Ürün Açıklaması

Gaza Bastığınızda Aracın Turbo Tepkisi Vermemesine ve Yokuşlarda Sağır Kalmasına, Egzozdan Çıkan Yoğun Siyah Dumanla Birlikte Yakıt Tüketiminin Zirveye Fırlamasına, Gösterge Panelinde "İngiliz Anahtarı / Motor Arızası" Işığının Yanarak Aracı 3000 Devirde Kilitlemesine (Koruma Modu) ve Sürüş Zevkinizi Mahveden O Yorgun, İçi Tozdan Tıkanmış, Teli Kopmuş Eski Hava Akışmetrelerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir GM/Opel Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Turbo Emiş Streslerine ve Neme Mukavemetli Hassas Isıtıcılı Tel (Hot-Wire MAF) Teknolojili, Beyinle (ECU) Şimşek Hızında Haberleşerek O Koca Kasanın Fabrikasyon Atikliğini ve Çekişini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Opel Corsa C 1.3 Dizel Akışmetre Ünitesi!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Ekonomik Fatihi: Opel Corsa C Kasa Jenerasyonları (Özellikle Y13DT ve Z13DT motor kodlarına sahip 1.3 CDTI dizel kalbi taşıyan gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor kontrol (ECU) haberleşme şebekesi, hava filtre tüneli bağlantı ekseni ve yetkili rutin elektronik uzman usta servis periyodik ağır bakım altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motora giren havanın kütlesini, hızını ve sıcaklığını milisaniyeler içinde elektronik voltaja çevirip motor beynine ileten, yakıt/hava karışımını ayarlayarak ailenizin yolda kalmamasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati emisyon organı 1. Sınıf İthal Hava Debimetresidir (MAF Sensörü).

Fahiş Voltaj Dalgalanmalarına, Emilen Havadaki Mikronluk Partiküllere Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Boru Gövdesi, Kusursuz Omaj Değerli Okuyucu Çip ve Güçlendirilmiş Platin Tel Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE Y13DT ve Z13DT kodlu 1.3 dizel Corsa C araçlar içindir. 1.7 DTI dizel veya benzinli kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Opel Şasilerinin Hava Emiş Boruları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Elektronik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi olduğu için motora giren havayı eksik veya fazla okuyup aracı zengin/fakir karışımda boğan, takıldığı gün uyumsuzluktan dolayı motor arıza lambasını tekrar yaktıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma Çin hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve yakıt bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla kirlenen, teli eskiyen yorgun debimetreler; aracın çekişini tamamen bitirir, turbonun devreye girmesini engeller! En tehlikelisi: Sıfır akışmetrenin ustalar tarafından "Körleme Takılarak Arıza Kodlarının Silinmemesi", balata spreyi sıkılarak sensörün yakılması ve TIKALI ESKİ HAVA FİLTRESİYLE kullanılması neticesinde; o tozlu filtre yüzünden sıfır debimetrenin 3 günde tekrar bozulmasına, kalibrasyon hatası yüzünden arabanın çekişten düşüp duman atmasına yol açarak sizi sanayide beyinci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Balata spreyi sıkılan, eski hava filtresiyle kullanıldığı için bozulan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk akışmetre sökülürken TAVİZSİZ hava filtre kazanı temizlenmeli ve YENİ bir hava filtresi takılmalıdır. Tesisat tarafındaki dişi soket içi balata spreyiyle cıncık gibi temizlenmeli (AKISMETREYE SIKILMAYACAKTIR). Sıfır İthal Akışmetre yön okuna (hava akış yönüne) dikkat edilerek narinlice oturtulmalı, soketi şefkatle "tık" diye kilitlenmeli ve kelepçeleri hava kaçırmayacak şekilde sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; KESİNLİKLE diagnostik (OBD) cihazı ile ECU'ya bağlanıp eski arıza kodları silinmeli, araç çalıştırıldığında gaza basıldığında motorun bayılmadan şaha kalktığı ve siyah dumanın kesildiği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Corsa C 1.3 CDTI (Y13DT/Z13DT)" olduğundan emin olunuz.

Neden 1. Sınıf İthal Corsa C 1.3 Akışmetresini Tercih Etmelisiniz?

Çekiş Düşüklüğüne ve Dumana Kesin Son: ECU'ya (Motor Beynine) kusursuz hava verisi göndererek, mazot pompası ve enjektörlerin doğru püskürtme yapmasını sağlar. Araç zengin karışımdan çıkar, çiğ yakıt atımı (kara duman) son bulur.
Turbo Tepkimesini Geri Getirir: Milisaniyelik okuma hızı sayesinde gaza yüklendiğiniz anda havanın debisini okur, turbonun gecikmesiz ve tam basınçla dolmasını sağlar.
Yakıt Ekonomisi: Yanlış okuma yapan bozuk sensörler araca fazla yakıt verdirir. Sıfır sensör, motorun ideal hava/yakıt (A/F) oranını yakalamasını sağlayarak yakıt tüketimini fabrika verilerine indirger.
Tak-Çalıştır Soket Uyumu: Orijinal Corsa C 1.3 elektrik tesisatı pin dizilimine %100 uyumludur. Kablo kesme veya uydurma gerektirmez (Sadece arıza kodu silinmesi şarttır).

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Elektronik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL CORSA C (SADECE Y13DT ve Z13DT MOTOR KODLU 1.3 CDTI DİZEL KASALAR). (Aynı motoru taşıyan uyumlu Combo C gibi araçlarla da entegredir).
Elektronik Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.3 DİZEL MOTORLAR İÇİNDİR. (1.7 DTI Dizel veya Benzinli sistemlere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Elektronik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: HAVA FİLTRESİ İLE EMME MANİFOLDU/TURBO ARASINA MONTE EDİLEN, HAVA KÜTLESİNİ ÖLÇEN 1. SINIF İTHAL KALİTE ELEKTRONİK AKIŞMETRE (MAF) GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET AKIŞMETRE sevk edilir. Harici hava filtresi veya borular kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında YENİ HAVA FİLTRESİ KULLANILMASI VE KİMYASAL SIKILMAMASI parça ömrü/motor sağlığı için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında montaja hazır akışmetre ünitesi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Opel Corsa C 1.3 Akışmetre Elektronik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)