Gaza Bastığınızda Kaputun Altından Gelen "Pıss Pıss" Gaz Kaçağı Sesiyle Turbonun Basınç Kaybetmesine, Koca Arabanın Çekişten Düşerek Rampalarda Yığılmasına, Zehirli ve İğrenç Egzoz Kokusunu Doğrudan Kabin İçine Vererek Sizi Zehirlemesine ve Motor Bloğunun Etrafını Simsiyah Kuruma Boğmasına Sebep Olan O Yorgun, Yanmış, Katmanları Patlamış Eski Egzoz Manifold Contalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Renault Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Egzoz Isılarına (1000°C+) ve Yüksek Turbo Basınç Şoklarına Mukavemetli Çok Katmanlı Güçlendirilmiş Paslanmaz Çelik Alaşım, Milimetrik Sızdırmazlık Teknolojili, Silindir Kapağına Mengene Gibi Oturup O Koca Motorun Fabrikasyon Çekiş ve Turbo Performansını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Megane 3 / Fluence (1.5 dCi K9K) Turbo Egzoz Manifold Contası Ünitesi!
Fransız-Japon Ortaklığının Asfalttaki Ölümsüz Dizel Efsaneleri: Renault Megane 3 (III) ve Renault Fluence (Özellikle K9K motor kodlu 1.5 dCi dizel gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, silindir kapağı ile egzoz manifoldu arası ateş şebekesi, turbo tahrik ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; yanma odasından çıkan fahiş sıcaklıktaki gazın zerre kaçak yapmadan doğrudan turboya ulaşmasını sağlayan, turbonuzu anında doldurup ailenizin yolda yığılıp kalmamasını mühürleyen en hayati yüksek ısı koruma organı 1. Sınıf İthal Çelik Contadır.
Fahiş Isı Döngülerine, Motor Titreşimlerine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Patlamaz Çelik Katmanlar, Milimetrik Saplama Uyumuna Sahip Pürüzsüz Kesim Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1.5 dCi (K9K) motor kodlu araçların egzoz manifoldu içindir. Benzinli kasalara veya 1.9/2.0 dCi farklı motorlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Renault Şasilerinin Blok Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Motor Alt Takım Ürünüdür. Yabancı markaların astronomik fiyatlarına karşı, motorunuzun gücünü şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, sacı adi olduğu için ilk uzun yolda sıcağı yediği an kavrulup delinen, delik açıları fason olduğu için saplamalara zorla oturtulan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ateşleme sıhhatini ve turbo basıncını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla patlayan ve sızdıran yorgun contalar; turbo basıncını sıfırlar, motoru kurum içinde bırakır ve yakıtı fırlatarak fahiş masraflar açar! En tehlikelisi: Sıfır contanın ustalar tarafından "Kırmızı Sıvı Silikon (Conta) Sürülerek Takılması", motor yüzeyindeki taşlaşmış eski kurum temizlenmeden toplanması ve manifold somunlarının havalı tabancayla kaba kuvvetle sıkılması neticesinde; o silikonun yanıp turbonun pervanesini parçalamasına, temizlenmeyen yüzey yüzünden arabanın daha ilk marşta tekrar gaz kaçırmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Silikona boğulan, temizlenmeden toplanan veya aşırı torklanan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk conta sökülürken TAVİZSİZ silindir kapağı ve manifold yüzeyi tel fırça veya ince zımparayla cıncık gibi parlatılmalı, zerre kurum bırakılmamalıdır. Sıfır İthal Çelik Conta KESİNLİKLE SIVI SİLİKON KULLANILMADAN (kuru kuruya) şefkatle saplamalara oturtulmalı, somunlar içten dışa doğru çapraz sırayla ve SADECE el aletleriyle (üretici torkunda tatlı sert) kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırılıp gaza basıldığında manifold çevresinde zerre duman veya "pıss" sesi olmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal (144159991R) Egzoz Manifold Contasını Tercih Etmelisiniz?
- Çekiş Kaybına ve Turbo Gecikmesine Son: Kaçakları %100 engelleyerek, motordan çıkan tüm egzoz gazının doğrudan turboya gitmesini sağlar. Gaz tepkimesini hızlandırır, arabanın rampalarda bayılmasını önler.
- Kabin İçi Egzoz Kokusunu Keser: Kaputun altından sızıp kalorifer havalandırması yoluyla içeri giren o iğrenç zehirli gaz kokusunu bıçak gibi keserek sürüş konforunuzu sıfırlar.
- Çok Katmanlı Çelik (MLS) Teknolojisi: En acımasız egzoz ısılarına ve basınç şoklarına karşı kağıt/klingirit contalar gibi erimez. Yıllarca formunu koruyarak motor bloğunu kurumdan uzak tutar.
- Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu ambalajların astronomik fiyatlarına karşılık, aynı sızdırmazlık toleransını sunan, cebinizi sarsmadan ağır motor bakımınızı sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE 3 (III) VE RENAULT FLUENCE (SADECE 1.5 dCi K9K MOTOR KODUNA SAHİP KASALARIN TÜMÜ). (Clio 3/4, Kangoo veya Dacia 1.5 dCi K9K motor kullanan diğer şasilerle de birebir uyumludur).
- Motor ve Özellik Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.5 dCi DİZEL MOTORLAR İÇİNDİR. (Benzinli araçlara veya farklı hacimdeki dizel motorlara KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Motor Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: SİLİNDİR KAPAĞI İLE EGZOZ MANİFOLDU ARASINA OTURAN, YANMA GAZLARININ DIŞARI SIZMASINI ENGELLEYEN 1. SINIF İTHAL KALİTE ÇOK KATMANLI ÇELİK (MLS) CONTA ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET EGZOZ MANİFOLD CONTASI sevk edilir. Harici saplamalar, manifold veya turbo ünitesi kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında SIVI CONTA KULLANILMAMASI VE YÜZEY TEMİZLİĞİ parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal manifold contası fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 144159991R / 8200726117 (Renault 1.5 dCi K9K Çelik Conta İthal Kalıp Motor Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
