Işıklarda Durduğunuzda Rölantinin 500-1500 Devir Arasında Kendi Kendine Oynayarak (Dalgalanarak) Arabayı Titrettiği, Debriyaja Bastığınızda Devrin Aniden Düşüp Motorun Stop Ettiği, Sabah Soğuklarda İlk Marşta Arabanın Zar Zor Çalıştığı ve O Koca Fransız Panzerinin Sürüş Konforunu İşkenceye Çeviren O Yorgun, İçi Kurum Dolmuş, Dişlisi Sıyırmış Eski Rölanti Valfinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Renault / Magneti Marelli Fabrikasyon Standartlarında (7701206370 OEM Kodlu), Fahiş Sıcaklıklara ve Karbon Kurumlarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Adım Motoru (Stepper) Teknolojisiyle, Gaz Kelebeğine Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Devir Kararlılığını Geri Getiren Üstün Kalite İthal 1. Sınıf Rölanti Ayar Valfi (Motoru) Ünitesi!
Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Kurşun Geçirmez Efsanesi: Renault Clio, Symbol, Kangoo ve Dacia Logan/Sandero (Özellikle 1.4 litre 8 Valf K7J motor kodlu ve Marelli enjeksiyon sistemli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, yakıt-hava emiş şebekesi, gaz kelebeği ekseni ve yetkili servis periyodik arıza yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; ayağınız gazda değilken motorun stop etmemesi için gereken havayı by-pass kanalıyla içeri alan, ailenizin yolda stop edip direksiyon kilitlenme tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati elektronik organ 1. Sınıf İthal Rölanti Motorudur.
Fahiş Motor Titreşimlerine ve Isı Şoklarına Karşı Mukavemetli Erimemez Bobin Gövdesi, Milimetrik Hava Akışı Sağlayan Pürüzsüz Piston Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.4 8 VALF K7J motor olduğundan ve sistemin Marelli yapısına sahip olduğundan emin olunuz. 16 Valf veya farklı motorlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Gaz Kelebeği Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Elektronik Ürünüdür. Orijinal kutulu parçaların astronomik rakamlarına karşı, aracınızın rölanti sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, içindeki sargısı adi olduğu için motor ısındığında genleşip sıkışan, plastik dişlisi fason olduğu için 2 ay sonra tekrar sıyıran ne idüğü belirsiz çakma plastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın rölanti kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla bozulan ve kurum bağlayan yorgun rölanti valfleri; arabanın durduk yere yığılmasına, seyir halindeyken (vites boştayken) stop ederek fren ve direksiyon kaybına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır valfin ustalar tarafından "Pimi Elle İtilip Çekilerek İçindeki Dişlinin Kırılması", gaz kelebeğindeki kurum temizlenmeden takılıp valfin sıkıştırılması ve montaj sonrası 'Adaptasyon' (kontak aç-kapat) işleminin yapılmaması neticesinde; o kırık dişli yüzünden valfin hiç çalışmamasına, adaptasyonsuzluk yüzünden arabanın 3000 devirde bağırmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kırılarak takılan, pis yuvasına konan ve adaptasyon yapılmayan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk valf sökülmeden önce TAVİZSİZ gaz kelebeği üzerindeki o delik (yuva) balata spreyiyle ziftinden ve kurumundan ayna gibi parlatılmalıdır. Sıfır İthal Valfin pimine KESİNLİKLE el sürülmeden şefkatle yuvasına vidalanmalı, soketi takılmalıdır. Montaj bittikten sonra MARŞA BASMADAN ÖNCE kontağı açıp 10 saniye bekleyip, kapatıp 10 saniye bekleme işlemi 4 kez tekrarlanmalı (adaptasyon), ardından araç çalıştırılıp debriyaja basıldığında arabanın rölantisinin kusursuz dengede (750-800 devir arası) çivi gibi çakılı kaldığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal Rölanti Ayar Valfini Tercih Etmelisiniz?
- Dalgalanma ve Stop Etmeye Son: Kadrandaki devir ibresinin inip çıkmasını, özellikle ışıklara yaklaşırken veya klima açıldığında motorun aniden stop etmesini bıçak gibi keser.
- Kusursuz Soğuk Marş (Otomatik Jikle): Sabahları motor soğukken devreye girerek rölantiyi bir miktar yüksek tutar, motorun boğulmasını ve sarsıntılı çalışmasını engeller.
- Isıya ve Kuruma Karşı Tam Direnç: Güçlendirilmiş adım motoru (stepper) kalitesi, motorun kaynar ısısında ve kirli hava akışında sıkışmaz, uzun ömürlü stabilite sunar.
- Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu parçaların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı sinyal tepkime hızını ve mekanik dayanıklılığı sunan, cebinizi sarsmadan sürüş konforunuzu sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Elektronik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLIO, SYMBOL, KANGOO VE DACIA LOGAN/SANDERO (SADECE 1.4 LİTRE 8 VALF K7J MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
- Sistem ve Tip Uyumluluk Uyarısı: MAGNETI MARELLI ENJEKSİYON SİSTEMİNE SAHİP ARAÇLARIN GAZ KELEBEĞİ ÜZERİNE MONTE EDİLEN RÖLANTİ MOTORUDUR. (1.2 motorlara, 1.4 16V K4J motorlara veya farklı enjeksiyon sistemlerine KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen ürün görselini ve OEM numarasını eski parçanızla karşılaştırınız).
- Alt Trim Elektronik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: BEYİNDEN (ECU) ALDIĞI SİNYALLE İLERİ-GERİ HAREKET EDEREK HAVA BY-PASS KANALINI AÇIP KAPATAN 1. SINIF İTHAL KALİTE ADIM (STEPPER) MOTORU ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda rölanti sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET RÖLANTİ AYAR VALFİ sevk edilir. Harici gaz kelebekleri, potansiyometreler veya soket tesisatı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında YUVANIN TEMİZLENMESİ, PİME EL SÜRÜLMEMESİ VE ADAPTASYON YAPILMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal rölanti ayar valfi fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 7701206370 / 77 01 206 370 / B32/00 (Renault 1.4 8V Marelli Rölanti Valfi İthal Kalıp Elektronik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
