Ürün Açıklaması

Yokuşlarda Gaza Bastığınızda Motorun Bağırmasına Rağmen Arabanın Gitmemesine (Sıyırmasına) Sebep Olan, Debriyaj Pedalını Taş Gibi Sertleştirerek Şehir İçi Trafikte Sol Bacağınızı Mahveden, 1. Viteste Kalkış Yaparken Arabayı Beşik Gibi Titreten, Vites Geçişlerini Kemikli ve Cırtlamalı Bir İşkenceye Dönüştürerek O Koca Alman Panzerinin Sürüş Güvenliğini Sıfırlayan O Yorgun, Balatası Erimiş, Yayları Laçka Olmuş Eski Debriyaj Setinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Opel Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Turbo Torkuna ve Ağır Şanzıman Stresine Mukavemetli Güçlendirilmiş Organik Balata Hamuru, Yumuşacık Basım Sağlayan Isıl İşlemli Baskı Şemsiyeleri Teknolojisiyle, Volana Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Vites Pamukluğunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Astra J 1.4 Turbo Debriyaj Seti (Baskı + Balata) Ünitesi!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki C Segmenti Efsanesi: Opel Astra J (Özellikle banttan inen 1.4 Turbo A14NET ve B14NET motor kodlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şanzıman aktarma şebekesi, prizdirek kavrama ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; motorun ürettiği o fahiş turbo gücünü şanzımana zerre kayıp yaşamadan ileten, ailenizin yolda vites geçmeyip kalmamasını mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf İthal Debriyaj Setidir. (Bu ürün KUTU İÇİ SET olarak; Baskı Diski ve Debriyaj Balatası şeklinde sevk edilir).

Fahiş Sürtünme Isılarına ve Ani Kalkış Şoklarına Karşı Mukavemetli Global Standartlarda Üretilmiş Çatlamaz Çelik Gövde, Milimetrik Prizdirek Dişlisine Sahip Pürüzsüz Aktarım Teknolojilidir. (Dikkat: Bu set SADECE 1.4 Turbo manuel vites motorlar içindir. Otomatik viteslere, 1.6 atmosferik veya 1.3 dizel kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Şanzıman Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Aktarma Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik rakamlara karşı, aracınızın performansını şaha kaldıran en mantıklı premium yatırımdır.

Piyasada ucuza satılan, sadece üzerine fason balata çakılarak (revizyonlu) yenilenmiş diye yutturulan, şemsiyeleri zayıf olduğu için 2 ayda pedalı taş gibi yapan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites sıhhatini ve kavrama kararlılığını ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla biten ve perçine dayanan yorgun balatalar; pahalı çift kütleli volan yüzeyini anında oyar, aracı çekişten düşürerek yakıt tüketimini iki katına çıkarır ve yolda kalmanıza yol açar! En tehlikelisi: Sıfır setin ustalar tarafından "Bozuk Oynar Volanın Üstüne Takılması", merkezleme aparatı kullanılmadan şanzımanın zorla itilerek sıfır göbeğin dağıtılması ve debriyaj hidrolik bilyasının yenilenmeyerek havasının alınmaması neticesinde; o bozuk volan yüzünden sıfır balatanın ilk günden titremesine, havasız sistem yüzünden viteslerin cırtlamasına yol açarak sizi sanayide şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Volan boşluğu kontrol edilmeyen, merkezlenmeden toplanan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk set sökülürken TAVİZSİZ çift kütleli volanın yay boşluğu kontrol edilmeli, tolerans dışındaysa muhakkak yenilenmelidir. Sıfır Baskı Balata, KESİNLİKLE merkezleme mili kullanılarak volana oturtulmalı, cıvatalar yıldız (karşılıklı) sırayla torklanmalıdır. Şanzıman toplanırken debriyaj hidrolik bilyası sıfırlanmalı ve montaj sonrası sistemin havası cıncık gibi alınmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç yola çıkarılıp debriyaj pedalının pamuk gibi olduğu, 1. viteste gaza basıldığında zerre titreme olmadan şaha kalktığı ve viteslerin kaymak gibi geçtiği usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Astra J 1.4 Turbo Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Debriyaj Kaçırmasına (Sıyırmaya) Son: 1.4 Turbo motorun fahiş torkunu tekerleklere %100 kayıpsız aktarır. Yokuşlarda veya ani hızlanmalarda arabanın bağırması bitip, direkt ivmelenme başlar.
Pamuk Gibi Debriyaj Pedalı: Orijinal tansiyona sahip ısıl işlemli baskı yayları (şemsiyeler) sayesinde, sol bacağınızı yoran o taş gibi debriyajı pamuk kıvamına getirerek şehir içi sürüşü keyfe dönüştürür.
Titremesiz Kalkış ve Kusursuz Vites: Güçlü göbek yapısı, arabanın 1. vites kalkışlarındaki vuruntuyu emer. Şanzımanın senkromeçlerini koruyarak viteslerin "cırtlamadan" kaymak gibi geçmesini sağlar.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu ambalajların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı sürtünme katsayısını ve ısı dayanımını sunan, cebinizi sarsmadan aktarma sıhhatinizi sıfırlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Aktarma Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL ASTRA J (SADECE 2009 İLE 2015 YILLARI ARASI ÜRETİLEN 1.4 TURBO BENZİNLİ MOTOR SEÇENEKLERİ İÇİNDİR).
Motor ve Vites Uyumluluk Uyarısı: SADECE MANUEL VİTESLİ 1.4 TURBO (A14NET / B14NET) ARAÇLAR İÇİNDİR. (Otomatik viteslere, 1.6 benzinli veya 1.3 dizel motor kodlarına KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Aktarma Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTOR (VOLAN) İLE ŞANZIMAN ARASINA BAĞLANAN, VİTES GEÇİŞLERİNDE MOTOR GÜCÜNÜ KESİP AKTARAN, 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE BASKI VE BALATA SETİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET DEBRİYAJ BASKISI ve 1 ADET DEBRİYAJ BALATASI sevk edilir. Harici volan, hidrolik debriyaj bilyası (alt merkez) veya şanzıman yağı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında VOLAN KONTROLÜ, MERKEZLEME APARATI KULLANIMI VE HİDROLİK HAVASININ ALINMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (BASKI VE BALATA SETİ) korumalı ambalajında montaja hazır ithal debriyaj seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Opel Astra J 1.4 Turbo Debriyaj Seti İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)