AC Butonuna Basıldığında Menfezlerden Gelen Kronik Ilık/Sıcak Hava Üfleme Arızalarına, Ön Motor Burnundan Yükselen Kaba Bilyalı Uğultu/Gırıltı Seslerine og Alternatör V-Kayışını Kopartıp Motor Stop Ettiren Kompresör Kilitlenme Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Muazzam Gaz Sıkıştırma Tazyik Dirençli Masif Alüminyum Döküm Gövdeli, Çift Sıra Rulmanlı 6 Oluklu Kasnaklı og Entegre Elektronik Kontrol Solenoid Valf Soketli Renault Clio 4 1.5 dCi Dizel Serisi Komple Klima Kompresör Ünitesi!
Renault Clio IV / Clio 4 Faz 1 & Faz 2 Makyajlı Kasa Jenerasyonları (2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 model yılları arasında ülkemizde binek hatchback segmentinde, lojistik dağıtım filolarında ve aile yolculuklarında o az yakıp ömürlük döküm blok sıhhati, frapan gizli arka kapı kollu karoser yapısı og Bursa Oyak Renault fabrikası montaj bant kalitesiyle binek pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur popüler gövde serileri) ve Renault Clio 4 Sport Tourer ($Station\text{ Wagon}$) Geniş Hacimli Wagon Gövde Jenerasyonları üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı ana klima iklimlendirme sirkülasyon şebekesi, motor blok ön sağ yan çeper kaba et podyumu, alternatör şarj V-kayış tahrik mekanizması, ön alüminyum klima radyatörü kondansör bağlantı rekor boruları odası og yetkili servis komple klima revizyonlu periyodik servis ağır rutin filtre sıvı alt takım bakımları altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri, 6 İleri Düz / Manuel ve EDC Çift Kavramalı Tam Otomatik vites mekanizmalı, Joy, Touch, Icon, Sport line, GT-Line, Extreme donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve ticari esnaflarının o taş gibi döküm mekanik sıhhati ve yüksek tork kamçılamasıyla bilinen 4 silindirli 8 supaplı üstten tek eksantrikli zincirli/kayışlı common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 1.5 Litre dCi (1461 cc / Renault K9K Motor Serisi) 75 BG - 90 BG - 110 Beygir motor kodlu komple turbo dizel tüm Faz 1 makyajsız og Faz 2 makyajlı motor varyasyonlu şasi serileri model araçlarda; motor ön döküm demir silindir bloğu sağ yanal yüz podyum yuvası üzerine 3 adet çelik uzun saplama cıvatasıyla sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, krank mili kasnağından alternatör V-kayışı vasıtasıyla aldığı dairesel dönüş mekanik gücünü ön çelik mil yatağı rulmanları üzerinden iç hidrolik odasındaki karbon alaşımlı çoklu piston silindir düzeneğine ileten, ön klima radyatör hatlarındaki soğutucu $R134a\text{ klima gazını}$ içindeki akıllı elektro-solenoid servo kontrol valf p pim komutu vasıtasıyla fahiş gaz sıkıştırma tazyikleriyle ($15\text{ - }22\text{ BAR}$ presleme kompresyonuyla) sıkıştırıp linesal boru şebekesine pompalayarak kabin içi evaporatör peteğini buz gibi klik nizamında soğutan, kabin içi dijital klima ısı baremini her yaz sıcağında ve kışın cam buğu çözme anlarında tam dondurucu kutup nizamında sabitleyen, koca premium binek karoser şasisinin o meşhur kabin içi klik klik konfor sıhhatini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati motor ön yardımcı mekanizma, klima iklimlendirme ceyran sirkülasyon şebekesi ve araç ömür can sağlığı periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Klima Kompresör Ünitesidir (Yüksek Mekanik Dönüş Momentlerine ve Fahiş Gaz Sıkıştırma Bar Basınç Tazyiklerine Karşı Mukavemetli Masif Havşalı Alüminyum Döküm Gövde Teknolojili / Ön Aks Tahrik Göbeği Alternatör Kayış Hatvelerini Kemirmeyen 6 Oluklu Çelik Kasnak Modelli / Kasnak Ön Milleri Yalpalama Salgı Yapmaz Çift Sıra Rulman Yatak Tertibatlı / İç Piston Odası Aşınmasız Kavitasyon Önleyici Özel Alaşım Çark Sistemli / İç Mekanizma Yağlama Emniyeti İçin Gövde İçinde Fabrikasyon Doğru İndekste Tam Sentetik PAG-46 Klima Kompresör Yağı Dolgulu / Akım Giriş Valf Soket Ağzı 2 Pinli Çoklu Fiş Tertibatına Birebir Kalıplı / Sadece Belirtilen 1.5 dCi Motor Kodlu Clio 4 Şasilerinin Motor Blok Yan Koridorları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Özel Ahşap Destekli Kalın Darbe Emici Büyük Koruyucu Koli Kutusunda Ambalajında Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Sarf İklimlendirme Ürünü). Oyak Renault motor iç elektro-mekanik, ön aksesuar alternatör kayış ve klima hidrolik gaz sirkülasyon mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek pazarını baştan aşağı domine eden parça kalıpları; 1.5 dCi K9K motor klima hat kütüğünün tam motor ön yanal döküm sac birleşim podyumunda, krank kasnağından emdiği fahiş yanal burulma çekme tazyiklerine ($ Lateral\text{ Belt } Tension $ streslerine), kış ayazlarının fırlattığı dondurucu blok kilitlenmelerine ve motor döküm blogunun fırlattığı fahiş iç fırın sıcaklıklarına ($95\text{ - }105^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) en birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada 'akıllı revizyonlu' ya da 'çıkma hurda' adı altında parçacılarda satılan, iç çelik piston milleri ve servo supap sargıları geçmiş kilometrenin kuru yağsız sürtünmelerinden ötürü s s s s sinsi bir şekilde yatak sarıp akım kesen, kontağı çevirip AC tuşuna basınca motora kaba kaba yük bindirip rölantiyi sapıttıran og en ölümcülü kasnak milinden zınk diye kilitlenip alternatör kayışını otobanda saniyede cart diye koparttırarak şarjı kesip koca motoru rezil rüsva yolda bıraktıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı dinamo hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın kabin içi klima konfor sıhhatini ve motor ön aksesuar kayış emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için orijinal şeme kalıbında mühürlü sevk edilen bu komple kasnaklı hazır dCi klima kompresör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç çelik piston segment cıdarları ve ön rulman bilyaları kilometrenin getirdiği yorgunluktan ve kalitesiz klima yağı asitlerinden ötürü yatakta fahiş eksenel boşluklar fırlatarak kilitlenen (Yatak Saran) veya iç akıllı elektro-solenoid kontrol valf bobin telleri ceyran kaçırarak püskürtme kompresyon fonksiyonunu kaybeden yorgun klima kompresör sistemi; ön klima radyatörüne ihtiyaç duyduğu tazyikli gaz devirdaim sirkülasyon bar gücünü basamayarak özellikle yaz aylarında kabin içi havalandırma menfezlerinden içeriye buz gibi üflemesi gerekirken resmen leş gibi fırın sıcağı, ılık nemli rüzgarlar üfleterek yolcuları vıcık vıcık terler içinde bırakıp fıtık etmesine, klima butonuna bastığınız o sinsi saniyelerde ön motor burnundan kabin içine resmen 'uğultu / bilyalı kazınma / gırrrr' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba bir metalik sürtünme gürültüleri fırlatılmasına, otobanda yüksek süratle giderken gaz pedalına ani dip gaz abandığınız o sinsi mikrosaniyelerde ön kasnak mil göbeğinin yatakta kaynak cıvatası gibi zınk diye kilitlenmesi neticesinde o krank milinden gelen devasa dönme tork gücüyle alternatör V-kayışını yatakta fahiş yanal makaslama tazyikiyle bir saniyede cayır cayır yakıp eriterek ortadan ikiye 'cart' diye kopartıp havaya fırlatmasına, şarj dinamosunun ceyran akışını keserek kadrandaki koca kırmızı akü lambasını ve motor ışığını zınk diye yakıp koca arabayı koruma moduna fırlatıp stop ettirmesine, direksiyon hidrolik hidrolik ve fren vakum pompasını ceyransız bırakıp kütük gibi sertleştirerek sizi otobanın ortasında kamyonların, tırların önüne facialı kafa kafaya zincirleme kazaların tam ortasına fırlatıp un ufak etmesine yol açar! Kliması kilitlenen koca döküm dCi motor üst aksesuar şebekesini anında felç bırakarak aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır, koca triger ön triger bakalitlerinizi, şarj dinamo kasnaklarınızı og o milyarlık krank kasnak göbeklerinizi de yatakta yanal ekseninden kastırıp rendeleterek rulmanlarınızı ilk 1000 kilometrede aşındırıp un ufak çöp etmektedir. Sırf 'klima kompresörü ötüyor ama yaz bitti açmayız tamire gerek yok' sanayi hurafelerine inanıp kompresörü ve o çelik boru rekor iç dehliz kanallarındaki sinsi eski alüminyum talaş çapaklarını klima yıkama makinesiyle reaktif ilaçla yıkatmama og o ön radyatör yanındaki kurutucu filtre şişesini sıfırlatmama üşengeçliği yüzünden; o eski çapak pıhtıları yeni kompresörün iç piston yuva etlerini daha dükkanda gaz basarken ilk bir dakika içinde bir canavar gibi içeriden 'çatır çıtır' kemirterek yatak sardırtır, milyarlık koca sıfır kompresör mermisini dükkanda marşa basarken saniyede tamamen çöp ettirir hurda ettirir eline verir! Seni sanayide tamirhane kapılarında, oto elektrikçilerinde, klima tesisat revizyon uzmanlarında yüz binlerce liralık fahiş mekanik ve kablo yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder ve o hayvanca matkapla abanılan sıfır döküm kovan sabitleme cıvata kulak delik kenarlarını kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Eski patlayan kompresörün borularda ve radyatörde bıraktığı o alüminyum çapak tozlarını og kara kurum çamurlarını klima istasyon cihazıyla flush yıkama yaptırıp temizletmeden kompresör taktırtıp o çapakları sıfır piston göbeğine kaçırtıp pompayı saniyede yatak sardırtan kilitlettiren, ön kondansör kurutucu filtre şişesini sıfırlatmayıp hattı tıkattıran ve ters basınçla kompresör patlattıran og göbek cıvatalarını matkapla hayvanca sıktıran processes tamamen usta işçilik/bakım ve montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Kompresör sabitleme çoklu uzun çelik cıvataları motor blok ön döküm demir yiv deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el yardımıyla cıvata kafası tutturulmalı, kaba şarjlı büyük torklu matkaplarla alüminyum kaba etine bodoslama abanıp o narin havşalı sabitleme vida delikleri yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Kompresör arka boru giriş rekor havşa et yüzeylerine demir tornavida ucu veya keskin penselerle bodoslama asılınmamalı, narin dairesel sızdırmazlık geçme yeşil o-ring contaları montajda yırtılmamalıdır. Montaj, boru tesisat flush yıkaması, kurutucu filtre şişe kurulumları og alternatör V-kayış klik gergi ayarları cıncık gibi bittiğinde; akıllı dijital klima gaz dolum terazisiyle gramı gramına orijinal fabrikasyon soğutucu gaz basımı mühürlenmelidir. Kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken kokpitteki 'AC' klima butonu komut konumuna zınk diye atılmalı; ön klima kompresör kasnağının 'Çıt' diye narinlikle ceyran alıp manyetik kavramanın devreye girdiği, kadrandaki devir saati gösterge ibresinin rölanti çizgisine çivi gibi sabit sıfır dalgalanmayla, fısıltı sessizliğinde kilitlendiği, gaza ayak ucuyla anlık dokunulduğunda o kurşun geçirmez 1.5 dCi motorun sıfır hantallıkla bir ok gibi canavarca devirlendiği og menfezlerden içeriye bir buzdolabı kapağı açılmış gibi saniyede buzhane soğukluğunda kutup rüzgarı üflediği çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Masif ağır kalın döküm alüminyum gövde yapısı, 6 oluklu çelik kasnağı, çift sıra bilyalı rulman yatağı og entegre akıllı servo kontrol solenoid valfi barındıran bu fahiş yüksek maddi og kabin içi iklimlendirme konfor sıhhati ve motor ön kayış yürüyen düzen emniyeti için en yüksek hayati değerli elektro-mekanik yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dış alüminyum gövdesinin çatlayıp kırılmaması, ön kasnak bağlantı göbeğinin darbe alıp balans salgısı yapmaması veya arka ceyran soket tırnaklarının kargoda kırılmaması için özel ahşap destekli zırh korumalı palet kutulara, havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal klima kompresör koli ambalaj kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.5 dCi dizel K9K enjeksiyon teyidi), model yılı, donanım paketi og klima kompresör ünitesinin ön kasnak oluk sayısı (6 Oluklu / 5 Oluklu varyasyon) og kompresör marka kalıp şema model varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça ön panel klima elektro-kompresör sirkülasyon şebeke model uyum teyidi alınız.
Neden 1. Sınıf Kalite Clio 4 Klima Kompresörünü Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde 1. Sınıf Elektro-Mekanik İklimlendirme Güvencesi: Küresel soğutma standartlarında orijinal Renault motor blok yerleşim kavisleri ve alternatör V-kayış tahrik hatveleri birebir klonlanarak endüstriyel tesislerde kalıplanmıştır; parça gövde mukavemeti ve iç piston çapları %100 orijinal standartlarındadır.
- Ön Kasnak Çift Sıra Bilyalı Ağır Hizmet Rulmanlı Teknolojili: Sıfır salgı sıfır balans! Kompresör ön kasnağı alternatör V-kayışının krank milinden emdiği fahiş yanal burulma çekme tazyiklerine karşı çift sıra çelik bilyalı rulman yatağıyla donatılmıştır; otobanda yüksek süratlerde mil yatak sarma, ötme yapmaz.
- Gövde İçinde Entegre Akıllı Elektro-Solenoid Servo Kontrol Valfli: Akıllı linesal kompresyon! Kompresör arka kaba et podyumunda yer alan akıllı solenoid valf, kabin içi dijital panelden gelen komutla piston basış strok milimetre sente açısını milisaniyede ayarlar; motora fahiş yanal yük bindirmez yakıtı dengeler.
- Clio 4 Tüm 1.5 dCi Dizel Motor Blok Ön Sağ Duvarlarına %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 2012-2018 arası Bursa bandından çıkan tüm o meşhur 75 HP, 90 HP ve 110 HP'lik enjeksiyonlu şasilerin motor yan kaba et sabitleme sac deliklerine ve boru rekor geçme havşalarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
[www.erdemkardeslerotomotiv.com](https://www.erdemkardeslerotomotiv.com)
