Otoban Süratlerindeki Rüzgâr Tazyikiyle Yaşanan Kronik Ayna Camı Titreme Problemlerine, İçten Ayar Tutma Kilitleme Arızalarına ve TÜVTÜRK Muayenesi Ağır Kusur Kalma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Kalıbında Komple Siyah Bakalit Gövdeli Renault Kangoo M70 / Kangoo 2 Kasa Komple Ön Sağ Dış Dikiz Aynası Ünitesi!
Renault Kangoo II / Makyajlı Yeni Yüz Kasa Jenerasyonları (2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 model yılları arasında ülkemizde ticari taşımacılığın, pazarcı esnaflarının, kargo lojistik dağıtım filolarının ve aile seyahatlerinin vazgeçilmez kurşun geçirmez yerli millî kalesi olan o meşhur ön farları badem model yeni yüz nesiller), ön dış karoser kapı trim aksamı, ön sağ kapı sacı taşıyıcı iskeleti, kabin içi muavin tarafı manuel yönlendirme şebekesi og periyodik dış estetik restorasyon yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel vites varyasyonlu, Express, Kombi, Authentique, Expression, Privilège, Multix, 1.5 dCi, 1.9 D donanım şasi jenerasyonlu, o memleketin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhatiyle bilinen 4 silindirli atmosferik kara dizel 1.9 Litre D (1870 cc / F8Q) 65 Beygir makineleri başta olmak üzere o meşhur common rail enjeksiyon tasarruf dâhisi 1.5 Litre dCi (1461 cc / K9K) 65 BG - 68 BG - 70 BG - 80 BG - 82 BG - 85 BG turbo dizel motor kodlu komple makyajlı yeni yüz gövde serileri model araçlarda; ön sağ kapı sac kenarı üst direk podyum yuvası üzerine içten somunlama saplamasıyla sıfıra sıfır vidalanarak, muavin tarafı iç kapı panelinden el yardımıyla plastik mandalı hareket ettirerek arka sağ şerit trafiğini ve geri manevra sağ banket çizgilerini sıfır kör nokta payıyla, mermi keskinliğinde doğrusal doğrusal izlemesini sağlayan, lüks hafif ticari karoser şasisinin o meşhur karizmatik dış trim hat bütünlüğünü ve kapı kaporta çizgilerini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfıra sıfır milimetrik nizamda mühürleyen en hayati ön dış karoser trim, kaporta görüş aksamı ve çevre can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Ön Dış Sağ Dikiz Aynası Ünitesidir (Fahiş Otoban Rüzgâr Emiş Dirençlerine ve Çatlamalere Karşı Mukavemetli Endüstriyel Enjeksiyon ABS Siyah Kalın Bakalit Plastik Dış Kovan Gövde Teknolojili / Arka Yansıtıcı Camı Net Görüş İndeksli Geniş Açılı Krom Parlak Aynalı / Kabin İç Konfor Manuel 3 Hatlı Çelik Tel Örgülü Yönlendirme Mekanizmalı / Katlanabilir Yaylı İç Kızak Mafsallı / Sadece Ön Aks Sağ (Muavin Cephesi / Sağ El Yönü) Konumu İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Kalıbında / Ağır Mukavemetli Koruyucu Kutu Ambalajında Barkodlu, Logolu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Parça). Oyak Renault karoser kaporta mimarisi, yüksek yük taşıma rijitliği ve Bursa montaj bandı bant çıkış kalitesi başarılarıyla hafif ticari yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden bu popüler Kangoo 2 şasi mimarilerinde komple ön sağ dış dikiz aynaları; karoserin en ön sağ dış yanal çeperinde bodoslama fahiş otoban rüzgar tazyik dirençlerine ($ Aerodynamic\text{ }Pressure $ streslerine), sağanak çamurlu yıkama sularına, dar sokaklarda sinsi dikiz ayna sürtme çarpmalarına doğrudan maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, plastik harcı en adi kırılgan geri dönüşüm çöp bakalitlerinden döküldüğü için ilk sıcak yaz güneşinde sakız gibi eğrilip dalga dalga pısan, ayna camı adi adi camlardan kesildiği için otobanda rüzgardan fırıl fırıl titreyip arkadaki sağ şeridi körleştiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı ayna hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın sağ şerit görüş emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o pürüzsüz cıncık kararlılığına kavuşturmak için bu komple takımlı hazır sağ ayna mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç katlanma yaylı kızak tırnakları çukurlardan veya rüzgar tazyiklerinden ötürü yatakta aşınarak sinsi boşluk hendekleri fırlatan (Laçkalaşan) veya iç kontrol çelik tel halatları kapı içi nem oksitlenmelerinden dolayı koparak yönlendirme fonksiyonunu kaybeden yorgun dikiz aynası sistemi; otobanda yüksek süratle giderken sağ ayna camının kovan içinde deli gibi sallanarak sağ şerit trafiğini tamamen körleştirmesine, kabin içindeki plastik ayar kolu sağa sola çevrilmesine rağmen dış aynanın yere doğru bodoslama bakarak milim ayar tutmamasına og sağa şerit değiştirme manevralarında yan banket trafiğini görünmez kılarak fahiş yoldan çıkma kaza emniyet riskleri doğurmaktadır. İç yatak mafsalı kırılmış, bakalit tabanı laçkalaşmış bozuk bir sağ dikiz aynası gövdesi, yüksek hızda içeriye kaba rüzgâr uğultu fısıltıları emerek kabin iç akustiğini bozmakta og kapı içi cam otomat kanallarınızı da yanal ekseninden kastırarak cam krikolarınızı saniyeler içinde un ufak edip çöp etmektedir. Üstelik dış ayna cam kovanında derin keskin kırık bakalit yırtıkları barındıran veya iç aynası tuz buz olmuş olup ışık huzme simetrisini bozarak çevre seyir emniyetini ihlal eden araçlar, doğrudan seyir can güvenliği ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında kaporta dış trim testlerinden geçemeyerek muayeden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Orijinal Renault OEM 7701474961 / 7701474962 / 8200216766 fabrika parça referans dış karoser ve kaporta görüş trim şema kalıplarına og Kangoo 2 ön sağ kapı montaj eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış bakalit kasası fahiş otoban rüzgâr tazyiklerine tam mukavemetli bu 1. Sınıf Komple Manuel Sağ Dış Dikiz Aynası ile aracınızın görüş altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl cıncık sessizliğine, kesintisiz ok gibi izleme nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle fiyatta ve kalitede tek atış yapın!
Neden 1. Sınıf Kalite Kangoo 2 Komple Sağ Aynasını Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Ölçülerde 1. Sınıf Yan Sanayi Kalite Güvencesi: Orijinal montaj kalıbı ve montaj somun eksenleri baz alınarak endüstriyel pres kalıplarda üretilmiştir; plastik esneklik katsayısı ve iç ayna cam yansıtma indeksi %100 standardındadır.
- Darbe ve Esnemelere Mukavemetli Kalın ABS Siyah Bakalit Gövdeli: Eğrilme, solma derdine son! Ürün dış kovan bakaliti fahiş yaz güneş morötesi ($UV$) ışınlarına og şantiye çamur asitlerine karşı zırhlanmıştır; gevşeyip pısma kesinlikle yapmaz podyumda taş gibi dik durur.
- Manuel 3 Hatlı Çelik Tel Örgülü İleri Ayar Mekanizmalı: Kabin içinden tam kontrol! Kovan arkasından süzülen 3 adet akıllı çelik tel halat, içteki plastik mandal komutuyla dış aynayı saat nizamında sıfır takılma, sıfır kasıntı klik hafifliğiyle yukarı-aşağı, sağa-sola narinlikle yönlendirir.
- Kangoo 2 Ön Sağ Kapı Sac Çeperine %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: 2003-2007 arası üretilen tüm o meşhur badem farlı dizel şasilerin ön sağ kapı üst köşe podyum sac üçgen yuvasına ve vida saplama deliklerine boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustayı montajda yormaz.
Technical Specifications og Onaylı Karoser Katalog Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Renault Kangoo II / Kangoo M70 (Gövde Kodları: KC0, FC0 İskeletli / Ön Farları Devasa Badem Kıvrımlı Olan O Meşhur Makyajlı İkinci Nesil Serileri / 2003-2007 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) - Tüm Kısa Şasi ($Kombi$), Kapalı Kasa Panelvan Cargo ($Express$), Tek Sürgülü Kapı, Çift Sürgülü Kapılı, Arka Tek Kapak Kombi og Arka Çift Kanatlı Ticari Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Somun Saplama Ölçü og Karoser Akustik Yan Rüzgâr Direnç Testlidir. (1998-2002 arası ülkemizde üretilen o eski nesil ilk kasa ön farları küçük dar dikdörtgen model olan makyajsız Kangoo 1 modellerinin ön kapı sac üçgen direk köşeleri, iç manuel ayar mandal yuva genişlikleri og ayna kovan ebat milimetre ölçüleri fersah fersah farklıdır; eski kasa makyajsız modellere bu makyajlı sağ ayna kesinlikle uyum sağlamaz, bu ürün öz be öz ön farları koca damla badem hatlı olan o meşhur makyajlı ikinci nesil esnaf bant yılları içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007
- Dikiz Ayna Sistem Yapı Teknolojisi: KABİN İÇİNDEN PLASTİK MANDAL KONTROLLÜ, MANUEL ÇELİK TEL YÖNLENDİRMELİ KOMPLE DIŞ DİKİZ AYNASIDIR. (Ayna gövde bakaliti fabrikasyon kendinden mat siyah pürüzlü korumalı plastik dokuludur, sonradan araç renk koduna göre boyama boyama gerektirmez, doğrudan yuvaya cıvatalanıp tak-çalıştır formda kullanılır. Kutu içeriğinde dış bakalit kovanı, iç mekanik telleri, ön sağ parlak aynası ve iç siyah üçgen plastik kapatma bakalit kapağı noksansız komple bütün takım halinde montaja hazır sevk edilir).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur atmosferik kara dizel 1.9 Litre D (1870 cc / F8Q) 65 HP, yeni nesil common rail turbo dizel 1.5 Litre dCi (1461 cc / K9K) 65 BG - 68 BG - 70 BG - 80 BG - 82 BG - 85 BG turbo dizel motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Kangoo 2 dizel tüm şasilerin ön sağ kapı ayna montaj sac kalıpları %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: Express, Authentique, Expression, Privilège, Pampa Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Arkası Üstü - Ön Dış Karoser SAĞ Yanı (Muavin Cephesi / Sağ El Yönü) - Ön Sağ Kapı Sac Üst Üçgen Direk Yuvası - Kabin İçi Muavin Tarafı Manuel Ayar Mandal Kumanda Girişi / Komple İçten Telli Ön Sağ Dış Dikiz Aynası Ünitesi
- Yön Bilgisi: Sadece ÖN SAĞ (Muavin Tarafı / Sağ El Yönü) İçindir. (Kalıbı, kapı sac montaj üçgen açısı ve iç cam yön odak kavis açısı sağ ön aks yanal geometrisine özeldir, sol ön sürücü tarafı kapı sacına kesinlikle cıvatalanamaz. Aracınızın ön sol sürücü dikiz aynası da kırık veya laçka ise dükkanımızın diğer kategorilerinden bizzat "Komple Sol Dış Dikiz Aynası Manuel Renault Kangoo 2003-2007" setini sepetinize eklemeniz gerekmektedir).
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET iç çelik telleri ve ön sağ parlak camı üzerinde montaja hazır komple ön sağ manuel dış dikiz aynası bakaliti fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda og Resmi Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şema Kod Karşılıkları: RENAULT OEM 7701474961 / 7701474962 / 8200216766 / TYC 328-0050 / ALKAR 6126227 / JOHNS 606138-21 / 60613821 / VIEW MAX VM-210RHM (Makyajlı Sağ Podyum Kalıp Kontrolü)
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA TRİM MONTAJ, KAPI İÇ SAC TERAZİSİ, MANUEL ÇELİK TEL HİZALAMASI VEYA İÇ MANDAL KİLİTLEME HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple komple mekanik içten telli ön dış sağ dikiz ayna ünitesi değişimi, ön kapı kaporta dış trim hat çizgilerini, ön sağ cam krikosu rahatlık kavis nizamını, kabin içi muavin ayna manuel mandal yönlendirme klik hassasiyetini og doğrudan komple koca aracın otobanda yüksek süratle akarken yanal rüzgardan ayna camı titretip sağ şerit kör nokta kaza emniyet riskleri doğurrmamasını ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel kaportacılar, dış trim uzmanları, oto estetik aksesuarcıları veya tamirhane usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak tavsiye edilen narin, hassas bir dış karoser kaporta plastik trim yenileme işçiliklerindendir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski dış bakaliti çatlamış veya iç telleri koparak yere bodoslama bakan eski sağ dikiz aynası ön kapı iç bakalit somunları cırcır anahtar yardımıyla gevşetilerek yuvadan çıkartılacağı esnada; o ön sağ kapı sac üst üçgen montaj direk yatağında geçmiş ayna çarpmalarından ötürü s s s s sinsi bir iç çökme, sac bükülmesi veya çelik plaka yamukluğu varsa o demir kapı sac kenarı kaportacı el yordamıyla mikron nizamında fabrika terazisine alınmalı, o ayna montaj havuz arkasında pusuya yatan o eski şantiye çamurları balata sprey kimyasalı yardımıyla cıncık gibi tertemiz yıkanıp silinmeli ve EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır aynanın arkasından süzülen o koca 3 hatlı akıllı 'Manuel Yönlendirme Çelik Telleri' kapı iç dehliz tünelinden kokpit iç muavin paneline doğru el ile paralel sürülwurken, o çelik teller kapı döşeme plastiği ile iç kapı sac paneli arasına çırak üşengeçliğiyle KESİNLİKLE çaprazlama sıkıştırılıp yatakta 'L' harfi gibi katlanıp bükülerek ezik bırakılmamalı, teller tam doğrusal gergin pürüzsüz bir eksen rotasında kokpit iç göbeğine kadar narinlikle süzdürülmeli og o dış bakalit kovan gövde somunları iç sac cıvatalarına sıkılacağı esnada havalı büyük torklu bijon tabancalarıyla bodoslama kuru kaba güçle 'zınk zınk' diye abanıp sıkılmamalı, el lokma cırcır anahtarı yardımıyla tatlı sert teknik sınırda ($7 Nm$ torkta) dengeli karşılıklı sıkılarak kilitlenmelidir! Eğer o kapı sac üçgen montaj podyumundaki eski kaza eğrilikleri doğrultulmadan bu sıfır ayna bodoslama o yamuk saca vidalanırsa veya o koca somunlar o akıllı çelik iç yönlendirme telleri kapı döşeme bakaliti arasına çaprazlama sıkıştırılıp bükülmüş nizamda kuru kaba güçle sıkılıp mühürlenirse ne olur aslanım? Koca ayna kasanız kapı üstünde fahiş bir burulma gerilimi altında kasılı kalır og o iç çelik yönlendirme telleri yatakta s s s s sinsi bir kilitlenme düğümüne düşer! Sürücü veya muavin koltuğuna geçip aynayı kendine göre ayarlamak amacıyla o kapı içindeki o siyah plastik mandalı hafifçe sağa sola el yordamıyla kastırdığı o ilk mikrosaniyede; o yatakta bükülen düğümlenen teller kovan içinde fahiş mekanik sıkışma direnci fırlatacağı için içten 'çat' diye o narin döküm iç mafsal plastik ayak dişlerini saniyede ortadan ikiye tamamen kırar boşa düşürür! İç plastik mandal elinizde laçka bir şekilde çorba kazanı gibi boşa fırlayıp sallanmaya başlar, dışarıdaki koca ayna camı laps diye en aşağıya bodoslama düşer ve bir daha dünyada milim ayar tutmaz, sıfır canım parçayı daha dükkanda takarken saniyede çöp edersin! Ve taban sacı kasıntılı mühürlendiği için araba otobana fırlayıp $100\text{ - }110$ km fahiş otoban süratlerine çıktığı o ilk dakikada; o parıl parıl sıfır ayna camınız yanal rüzgâr kamçı tazyiki altında yatakta s s s s sinsi bir eksen salgısı fırlatarak zangır zangır sağa sola titremeye başlar! Arkadan sağ şeritten gelen araçları ve banket çizgilerini sarsıntıdan tamamen bulanık simsiyah bir gölge halinde körleştirir, sağ banket kör nokta emniyetinizi tamamen felç ederek koca Transit tonajlı minibüslerin ve kamyonların önüne sizi makas kazalarına fırlatır mahveder og o hayvanca abanılan sıfır plastik sabitleme somun kulak yataklarını bakalit etinden 'çat' diye kopartır (Ön kapı sac kasıntısını doğrultmadan aynayı vidalayıp otobanda ayna camını zangır zangır titrettiren, iç manuel yönlendirme çelik tellerini kapı döşemesi arasına sıkıştırıp büktürerek iç mekanizma dişlerini mandalı ilk çevirmede saniyede kırdırtıp aynayı boşa düşürttüren processes tamamen usta montaj/işçilik hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Ayna montaj 3 adet saplama somunları kapı sac deliklerine dik doğrusal eksende paralel oturtulup el yardımıyla boşluğu alınmalı, el lokma cırcırı vasıtasıyla teknik tork sınırında tatlı sert vidalanmalıdır; ön hassas krom yansıtıcı cam kaba etine demir tornavida ucu veya sert el aletleri bodoslama asılınmamalıdır; o pürüzsüz cıncık yansıtıcı yüzey derin çizikler içinde kazınmamalıdır. Montaj og kapı içi siyah üçgen bakalit kapağının geri toplanması cıncık gibi bittiğinde; muavin tarafındaki manuel mandal el ile narinlikle dört bir yöne hareket ettirilmeli; dış ayna camının sıfır takılma, sıfır kasıntı sesiyle pamuk ipek hafifliğinde klik klik yukarı aşağı sağa sola narinlikle döndüğü, ayna kovan gövdesinin el ile sarsıldığında kapı sacında milim kaba oynama vibrasyon yalpalaması yapmadığı usta nizam
