Ürün Açıklaması

Dar Otopark Manevralarında ve U Dönüşlerinde Direksiyonun Kronik Taş Gibi Sertleşip Kütükleşmesi Kusurlarına, Ön Sol Çamurluk Altından Yükselen Kaba Elektrikli 'Vınlama/Zırıltı' İnilti Metal Seslerine og TÜVTÜRK Muayenesi Ağır Kusur Kalma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ağır Hizmet Tipi Masif Alüminyum/Çelik Kovan Gövdeli, Yüksek Dönüş Torku Fırlatan Bakır Sargılı Elektro-Motor Mekanizmalı og Entegre Soket Bağlantı Girişli Renault Kangoo 2 Serisi Komple Elektro-Hidrolik Direksiyon Pompa Motor Ünitesi!

Renault Kangoo II / Kangoo 2 Nesli Jenerasyonları (2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 model yılları arasında ülkemizde binek esnaf segmentinde, dağıtım filolarında og lojistik ağır aile seyahatlerinde o az yakıp ömürlük döküm mekanik sıhhati, yüksek karoser tavan masif yük ebat yapısı og Bursa Oyak Renault fabrikası montaj bant kalitesiyle hafif ticari pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur kurşun geçirmez şasiler) ve Renault Kangoo Express Kapalı Kasa Cargo Jenerasyonları üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, ön aks alt takım yürüyen mekanizma hidrolik yönlendirme şebekesi, ön sol çamurluk alt podyum sac taşıyıcı iskeleti, ön askı süspansiyon aks demir tablası, direksiyon kolon mili kovan rekor odası ve profesyonel ön düzen / hidrolik direksiyon revizyon uzman servis periyodik ağır alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri, 6 İleri Düz / Manuel vites mekanizmalı, Authentique, Extreme, Trend, Expression, Cargo, Grand Kangoo donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve ticari esnaflarının o taş gibi döküm mekanik sıhhati ve yüksek tork kamçılamasıyla bilinen 4 silindirli common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 1.5 Litre dCi (1461 cc / Renault K9K Motor Serisi) 70 BG - 85 BG - 90 BG - 105 BG - 110 Beygir motor kodlu komple turbo dizel gövde serileri model araçlarda; ön sol (sürücü tarafı) çamurluk içi ön panel yan podyum sac taşıyıcı iskelet kütüklüğü üzerine cıvata somun hatlarıyla sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, kabin içi sürücü konsol direksiyon simidi milimetre ekseninde sağa veya sola kırıldığı andan itibaren hattan gelen yüksek ceyran Amper tazyikini iç göbeğindeki endüstriyel kalın bakır sargılı elektro-motor bobin yatakları vasıtasıyla iç hidrolik çark palet odasına ileten, hidrolik direksiyon yağ deposundaki can sıvısını ($ATF\text{ Dexron III}$ Akışkanını) fahiş hidrolik bar tazyikleriyle ($70\text{ - }90\text{ BAR}$ sirkülasyon kompresyonuyla) ön kramayer direksiyon kutusu yönlendirme valf yataklarına sıfır kaçırma, sıfır Amper dalgalanması og maksimum doğrusal sürtünme rijitliğinde fırlatan, direksiyon simit dönüş tüy hafifliğini, park manevra klik klik ipekliğini og linesal milimetrik ön tekerlek porya yönlendirme konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks altı yürüyen düzen süspansiyon, ön aks yönlendirme tork sönümleme ve araç karoser ömür can emniyet periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Komple Elektro-Hidrolik Direksiyon Pompa Motor Ünitesidir (Yüksek Elektriksel Voltaj Çekiş Akımlarına ve Ön Tekerlek Kaba Şantiye Çamur Tuz Asit Sızıntılarına Karşı Mukavemetli Saf Kalın Bakır Sargılı Elektro-Motor Bobin Teknolojili / Dış Kovan Kapsülü Motor Alt Çeper Yağ Kurum Çapaklarına Karşı Sızdırmazlık Mühürlü Kalın Havşalı Döküm Alüminyum ve Çelik Sac Konstrüksiyon Gövde Yapılı / İç Pompalama Hidrolik Çark Palet Milleri Sıvıyı Köpürtmeyen Mikron Kalibre Dişli Çark Kalıplı / Akım Giriş Soket Ağız Yuvaları Orijinal Kablo Kırbacı Fiş Kombinasyonuna Tam Kalıplı / Sadece Belirtilen 1.5 dCi Motor Kodlu Kangoo II Şasilerinin Sol Çamurluk Havuz Arkası Podyum Sac Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Orijinal Kutu Ambalajında Resmi Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Akıllı Fiyat Avantajlı Ürün). Oyak Renault karoser kaporta, motor iç elektro-mekanik ve elektro-hidrolik direksiyon sirkülasyon mühendisliği başarılarıyla dünya hafif ticari yedek parça piyasasını baştan aşağı domine eden Renault parça serileri; Kangoo 2 elektrikli direksiyon pompa hattının tam ön sol çamurluk bakalit iç gizli dehliz podyumunda, aküden ve alternatör şebkesinden kamçılayan o sinsi devasa yüksek ilk çekiş akım Amper tazyiklerine ($ Dynamic\text{ Electrical } $ yüklerine), şantiye yollarının fırlattığı gaddar dondurucu çamurlu su sızıntılarına og motor döküm blogunun fırlattığı yanal titreşim şoklarına en birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada "akıllı tamirli" ya da "çıkma hurda" adı altında parçacılarda satılan, iç elektro-motor sargıları ve kömür yatakları geçmiş yük yorgunluğundan ötürü s s s s sinsi bir şekilde kavrulmuş, yağı görünce içeriden kısa devre yapıp konfor beynini delirtecek ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı pompa hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ilk çalıştırma ve manevra dönüş klik sıhhatini ve kaput altı elektronik ceyran emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için birebir orijinal kalıp standartlarında mikron nizamında basılan bu 7701470783 şampiyon ithal komple pompa motor mermisi tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.

Zamanla iç elektro-bakır sargı endüvi telleri fahiş kaba torklu direksiyon çevirmelerinin ve kilometrenin yük yorgunluğundan ötürü kömür yataklarında aşınarak kısa devre fırlatan (Kavrulan) veya iç dönen çelik palet çark mekanizması çelik boru rekor iç pas katranlarından dolayı çizilerek yönlendirme fonksiyonunu kaybeden yorgun direksiyon pompa sistemi; direksiyon kutusuna ihtiyaç duyduğu hidrolik tazyik Amper bar gücünü basamayarak özellikle dar otopark manevralarında veya dar mahalle arası keskin U dönüşü virajlarında direksiyon simidinin sol bacağınızın üstünde zınk diye bir örs demiri gibi kütük gibi taş gibi kaskatı kesilerek şoförün kollarını omuzlarını direksiyonda feci şekilde fıtık etmesine, araba rölantide çalışırken bile ön sol çamurluk bakalit iç dehlizinden kabin içine resmen 'vıııııııııııy / zırrrr' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba bir elektrikli bilyalı kazınma iniltisi gürültüleri fırlatmasına, virajı dönüp simidi serbest bıraktığınızda kovan sıkışmasından ötürü direksiyonun kendi kendine düz çizgiye milim toparlayamayıp kadranda kilitli rehin kalmasına og en tehlikelisi ana ceyran fiş soket iç bakır bacaklarının nemli paslı korozyonlu bırakılması neticesinde o narin elektro-motor entegre kart hatlarını ters yüksek Amper kaçak voltajıyla daha ilk direksiyon çevirme komutunda içeriden s s s s sinsi bir şekilde cayır cayır yakıp kül ederek koca konfor gövde beyni ($UCH$) ceyran hatlarınızı kısa devre şok patlamalarıyla felç ederek sıfır canım parçayı daha dükkanda takarken saniyede çöp etmesine hurda etmesine yol açar! Direksiyon yön kontrol yeteneği felç olan koca hafif ticari Kangoo aslanınız en kritik sevkiyat yollarında, virajlarda yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca ön kramayer direksiyon kutunuzu, ön amortisör kule bilyalarınızı og o milyarlık aks körük millerinizi de yatakta yanal ekseninden kastırıp rendeleterek rot başlarınızı ilk 1000 kilometrede aşındırıp un ufak çöp etmektedir. Sırf 'direksiyon kütükleşti ama kol kasıyla çeviririz tamire gerek yok' sanayi hurafelerine inanıp elektrikli hidrolik pompasını ve o koca çelik boru hat rekor dehliz içlerini temizletmeme üşengeçliği yüzünden; koca ön düzen tertibatını ve elektrik kırbaçlarınızı daha dükkanda anahtarı ilk çevirdiğin dakika içinde saniyeler içinde dükkanda cayır cayır yaktırır çöp edersin! Seni sanayide tamirhane kapılarında, oto elektrikçilerinde, hidrolik direksiyon revizyon uzmanlarında yüz binlerce liralık fahiş mekanik ve kablo yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca matkapla abanılan sıfır döküm kovan sabitleme vida kulak delik kenarlarını kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Eski çelik boru rekor iç demir talaş çapaklarını ve kutu dehliz pisliklerini hidrolik temizleme yağıyla durulatıp temizletmeden pompa motoru taktırtıp o çapakları sıfır çark palet göbeğine og iç bilyalara kaçırtıp pompayı ilk kilometrede saniyede içeriden çizdiren kilitleten, ya da üst elektrik soket pim paslarını kontak spreyle kazıtmayıp kısa devreyle motor iç devre kartını saniyede yaktıran processes tamamen usta montaj/elektrik ve alt takım işçilik hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Pompa sabitleme çoklu çelik cıvataları ön podyum sac taşıyıcı deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el yardımıyla cıvata kafası tutturulmalı, kaba şarjlı matkaplarla bakalit kaba etine bodoslama abanıp o narin havşalı alüminyum ön burun vida yatak delikleri yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Pompa üst plastik yağ dolum boğaz hatlarına demir tornavida ucu veya keskin penselerle bodoslama asılınmamalı, hidrolik hortum ağızları zedelenmemelidir. Montaj, boru durulaması ve soket kontak sprey temizlikleri cıncık gibi bittiğinde; akıllı üst bütünleşik hidrolik deposu içi yağ seviyesi tam o akıllı kabartmalı MAX çizgi hız baremine noksansız mühürlenmelidir. Kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken direksiyon simidi sonuna kadar tam tur sağa ve sonuna kadar tam tur sola kesintisiz el yordamıyla çevrilmeli; simidin tüy hafifliğinde, klik klik sıfır takılma, sıfır kaba elektrik inilti sesiyle pürüzsüzce döndüğü, yola çıkılıp viraj dönüldüğünde direksiyonun elini bıraktığın an tıkır tıkır nizamda kendi kendine merkeze düz çizgiye jilet gibi toparlayıp kilitlendiği, düz yolda giderken arabanın milim çekme yalpalama fırlatmadan bir ok gibi çizgide pürüzsüzce aktığı og ön sol çamurluk altından milim en ufak gıcırtı veya kaçak fıslaması sesinin gelmediği çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. Masif ağır kalın döküm alüminyum gövde yapısı, kalın bakır sargılı elektro-motor kütüğü, hidrolik sızdırmaz çark palet mili og entegre elektrik soket pimleri barındıran bu fahiş yüksek maddi og motorun ön düzen yürüyen aksam yönlendirme can damarı can emniyeti için en yüksek hayati değerli elektro-mekanik yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dış alüminyum gövdesinin çatlayıp kırılmaması, arka hassas fiş soket tırnaklarının darbe alıp ezilmemesi veya yağ depo kapağının kargoda kırılmaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.5 dCi dizel enjeksiyon teyidi), model yılı, donanım paketi og direksiyon pompa motorunun soket fiş çoklu pim kombinasyon (7701470783 parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgilerini veya eski parça görselini 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça elektro-hidrolik alt takım ön düzen model uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Kalite Kangoo 2 Direksiyon Pompa Motorunu Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde 1. Sınıf Elektro-Hidrolik Güvencesi: Orijinal Renault ETKA ön sol çamurluk podyum sac yerleşim kavisleri ve rekor hidrolik hortum giriş havşalı yiv delikleri birebir baz alınarak endüstriyel tesislerde imal edilmiştir; hidrolik bar pompalama akış debisi %100 orijinal standartlarındadır.
Amper Akım Tazyiklerine Mukavemetli Kalın Bakır Sargılı Elektro-Motor: Pompa göbeğinde sıfır kilitlenme! Elektro-motor iç endüvi sargıları fahiş akım voltaj şoklarına og motor kaput altı nemli şantiye ısılarına karşı zırhlandırılmıştır; zamanla içten kısa devre yapma, sağarlaşma yapmaz.
Kavitasyon Önleyici Mikron Kalibreli Çelik Dişli Çark Pervaneli Yapı: Direksiyonda sıfır sertleşme! Hidrolik basınç odasındaki dönen çark palet milleri direksiyon yağını yatakta köpürtmeden mikron nizamda sirkülasyon tazyiki fırlatır, kovan içi hidrolik aşınmaları ömürlük sıfırlar.
Kangoo 2 Euro 4 / Euro 5 Ön Panel Askı Braketlerine %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 2008-2020 arası üretilen tüm o meşhur dizel dCi Multix binek ve Express Cargo şasilerin şasi yanal döküm havuzuna ve çoklu ceyran kablo kilit tırnak hatlarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Technical Specifications og Onaylı Ön Düzen Hidrolik Şeması

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT KANGOO II / KANGOO 2 (Gövde Kodları: KW0/1 Kasa Gövde İskeleti / 2008-2020 Model Yılları Arası Üretilen Tüm Modeller) - Tüm 5 Kapılı Camlı Koltuklu Multix, Kapalı Kasa Express Cargo, Grand Kangoo, Authentique, Extreme, Trend, Expression Paket Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, İç Soket Pim Sayı Kombinasyon ve Karoser Akustik Direksiyon Çevrim Momenti ve Hidrolik Basınç Sente Testlidir. (Kangoo grubunun o eski 1998-2007 arası üretilen ilk kasa Kangoo 1 şasilerinin veya alternatör kayışından tahrik alan mekanik hidrolik pompaya sahip eski dCi modellerinin ön travers sabitleme döküm ayak kelepçeleri, ceyran soket bacakları ve rekor hidrolik hortum giriş çap ölçüleri fersah fersah farklıdır; eski kasa Kangoo 1 modellerine bu yeni nesil elektrikli direksiyon pompa motoru KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz direksiyon tertibatı elektro-hidrolik akıllı pompa motorlu olan o meşhur Kangoo 2 şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 (Kangoo 2 Kasa Serisi Tüm Bant Dönemi)
Direksiyon Sistemi Madeni Parça Donanım Yapı Teknolojisi: KAYIŞ TAHRİKİ BARINDIRMAYAN, DOĞRUDAN AKÜ CEVRAN HATTINDAN BESLENEN ELEKTRİKLİ MOTOR KOMBİNASYONLU KOMPLE ELEKTRO-HİDROLİK DİREKSİYON POMPA MOTOR ÜNİTESİDİR. (Ürün üst plastik hidrolik yağ depolama şişe haznesi og entegre çoklu elektrik soket bacakları üzerinde montaja hazır komple tek parça pompa ünitesi olarak sevk edilir; harici çelik direksiyon rekor hortumları, direksiyon simit göbeği veya koca alt kramayer direksiyon kutusu kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik direksiyon montajı esnasında eski dişi tesisat fiş soket içinin usta tarafından kontak spreyle yıkanması ve sisteme sıfır taze ATF direksiyon yağı basılması teknik sıhhatçe şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur yakıt cimrisi kurşun geçirmez döküm bloklu common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 1.5 Litre dCi (1461 cc / Renault K9K Motor Serisi) 70 HP - 85 HP - 90 HP - 105 HP - 110 HP motor kodlu varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Kangoo 2 dizel tüm şasilerin ön sol çamurluk içi sac podyum cıvata sabitleme delik ölçüleri %100 ortaktır).
Donanım Paketleri: Authentique, Extreme, Trend, Expression, Cargo, Grand Kangoo Paket Donanım Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Alt Taban Hizası Ön Sol Çeper Köşesi - Sol Ön Tekerlek Davlumbaz Plastiğinin Hemen İç Arka Eksen Podyumu - Ön Alt Demir Travers Sacının Sol Üstü Cephesi - Yönlendirme Hidrolik Akış Motoru / Komple Yağ Haznesi ve Soketi Üzerinde Ön Aks Yanı Elektro-Hidrolik Direksiyon Pompa Motor Ünitesi
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda entegre yağ depolama hazneli montaja hazır 1. sınıf komple ithal elektrikli hidrolik direksiyon pompa motoru fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Premium Kalıp (Global High Tech Aftermarket Power Steering Pump Parts), Ambalaj Kutusunda ve Resmi Faturalı Sıfır Parça
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: RENAULT MAİS OEM 7701470783 / 491107211R / 8200711390 / TRW JER112 / JER104 / BOSCH KS01000100 / ERA BENELUX SP85144 / REMY DSP1392 / LIZARTE 04.55.0320 / MANDO EX7701470783 (Kangoo 2 Elektrikli Pompa Kalıp Çoklu Soket Podyum Kontrolü)