Ürün Açıklaması

Gaza Yüklendiğinizde Egzozdan Çıkan O Kapkara Soba Borusu Dumanıyla Arkadaki Araçları Boğan, Yokuş Tırmanırken Çekişten Düşerek Motoru Yığılma Yaptıran, Turbonun Pervanelerine Toz Kaçırarak İğrenç Bir Islık Sesi Çıkartmasına Sebep Olan ve O Koca 1.5 dCi Dizel Panzerinin Yakıt Tüketimini Zirveye Taşıyıp Bütçenizi Sarsan O Yorgun, İçi Zift ve Çamur Bağlamış Eski Hava Filtrenize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Vakum Basınçlarına ve Tozlu Yol Şartlarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Mikro-Gözenekli Selüloz Kağıt, Çatlamaz Poliüretan Conta Teknolojisiyle, Filtre Kazanına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Gaz Yeme Hassasiyetini ve Temiz Ciğerini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal 1.5 dCi Hava Filtresi Ünitesi!

Fransız ve Romen Otomotiv Devinin Asfalttaki Kurşun Geçirmez Efsaneleri: Renault Clio 2 (II), Symbol (Joy Paket), Dacia Logan 2 (II) ve Sandero 2 (II) (Özellikle 1.5 dCi K9K dizel motor kodlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor solunum şebekesi, turbo emiş hattı ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik bakım (yağ bakımı) yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; dışarıdan gelen kirli havayı, tozu ve partikülleri süzerek motora sadece saf oksijen gönderen, ailenizin ve bütçenizin devasa motor revizyon tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati bakım organı 1. Sınıf İthal Hava Filtresidir.

Fahiş Toz Zerrelerine ve Atmosferik Neme Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Bükülmez/Hamurlaşmaz Kağıt Gövdesi, Milimetrik Kutu Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Sızdırmazlık Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.5 dCi (K9K) dizel motor olduğundan emin olunuz. Benzinli kasalara veya 1.9 dizel donanımlara kazan yapısından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Filtre Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Bakım Ürünüdür. Orijinal logolu ambalajların fahiş fiyatlarına karşı, aracınızın solunum sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, kağıdı adi olduğu için ilk yağmurda nemden hamur olup turbonun emiş gücüyle yırtılan, contası fason olduğu için kutudan kaçak toz alıp motoru zımparalayan ne idüğü belirsiz çakma filtre hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın emiş kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla tıkanan ve karararan yorgun hava filtreleri; motora oksijen girmesini engeller, zengin karışıma sebep olarak kapkara duman attırır, DPF ve EGR valfini kurumla doldurarak sizi devasa masraflara sokar! En tehlikelisi: Eski filtrenin ustalar tarafından "Havalı Tabancayla Temizlenip Geri Takılması", sıfır filtrenin pis/yaprak dolu kutunun içine temizlenmeden konulması ve kenar contasının ezilerek kapağın vidalanması neticesinde; o yırtılan gözenekler ve ezik conta yüzünden sıfır turbonun ilk 1000 kilometrede kum emip parçalanmasına yol açarak sizi sanayide motorcu/turbocu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Basınçla temizlenen, contası ezilen işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski kirli filtre söküldükten sonra TAVİZSİZ filtre kutusunun (kazanının) içi elektrik süpürgesi, balata spreyi ve temiz bir bezle cıncık gibi parlatılmalı, zerre kum veya yaprak tortusu bırakılmamalıdır. Sıfır İthal Filtre yuvasına oturtulurken turuncu/siyah dış conta KESİNLİKLE kasılmadan, milimetrik olarak hizalanmalı, kapak şefkatle ve eşit oranda sıkılmalıdır. Montaj bittikten sonra, motor çalıştırılıp gaza aniden yüklenildiğinde egzozdan zerre kara duman atmadığı ve motorun o efsanevi ciğer dolusu devirlenme isteğinin yerine geldiği usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal 1.5 dCi Hava Filtresini Tercih Etmelisiniz?

Kara Dumana ve Kuruma Son: Optimum hava geçirgenliği sayesinde motorun oksijen açlığını bitirir, yakıtın tam yanmasını sağlayarak egzozdaki kara dumanı ve EGR/DPF tıkanıklıklarını %100 engeller.
Turbo Koruma Kalkanı: Kusursuz mikronik süzme yeteneği sayesinde, dışarıdaki ince kumu ve tozu hapseder, pahalı turboşarj pervanelerinizin "taşlanarak" bozulmasını ve ıslık çalmasını önler.
Maksimum Yakıt Tasarrufu ve Çekiş: Tıkanmış bir filtrenin yarattığı boğulma ve çekiş düşüklüğünü ortadan kaldırarak aracın yokuş performansını şaha kaldırır, fabrikasyon düşük yakıt tüketimini geri getirir.
Bütçe Dostu Premium Bakım: Orijinal logolu kutuların yüksek rakamlarına karşılık, aynı filtrasyon kapasitesini ve sızdırmazlık direncini sunan, cebinizi sarsmadan 10.000 km boyunca periyodik bakımınızı güvenle tamamlayan 1. sınıf üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Solunum Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLİO 2, SYMBOL (JOY), DACİA LOGAN 2 VE SANDERO 2 (1.5 dCi K9K DİZEL MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.5 dCi K9K MOTOR KODUNA SAHİP ARAÇLAR İÇİNDİR. (Benzinli araçlara veya farklı litre hacmindeki dizel motorlara filtre ebatından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen ürün görselini ve şeklini teyit ediniz).
Alt Trim Motor Solunum Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTOR HAVA FİLTRE KAZANI İÇİNE MONTE EDİLEN, TURBO VE EMME MANİFOLDUNA GİDEN HAVAYI SÜZEN, MİKRO-GÖZENEKLİ KAĞIT VE YALITIM CONTASINDAN OLUŞAN 1. SINIF İTHAL KALİTE PERİYODİK BAKIM ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET HAVA FİLTRESİ sevk edilir. Harici filtre kazanları, hava akış metreler (MAF) veya turbo hortumları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında HAVA TABANCASIYLA TEMİZLENMEMESİ VE KUTU İÇİ TEMİZLİĞİ parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal hava filtresi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Renault/Dacia 1.5 dCi Hava Filtresi İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)