Ürün Açıklaması

Vites Değiştirirken Veya Aniden Gaza/Frene Bastığınızda Alttan Gelen İğrenç "Küt Küt" Vuruntu Seslerine, Rölantide Beklerken Direksiyonu ve Göğüslüğü Traktör Gibi Zangır Zangır Titretmesine, İçindeki Kauçuğu Koptuğu İçin Koca Şanzımanı Şasiye Demir Demire Vurduran Yorgun Takozlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Tork Şoklarına ve Ağır Kasa Esnemelerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Çökmez Kauçuk Alaşım Teknolojili, O Koca Şanzımanı Sımsıkı Sabitleyip Kabin İçine Zerre Titreşim Vermeyen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Opel Insignia A Serisi Komple Şanzıman Takozu (Kulağı) Ünitesi!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki D-Segment Efsanesi: Opel Insignia A Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2011 ile 2015 yılları arası üretilen o efsanevi 1.4 Turbo A14NET motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şanzıman taşıyıcı şebekesi, alt travers bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik / alt takım uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; şanzımanın ağırlığını taşıyan, motorun ivmelenme anındaki burulmasını (şahlanmasını) emen ve koca şasinin o meşhur sürüş konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati izolasyon organı 1. Sınıf İthal Şanzıman Takozudur.

Yüksek Tork Streslerine, Motor Hararetlerine ve Kış Ayazlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Ağır Hizmet Kauçuk Gövde ve Güçlendirilmiş Alüminyum/Çelik Bağlantı Kulakları Teknolojilidir. (Dikkat: Bu ürün 1.4 Turbo benzinli şasiler içindir. 2.0 Dizel veya farklı motor hacimlerine UYMAZ). Sadece Belirtilen Insignia Şasilerinin Şanzıman Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Alt Takım Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi geri dönüşüm plastiğinden döküldüğü için ilk sert kalkışta lastik gibi kopan, kauçuğu taş gibi sert olduğu için taktığınız andan itibaren arabanın içini titreşimden durulmaz hale getiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites geçiş sıhhatini ve kabin sessizliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sönümleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal takoz mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yüz binlerce kilometrelik sarsıntıdan, yağ kaçaklarının kauçuğu çürütmesinden veya agresif vites değişimlerinden dolayı kopan yorgun takozlar; şanzımanınızın gönyesini bozar, vites halatlarını gerer ve aks lalelerine fahiş yük bindirerek koca yürüyen aksamı tehlikeye atar! En tehlikelisi: Sıfır takozun ustalar tarafından "Araç Liftte Havada Asılıyken Cıvatalarının Bodoslama Sıkılması", değişim esnasında şanzımanın alttan krikoyla desteklenmeyip koca motorun boşluğa salınması neticesinde; havada sıkılan kauçuğun yere inince kasıntıdan saniyede yırtılmasına, desteklenmeyen motorun diğer sağlam takozları kopartmasına yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Havada cıvata sıkan, şanzımanı desteksiz bırakan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk takoz sökülürken TAVİZSİZ şanzımanın altına bir şanzıman krikosu vurularak yükü alınmalıdır. Sıfır İthal Takoz yuvasına oturtulup bağlantı cıvataları ELLE TUTTURULMALI, kesinlikle SIKILMAMALIDIR. ARAÇ LİFTTEN İNDİRİLİP MOTOR KENDİ AĞIRLIĞIYLA YERE OTURDUKTAN VE YERİNİ BULDUKTAN SONRA cıvatalar tam torkuyla kilitlenmelidir (Kauçuğun kasıntı yapmaması için en hayati kural). Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç rölantide çalışırken kabin içine zerre titreşim gelmediği, vites geçişlerinde ve gaza aniden bas-çek yapıldığında o kütleme sesinin tamamen kaybolduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Opel Insignia A 1.4 Turbo (2011-2015)" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin takoz/şasi uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Insignia 1.4 Şanzıman Takozunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Gönye Güvencesi: Orijinal Opel şanzıman bağlantı kavitasyonları birebir referans alınarak üretilmiştir. Milimetrik uyum sağlar, şanzımanı tam terazisinde tutar.
Vuruntu ve Titremeye Kesin Veda: Kopmuş kauçuğun neden olduğu o iğrenç "küt küt" vurma seslerini bıçak gibi keser, özel sönümleme teknolojisiyle kabin içine lüks D-segment sessizliği getirir.
Ağır Hizmet Çökmez Kauçuk: Tork şoklarına ve motorun burulma momentine karşı ekstra dirençli özel formülle basılmıştır. Ani hızlanmalarda motorun şahlanmasını güvenle emer.
Uzun Ömürlü Güçlendirilmiş Gövde: Orijinal standartlardaki alüminyum/metal alaşım iskeleti sayesinde basınca ve ısıya karşı uzun yıllar mukavemet gösterir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL INSIGNIA A (Sadece 2011 - 2015 Yılları Arası Üretilen 1.4 Turbo Motorlu Modeller). (Dikkat: 1.6 Turbo, 2.0 CDTI veya makyajlı kasaların bazılarında takoz yapıları KESİNLİKLE FARKLIDIR, UYMAZ).
Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ŞANZIMANI ŞASİYE/TRAVERSE SABİTLEYEN, VURUNTUYU VE TİTREŞİMİ EMEN 1. SINIF İTHAL KALİTE ŞANZIMAN TAKOZU (KULAĞI) GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda 1 ADET şanzıman takozu sevk edilir. Harici bağlantı cıvataları veya diğer motor takozları kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında CIVATALARIN ARAÇ YERE BASARKEN (MOTOR OTURUNCA) SIKILMASI kauçuk ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ŞANZIMAN BÖLGESİ (Genellikle Araç Sol Taraf veya Arka Travers Bağlantısı).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal şanzıman takozu fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Opel Insignia A 1.4 Şanzıman Takozu İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)