Kış Aylarındaki Zorlu Geç Çalışma Sorunlarına, Sabahları İlk Marştaki Beyaz Duman ve Sarsıntı Arızalarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite 1.5 dCi Hızlı Kızdırma / Isıtma Bujisi Ünitesi!Renault Fluence (1.5 Litre dCi dizel motor kodlu tüm Euro 4 ve Euro 5 şasi jenerasyonları) model araçlarda; soğuk hava koşullarında motor silindir yanma odası iç sıcaklığını milisaniyeler içinde fahiş derecelere ulaştırarak enjektörlerden püskürtülen dizel yakıt kütlesinin pürüzsüz patlamasını sağlayan, motorun ilk marş döngüsünü noksansız nizamlayan ve emisyon dengesini fabrikasyon standartlarında tutan en stratejik motor elektronik bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Dizel Kızdırma (Isıtma) Bujisi Gövdesidir (Yüksek Elektrik Direnç Toleranslı Çelik Kalem Varyasyonu). Renault grubunun ülkemizde parça ekonomisi, kurşun geçirmez motor bloğu ve fahiş yakıt cimriliğiyle esnaf hatlarında, taksi duraklarında ve aile garajlarında efsaneleşen o meşhur 1.5 dCi (K9K) motor mimarisinde kızdırma bujileri; yanma odasındaki fahiş kompresyon tazyiklerine, egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) kurumlarının dış çeperde sinsi sinsi birikerek metal kaynaması yapmasına ve her marşta kızdırma rölesinden gelen yüksek amper elektrik akımlarına maruz kalır. Zamanla iç sargı rezistansı eriyerek kopan veya ucu korozyon bağlayarak kömürleşen kızdırma bujisi; aracın özellikle sabahları kış ayazında marş süresini fahiş uzatarak aküyü bitirmesine, ilk çalıştırma esnasında egzozdan kara/beyaz çiğ yakıt dumanı fırlatılmasına, motor ısınana kadar bloğun zangır zangır traktör gibi sarsıntılı çalışmasına ve gösterge panelinde 'Enjeksiyonu Kontrol Ettirin' ikaz lambası yakmasına yol açar. İşlevini kaybetmiş patlak bir kızdırma bujisi sistemi, dizel partikül filtresinin (DPF) kendi kendini temizleme (rejenerasyon) döngüsüne girmesini de sinsi sinsi bloke ederek partikül filtresinin saniyeler içinde dolup tıkanmasına ve koca motorun sağırlaşarak ağır maliyetli hasarlar açmasına sebebiyet verir.Aracınızın o kurşun geçirmez emektar dCi motor sağlığını, enjektör nizamını ve sabah marş konforunu piyasada ucuza satılan, iç bobinaj telleri saf alaşım olmadığı için ilk yüksek voltaj akımında içeriden saniyede eriyip patlayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma ısıtma bujileriyle riske atmayın! Voltaj ve direnç ($Ohm$) katsayıları orijinal mikron standartlarında olmayan merdiven altı çakma bujiler, kızdırma rölesini sinsi sinsi kısa devre yaptırarak eritmektetir. Orijinal Renault fabrika parça referans kalıplarına, silindir kapağı saplama diş adımlarına ve 1.5 dCi motor blok derinlik eksenine %100 tam uyumlu, dış gövdesi fahiş ısıl şoklara dayanıklı özel alaşımlı çelik zırhla mühürlenmiş bu 1. Sınıf Kızdırma Bujisi ile aracınızın kışlık ateşleme altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat kararlılığına, pürüzsüz çalışma nizamına ve cıncık kuruluğuna kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede emniyeti şansa bırakmayın!## Neden Bu 1.5 dCi Kızdırma / Isıtma Bujisini Tercih Etmelisiniz?Ultra Hızlı Kızdırma Teknolojisi: İç rezistans yapısı milisaniyeler içinde ideal patlama sıcaklığına ulaşır; kışın en fahiş donma sıcaklıklarında bile marş süresini bıçak gibi kısaltarak akü ömrünü korur.1.5 dCi K9K Motor Şemasına %100 Uyum: Fluence modellerinin alüminyum silindir kafasındaki buji yuvalarına ve ana elektrik kablo kapşon soketlerine sıfıra sıfır oturur, vidalanırken diş atlatma yapmaz.Yüksek Korozyon ve Kaynama Direnci: Dış çelik kalem kaplaması özel nikelaj katmanıyla donatılmıştır; silindir kapağı içinde kurum birikintileriyle sinsi sinsi kaynama yapmasını engeller, gelecekteki söküm süreçlerini güvene alır.Partikül Filtresi (DPF) Sağlığını Korur: Yanma odasındaki çiğ yakıt atılımını tamamen bitirerek egzoz hatlarının temiz kalmasını sağlar; DPF tıkanma kronik dertlerinin önüne zırh gibi geçer.## Teknik Özellikler ve Uyumlu AraçlarAraç Marka / Model Kasa Serisi: Renault Fluence (Tüm Sedan C-Segment Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp Testlidir)Model Yılları Dönemi Geneli: 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2026+Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece 1.5 Litre Dizel (1.5 dCi - 85 BG, 90 BG, 105 BG, 110 BG / K9K Motor Kodlu) O Meşhur Kurşun Geçirmez Motor Varyasyonlarının Tümüyle %100 Uyumlu.Şanzıman Altyapısı: Hem Manuel vites hem de EDC (Çift Kavramalı Otomatik) Vites Altyapısına Sahip Tüm Modellerle UyumluDonanım Paketleri: Authentique, Business, Extreme, Expression, Dynamique, Icon ve Touch Donanım Varyasyonlarının Tümüyle UyumluParça Konumu / Tipi: Motor Ön Cephesi - Silindir Kapağı İçi / Komple Elektrikli Dizel Motor Isıtma (Kızdırma) Bujisi KalemiÜrün Satış Formu / Durumu: İlan fiyatı 1 ADET kızdırma bujisi fiyatıdır. Motorun ilk çalıştırma dengesini, silindirler arası yanma terazi nizamını ve kızdırma rölesinin akım dengesini korumak adına silindir hattındaki kızdırma bujilerinin KESİNLİKLE 4'lü takım set olarak çift yenilenmesi teknik olarak şarttır. Bu doğrultuda sepetinize 4 adet eklemeniz önerilir. Ürün %100 SIFIR ambalajındadır.Orijinal (OEM) ve Muadil Referans Numaraları: 8200689342 / 8200490777 / 8200464077 / 7701062588 / 1106500Q0E
⚠️ ÖNEMLİ MOTOR MONTAJ, MOTOR SICAKLIĞI VEYA SÖKÜM İŞÇİLİK UYARI NOTU: Kızdırma bujisi değişimi, motorun silindir kapağını doğrudan ilgilendiren en yüksek mekanik hassasiyete ve ölümcül kırılma risklerine sahip ağır bir motor mekanik işçiliğidir. Eski yorgun bujiler yerinden sökülmeden önce, kırılma riskini minimuma indirmek adına MOTORUN MUTLAKA TAMAMEN SICAK (Çalışma Sıcaklığında) OLMASI ŞARTTIR; sıcak motor bloğunda alüminyum genleştiği için buji dişleri tatlıca serbest kalır (Soğuk motorda bodoslama asılınarak sökülmeye çalışılan bujiler içeriden çat diye kırılır ve bu durum tamamen işçilik hatasıdır). Söküm işlemi yapılmadan bir gün önce buji diplerine kaliteli pas sökücü solvent sıvılar sıkılması önerilir. Montaj esnasında yeni bujiler yuvaya bodoslama havalı tabancayla değil, tork anahtarı kullanılarak üretici teknik verisindeki ($15\text{ - }20\text{ Nm}$ gibi tatlı sert) tork sınırlarında nizamınca sıkılmalıdır. Aşırı fahiş sıkmalar sıfır bujinin de montajda içeriden çıt diye kırılmasına yol açar. Narin incecik kalem gövde, hassas cıvata dişleri ve elektrik pimi barındıran bu parçamız, kargoda lojistik süreçte darbe alıp iç rezistans milinin balansının bozulmaması veya dişlerinin ezilmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara sarılarak kalın takviyeli dış mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası ve motor kodu kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
