Ürün Açıklaması

Triger Kayışı Koptuğu İçin Supapları Eğip Kapağı Parçalayan, Sürekli Su Eksilten, Egzozdan Beyaz Duman Atan, Aşırı LPG Hararetinden Dolayı Supap Yuvaları Eriyen ve Defalarca Taşlandığı İçin (İnceldiği İçin) Artık Dikiş Tutmayıp Sürekli Conta Yakan Yorgun Silindir Kapaklarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kompresyon Basınçlarına ve Yanma Odası Hararetlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Alüminyum Alaşım Teknolojili, Eksantrik Okuyucu (Sensör) Yuvasına Sahip 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Renault 1.6 16V K4M Serisi Komple Silindir Kapağı (Subapsız Boş Kapak) Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Dayanıklılık Efsanesi: Renault K4M Motor Jenerasyonları (O sağlamlığı ve LPG uyumuyla memleket pazarını baştan aşağı domine eden 1.6 litrelik, 16 supaplı, Çift Eksantrikli Megane II, Megane III ve Scenic II gövdelerinin kalpleri) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor üst bloğu şebekesi, yanma odası kavitasyonu ve yetkili rutin ağır motor / rektifiyeci uzman usta servis periyodik revizyon altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; yakıt-hava karışımını emen, egzoz gazını atan ve pistonun tepe kompresyonunu bir zırh gibi mühürleyen en hayati döküm organ 1. Sınıf İthal Silindir Kapağıdır.

Yüksek Motor Hararetlerine, Termal Şoklara ve Termostat Açmama Basınçlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Ağır Hizmet Alüminyum Döküm Teknolojilidir. (Dikkat: Bu kapak K4M motorların "Okuyuculu" yani eksantrik devir sensörü yuvası bulunan versiyonudur). Ürün içeriği "BOŞ KAPAK (Subapsız)" şeklindedir; içerisine valfler, yaylar, iticiler ve eksantrik milleri montaj esnasında dizilmelidir. Sadece Belirtilen 1.6 16V K4M Şasilerinin Motor Blokları Üzerinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ağır Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkmacılardan toplanıp su kanallarındaki çürükleri alüminyum kaynakla doldurulan, defalarca rektifiyecide taşlandığı için yanma odası mesafesi kısalan (motoru avans vurdurup hararete sokan) ve arabanın çekişini düşüren ölü kapak hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve kompresyon gücünü bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal ateşleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal sıfır kapak mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla triger kopması felaketinden, susuz kalmaktan veya arızalı LPG ayarından dolayı eğrilen ve eriyen silindir kapakları; silindir kapak contasını patlatarak suyu yağa, yağı da suya karıştırır, aracın yatak sarmasına (komple motor yemesine) giden ölümcül felaketlere yol açar! En tehlikelisi: Sıfır kapağın ustalar tarafından "K4M Sente Aparatı Kullanılmadan Göz Kararı Senteye Alınması", montajda TORK ANAHTARI kullanılmaması, uzamış/esnemiş eski kapak cıvatalarının (saplamalarının) kullanılması ve yeni dizilecek supapların yuvalarına alıştırma macunu ile düzgün tesviye yapılmaması neticesinde; o aparatsız toplanan trigerin motoru saniyede bozmasına, alıştırılmayan supapların sıfır kapağın kompresyonunu sızdırmasına yol açarak sizi sanayide rektifiyecilerde fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Eski saplama kullanan, aparatsız sente alan veya torksuz/açısız sıkan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı garanti dışı bırakır).

Eski hararetli/hasarlı kapak sökülürken TAVİZSİZ motor bloğu yüzeyi temizlenmeli ve çelik mastarla eğrilik/çöküklük kontrolü yapılmalıdır. Sıfır İthal Kapak "BOŞ" olarak gelir; içine dizilecek sıfır supaplar, supap lastikleri ve yaylar özenle takılmalı, supap alıştırması TAVİZSİZ rektifiyeci/usta yordamıyla yapılmalıdır. Montaj sırasında KESİNLİKLE sıfır kapak contası (yüksek kalite veya MLS tip) ve sıfır kapak saplamaları kullanılmalıdır. Sıkma işlemi TORK ANAHTARI ile fabrikasyon spiral sıraya ve Nm/Açı değerlerine göre yapılmalıdır. Triger kayışı takılırken motor arkasından ve karterden KESİNLİKLE Renault sente sabitleme aparatları kullanılmalıdır. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.6 16V K4M" olduğundan ve kapağın "Okuyuculu" tipe uyduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin motor uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal 1.6 16V K4M (Okuyuculu) Silindir Kapağını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Kompresyon Güvencesi: Orijinal Renault K4M motor bloğu, su kanalları ve yanma odası hacmi birebir referans alınarak üretilmiştir. Motoru orijinal 110/115 beygirlik çekiş gücüne kavuşturur.
Kalın ve Saf Alüminyum Döküm: Defalarca taşlanmış (incelmiş) çıkma kapakların o sürekli hararet yaptıran kabusuna son! İlk günkü fabrikasyon et kalınlığında olduğu için LPG'nin yüksek hararetine karşı direnci maksimumdur.
Triger Kopması Sonrası Komple Kurtarıcı: Triger kayışı koptuğunda parçalanan külbütör ve kapak yuvalarını sıfırlamak için en garantili ve uzun ömürlü çözümdür.
Sensör Okuyuculu Tam Uyum: Megane 2, Megane 3 ve Scenic 2 araçların eksantrik okuyuculu motor donanımlarına birebir, cıncık gibi uyar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE II (1.6 16V), RENAULT MEGANE III (1.6 16V), RENAULT SCENIC II (1.6 16V). (Ayrıca aynı K4M okuyuculu bloğu kullanan bazı Fluence veya Clio 3 1.6 modelleriyle de uyumluluk gösterebilir, şaseden teyit ediniz).
Motor Kodu Uyarısı: SADECE "K4M" (1.6 Litre / 16 Supap) MOTORLAR İÇİNDİR. (K7M 8V veya F4R 2.0 motorlara uyum sağlamaz; motor kodunuzu teyit ediniz).
Tasarım ve Donanım Varyantı: OKUYUCULU (Eksantrik sensör yuvası mevcuttur) / SUBAPSIZ (BOŞ KAPAKTIR).
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR BLOĞUNUN ÜZERİNE OTURAN, YANMA ODALARINI KAPATAN, 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE "BOŞ" SİLİNDİR KAPAĞI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda 1 ADET BOŞ silindir kapağı noksansız sevk edilir; harici supaplar, eksantrik milleri, iticiler, yaylar, kapak saplamaları veya kapak contası kutu içeriğine dahil değildir (sıfır olarak ayrıca temin edilmelidir). Montaj esnasında TORK ANAHTARI KULLANILMASI VE SENTE APARATI İLE TOPLANMASI motor ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ağır ambalajında montaja/rektifiyeciye hazır ithal boş silindir kapağı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 7701474361 (Renault 1.6 16V K4M Okuyuculu Silindir Kapağı İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)