Rampalardaki Kronik Motor Devri Bağırma Ama Hızlanmama (Kaçırma) Problemlerine, Debriyaj Pedalındaki Kronik Taş Gibi Sertleşme ve Kemikli Vites Geçiş Kusurlarına og Kalkışlardaki 'Zangır Zangır' Sarsıntı Silkelenme Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Organik Elyaf Takviyeli Balata Diskli og Isıl İşlem Görmüş Diyafram Çelikli Renault Clio 1.2 16V Komple Baskı + Balata + Rulman Full Takım Debriyaj Kit Ünitesi!
Renault Clio IV / Clio 4 Jenerasyonları (2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 model yılları arasında ülkemizde binek araç segmentinde, şirket filolarında ve şehir içi lojistik sevkiyatlarda o az yakıp sorunsuz yürüyen döküm sıhhatiyle bilinen o meşhur dikey led tasarımlı popüler şasiler) ve Renault Clio III / Clio 3 Jenerasyonları (2006-2012 arası üretilen o meşhur ilk yuvarlak hatlı gövdeler) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, ön aks alt şanzıman mekanik güç aktarma kavrama şebekesi, motor krank mili kıçı döküm volan aynası birleşim platformu, 5 ileri manuel vites kutusu kovan iç dehliz odası ve profesyonel şanzımancı/motorcu periyodik ağır alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri Düz / Manuel vites mekanizmalı, Joy, Touch, Icon, Sport Tourer (Wagon), Extrem, Grand Tour paket donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve şehir içi trafiğinin o taş gibi döküm mekanik sıhhatiyle bilinen 4 silindirli 16 supaplı çok noktalı enjeksiyonlu atmosferik benzinli 1.2 Litre 16V (1149 cc / D4F) 75 Beygir motor kodlu komple benzinli gövde serileri model araçlarda; motor krank milinden fırlayan anlık beygir ve tork gücünü, debriyaj pedalı ve rulman hidrolik/mekanik Amper basma klik nizamı vasıtasıyla 5 ileri manuel vites kutusu dişli şaft millerine sıfır kaçırma, sıfır tork kaybıyla ok gibi doğrusal doğrusal aktaran, vites geçiş hatlarını pamuk ipek hafifliğine kavuşturan en hayati ön aks arkası motor mekanik, şanzıman güç aktarma kavrama ve araç yürüyen ömür can emniyet periyodik servis ağır periyodik rektifiye parça bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Baskı Balata Rulmanlı Debriyaj Kit Ünitesidir (Yüksek Dönüş Sürtünme Hararetlerine ve Ani Rampa Debriyaj Bırakma Şok Darbelerine Mukavemetli Organik Elyaf ve Bakır Parçacıklı Sürtünme Balata Disk Yüzey Teknolojili / Baskı Gövdesi Fahiş Pedal Basma Basınç Kararlılıklarına Karşı Temperlenmiş Yüksek Karbon Çelik Diyafram Yay Zırh Kalkanlı / Balata Göbeği Krank Burulma Vibrasyonlarını Eici Çift Yaylı Akıllı Amortisör Mekanizmalı / Paket İçeriğinde 1 Adet Debriyaj Baskısı, 1 Adet Debriyaj Balatası ve 1 Adet Debriyaj Serbest Bırakma Rulman Bilyası Dahil Eksiksiz Full Takım / Orijinal Renault Mais Referans Şema Barem Ölçülerinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Ürün). Fransız Renault enjeksiyon döküm blok ve aktarma mekanik mühendisliği, Bursa Oyak Renault montaj bandı bant çıkış kalitesi ve hafif binek segmentinde uzun yıllar boyu kurduğu sarsılmaz yüksek ikinci el piyasa değerleriyle binek otomobil dünyasını baştan aşağı sallayan bu popüler Clio 1.2 16V şasi mimarilerinde debriyaj baskı balata kitleri; motor ile şanzıman kovan döküm iskeletinin tam ara kesit podyum birleşim merkezinde, motor torkunun en direkt kavrama sürtünme hattında yer alması nedeniyle dur-kalk rampa yukarı fahiş sürtünme hararet tazyiklerine ($ Thermal\text{ }Friction $ gerilimlerine) og ani debriyaj pedal bırakmalarındaki devasa tork ezme burulma streslerine ($ Shear\text{ }Stability $ gerilimlerine) en direkt birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada "ekonomik set" adı altında parçacılarda satılan, süzme balata çeper balata et payı harcı adi gevrek asbest tozlarından fason preslendiği için ilk rampa yukarı dur-kalk trafiğinde bir sakız gibi eriyip feci kokular fırlatan og debriyaj tazyikini kaçırtıp koca şanzımanı iki ay sonra tekrar aşağı indiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı debriyaj hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın vites geçiş klik sıhhatini ve şanzıman aktarma ömrünü bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için orijinal kalıbında mühürlü basılan bu 302050453R şampiyon komple debriyaj set mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç organik elyaf sürtünme et payı yol çamur kurum rampalarının yorgunluğundan ötürü aşınarak perçin demir sınırına kadar sıfırlanan (Biten) veya baskı diyafram çelik şemsiyeleri fahiş iç fırın hararet sıcaklıklarından dolayı esnekliğini kaybederek camlaşan yorgun debriyaj seti tertibatı; motor tork gücünü vites kutusuna aktaramayarak özellikle rampa yukarı ağır tonaj yük binişlerinde gaza abandığınızda motor devir saati gösterge ibresinin kadranda çılgınlar gibi $4000\text{ - }5000\text{ RPM}$ devirlere fırlayıp bağırmasına rağmen aracın hızlanmayıp yatakta zır zır boşa dönüp kaçırmasına, kaput ön burnundan kabin içine resmen geniz yakan leş gibi sarımsak kokulu kesif bir balata yanık asit kokusu püskürtmesine, debriyaj pedalının sol ayağınızın altında resmen bir örs demiri gibi taş gibi kaskatı kesilerek kemikli vites geçiş dirençleri fırlatmasına, kırmızı ışıkta debriyaj pedalını milim milim bırakıp kalkış yapmaya çalıştığınız o sinsi sinsi saniyelerde ön alt taraftan kabin içine 'zangır zangır' koca arabayı beşik gibi sallatacak feci kalkış silkelenme sallantı gürültü krizleri fırlatılmasına og en ölümcülü prizdirek mil keçe patlamalarından dolayı kovan içine sızan kızgın şanzıman yağının taze balatayı yağ çırağı gibi simsiyah çamura boğarak debriyajı tamamen felç edip çöp etmesine yol açar! Debriyajı yatakta kaçıran koca Clio kompresyon aktarma gücünü anında sıfırlayarak rampada rampada yerinde kilitli kalır, koca lüks aracınızı dik rampalarda arkaya doğru kaydırma facialı ölümlü kazaların ortasına fırlatır mahveder! Sırf 'debriyaj seti bitene kadar gider yolda bırakmaz' sanayi hurafelerine inanıp baskı balatayı kulak ardı etme üşengeçliği yüzünden; koca manuel vites kutusunu ve prizdirek millerini saniyeler içinde dükkanda marşa basarken balta gibi doğratır çöp edersin! Seni sanayide şanzımancılarda, rektifiyecilerde milyarlık parça ve iki kez üst üste şanzıman indirme usta faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder! Bu doğrultuda araç kavrama can sıhhati ve vites klik konforu gerekçesiyle bu komple baskı balata rulman seti; pedalda sertleşme, rampada devir bağırma veya kalkışta titreme sesleri fırladığında kesinlikle tavizsiz ve noksansız olarak komple takım halinde sıfırlanmalıdır. Üstelik vites geçiş kaçaklarından dolayı kadranda vites arıza ışıkları yakarak veya debriyaj sızıntısı fırlatarak muayeneden geçemeyen araçlar, doğrudan seyir can emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında alt takım güç aktarma kontrollerinde birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Orijinal Renault Mais OEM 302050453R, 7701476109, 7701476657, 7701474519, 8201289191 fabrika parça referans alt mekanik aktarma, şanzıman kovan kavrama ve motor blok sızdırmazlık şema kalıplarına ve tüm bu Clio 1.2 16V manuel vites kutusu kovan eksenine %100 milimetrik tam uyumlu bu 1. Sınıf Full Takım Debriyaj Seti ile aracınızın aktarma altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl pamuk ipek klik nizamına, sessiz cıncık kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden 1. Sınıf Kalite Clio 1.2 16V Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Standartlarında 1. Sınıf Organik Elyaf ve Çelik Teknolojisi: Küresel debriyaj üretim standartlarında kalın mukavemetli mikron gözenekli endüstriyel fırınlanmış sürtünme balata çeperinden imal edilmiştir; tork kavrama kararlılığı %100 orijinal standartlarındadır.
- Paket İçeriğinde Özel Baskı, Balata ve Serbest Bırakma Rulman Bilyalı: Full takım canavar paket! Kutu içeriğinden debriyaj baskı gövdesi, gögöbeği çift yaylı balata diski ve debriyaj çatal miline sıfır oturan narin bilyalı rulman elemanı noksansız bütün takım halinde sevk sevk edilir.
- Baskı Diyafram Şemsiye Çelikleri Temperlenmiş Özel Yapılı: Pedalda pamuk hafifliği! Baskı yay çelikleri fahiş dur-kalk debriyaj basma tazyiklerine karşı endüstriyel fırınlarda dövülmüştür; zamanla sertleşme, pedal kemikliliği kesinlikle yapmaz pedalı tüy gibi yapar.
- Clio 4 & 3 1.2 16V Şanzıman Kovan ve Volan Dişlilerine %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 2006-2020 arası üretilen tüm o meşhur 75 BG binek ve Wagon dizel atmosferik benzinli şasilerin motor kıçı döküm volan dairesine ve şanzıman mil hatve dişlerine boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
Technical Specifications og Onaylı Şanzıman Kavrama Şeması
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Ortak Uyum Cetveli:
- RENAULT CLIO IV (Clio 4): (2012-2020 Model Yılları Arası Üretilen Tüm 1.2 16V 75 Beygir Atmosferik Benzinli Joy, Touch, Icon Hatchback HB ve Sport Tourer Wagon Kasalar).
- RENAULT CLIO III (Clio 3): (2006-2012 Model Yılları Arası Üretilen Tüm 1.2 16V 75 Beygir Atmosferik Benzinli Authentique, Expression, Extrem, Dynamique Hatchback ve Grand Tour Wagon Kasalar).
- (Yukarıda belirtilen ortak Oyak Renault manuel şanzıman aktarma platformlarının Tümüyle %100 Kalıp, Balata Balata Sürtünme Katsayı Mukavemeti og Şanzıman Kovan Giriş Diş Hatve Testlidir. 1.5 dCi dizel, 0.9 TCe turbo veya 1.2 TCe turbo motor kodlu yeni nesil lüks şasilerin veya o otomatik çift kavramalı EDC şanzımanların volan göbek çap genişlikleri, debriyaj rulman hidrolik soket rekorları ve balata freze pim sayı kombinasyonları fersah fersah farklıdır; dizel/turbo veya otomatik EDC motorlu modellere bu atmosferik 1.2 16V debriyaj seti kesinlikle uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor kodu D4F olan o meşhur 1.2 16 Supap atmosferik benzinli Renault şasileri içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020
- Debriyaj Aktarma Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: 5 İLERİ MANUEL VİTES KUTULARI İÇİN ÖZEL ÜRETİLMİŞ RULMAN DAHİL KOMPLE BASKI BALATA DEBRİYAJ SET TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde orijinal kutusunda komple 1 adet debriyaj baskısı, 1 adet organik elyaf balata diski ve 1 adet debriyaj rulman bilyası noksansız takım halinde sevk edilir; harici şanzımancı montaj gresi, şanzıman can suyu yağı veya prizdirek mil yağı keçesi kutu içeriğine dahil değildir, şanzıman alt takım sıhhati adına debriyaj sıfırlanırken prizdirek keçesinin ve şanzıman yağı 75W80 akışkanlığının da sıfır kurulması can emniyetince şarttır).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur yakıt cimrisi kurşun geçirmez döküm bloklu, 16 supaplı atmosferik çok noktalı enjeksiyonlu 1.2 Litre 16V (1149 cc / D4F) 75 HP varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Clio 4 / Clio 3 1.2 16V tüm manuel şasilerin motor kıçı döküm volan ayna vida sabitleme profil ölçüleri %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: Joy, Touch, Icon, Authentique, Expression, Extrem, Alizé Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Alt Taban Hizası - Ön Aks Alt Dingil Diferansiyel Kovan İçi - 1.2 16V Benzinli Motor Kıçı Döküm Volan Sac Aynası Üstü ile 5 İleri Manuel Şanzıman Giriş Mili Dişlisi Arası / Komple 3 Parça Takım Halinde Manuel Şanzıman Baskı Balata Rulman Seti Ünitesi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Şanzıman iç kavrama hattını komple yenileyecek 1 Adet Baskı + 1 Adet Balata + 1 Adet Rulman) full set fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında (Premium Aftermarket High Tech Clutch Kit System), Kutusunda ve Resmi Faturalı Sıfır Parça
- Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: RENAULT OEM 302050453R / 7701476109 / 7701476657 / 7701474519 / 8201289191 / VALEO 826303 / LUK 620311900 / SACHS 3000951332 / MAPA 002200200 / FEBI 172152 (1.2 16V Şanzıman Kovan Kalıp Hatve Kontrolü)
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ ŞANZIMAN MEKANİK DEBRİYAJ MONTAJ, VOLAN AYNA YÜZEYİ REKTİFİYE TORNA ŞARTI, PRİZDİREK MİL KEÇE SIFIRLAMA VE MERKEZLEME MİLİ HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple rulman dahil debriyaj baskı balata set değişimi, koca 5 ileri manuel vites kutusunun vitese geçerken sıfır kemik nizamı yapmasını, debriyaj pedalının sol ayağınızın altında pamuk ipek klik nizam basma hafifliğini, motor krank mili tork gücünün vites kutusuna sıfır kaçırmayla zımbalanmasını og doğrudan komple koca aracın dik rampalarda kalkarken ansızın debriyaj kaçırıp geri kaydırarak facialı kazalara sebebiyet verdirmemesini can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel şanzımancılar, manuel vites kutusu usta teknisyenleri, motor mekanikerleri veya tamirhane usta elektro-mekanik motor teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak tavsiye edilen en ağır, en narin motor alt takım yürüyen aksam ağır periyodik rektifiyeli bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski iç sürtünme elyafları rampa yukarılarda kaçırma fırlatmış veya pedalını taş gibi kemikleştirmeyle yormuş eski debriyaj seti koca 5 ileri manuel şanzıman kovanı motordan bodoslama ayrılıp aşağı indirilerek volan üstünden söküleceği esnada; o motor krank kıçında fırıl fırıl dönen koca çelik 'DÖKÜM VOLAN AYNASININ' ($Flywheel$) o yuvarlak parlak debriyaj basış yüzeyi üzerinde geçmiş kilometrenin sürtünmelerinden ötürü simsiyah fırın hararetiyle kemikleşmiş sinsi eski yanık lekeleri ($Hot\text{ Spots}$), dairesel jilet gibi çizikler og dalgalı eğrilik sac çapakları KESİNLİKLE dükkanda öylece bırakılmamalı, volan sökülerek 'REKTİFİYE TORNACI TEZGAHINA' gönderilmeli og tornacı pimiyle o çelik yüzey ayna gibi pürüzsüz, pürüzsüz parıl parıl parıldayana kadar mikron nizamında kıl payı taşlattırılıp doğrultulmalı, şanzıman iç kovan merkezindeki o narin 'PRİZDİREK MİL YAĞ KEÇESİ' parçacıdan sıfır alınarak tavizsiz KESİNLİKLE yenilenmeli, kovan içindeki eski balata balçık tozları balata sprey kimyasalı fışkırtılarak cıncık gibi tertemiz yıkanmalı og EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır baskı balata gövdesi volan üstüne dizilirken, o 6 adet sabitleme cıvatası çırak üşengeçliğiyle 'şarjlı matkapla zınk diye abanalım sımsıkı tutsun' mantığıyla havalı/şarjlı büyük torklu matkaplarla bodoslama kuru kaba güçle sonuna kadar abanılıp sıkılmamalı, akıllı 'Debriyaj Merkezleme Mili Plastik Aparatı' ($Clutch\text{ Alignment\text{ }Tool}$) balata göbeğine çakılı vaziyetteyken el lokma cırcır anahtarı yardımıyla yıldız sıra takibiyle karşılıklı dengeli tatlı sert teknik tork sınırında ($25\text{ }Nm$ torkta) narinlikle sımsıkı sıkılarak cıvataları kilitlenmelidir! Eğer o motor krank kıçındaki koca çelik volan aynası yüzeyindeki o sinsi eski yanık lekeleri ve dalgalı eğrilikler tornacıda mikron nizamında ayna gibi taşlattırılıp pürüzsüzleştirilmeden bu sıfır taze balata bodoslama o dalgalı demirin üstüne vidalanıp şanzıman paldur küldür toplanırsa veya o 100 liralık prizdirek mil yağ keçesi üşengeçlikle eski bırakılırsa yahut o baskı vidaları tork anahtarı kullanılmadan çırak uyanıklığıyla şarjlı matkapla hayvanca kuru güçle abanıp çarpık sıkılarak diyafram şemsiyeleri yatakta kasıntılı mühürlenirse ne olur aslanım? Koca sıfır taze debriyaj balatanız o volan yüzeyine debriyaj pedalını milim milim bırakma milisaniyesinde tam paralel çizgide pürüzsüz öpüşemez! Balata yüzeyde s s s s sinsi bir yanal kastırma, ters bir yanal makaslama gerilimi salgısı fırlatır! Müşteri sürücü koltuğuna geçip dükkandan çıktığı, ilk rampa yukarı dur-kalk trafiğine daldığı veya kırmızı ışıkta debriyaj pedalını milim milim bırakıp kalkış yapmaya çalıştığı o ilk saniyede; o balata yatakta dalgalı demire çarpıp atlama yapacağı için koca Clio'nun ön burnu, motor döküm kulakları kabini resmen 'zangır zangır' beşik gibi sarsarak feci bir 'Kalkış Silkelenme, Sarsıntı Titreme' krizine girer, şoförün sol ayağı pedal altında zangır zangır titrer! Ve en ölümcül sinsi felaket: O eski bırakılan prizdirek mil keçesi araba otobana fırlayıp $100\text{ - }110$ km fahiş hız sınırlarına tırmanıp şanzıman iç yağı kızıştığı o ilk dakikada; o eski keçe diplerinden kovan içine vıcık vıcık şanzıman yağı sızdırmaya sızmaya başlar! Fırlayan o kızgın şanzıman yağı, o sıfır canım balatanın o organik elyaf gözeneklerine bir sünger gibi sımsıkı dalar emilir, balatayı yağ çırağı gibi simsiyah çamura boğar aslanım! Sıfır debriyaj balatanız yağlandığı için yatakta zır zır boşa dönüp fahiş kaçırmaya başlar; otobanda dik rampayı tırmanırken gaz pedalına ani dip gaz abandığınız o sinsi sinsi saniyelerde motor devir saati gösterge ibresi kadranda çılgınlar gibi $4000\text{ - }5000\text{ RPM}$ devirlere fırlayıp mermi gibi bağırır ama araba yolda milim hızlanmaz, gazı keser yığılır og motor kaput ön burnundan kabin içine resmen geniz yakan leş gibi sarımsak kokulu kesif bir balata yanık asit kokusu fışkırtır! Sıfır canım debriyaj setinizi daha ilk 500 kilometrede içeriden cayır cayır yakıp eritir un ufak çöp eder hurda eder fırlatır! Koca kompresyon aktarma gücünü anında sıfırlayarak Clio'yu dik rampada yerinde felç kilitli bırakır aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır, ve en ölümcülü koca manuel vites kutusunu ve prizdirek millerini saniyeler içinde dükkanda marşa basarken balta gibi doğratır çöp edersin! Seni sanayide tamirhane kapılarında koca şanzıman kütüğü arama yollarında, iki kez üst üste koca şanzımanı aşağı indirtip milyarlık cırcır cırcır işçilik faturalarıyla yüz binlerce liralık fahiş zararlarla un ufak doğrayıp mahveder og o hayvanca matkapla çarpık abanılan sıfır baskı şemsiye çelik uç tırnak kenarlarını etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Volan aynasını tornada taşlatıp pürüzsüzleştirmeden debriyaj taktırıp kalkışta arabayı zangır zangır titrettiren silkelettiren, prizdirek mil keçesini sıfırlatmayıp sıfır balatayı şanzıman yağıyla yağlatıp kaçırttıran og balatayı ilk haftada yaktıran, ya da baskı vidalarını matkapla abanıp sıkıp şemsiyeleri burduran sertleştiren processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Baskı sabitleme 6 adet çelik cıvataları volan yiv deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el yardımıyla cıvata kafası tutturulmalı, şarjlı torklu büyük matkaplarla baskı kaba etine bodoslama abanıp o narin havşalı vida delikleri yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Balata elyaf kaba etine demir tornavida ucu veya sert keskin penselerle hunharca asılınmamalı, narin süzme sürtünme yüzeyi derin yaralar çizikler içinde delinerek içeriye kaba katran kaçırmaya davet ettirilmemelidir. Şanzıman dolum tapasından o narin fabrikasyon Fransız nizamı kararlılığında komple 75W-80 tam sentetik şanzıman can suyu yağı noksansız tam 3 litre bareminde boca edilerek tapa el terazisinde mühürlenmelidir. Montaj, volan taşlaması og prizdirek keçe sıfırlanması cıncık gibi bittiğinde; marşa basılmalı, sol ayağınızla debriyaj pedalına sonuna kadar basılarak sırasıyla 1, 2, 3, 4, 5 ve Geri vites konumlarına tek tek vites kolu fırlatılmalı; viteslerin pamuk ipek pürüzsüzlüğünde, klik klik sıfır takılma, sıfır kemik direnciyle, tüy hafifliğinde zınk diye yuvalarına geçtiği, sol ayağınızı pedal altından milim milim bırakırken arabanın ön burnunun milim en ufak titreme sallantı silkelenme yalpalaması fırlatmadan bir ok gibi çizgide pürüzsüzce kalkıp aktığı og yola çıkılıp dik rampada dip gaz yapıldığında motor devrinin milim boşa kaçırma vibrasyonu yapmadığı çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Narin elyaf takviyeli balata yapısı, temperlenmiş çelik baskı diyafram şemsiyeleri og narin bilyalı serbest bırakma rulmanı barındıran bu fahiş yüksek maddi og vites vites geçiş klik konforu şanzıman ömrü can emniyeti için en yüksek hayati değerli motor alt takım güç aktarma kit grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin balata elyaf çeperinin çatlayıp kırılmaması, baskı çelik şemsiye tırnaklarının darbe alıp form kaybetmemesi veya rulman yatağının ezilmemesi için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal debriyaj set koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.2 16V D4F atmosferik benzinli teyidi), model yılı, donanım paketi og 5 ileri manuel şanzıman prizdirek mil diş freze sayısı (Makyajlı Clio 4/3 debriyaj kütük teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça şanzıman aktarma model uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
