göstergede Yanan ve Sizi Yolda Bırakan "Vites Kutusunu Kontrol Ettirin" (Check Gearbox) Uyarısına, Viteslerin Sadece Çiftleri (2-4-6) veya Tekleri (1-3-5) Geçirmesine, Dur-Kalk Trafikte Isındığında Aracın Kendini Boşa Almasına ve Şanzımandan Gelen Traktör Gibi Vuruntu Seslerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kavrama Hararetlerine ve Sürekli Vites Değişim Şoklarına Mukavemetli Gelişmiş Sargı ve Sonsuz Dişli Teknolojili, Şanzıman Beyninin Emriyle Vites Geçişlerini Pamuk Gibi Yapan 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Renault Megane 3 ve Fluence Serisi Komple DC4 Şanzıman Elektrovanası (Aktüatör Motoru) Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Dayanıklılık Efsanesi: Renault Megane III ve Fluence Kasa Jenerasyonları (O meşhur 1.5 dCi dizel motorlarla kombine edilen, yakıt cimrisi ve seri 6 ileri EDC çift kavramalı şanzımanlarıyla memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, aktarma organları elektro-mekanik yönetim şebekesi, şanzıman kovanı bağlantı ekseni ve yetkili rutin elektronik / şanzımancı uzman usta servis periyodik ağır arıza yenileme altyapısına sahip ilgili tüm DC4 şasi gövde serileri model araçlarda; EDC beyninden aldığı elektrik sinyalini mekanik itme gücüne çevirerek debriyaj çatalını saniyede yöneten ve koca şasisinin o meşhur konforlu vites geçişlerini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati elektro-mekanik organ 1. Sınıf İthal DC4 Şanzıman Elektrovanasıdır.

Yüksek Şanzıman Hararetlerine, Elektro-Manyetik Parazitlere ve Çatal Baskılarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Ağır Hizmet Bobin ve Çelik Dişli Teknolojilidir. (Dikkat: Kuru çift kavramalı EDC şanzımanlara özel tasarlanmıştır). Sadece Belirtilen Megane 3 / Fluence DC4 Şasilerinin Şanzıman Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Elektronik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkmacılardan "çalışır" diye alınan ama içindeki motoru zaten yorgun olduğu için 1 ay sonra sizi ailenizle bayırda geri kaçırıp yolda bırakan, içi açılarak uyduruk lehim yapıldığı için ilk zorlanmada dişlisi sıyırıp kalibrasyon tutmayan ölü valf hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites sıhhatini ve sürüş güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal geçiş kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal elektrovana mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla dur-kalk trafikten, baskı balatanın aşınmasından dolayı ağırlaşan debriyaj çatallarını itmeye çalışmaktan iç bobini kavrulan veya dişlisi kırılan yorgun elektrovanalar; aracınızı tamamen hareketsiz bırakır, şanzımanı "Limp Mode" (Koruma Modu) alarak vites atmanıza engel olur! En tehlikelisi: Sıfır elektrovananın ustalar tarafından "Kavraması Tamamen Bitmiş ve Çatalları Ağırlaşmış Şanzımanın Üzerine Takılması", oksitli soketlerin temizlenmeden bağlanması ve TAVİZSİZ Renault Clip cihazıyla Adaptasyon (Kalibrasyon) işlemlerinin atlanması neticesinde; o ağırlaşmış kavramanın sıfır valfin motorunu saniyede yakmasına, kodlanmayan parçanın arabayı tanımlayamayıp marş bastırmamasına yol açarak sizi sanayide şanzımancılarda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk kavramayla toplayan, adaptasyon yapmayan veya oksitli tesisat kullanan işlemler tamamen usta/teşhis hatasıdır ve elektronik parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski arızalı valf sökülürken TAVİZSİZ aracın şanzıman elektrik tesisat fişleri elektronik kontak spreyi ile ayna gibi temizlenmeli, akü voltajının %100 sağlıklı olduğu ölçülmelidir. Fırsat varken fiziksel çift kavrama balatalarının ve çatal mekanizmasının ömrü kesinlikle mekanik olarak teyit edilmelidir (Kavrama bitikse sıfır elektrovana TAKILMAZ, zorlanıp yanar!). Sıfır İthal Elektrovana, üzerindeki o-ring'i (contası) hafifçe yağlanarak yuvasına narinlice oturtulup vidalanmalıdır. KESİNLİKLE araba çalıştırılmadan önce Renault Can Clip (veya eşdeğer cihaz) ile araca bağlanılmalı ve "Kavrama/Aktüatör Tanıtma (Adaptasyon)" işlemi TAVİZSİZ yapılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; test sürüşünde viteslerin pamuk gibi şıkır şıkır geçtiği, kadrandaki uyarının silindiği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Megane 3 veya Fluence 1.5 dCi EDC (DC4)" olduğundan emin olunuz ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal EDC DC4 Şanzıman Elektrovanasını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Mekanik Güvence: Orijinal Renault EDC şanzıman gövdesi ve aktüatör bağlantı noktaları birebir referans alınarak üretilmiştir. Dişlilerde kasıntı veya uyumsuzluk yapmaz.
"Vites Kutusu Kontrol Ettirin" Kabusuna Son: Aşınmış dişli ve yanık sargı kaynaklı eksik vites (1-3-5 veya 2-4-6) hatalarını bıçak gibi keser. Aracı koruma modundan çıkarır.
Pürüzsüz ve Hızlı Geçişler: İçindeki sıfır bobin ve sağlam aktüatör dişlisi sayesinde EDC beyninden gelen sinyali saliselik tepkiyle mekanik güce çevirerek vuruşsuz kavrama sağlar.
Ağır Hizmet Tipi Sargı Teknolojisi: Dur-kalk ve yoğun şehir içi trafiğinde viteslerin sürekli değişmesinden kaynaklı ısınmalara karşı direnci artırılmıştır.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Elektronik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE III (3) ve RENAULT FLUENCE (EDC Otomatik Modelleri). (1.5 dCi motorlarla kombine edilen DC4 kuru çift kavramalı araçlara aittir. Ayrıca bazı EDC'li Captur, Clio 4 ve Dacia modellerindeki DC4 şanzımanlara da uyum sağlayabilir).
Şanzıman Tipi Uyarısı: SADECE DC4 (EDC - KURU ÇİFT KAVRAMA) OTOMATİK ŞANZIMANLAR İÇİNDİR. (Manuel vitesli araçlara veya BVA/CVT şanzımanlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ).
Marka ve Kalite Sınıfı: 1. SINIF İTHAL (Orijinal Eşdeğer Yedek Parça).
Elektronik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ŞANZIMAN GÖVDESİNE TAKILAN, BEYİNDEN ALDIĞI ELEKTRİK SİNYALİYLE VİTES ÇATALINI İLERİ-GERİ İTEN (AKTÜATÖR MOTORU) 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ŞANZIMAN ELEKTROVANASIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda 1 ADET ELEKTROVANA noksansız sevk edilir. Harici çift kavrama seti, EDC beyni (TCM) veya debriyaj çatalları kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında CİHAZLA ADAPTASYON YAPILMASI VE KAVRAMA ÖMRÜNÜN KONTROL EDİLMESİ elektronik ömür için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja/kodlamaya hazır ithal EDC şanzıman elektrovanası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 305730606R / 305738737R / 305730419R (Renault DC4 EDC Elektrovana İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)