Ürün Açıklaması

Sabah İlk Marşta Motor Üst Kapağından Gelen Kaba 'Şak Şak Şak' İtici Vuruntu Seslerine, Kadranda Uzun Süre Sönmeyen Kırmızı Yağ Basınç Lambası Kusurlarına, Kötü Süzülen Yağ Yüzünden Yatak Çizen Blok Aşınmalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Yağ Tazyiklerine ve Kaba Kurum Şoklarına Mukavemetli Yüksek Kapasiteli Süzme Pile Teknolojili, Yanma Odasına Sadece Kaymak Gibi Temiz Yağ İleten Otomotiv Filtre Dünyasının Lideri %100 Orijinal MANN-FILTER W 7058 Referanslı Komple Spin-On (Vidalı) Yağ Filtresi Ünitesi!

PSA Grubunun Efsanevi Jenerasyonları: Citroën (C-Elysee, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus) ve Peugeot (206, 207, 208, 301, 308, 2008) Kasa Jenerasyonları (O yakıt cimrisi, atik ve sarsılmaz motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur şasi gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor yağlama sirkülasyon şebekesi, kütük/karter yatağı ekseni ve yetkili rutin periyodik sıvı bakım uzman usta servis altyapısına sahip ilgili tüm Otomatik ve Manuel vites mekanizmalı şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı benzinli 1.2 PureTech, 1.2 VTi, ve eski efsane TU (TU3JP vb.) motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; karterden emilen o yanık, isli ve kurum dolu kirli motor yağını milisaniyede süzerek ana yataklara pırıl pırıl girmesini sağlayan, mikroskobik demir tozlarını ve karbon partiküllerini kendi özel sentetik kağıt pilelerinde emip hapseden, koca Fransız şasisinin o meşhur sessiz çalışma rijitliğini, motor bloğunun çizilmez kararlılığını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı yağlama organı ve araç motor can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Alman MANN-FILTER Yağ Filtresidir.

Yüksek Yağ Basınçlarına ve Kaynar Hararet Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Masif Çelik Dış Kovan Teknolojilidir. Filtrenin içerisinde soğuk çalıştırmalarda motoru kuru bırakmayan orijinal "Geri Dönüş Kapatma Valfi (Anti-Drain Back)" ve yüksek devirlerde filtre tıkansa dahi motoru yağsız bırakmayan "1.5 Bar Açma Basınçlı Bypass Valfi" zırhlı olarak mevcuttur. Sadece Belirtilen PSA Şasilerinin Motor Kütük Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Periyodik Bakım Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi tuvalet kağıdından hallice fason kağıtlardan üretildiği için tazyiki görünce büzüşüp motorun damarlarını bıçak gibi kesen, içindeki valfler laçka olduğu için yağı kartere geri kaçırıp her sabah motoru şakır şakır kuru çalıştıran, koca motoru zımpara gibi çizdirip yatak sardıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor yanma odası sıhhatini ve blok emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal yağlama kararlılığuna kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon Alman MANN filtre mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç pile dokusu on binlerce kilometrelik kirli yağ akışından ve karbon isinden ötürü tıkanarak zift gibi simsiyah olan yorgun yağ filtresi sistemi; motora ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal yağ debisini fırlatamayarak bypass valfinin sürekli açık kalmasına, motorun sürekli kirli yağla (filtrelenmeden) çalışarak piston çeperlerini ve eksantrik yataklarını ağır şekilde çizmesine neden olur. En tehlikelisi: Sıfır filtrenin saplanacağı o eski kütüğün yüzeyinin bezle silinmeden, filtrenin narin kauçuk contasına TAVİZSİZ taze yağ sürülmeden kuru kuruya bodoslama kapatılması ve kovanın kaba zincirli/kayışlı filtre anahtarıyla hayvan gibi torklanması neticesinde; o ezik contadan sızan yağın asfalta şırıl şırıl dökülmesine, motorun yolda bir anda yağsız kalıp yatak sarmasına ve sizi sanayide motorcularda fahiş rektefiye faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Contayı yağlamayan, kütüğü temizlemeyen veya anahtarla kovanı ezen işlemler tamamen usta bakım montaj hatasıdır).

Eski filtre zincirli sökme anahtarıyla söküldükten sonra filtre kütüğünün yüzeyi TAVİZSİZ temiz bir bezle kaba yağlardan arındırılmalı, sıfır MANN filtrenin siyah kauçuk sızdırmazlık contasına parmak ucuyla mutlaka bir tur TAZE MOTOR YAĞI sürülerek kayganlaştırılmalıdır. Filtre yuvasına el yordamıyla oturtulup, sabitleme işlemi kaba aletlerle/anahtarlarla DEĞİL, sadece usta eliyle bilek gücü kullanılarak contanın oturduğu andan itibaren 3/4 tur narinlice tatlı sert sıkılmalıdır. Montaj bittiğinde; kartere taze yağ konulmalı, motor çalıştırılıp rölantide beklenmeli, yağ lambasının saniyede söndüğü ve filtrenin altından milim en ufak bir sızıntı/terleme olmadığı çıplak gözle teyit edilmelidir. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden Otomotiv Lideri MANN-FILTER W 7058 Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Geçirgenlik ve Kapasite: Fason kağıt filtreler motoru boğarken; bu Alman mühendisliği ürün içerisindeki özel sentetik harman sayesinde yağın içinden pürüzsüz akıp geçmesine olanak tanırken en mikroskobik karbon tortusunu bile tutar. Motor ömrünüzü ikiye katlar.
Geri Dönüş Kapatma Valfi (Sabah Koruyucusu): Sabahları motorunuz kuru çalışmaz! İçindeki narin kauçuk valf mekanizması, siz kontağı kapattığınızda yağın kartere kaçmasını engeller, filtre kovanını hep dolu tutar. Marşa bastığınız an motor saniyede yağlanır.
1.5 Bar Hassas Bypass Kalkanı: Soğuk kış günlerinde yağ bal gibi katılaştığında veya filtre değişimini unutup tamamen tıkadığınızda, bu emniyet valfi açılarak motorunuzun yağsız kalıp yatak sarmasını KESİN olarak engeller.
Devasa PSA Uyum Listesi: PSA Grubunun 1.2 PureTech ve TU benzinli motor kütüklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya bakımda tam sızdırmazlık rahatlığı sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Bakım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu:
- CITROËN: C-Elysee (1.2 VTi, 1.2 PureTech), C3 (2014-2024), C3 Aircross, C4 Cactus, C4X, ve ilgili XU/TU motorlu efsanevi eski nesil kasalar.
- PEUGEOT: 206, 207, 208, 301, 308, 2008 ve 1.2 PureTech / VTi veya eski TU/XU benzinli motor kodlu efsanevi şasiler.
- (Vidalı spin-on filtre kullanan motorlarla uyumludur. Yeni nesil kağıt eleman filtre kullanan dizeller (1.6 HDi vb.) ile UYUMSUZDUR. Şase numaranız ile teyit etmeniz tavsiye edilir).
Motor Kaput Altı Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTORUN KAN DAMARLARINDAKİ YAĞI SÜZEN, KORUYUCU VALFLER İLE DONATILMIŞ, M20x1.5 DİŞLİ ÖLÇÜSÜNE SAHİP (SPİN-ON TİP) DÜNYA DEVİ MANN-FILTER MARKA KOMPLE YAĞ FİLTRESİ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal kutusunda yağ sirkülasyonunu komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET vidalı yağ filtresi noksansız sevk edilir; harici motor yağı veya karter tapası kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin bakım montajı esnasında CONTANIN YAĞLANMASI VE ANAHTARLA HAYVANCA SIKILMAMASI motor can emniyetince önemle teknik şarttır).
Teknik Ebatlar (Sente Referansı): Dış Çap: 76 mm | Yükseklik: 89 mm | Diş Ölçüsü: M 20 X 1.5 | Bypass Valfi: 1.5 Bar.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır Alman malı MANN yağ filtresi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: MANN KODU: W 7058 | PSA OEM KODLARI: 1109 51 / 1109 62 / 1109 67 / 1109 68 / 1109 75 (Peugeot Citroën Yağ Filtresi MANN-FILTER Valf Koruyucu Sente Kontrolü)