Önden Aldığı Darbeler Yüzünden Üzerinde Kilo Kilo Macun Taşıyan, Güneş Yanığı ve Boya Çatlaklarıyla Haritaya Dönerek Koca Arabanın Değerini ve Karizmasını Mahveden, Menteşe Yerleri Çürüdüğü İçin Yüksek Hızda Zangır Zangır Titreyerek Sizi Korkutan O Yorgun, Dalgalı Eski Ön Motor Kaputlarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Fransız Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Rüzgar Streslerine ve Motor İçi Isısına Mukavemetli Yüksek Kaliteli Çelik Sac Alaşımı, Şasiye ve Çamurluklara Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Diri Duruşunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Renault Laguna 1 Ön Kaput Sacı!
Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki D Segmenti Gemisi: Renault Laguna 1 Kasa Jenerasyonları (Özellikle 1994 ile 2002 yılları arası banttan inen gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön kaporta koruma şebekesi, menteşe/kilit bağlantı ekseni ve yetkili rutin kaporta uzman usta servis periyodik kozmetik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motor odasını dış etkenlerden koruyan, aracın aerodinamik yapısını sağlayan ve koca şasinin ön yüz prestijini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati kaporta organı 1. Sınıf İthal Ön Motor Kaputudur.
Sürekli Titreşime, Rüzgar Direncine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Milimetrik Kesim Sac, Kusursuz Ayarlanmış Menteşe Yuvaları ve Jilet Gibi Kordon Çizgisi Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1994-2002 model Laguna 1 kasalar içindir. Laguna 2 veya Megane kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Renault Şasilerinin Ön Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Kaporta Ürünüdür. ÜRÜN HAM (ASTARLI) OLARAK SEVK EDİLİR, ARACINIZIN RENGİNE BOYATILMASI GEREKİR.
Piyasada ucuza satılan, kalıbı bozuk olduğu için çamurluklarla arasında parmak girecek kadar boşluk bırakan, sacı kağıt gibi ince olduğu için yolda giderken dalgalanan ne idüğü belirsiz fason taklit metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın kaporta sıhhatini ve dış kozmetiğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal sac mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla macunu çatlayan veya kilit pimi paslanan yorgun kaputlar; aracın duruşunu bozar, satışta ekspertiz değerini düşürür! En tehlikelisi: Sıfır kaputun ustalar tarafından "Menteşe Ayarı Yapılmadan Kasılı Şekilde Takılması", kilit karşılığının ayarlanmaması ve yanlış astar/boya atılması neticesinde; o ayarsızlık yüzünden kaputun çamurluklara sürtüp ezilmesine, kilit hatası yüzünden kaputun yolda şaha kalkarak camı kırmasına yol açarak sizi sanayide kaportacı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kordonu ayarlanmadan ezilen, kilit mekanizması yanlış takılan işlemler tamamen usta montaj hatasıdır).
Eski bozuk kaput sökülürken TAVİZSİZ menteşeler kontrol edilmeli, alt yalıtım keçesi ve cam suyu fıskiyeleri narinlice sökülüp sıfır kaputa aktarılmak üzere ayrılmalıdır. Sıfır İthal Kaput boyanmadan önce araca takılıp "kuru ayar" yapılmalı, sağ/sol kordon çizgileri milimetrik olarak hizalanmalıdır. Ayar sonrası kaput sökülüp fırın boyada aracınızın rengine kodlanmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; kaput kilidinin pürüzsüzce "tık" diye oturduğu, kapatıldığında çamurluklar ve farlarla arasında orantısız boşluk kalmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1994-2002 Laguna 1" olduğundan emin olunuz.
Neden 1. Sınıf İthal (7751470115) Laguna 1 Kaputunu Tercih Etmelisiniz?
- Orijinal Birebir Kordon Uyum Güvencesi: Orijinal Renault kaporta kalıpları referans alınarak preslenmiştir. Çamurluklara, ön panjura ve farlara milimetrik hizalanır, "çıkma" veya "uydurma" durmaz.
- Macunsuz, Jilet Gibi Yüzey: Aracınızı o kötü macunlu, dalgalı görünümden kurtarır. Boyandıktan sonra üzerinde en ufak bir dalga veya pürüz yaratmaz, cam gibi bir yansıma sunar.
- Kalın ve Mukavemetli Alaşım: İnce fason ürünlerin aksine, yüksek rüzgar hızlarında veya esnemelerde dalgalanma yapmayan, tok ve ağırbaşlı (OEM standardında) çelik sac kullanılmıştır.
- Montaja Hazır Kataforez Astar: Ürün, korozyona ve paslanmaya karşı koruyucu fabrika astarı ile gelir. Boyacınızın işini kolaylaştırır, boyanın mükemmel tutunmasını sağlar.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Kaporta Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT LAGUNA 1 (SADECE 1994 İLE 2002 YILLARI ARASI ÜRETİLEN KASALARIN TÜMÜ).
- Kaporta/Renk Uyumluluk Uyarısı: ÜRÜN ASTARLI HAM HALDEDİR (BOYASIZDIR). (Aracınızın renk koduna göre kaporta/boya servisinde boyatılması gereklidir. Laguna 2 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Kaporta Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ÖN MOTOR ODASINI KAPATAN, MENTEŞE VE KİLİT MEKANİZMASIYLA ŞASİYE TUTUNAN 1. SINIF İTHAL KALİTE ÖN MOTOR KAPUTU SACIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda kozmetik sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ÖN MOTOR KAPUTU sevk edilir. Harici menteşeler, kaput kilidi, yalıtım keçesi, amblem veya su fıskiyeleri kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında KORDON AYARININ YAPILMASI VE KİLİDİN HİZALANMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında (boyaya/montaja hazır) ithal ön kaput fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 7751470115 / 77 51 470 115 (Renault Laguna 1 Kaput İthal Kalıp Kaporta Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
