Marşa Basıldığında Motorun Uzun Uzun Dönüp Bir Türlü Çalışmama og Seyir Halinde Kronik Stop Etme Kusurlarına, Akıllı DP0 Proactive Otomatik Şanzımanın Büyük Bir Sarsıntıyla 'Küt' Diye Vurarak Kendini 3. Vites Koruma Moduna Kilitlemesi Arızalarına KESİN ÇÖZÜM! Akıllı Fiyat Avantajlı 1. Sınıf Üstün Kalite Saf Kalın Bakır Sargılı Endüksiyon Bobinli, Mukavemetli Manyetik Mıknatıs Kafalı ve Entegre Soketli Renault Laguna 1 & Laguna 2 Otomatik Vites Serisi Komple Volan Devir Sensörü Kaptör Ünitesi!
Renault Laguna I / Laguna 1 Faz 2 Makyajlı Kasa Jenerasyonları (1998 - 1999 - 2000 - 2001 model yılları arasında o meşhur çift dikiş konforlu koltuk mimarisi, yüksek enjeksiyon motor performansı ve kurşun geçirmez döküm blok sıhhatiyle lüks binek D segment pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur yuvarlak hat kaporta tasarımlı şasiler) ve Renault Laguna II / Laguna 2 Faz 1 & Faz 2 Makyajlı Kasa Jenerasyonları (2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 model yılları arasında ülkemizde makam segmentinde, o kendine has akıllı kartlı çalıştırma altyapısı, yüksek enjeksiyon teknolojisi og Bursa Oyak Renault fabrikası montaj bant kalitesiyle lüks binek sedan pazarını baştan aşağı sallayan o meşhur efsanevi şasiler) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı ana krank-volan zamanlama şebekesi, otomatik şanzıman kovan üstü devir okuma podyumu, enjeksiyon kontrol beyni ($ECU$) ile otomatik vites kontrol bilgisayarı ($TCM$) arası ceyran iletişim altyapısı ve yetkili rutin otomatik şanzıman / motor mekanik uzman servis periyodik ağır rutin filtre sıvı bakımları altyapısına sahip ilgili tüm Manuel Olmayan, ÖZ BE ÖZ 4 İleri Proactive DP0 Akıllı TAM OTOMATİK vites mekanizmalı, RXE, rxt, Authentique, Expression, Dynamique, Privilege, Executive donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve konfor tutkunlarının o taş gibi döküm mekanik sıhhati ve yüksek devir tork kükremesiyle bilinen 4 silindirli 16 supaplı çift eksantrikli enjeksiyonlu atmosferik benzinli ve fabrika/sonradan LPG otogaz dönüşümlü 1.6 Litre 16V (1598 cc / K4M) 107 BG - 110 BG, 1.8 Litre 16V (1783 cc / F4P) 120 Beygir makineleri başta olmak üzere o koca ciğerli tork canavarı 2.0 Litre 16V (1998 cc / F4R Motor Serisi) 135 BG - 140 Beygir motor kodlu komple enjeksiyonlu benzinli tüm Proactive Otomatik vites varyasyonlu şasi serileri model araçlarda; motor arka döküm demir silindir bloğu ile otomatik şanzıman kovan gövdesinin tam birleşim tavan hattı podyum yuvası üzerine doğrusal dikey paralel eksende 10 anahtarlık tek bir çelik cıvata hatvesiyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, motor iç krank milinin kıç ucunda fırıl fırıl dönen o koca çelik volan dişlisinin ($Flywheel$) dönüş tork süratini ön narin manyetik mıknatıs ucu vasıtasıyla milimetrik eksende okuyan, iç göbeğindeki endüstriyel kalın bakır sargılı endüksiyon bobini yatakları vasıtasıyla o dairesel dönüş hareketini akıllı dijital frekans ceyran sinyallerine dönüştürerek enjeksiyon beynine ve otomatik şanzıman kontrol beynine milisaniyede sıfır kaçırma reaksiyonuyla fırlatan, motor silindir odalarında yakıt enjeksiyon zamanlama sente nizamını başlatan, otomatik şanzıman hidrolik beyin selenoid valflerinin hangi milisaniyede hangi vites konumuna geçeceğinin klik ayar komutunu veren, koca lüks lüks makam karoser şasisinin o meşhur rölantide ipek pamuk hafifliğinde sıfır sarsıntı kararlılığını og şanzıman vites geçiş yumuşaklığını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati motor-şanzıman üst ortak mekanizma, elektronik devir zamanlama şebekesi ve araç ömür can emniyet periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Volan Devir Sensörü Kaptör Ünitesidir (Yüksek Elektriksel Şok Akım Voltajlarına ve Otomatik Şanzıman Kovan İçi Kızgın Yağ Buhar Hararetlerine Mukavemetli Endüstriyel Emaye Saf Bakır Sargılı Endüvi Bobin Teknolojili / Ön Okuyucu Mıknatıs Göbeği Şanzıman İçi Demir Tozu Çapaklarından Etkilenmez Mukavemetli Polarize Kalkan Yapılı / Dış Kovan Kapsülü Motor Alt Çeper Yağ Kurum Asitlerine Karşı Isıl İşlem Görmüş ABS Polimer Koruma Kılıflı / Üst Akım Giriş Soket Ağzı Çoklu Fiş Kilit Tırnak Tertibatına Birebir Kalıplı / Sadece Belirtilen DP0 Proactive Otomatik Vites Donanımlı Laguna 1 og Laguna 2 Şasilerinin Şanzıman Kovan Üst Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Sıfır Gövde Kutusunda Resmi Fabrika Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Akıllı Fiyat Avantajlı Ürün). Oyak Renault motor iç elektro-mekanik, otomatik şanzıman hidrolik kontrol sente ve kabin içi konfor mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek parça piyasasını baştan aşağı domine eden 16V K4M/F4R ve DP0 şanzıman devir okuma hattının tam şanzıman kovan birleşim podyumunda, enjeksiyon beyninden ve alternatörden kamçılayan o sinsi devasa yüksek voltaj akım tazyiklerine ($ Dynamic\text{ Engine\text{ }RPM } $ sinyal yüklerine) og otomatik vites dişli kutusunun fırlattığı fahiş iç fırın sıcaklıklarına ($95\text{ - }105^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) en direkt birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, iç mıknatıs sargıları en adi ince fason tellerden sarıldığı için şanzıman ilk harareti gördüğü an 'laps' diye içten kısa devre yapıp akım kesen, beyni sağır bırakıp koca arabayı otobanın ortasında en tehlikeli şeritte cart diye stop ettiren, ya da şanzıman beynini delirtecek kaçak sinyaller fırlatarak koca şanzımanı durup dururken fahiş bir vuruntu darbesiyle 3. vites koruma moduna kilitleyen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı sensör hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ilk çalıştırma ateşleme sıhhatini ve otomatik şanzıman vites geçiş konfor emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için birebir orijinal kalıp standartlarında mikron nizamında dökülen bu 7700103119 şampiyon bakır sargılı volan kaptör mermisi tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.
Zamanla iç elektro-bakır endüksiyon sargı telleri fahiş karter hararetlerinin ve kilometrenin yük yorgunluğundan ötürü gövde kovan kaba etinde kısa devre fırlatan (Yanan) veya ön okuyucu mıknatıs ucu şanzıman iç çelik dişli aşınma demir talaş çapaklarıyla kaplanarak körleşen yorgun volan devir sensörü kaptör sistemi; enjeksiyon ve vites kontrol beynine ihtiyaç duyduğu linesal devir sente mil kilometresini fırlatamayarak özellikle sabahları veya trafikte motor iyice ısındığı o sinsi dakikalarda marşa bastığınızda marş motorunun uzun uzun 'gıy gıy gıy' dönmesine rağmen motorun milim ateşleme yapmayıp çalışmamasına, otobanda $110\text{ - }120$ km fahiş hız sınırlarında akarken motorun bir bıçak gibi anında 'pat' diye stop ederek direksiyon hidroliğini ve fren vakum pompasını saniyede kütük gibi taş gibi kilitlemesine, ve en ölümcülü koca otomatik vites kontrol beyninin devir sinyalini yatakta kaybetmesi neticesinde büyük bir mekanik dişli vurma darbe sarsıntısıyla 'küt' diye vurdurtarak şanzımanı directly '3. VİTES ACİL DURUM KORUMA MODUNA' ($Limp\text{ Mode}$) fırlatıp kilitlemesine, vites geçiş klik nizamını tamamen felç bırakarak kadranda o sinsi otomatik şanzıman arıza lambasını bir daha sönmemek üzere zınk diye ekrana zımbalatmasına, gaza sonuna kadar basmanıza rağmen koca makam gemisinin milim devirlenmeyip öksürerek rampa yukarı yolda kilitli rehin kalmasına, ve en tehlikelisi şanzıman kovan üst oturma yüzeyindeki eski demir tozu çapak katranları kazınmadan ve dişi tesisat fiş soket iç bakır pim yeşil korozyonları kontak spreyle cıncık gibi silinmeden bu sıfır yeni kaptörün bodoslama saplanması neticesinde, hattan sıfır sensörün iç sargı hatlarına ters bir fahiş kaçık şase Amper voltaj şoku fırlattırarak o taze sıfır entegre devre kart yollarını daha dükkandan çıkmadan ilk marşa basışta içeriden s s s s sinsi bir şekilde cayır cayır yakıp kül ederek sıfır canım parçayı daha dükkanda takarken saniyede çöp etmesine hurda etmesine yol açar! Zamanlaması ve vites algısı felç olan koca otomatik Laguna aslanınız yanma ve aktarma torkunu anında sıfırlayarak en kritik otoban sevkiyat yollarında yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca şanzıman hidrolik beyninizi, vites selenoid valf bobinlerinizi og o milyarlık tork konvertör tribün millerinizi de yatakta ters hidrolik basınç sıkıştırmasıyla saniyeler içinde ovarak un ufak doğrayıp çöp etmektedir. Seni sanayide otomatik şanzıman revizyon torna tezgahlarında, oto beyincilerinde, elektrikçilerde, sıfır elektro-selenoid takım seti arama dehlizlerinde yüz binlerce liralık fahiş mekanik ve kablo yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca matkapla abanılan sıfır plastik kovan sabitleme cıvata kulak deliğini bakalit etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Şanzıman kovan üst birleşim sac yüzeyindeki eski demir tozu çapak katranlarını tel fırçayla kazıtıp temizletmeden kaptör taktırtıp parçayı yatakta volan dişlisinden askıda uzak öptüren beynini sağır bıraktıran, dişi kablo fiş soket iç yeşil küf korozyonlarını kontak spreyle kazıtmayıp hattan ters şase akım arkı fırlattırarak sıfır bakır sargılarını ilk kullanım dakikasında saniyede yaktıran erittiren processes tamamen usta işçilik/bakım ve montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Sensör sabitleme çelik cıvatası şanzıman kovan üst alüminyum diş deliğine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el yardımıyla cıvata somun kafası tutturulmalı, kaba şarjlı büyük torklu matkaplarla bakalit kaba etine bodoslama abanıp o narin havşalı sabitleme vida kulak deliği yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Sensör ön manyetik parlak mıknatıs uç çeper yüzeylerine demir tornavida ucu veya keskin penselerle bodoslama asılınmamalı, narin dairesel form yalıtımı montajda zedelenmemelidir. Montaj, kovan üst çapak kazımaları og dişi kablo fiş soket kontak sprey temizlikleri cıncık gibi bittiğinde; motor üst dolum kapağından sentetik can suyu yağı ve akıllı otomatik vites kutusundan o narin fabrikasyon Fransız nizamı kararlılığında komple taze kırmızı Renault D3 Syn Otomatik Şanzıman Yağı sente seviyesi noksansız mühürlenmelidir. Kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken motorun tek marşta tık diye saat gibi sarsıntısız, fısıltı sessizliğinde, çıt çıkarmadan pamuk gibi döndüğü, kadrandaki devir saati gösterge ibresinin rölanti çizgisine çivi gibi sabit sıfır dalgalanmayla kilitledindiği, vites kolu otomatik 'D' ($Drive$) ve 'R' ($Reverse$) konum yollarına geçiş kombinasyonlarına atıldığında şanzımandan kabin içine milim en ufak kaba 'küt' vurma sarsıntısı fırlatmadan ipek pamuk hafifliğinde linesal çizgide vites dişli klik geçiş nizamını mühürlediği, yola çıkılıp $100\text{ - }110$ km fahiş otoban hızlarına tırmanıldığında otomatik şanzımanın 4 vites kademesini de tıkır tıkır nizamda kendi kendine sıfır sarsıntı sıfır arıza lambasıyla linesal linesal büyüleyerek büyütüp küçülttüğü og kadranda milim en ufak arıza fıslaması lambasının fırlamadığı çıplak gözle usta dijital arıza teşhis ekranında teyit edilmelidir. Narin iç endüksiyon bakır sargı yapısı, zırhlandırılmış dış polimer kovan kılıfı ve entegre elektrik çoklu soket pim bacakları barındıran bu fahiş yüksek maddi og otomatik şanzıman vites geçiş klik nizamı ve motor ilk çalıştırma can sağlığı can emniyeti için en yüksek hayati değerli elektro-mekanik yedek parça sarf malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dış gövdesinin çatlayıp iç sargıların kopmaması, üst sabitleme plastik kulağının darbe alıp çıtlaması veya üst hassas fiş soket tırnaklarının kargoda ezilmemesi için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 16V K4M / 1.8 16V F4P / 2.0 16V F4R atmosferik enjeksiyon teyidi), model yılı, donanım paketi ve otomatik vites volan sensörünün DP0 Proactive otomatik şanzıman model / manuel vitesli model varyant (7700103119 parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı veya mevcut eski sensör görselinizi 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça ön panel şanzıman elektro-devir sirkülasyon şebeke model kaporta uyum teyidi alınız.
Neden 1. Sınıf Kalite 7700103119 Volan Kaptörünü Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde 1. Sınıf Elektro-Şanzıman Güvencesi: Orijinal Renault ETKA otomatik şanzıman kovan birleşim üst kavisleri ve sabitleme cıvata delik milimetre eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel tesislerde kalıplanmıştır; parça gövde mukavemeti ve okuyucu frekans Amper debisi %100 orijinal standartlarındadır.
- Amper Akım Tazyiklerine Mukavemetli Kalın Bakır Sargılı Endüksiyon Bobinli: Sensör iç göbeğinde sıfır akım kesme! Elektro-manyetik iç endüvi bobin sargıları fahiş ceyran voltaj şoklarına og şanzıman içi kızgın hidrolik yağ fırın hararetlerine karşı zırhlandırılmıştır; zamanla içten kısa devre yapma, sağarlaşma yapmaz.
- Demir Tozu Çapaklarından Etkilenmez Polarize Mıknatıs Kafalı Yapı: Sinyalde sıfır sapma sıfır şanzıman delirtme! Sensör ön uç kısmında yer alan akıllı dairesel mımıknatıs çeperi, şanzıman içi dönen metal dişlilerin fırlattığı sinsi gri demir çapak çamurlarını bünyesinde toplayıp okuma körlüğü ($Misfire\text{ }Sente$) fırlatmaz.
- Laguna 1 & Laguna 2 DP0 Otomatik Şanzıman Kovan Üstlerine %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 1998-2007 arası Bursa ve Fransa bandından çıkan tüm o meşhur 1.6, 1.8 ve 2.0 16V enjeksiyonlu akıllı Proactive tam otomatik binek makam şasilerin kovan üst sabitleme deliklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
