Güneşten Kavrularak Yüzeyi Soyulan ve Avucunuza Yapışan, Üzerindeki 5 İleri Rakam Şeması Silinerek Arabanızı Yorgun Gösteren, İçi Yalama Olduğu İçin Vites Atarken Elinizde Gevşeyip Fırıldak Gibi Dönen, Geri Vites Mandalını Sıkıştırdığı İçin Vites Geçişlerini Çileye Çeviren ve Koca Arabanın O Meşhur Kabin Kozmetiğini Mahveden O Yorgun, Dağılmış Eski Vites Topuzlarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Fransız Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş El Terlemesine ve Kullanım Stresine Mukavemetli Anti-Aşınma Yüzey/Sertleştirilmiş Gövde Teknolojili, Vites Miline Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Sürüş Hissiyatını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Renault Megane 1 Vites Topuzu Ünitesi!
Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki C Segmenti Yıldızı: Renault Megane 1 Kasa Jenerasyonları (Özellikle 7700840261 OEM koduna sahip 5 ileri manuel şanzımanlı gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, iç kokpit kontrol şebekesi, vites mili bağlantı ekseni ve yetkili rutin döşeme uzman usta servis periyodik kozmetik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; sürücünün şanzımanla iletişimini sağlayan, vites geçiş hissiyatını kusursuzlaştıran ve koca şasinin iç mekan prestijini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati trim organı 1. Sınıf İthal Vites Topuzudur.
Sürekli Sürtünme ve Vites Değiştirme Şiddetine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Gövde, Kusursuz Kalıplanmış Plastik Mil Yuvası ve Milimetrik Odaklı Geri Vites Mandalı Kavitasyon Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 5 ileri manuel vitesli ve geri vitese geçmek için MANDAL ÇEKİLEN Megane 1 (ve uyumlu Clio 2 vb.) araçlar içindir. Mandalsız düz geçişli sistemlere veya 6 ileri kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Renault Şasilerinin Vites Kütük Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Aksesuar Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, kalıbı bozuk olduğu için milin üzerinde sağa sola yatan, vites şeması nikelaj değil adi boya olduğu için 3 ay sonra yeniden dökülen ne idüğü belirsiz fason taklit plastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın kokpit sıhhatini ve vites geçiş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal trim mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla yalama olan ve yüzeyi dağılan yorgun topuzlar; sürüş keyfinizi bitirir, arabanızı satarken değerini düşürür! En tehlikelisi: Sıfır topuzun ustalar veya kullanıcılar tarafından "Eskisini Çevirerek Sökmeye Çalışıp Mili Bozması", sıfır topuzun geri vites mandalı hizalanmadan çekiçle vurularak takılması neticesinde; o şiddet yüzünden orijinal mekanizmanın iptal olmasına, yanlış montaj yüzünden arabanın geri vitese geçmemesine yol açarak sizi sanayide şanzımancı/döşemeci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Mekanizması bozulan, mandalı sıkıştırılan veya çekiçle kırılan işlemler tamamen usta/kullanıcı montaj hatasıdır).
Eski bozuk topuz sökülürken TAVİZSİZ dümdüz, dik bir açıyla ve güçlü bir şekilde yukarı çekilmelidir (Kesinlikle çevrilmez). Sıfır İthal Topuz vites miline oturtulurken, altındaki geri vites mandalı yukarı çekilip denenmeli, mandalın sıkışmadığına ve rahat hareket ettiğine emin olunduktan sonra "tatlı sert" aşağıya doğru preslenmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; KESİNLİKLE tüm viteslere (özellikle R - Geri vitese) geçiş yapılarak mandalın zerre kasmadığı, topuzun mil üzerinde dönmediği ve ele tam tok oturduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Megane 1" ve "5 İleri Mandallı" olduğundan emin olunuz.
Neden 1. Sınıf İthal (7700840261) Megane 1 Vites Topuzunu Tercih Etmelisiniz?
- Fırıldak Gibi Dönmelere Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki kusursuz iç mil yuvası sayesinde, vites değiştirirken topuz elinizde kaymaz veya dönmez. Kemikli, tok bir vites geçiş hissiyatı sunar.
- Premium Dokunuş ve Ergonomi: Ele tam oturan ağırlıklı ve aşınmaz yüzeyi sayesinde sürüş keyfini ve kabin kozmetiğini zirveye taşır. Avuç içini terletmez.
- Orijinal Geri Vites Mandalı Uyumu: Alt kısmındaki özel tasarım boşluk, Megane 1'in orijinal geri vites mandalının rahatça yukarı-aşağı hareket etmesini sağlar, asla sıkıştırma yapmaz.
- Uzun Ömürlü Nikelaj Şema: Üzerindeki 5 ileri vites yol haritası, birinci sınıf kaplama ile işlenmiştir. Kullanıma bağlı silinmelere ve kararmalara karşı ekstra dirençlidir.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Kozmetik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT MEGANE 1 KASA (VE AYNI MİL YAPISINA SAHİP UYUMLU CLIO 2 / KANGOO 1 MODELLERİ).
- Şanzıman Uyumluluk Uyarısı: SADECE 5 İLERİ MANUEL VE GERİ VİTES İÇİN MANDAL ÇEKİLEN (MANDALLI TİP) ARAÇLAR İÇİNDİR. (Mandalsız düz viteslere veya 6 ileri kasalara KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Kozmetik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: VİTES MİLİNE DİKEY GEÇMELİ (PRESLİ) TİP, ALTINDA GERİ VİTES MANDALI İÇİN BOŞLUK BULUNDURAN 1. SINIF İTHAL KALİTE VİTES TOPUZUDUR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda kokpit sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET VİTES TOPUZU sevk edilir. Harici alt deri körük, vites milleri veya şanzıman mekanizması kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında TOPUZUN ÇEVRİLMEDEN ÇEKİLMESİ VE MANDALIN HİZALANMASI parça ömrü/mekanizma güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında montaja hazır ithal vites topuzu fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 7700840261 / 77 00 840 261 (Renault Megane 1 Vites Topuzu İthal Kalıp Kozmetik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
