Rölantide Işıklarda Beklerken Direksiyonu Elinizde Zangır Zangır Titreten, Sabahları İlk Marşta Ön Göğsü Beşik Gibi Sallayan, Vites Atıp Gaza Yüklendiğinizde Motordan Şaseye "Küt" Diye Vurdurup Yüreğinizi Ağzınıza Getiren ve O Koca Dizel Ekonomi Panzerinin Sürüş Konforunu Traktör Hissiyatına Çeviren O Yorgun, Kauçuğu Yırtılmış, Çökmüş Eski Sağ Motor Takozuna KESİN ÇÖZÜM! Birebir Renault Fabrikasyon Standart Kalıbında (8200410267 OEM Kodlu), Fahiş Dizel Torkuna ve Motor Sarsıntısına Mukavemetli Güçlendirilmiş Anti-Vibrasyon Kauçuk Teknolojisiyle, Şaseye Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Kabin Sessizliğini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Sağ Motor Takozu (Kulağı) Ünitesi!
Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki C Segmenti/Ticari Efsanesi: Renault Clio 2 (II), Symbol ve Thalia (Özellikle 2009 ile 2012 yılları arası banttan inen 1.5 dCi K9K dizel motor kodlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şase yalıtım şebekesi, triger tarafı askı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik arıza yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; motorun ağırlığını taşıyarak oluşan o devasa mekanik titreşimleri emip yolcu kabinine ulaşmasını engelleyen, ailenizin yolda motor düşürme tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati süspansiyon ve yalıtım organı 1. Sınıf İthal Sağ Motor Kulak/Takozudur.
Fahiş Motor Dalgalanmalarına ve Ani Tork Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz/Çökmez Kauçuk Gövde, Milimetrik Şase Uyumuna Sahip Pürüzsüz İzolasyon Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 2009-2012 arası 1.5 dCi (Dizel) motorlu kasalar içindir. 1.2 veya 1.4 Benzinli motorlara, ya da 2013 sonrası Yeni Nesil Clio 4 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Dingil/Şase Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Mekanik Yalıtım Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik logolu rakamlara karşı, aracınızın kabin sessizliğini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, kauçuk hamuru adi (beton gibi sert) olduğu için taktığınız ilk gün arabanın içine tüm motor titreşimini aktaran, metal kalıbı fason olduğu için ilk sert kalkışta şaseden kopan ne idüğü belirsiz çakma takoz hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor yalıtım kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla yırtılan ve çöken yorgun takozlar; motorun şaseye metal metale temas etmesine, egzoz spirallerinin kopmasına ve diğer motor kulaklarının anında parçalanmasına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır takozun ustalar tarafından "Motor Askıya Alınmadan (Kasıntıda) Takılması", bozulan alt şanzıman (kedi) kulağının değiştirilmeyerek bütün yükün bu sıfır takoza bindirilmesi neticesinde; o kasıntı yüzünden arabanın rölantide traktör gibi titremesine, o bozuk diğer kulaklar yüzünden sıfır takozun 2 haftada tekrar yarılarak çöpe gitmesine yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kasıntıda sıkılan, diğer arızalı kulaklarla birlikte toplanan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk takoz sökülürken TAVİZSİZ motor alttan kriko takoz yardımıyla veya üstten askıyla güvenceye alınmalı, KESİNLİKLE alt motor (şanzıman) kulağı levyeyle kontrol edilmelidir. Sıfır İthal Sağ Takoz yuvasına oturtulurken cıvataları tam sıkılmadan önce motor hafifçe sallanarak takozun boşluğunu alması sağlanmalı, ardından şefkatle torkunda kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırıldığında direksiyonda ve göğüste zerre titreme olmadığı, gaza basılıp çekildiğinde motordan vuruntu sesi gelmediği usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal Clio 2 / Symbol 1.5 dCi Sağ Takozunu Tercih Etmelisiniz?
- Direksiyon ve Göğüs Titremesine Son: Güçlendirilmiş kauçuk formülü sayesinde, özellikle rölantide beklerken hissettiğiniz o iğrenç titreşimi ve masaj koltuğu hissiyatını bıçak gibi keser.
- Vuruntu Sesini Ortadan Kaldırır: Vites değiştirip gaza yüklendiğinizde motordan kaportaya yansıyan o korkutucu "küt" sesini engeller, motoru şaseye zımba gibi sabitler.
- Dizel Torkuna Özel Direnç: 1.5 dCi K9K motorun kendine has o yüksek ve ani sarsıntılı tork dalgalanmalarına tam uyumlu esneklikte üretilmiştir. Erken kopma veya çökme yapmaz.
- Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu parçaların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı kauçuk ömrünü ve izolasyon kalitesini sunan, cebinizi sarsmadan sürüş konforunuzu sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLIO 2 (II), SYMBOL VE THALIA (SADECE 2009 İLE 2012 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN 1.5 DCI MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
- Motor ve Yön Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.5 DCI (K9K) DİZEL MOTORA SAHİP ARAÇLARIN "SAĞ" (TRİGER TARAFI ÜST) TAKOZUDUR. (1.2/1.4 Benzinli motorlara, farklı yönlerdeki alt/sol takozlara veya Yeni Nesil Clio 4 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen referans numarasını teyit ediniz).
- Alt Trim Mekanik Yalıtım Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTORUN SAĞ ÜST KISMINI ŞASEYE BAĞLAYAN, AĞIR VİBRASYONLARI EMEN, ALÜMİNYUM GÖVDELİ VE GÜÇLENDİRİLMİŞ KAUÇUKLU 1. SINIF İTHAL KALİTE MOTOR KULAĞI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda sürüş konforunu sıfırlayacak 1 ADET SAĞ MOTOR TAKOZU sevk edilir. Harici sol şanzıman kulağı, alt kedi kulağı veya montaj cıvataları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında MOTORUN ASKIYA ALINMASI VE DİĞER TAKOZLARIN KONTROLÜ parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal sağ motor takozu fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 8200410267 / 82 00 410 267 (Renault Clio/Symbol 1.5 dCi Sağ Takoz İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
