Ön Karoser Çökmelerine, Kasislerdeki Kütleme Seslerine ve Amortisör Kule Eğriliklerine KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal İsveç Üretimi LESJÖFORS 312256 Ön Helezon Yay Mekanizması!
Opel Astra H Kasa (2004-2014 üretim yılları arası standart şasi altyapısına sahip ilgili tüm motor ve gövde serileri) model araçlarda; motor odasının fahiş kütle ağırlığını sırtlayarak ön aks hattındaki zımba yol tutuş dengesini kuran, yoldan gelen sinsi çukur şoklarını ve rampa dalgalanmalarını amortisörle tam senkronize şekilde sönümleyerek kabin içi konforunu ve sürüş emniyetini fabrikasyon mikron toleranslarında koruyan en ana yürüyen aksam komponenti %100 Orijinal İsveç Malı LESJÖFORS Marka Ön Amortisör Helezon Yayı Gövdesidir (Standart Şasi Yükseklik Kalıplı / Soğuk Endüstriyel Büküm Çelik Teknolojisi). Opel grubunun tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez rijit kaporta sacı, yüksek viraj kararlılığı ve sarsılmaz ön takım dayanımıyla efsaneleşen Astra H şasi mimarisinde helezon yaylar; yılların getirdiği mekanik metal yorgunluğuna, ön aks üzerine binen sürekli fahiş tork streslerine ve kış aylarındaki yol kimyasallarının dış koruyucu boya tabakasını sinsi sinsi aşındırması sonucu oluşan korozyon hatlarına maruz kalır. Zamanla çelik esneklik katsayısını ($N/mm$ gerilim torkunu) kaybederek pısan veya paslanma nizamı nedeniyle ani bir darbede ortadan ikiye kırılan helezon yay sistemi; aracın ön cephesinin sinsi sinsi aşağı doğru çökerek o meşhur ön karlık bakalitini kald kaldırımlara sürtmesine, kasis geçişlerinde ön takımdan 'küt küt' diye amortisör kulelerini patlatacak ağır vuruntu sesleri fırlatılmasına ve yüksek süratlerdeki otoban frenlemelerinde ön aksın terazi dengesi saparak aracın tehlikeli şekilde sağa sola savrulmasına yol açar. Kırılmış veya özelliğini yitirerek mikro çatlaklar barındıran helezon yaylar doğrudan tekerleklerin rot nizamını bozup durma mesafesini sabote ettiğinden, TÜVTÜRK muayene merdanelerinde doğrudan "Ağır Kusur" sayılarak aracınızın vize almasını kesinlikle engellemektedir.
Aracınızın o yüksek performanslı Alman yol tutuş rijitliğini, amortisör sağlığını ve yürüyen aksam emniyetini piyasada ucuza satılan, döküm potasındaki metal yoğunluğu zayıf geri dönüşüm hurda demirlerden basıldığı için montajdan iki ay sonra sinsi sinsi pısarak arabayı yere yapıştıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma uzak doğu yaylarıyla riske atmayın! Esneklik direnci ve hat kavis ölçüleri Astra H ön kule ağırlık standartlarına uymayan merdiven altı çakma yaylar, ön porya bilyalarına ve salıncak burçlarına balanslı yanal yükler bindirerek tüm ön takım parçalarını da saniyeler içinde bozmaktadır. Orijinal Opel fabrika parça referans kalıplarına, ön amortisör alt çanak ve üst kule bilya eksenine %100 tam uyumlu, İsveç’in dünyaca ünlü global lideri LESJÖFORS tesislerinde fırınlanmış özel alaşımlı havacılık sınıfı çelikten dökülmüş bu 312256 Kodlu Ön Helezon Yay ile aracınızın ön yürüyen aksam altyapısını bütçenizi yormadan ilk günkü fabrikasyon yüksekliğine, ok gibi zımba yol tutuş konforuna kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın, İsveç çeliği rijitliğinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal LESJÖFORS 312256 Ön Yayını Tercih Etmelisiniz?
%100 Orijinal İsveç Çeliği Kalitesi: Süspansiyon dünyasının küresel devlerinden Lesjöfors tarafından üretilmiştir; metalurji kalitesi, esneklik ömrü ve yay tansiyonu %100 orijinal standartlarındadır.
Astra H Şasisine %100 Milimetrik Kalıp Uyum: Ön amortisör boru yatağı kavislerine ve üst kule takoz rulman hatlarına boşluk bırakmadan sıfıra sıfır oturur, direksiyon dönerken yay kasması ve gıcırtı kesinlikle yapmaz.
Soğuk Büküm ve Özel Toz Boya Zırhı: Yay dış yüzeyi fahiş kışlık yol tuzlarına ve çamurlu tazyikli sıvılara karşı yüksek mukavemetli endüstriyel epoksi toz boyayla kaplanmıştır; paslanma ve sinsi içten kırılma riskini sıfıra indirir.
Yere Pısma Yapmayan Sabit Tansiyon Gücü: Fason adi yaylar gibi zamanla boyu kısalmaz; aracın ön aks duruş nizamını, aerodinamik rüzgar direncini fabrikasyon milim nizamında sabit tutar.
Teknik Özellikler ve Uyumlu AraçlarAraç Marka / Model Kasa Serisi: Opel Astra H (Tüm 5 Kapı Hatchback (HB), Sedan (4 Kapı) ve Caravan (Station Wagon) Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp Testlidir)Model Yılları Dönemi Geneli: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.6 16V (Twinport / Ecotec - Z16XEP, Z16XER, A16XER), 1.4 Benzinli modeller ile o meşhur tasarruflu 1.3 CDTI Dizel ($90\text{ BG}$ / Z13DTH) Motor Varyasyonlarının Tümüyle %100 Kalıp ve Yük Endeks Testlidir. (IDS+ elektronik süspansiyonlu özel spor şasi versiyonların yay boy torkları farklılık gösterebilir).Parça Konumu / Tipi: Ön Sağ Amortisör veya Ön Sol Amortisör Gövde Üstü / Komple Ön Aks Helezon Süspansiyon YayıÜrün Satış Formu / Durumu: İlan fiyatı 1 ADET helezon yay fiyatıdır. Ön aksın sağ/sol terazi nizamını, rot-balans duruş kararlılığını ve amortisörlerin senkronize çalışmasını korumak adına ön akstaki helezon yayların KESİNLİKLE takım olarak (Sağ ve Sol Çift) yenilenmesi teknik olarak şarttır. Bu doğrultuda sepetinize 2 adet eklemeniz önemle önerilir. Ürün %100 SIFIR ambalajındadır.LESJÖFORS ve Orijinal Standart Muadil Kodları: 312256 / 4263444 / 93190494 / 312233 / 4263467
⚠️ ÖNEMLİ ÖN TAKIM MONTAJ, YAY GERDİRME APARATI MONTAJ UYARI NOTU: Ön helezon yay değişimi, aracın ön takım nizamını ve can emniyetini doğrudan ilgidendiren en yüksek mekanik hassasiyete ve ölümcül fırlama risklerine sahip ağır bir yürüyen aksam işçiliğidir. Sıfır helezon yay amortisör gövdesine monte edileceği esnada, kaportacınız veya rot-balans ustanız tarafından KESİNLİKLE profesyonel hidrolik HELEZON YAY GERDİRME APARATI (Mengenesi) kullanılmalıdır; yay aparat kullanılmadan körü körüne uydurma tellerle veya levye yardımıyla gerdirilmeye çalışılırsa, koca çelik tazyikle fırlayarak ölümcül ağır yaralanmalara ve ön panele telafisi imkansız kaporta hasarları fırlatılmasına yol açar (Aparatsız hatalı montaj süreçleri tamamen usta işçilik hatasıdır). Sıfır yay monte edilirken amortisör üst kule takozu ve kule rulmanı (bilyası) mutlaka usta tarafından kontrol edilmeli; eğer bilya paslanıp kilitlendiyse sıfır yay direksiyon her döndüğünde kasılarak 'çatır çatır' ses yapar, bilyanın da sıfırlanması şarttır. Montaj bittikten sonra ön aks hattı sanayide milimetrik ROT-BALANS cihazına bağlanarak ön düzen terazisi noksansız olarak kalibre edilmelidir. Devasa fahiş esneme tork gücü barındıran ve narin epoksi boyayla kaplı bu ağır çelik parçamız, kargoda lojistik süreçte dış yüzeyinin darbe alıp çizilmemesi veya kavis hatlarının zedelenmemesi için özel koruyucu korumalı ambalajlara sarılarak kalın takviyeli mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası ve motor kodu kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
